Halcyon Clipper 850
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 850 cm |
| largeur: | 235 cm |
| Profondeur: | 145 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Beta marina |
Spécifications
Le Nova Zembla est un magnifique Halcyon Clipper, construit en 1974 au chantier naval d'Anne Wever. Long de 850 mètres et large de 235 mètres, ce bateau offre un intérieur spacieux et suffisamment de confort pour s'amuser sur l'eau. La forme de la coque est un bouchain rond et le bateau est dirigé à l'aide d'une barre franche, ce qui permet de vivre une expérience de navigation authentique. Le gouvernail unique assure une bonne manœuvrabilité.
Le logement à bord est bien équipé avec une cuisinière, des matelas, des rideaux et des coussins. Il n'y a pas d'eau chaude à bord, mais un réservoir d'eau de 60 litres. Les toilettes manuelles ne se déversent pas directement dans l'eau, ce qui contribue à la sensibilisation à l'environnement.
Le bateau est propulsé par un moteur diesel Beta Marina en état de marche d'une puissance de 14 CV. Ce moteur a 2 cylindres et peut atteindre une vitesse maximale de 10 nœuds. Plusieurs instruments de mesure, tels qu'une jauge de température et une jauge de pression d'huile, permettent de contrôler les performances du moteur. Le bateau est équipé de deux batteries, d'un chargeur de batterie, d'un alternateur et d'une prise de courant de quai.
En ce qui concerne la navigation et l'électronique, le bateau est équipé d'un compas, d'un pilote automatique et d'un sondeur. Cela garantit la commodité et la sécurité pendant la navigation.
Le gréement se compose d'un mât unique en aluminium. Les voiles, y compris la grand-voile, le génois et le foc, sont en bon état. La voile d'avant est équipée d'un système d'enroulement pour faciliter sa manipulation. Bien qu'il ne soit pas utilisé actuellement, le système d'enroulement est présent.
L'équipement à l'extérieur du bateau comprend une ancre, des défenses et des lignes, un bimini et une échelle de bain. Ces équipements offrent confort et sécurité lors de l'amarrage et pour profiter de l'environnement.
En ce qui concerne la sécurité, le bateau est équipé d'un extincteur et d'une pompe de cale électrique. Le cockpit autovideur contribue à la sécurité de l'environnement à bord.
Dans l'ensemble, le bateau est en bon état. L'entretien a été effectué régulièrement et le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2022. Il n'y a pas de traces d'osmose et le seul défaut connu est le calfatage autour du garde-boue.
Le bateau n'est pas immatriculé, mais la TVA a été payée. Il n'y a pas d'hypothèque, de charge ou de nantissement sur le bateau.
Le Nova Zembla est un bateau exceptionnel avec de belles lignes et d'excellentes caractéristiques de navigation. Il convient aux croisières de plaisance, aux vacances, aux excursions d'une journée et aux activités sportives.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Ce bateau est vendu aux conditions générales et spéciales de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques et l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit légal de rétractation.
| Marque | Halcyon |
| Type | Clipper 850 |
| Longueur | 850 |
| Largeur | 235 |
| Profondeur | 145 |
| Année de construction | 1974 |
| Matériau | Polyester |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Douches | |
| Four | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 60 |
| Cockpit autovideur | |
| Bimini | |
| Échelle de bain | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 10 |
| Marque moteur | Beta marina |
| Puissance (ch) | 14 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Carburant | Diesel |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo |
| Nombre de mâts | 1 |
| Grand-voile | |
| Génois | |
| Foc |
Le Nova Zembla est un magnifique Halcyon Clipper, construit en 1974 au chantier naval d'Anne Wever. Long de 850 mètres et large de 235 mètres, ce bateau offre un intérieur spacieux et suffisamment de confort pour s'amuser sur l'eau. La forme de la coque est un bouchain rond et le bateau est dirigé à l'aide d'une barre franche, ce qui permet de vivre une expérience de navigation authentique. Le gouvernail unique assure une bonne manœuvrabilité.
Le logement à bord est bien équipé avec une cuisinière, des matelas, des rideaux et des coussins. Il n'y a pas d'eau chaude à bord, mais un réservoir d'eau de 60 litres. Les toilettes manuelles ne se déversent pas directement dans l'eau, ce qui contribue à la sensibilisation à l'environnement.
Le bateau est propulsé par un moteur diesel Beta Marina en état de marche d'une puissance de 14 CV. Ce moteur a 2 cylindres et peut atteindre une vitesse maximale de 10 nœuds. Plusieurs instruments de mesure, tels qu'une jauge de température et une jauge de pression d'huile, permettent de contrôler les performances du moteur. Le bateau est équipé de deux batteries, d'un chargeur de batterie, d'un alternateur et d'une prise de courant de quai.
En ce qui concerne la navigation et l'électronique, le bateau est équipé d'un compas, d'un pilote automatique et d'un sondeur. Cela garantit la commodité et la sécurité pendant la navigation.
Le gréement se compose d'un mât unique en aluminium. Les voiles, y compris la grand-voile, le génois et le foc, sont en bon état. La voile d'avant est équipée d'un système d'enroulement pour faciliter sa manipulation. Bien qu'il ne soit pas utilisé actuellement, le système d'enroulement est présent.
L'équipement à l'extérieur du bateau comprend une ancre, des défenses et des lignes, un bimini et une échelle de bain. Ces équipements offrent confort et sécurité lors de l'amarrage et pour profiter de l'environnement.
En ce qui concerne la sécurité, le bateau est équipé d'un extincteur et d'une pompe de cale électrique. Le cockpit autovideur contribue à la sécurité de l'environnement à bord.
Dans l'ensemble, le bateau est en bon état. L'entretien a été effectué régulièrement et le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2022. Il n'y a pas de traces d'osmose et le seul défaut connu est le calfatage autour du garde-boue.
Le bateau n'est pas immatriculé, mais la TVA a été payée. Il n'y a pas d'hypothèque, de charge ou de nantissement sur le bateau.
Le Nova Zembla est un bateau exceptionnel avec de belles lignes et d'excellentes caractéristiques de navigation. Il convient aux croisières de plaisance, aux vacances, aux excursions d'une journée et aux activités sportives.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Ce bateau est vendu aux conditions générales et spéciales de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques et l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit légal de rétractation.
| Marque | Halcyon |
| Type | Clipper 850 |
| Longueur | 850 |
| Largeur | 235 |
| Profondeur | 145 |
| Année de construction | 1974 |
| Matériau | Polyester |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Douches | |
| Four | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 60 |
| Cockpit autovideur | |
| Bimini | |
| Échelle de bain | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 10 |
| Marque moteur | Beta marina |
| Puissance (ch) | 14 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Carburant | Diesel |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo |
| Nombre de mâts | 1 |
| Grand-voile | |
| Génois | |
| Foc |
