Sloep 696
Données de base
| Catégorie: | Barque |
| Année de construction: | 2017 |
| Longueur: | 696 cm |
| largeur: | 205 cm |
| Profondeur: | 50 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Summum van water World electric |
Spécifications
Conçu par Rob Mulder, le sloop est doté d'une coque à bouchain rond. Le poids du bateau est d'environ 700 kg. Le pilotage se fait à l'aide d'un seul gouvernail actionné par une barre, située à l'extérieur du logement. Le logement lui-même est équipé de matelas, mais il n'y a pas de réservoir d'eau, de réservoir de rétention ou de toilettes. L'évacuation des toilettes ne donne pas directement sur l'eau.
Le sloop est équipé d'un moteur électrique Summum de Water World Electr. d'une puissance de 5 kW et dont l'année de construction est 2016. Ce moteur a environ 100 heures de fonctionnement au compteur. Le courant est fourni par 8 batteries de 6 volts, qui mesurent la puissance encore disponible.
Le bateau dispose de plusieurs instruments de mesure de la consommation d'électricité et de la consommation restante, ainsi que d'un chargeur de batterie, d'un voltmètre et d'une prise de courant à quai. Une ancre est également attachée au bateau avec une ligne, et une capote, une tente de cockpit et un pare-battage sont fournis. Pour la sécurité, des gilets de sauvetage et une pompe de cale électrique sont fournis.
Le sloop est également accompagné d'une remorque routière Pega portant le numéro d'immatriculation Pv-714-r. Cette remorque convient aux sloops et aux bateaux ouverts d'une taille de 6 mètres, d'une capacité de charge de 800 kg, inclinable et équipée d'un essieu à 4 rouleaux. L'état de la remorque est décrit comme moyen, mais convient pour transporter le sloop de l'entrepôt au port.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Le bateau n'est pas immatriculé
- La remorque est incluse
- Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois pour entretien en 2022
- Le bateau a subi son dernier traitement à l'osmose en 2023
- Le bateau est vendu aux conditions générales de vente aux enchères
| Marque | Sloep |
| Type | 696 |
| Longueur | 696 |
| Largeur | 205 |
| Profondeur | 50 |
| Hauteur de passage | 75 |
| Année de construction | 2017 |
| Matériau | Polyester |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Tente de cockpit |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 12 |
| Marque moteur | Summum van water World electric |
| Moteur de modèle | Electr. |
| Puissance (ch) | 5 |
| Année de construction du moteur | 2016 |
| Heures du moteur | 100 |
| Carburant | Électrique |
| Chargeur de batterie | |
| Voltmètre |
Conçu par Rob Mulder, le sloop est doté d'une coque à bouchain rond. Le poids du bateau est d'environ 700 kg. Le pilotage se fait à l'aide d'un seul gouvernail actionné par une barre, située à l'extérieur du logement. Le logement lui-même est équipé de matelas, mais il n'y a pas de réservoir d'eau, de réservoir de rétention ou de toilettes. L'évacuation des toilettes ne donne pas directement sur l'eau.
Le sloop est équipé d'un moteur électrique Summum de Water World Electr. d'une puissance de 5 kW et dont l'année de construction est 2016. Ce moteur a environ 100 heures de fonctionnement au compteur. Le courant est fourni par 8 batteries de 6 volts, qui mesurent la puissance encore disponible.
Le bateau dispose de plusieurs instruments de mesure de la consommation d'électricité et de la consommation restante, ainsi que d'un chargeur de batterie, d'un voltmètre et d'une prise de courant à quai. Une ancre est également attachée au bateau avec une ligne, et une capote, une tente de cockpit et un pare-battage sont fournis. Pour la sécurité, des gilets de sauvetage et une pompe de cale électrique sont fournis.
Le sloop est également accompagné d'une remorque routière Pega portant le numéro d'immatriculation Pv-714-r. Cette remorque convient aux sloops et aux bateaux ouverts d'une taille de 6 mètres, d'une capacité de charge de 800 kg, inclinable et équipée d'un essieu à 4 rouleaux. L'état de la remorque est décrit comme moyen, mais convient pour transporter le sloop de l'entrepôt au port.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Le bateau n'est pas immatriculé
- La remorque est incluse
- Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois pour entretien en 2022
- Le bateau a subi son dernier traitement à l'osmose en 2023
- Le bateau est vendu aux conditions générales de vente aux enchères
| Marque | Sloep |
| Type | 696 |
| Longueur | 696 |
| Largeur | 205 |
| Profondeur | 50 |
| Hauteur de passage | 75 |
| Année de construction | 2017 |
| Matériau | Polyester |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Tente de cockpit |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 12 |
| Marque moteur | Summum van water World electric |
| Moteur de modèle | Electr. |
| Puissance (ch) | 5 |
| Année de construction du moteur | 2016 |
| Heures du moteur | 100 |
| Carburant | Électrique |
| Chargeur de batterie | |
| Voltmètre |
