SNS 15
Basisdaten
| Kategorie: | Offenes Segelboot |
| Baujahr: | 1948 |
| Länge: | 700 cm |
| Breite: | 175 cm |
| Tiefe: | 100 cm |
| Material: | Holz |
| Motorisierung: | Keiner |
| Liegeplatz: |
Nijkerk, Niederlande
|
Spezifikationen
SNS 15 Holzsegelboot aus dem Jahr 1948
Was für ein Boot ist die SNS 15?
Die SNS 15 ist ein Holzsegelboot mit einer Länge von etwa 7 Metern, einer Breite von 1,75 Metern und einem Tiefgang von circa 1 Meter. Sie wurde 1948 gebaut und verfügt über einen Knickspantrumpf. Das Boot wurde von Riss Portier entworfen und auf der Portier-Werft gebaut. Die Steuerung erfolgt außen über eine Pinne und ein einzelnes Ruder.
Die genannten Daten und Jahreszahlen sind nicht in allen Punkten exakt belegt. Ein Teil der Informationen basiert auf Sekundärquellen. Ein Vereinsblatt des WVH, auf dessen Titelbild das Boot oder ein Schwesterschiff abgebildet ist, bietet aus der Zeit um 2011 die verlässlichste Grundlage für die vorgenommenen Schätzungen. Die Geschichte dieser SNS 15 führt zurück in die Schweiz, wo sie im vergangenen Jahrhundert auf Seen gefahren ist. Ende des vergangenen Jahrhunderts wurde sie in die Niederlande gebracht, restauriert und anschließend noch etwa fünf bis zehn Jahre auf dem Haringvliet genutzt.
Die SNS 15 wird jetzt in der Online-Auktion angeboten. Jeder kann bis einschließlich 14. Dezember 2026 mitbieten.
In welchem Zustand befindet sich das Boot derzeit?
Das Boot befindet sich in einem angemessenen Zustand und ist eindeutig ein Restaurierungsobjekt. Der verfügbare Information zufolge ist der Holzrumpf nicht verrottet, das Holz benötigt jedoch eine umfassende Behandlung, bevor das Boot wieder fahrbereit gemacht werden kann. Dazu gehören unter anderem vollständiges Abschleifen und erneutes Lackieren. Die SNS 15 steht seit etwa 2013 in einer Halle in Nijkerk und ist daher mehr als zehn Jahre trocken gelagert worden.
Aufgrund dieser langen Trockenperiode ist sie derzeit ausgetrocknet und wird nicht schwimmen. Für eine traditionelle Restaurierung muss eine Bewässerungs- beziehungsweise Quellphase von etwa zwei Wochen eingeplant werden. Außerdem sind Maßnahmen erforderlich, damit sich einige Nähte wieder schließen. Eine andere Möglichkeit besteht darin, das Holzwerk mit Epoxidharz zu behandeln. Der künftige Eigentümer kann während der Restaurierung somit zwischen einer traditionellen Vorgehensweise und einer umfassenderen Epoxidharzbehandlung wählen.
Das Boot wurde 2026 zuletzt für Wartungsarbeiten aus dem Wasser genommen. Die letzte bekannte Antifouling-Behandlung stammt aus dem Jahr 2009. Eine vollständige Wartungshistorie ist nicht verfügbar, und es liegt keine Dokumentation vor. Daher ist eine eigene technische Beurteilung während des Besichtigungstages besonders wichtig.
Welche Segel und Ausrüstung werden mitgeliefert?
Die Segel stammen aus derselben Zeit wie die letzten Jahre, in denen das Boot aktiv genutzt wurde. Die verfügbaren Segelfotos stammen aus dem Ende der 2000er- oder dem Beginn der 2010er-Jahre. Den vorliegenden Informationen zufolge wurden die Segel stets trocken und dunkel gelagert. Ihr aktueller Zustand muss während des Besichtigungstages selbst beurteilt werden.
Die stehende Takelage befindet sich in einem angemessenen Zustand. Das laufende Gut muss wahrscheinlich ersetzt werden. An Bord befinden sich außerdem ein Anker mit Leine, Fender, Leinen, eine Persenning und ein Cockpitzelt. Ebenfalls mitgeliefert wird alles, was 2015 als Ausstattung eines segelklaren Bootes vorhanden war. Die Ausrüstung ist daher als Grundlage für eine weitere Restaurierung und nicht als sofort einsatzbereites Paket zu verstehen.
Wird ein Trailer mitgeliefert?
Ja, zum Verkauf gehört ein zweiachsiger Lagertrailer. Dieser Trailer ist zum Abstellen des Bootes vorgesehen und nicht für den Straßentransport geeignet. Sein Zustand wird als angemessen beschrieben. Das angegebene Gewicht des Bootes beträgt etwa 950 Kilogramm. Für den Transport auf öffentlichen Straßen ist daher ein anderes geeignetes Transportmittel erforderlich.
Der Trailer kann praktisch sein, um die SNS 15 während der Arbeiten zu lagern oder auf dem eigenen Grundstück zu bewegen. Überprüfen Sie während des Besichtigungstages sorgfältig die Abmessungen, die Auflagepunkte und den Zustand des Trailers, damit klar ist, ob er für die geplanten Restaurierungsarbeiten geeignet ist.
Für wen ist dieses Boot geeignet?
Diese hölzerne SNS 15 ist für Sie geeignet, wenn Sie sich für klassische Segelboote interessieren und gerne ein Restaurierungsprojekt in Angriff nehmen. Sie bietet die Möglichkeit, ihr Holzwerk wiederaufzubauen und ihren Charakter als historisches Segelboot zurückzugewinnen. Das Boot erfordert dabei Zeit, Aufmerksamkeit und eine realistische Planung. Besonders die lange Trockenlagerung, die Nähte, die Lackierung, die Takelage und die gealterten Segel verdienen Aufmerksamkeit.
Wer Tipps zum Kauf eines gebrauchten Holzklassikers sucht, sollte nicht nur auf das Baujahr und die Linien des Bootes achten, sondern auch auf die Arbeiten, die erforderlich sind, bevor es wieder zu Wasser gelassen werden kann. Diese SNS 15 ist kein schlüsselfertiges Boot, sondern ein Projekt mit einer klaren Geschichte und einer interessanten Grundlage für jemanden, der selbst restaurieren oder einen erfahrenen Fachmann beauftragen möchte.
Wo kann das Boot besichtigt werden?
Das Boot kann ausschließlich während des organisierten Besichtigungstages besichtigt werden. Dort können Sie Rumpf, Holzwerk, Deck, Cockpit, Segel, Takelage und Trailer aus der Nähe inspizieren. Achten Sie insbesondere auf den Zustand der Nähte, der Lackierung, der Befestigungen und der Teile, die längere Zeit trocken gestanden haben. Da keine Dokumentation vorhanden ist, bietet der Besichtigungstag die beste Gelegenheit, die verfügbaren Informationen mit dem tatsächlichen Zustand des Bootes abzugleichen.
Wer ein gebrauchtes Boot kaufen möchte und speziell nach einem klassischen Holzsegelboot sucht, könnte in der SNS 15 ein interessantes Restaurierungsobjekt finden. Wer gezielt nach einem Boot zum Kauf sucht, erhält mit dieser Auktion ein Projekt, in dem Geschichte, Holzbau und eigener Einsatz zusammenkommen.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser SNS 15 ist an Samstag 12 Dezember 2026 van 10:00 bis 12:00 in Nijkerk (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht in einer Halle.
- Dieses Boot wird mit einem Lagertrailer ohne Kennzeichenregistrierung verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | SNS 15 |
| Länge | 700 |
| Breite | 175 |
| Tiefe | 100 |
| Durchfahrtshöhe | 100 |
| Baujahr | 1948 |
| Material | Holz |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2009 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Ja |
| Gewicht (kg) | 950 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil |
| Persenning(en) | |
| Cockpitzelt | |
| Fender und Leinen |
| Art des Anhängers | Lageranhänger |
| Wie ist der Zustand des Anhängers | Vernünftig |
| Anzahl der Achsen | 2 |
| Beschreibung des Anhängers | trailer is een stalling trailer en niet geschikt voor weg transport |
SNS 15 Holzsegelboot aus dem Jahr 1948
Was für ein Boot ist die SNS 15?
Die SNS 15 ist ein Holzsegelboot mit einer Länge von etwa 7 Metern, einer Breite von 1,75 Metern und einem Tiefgang von circa 1 Meter. Sie wurde 1948 gebaut und verfügt über einen Knickspantrumpf. Das Boot wurde von Riss Portier entworfen und auf der Portier-Werft gebaut. Die Steuerung erfolgt außen über eine Pinne und ein einzelnes Ruder.
Die genannten Daten und Jahreszahlen sind nicht in allen Punkten exakt belegt. Ein Teil der Informationen basiert auf Sekundärquellen. Ein Vereinsblatt des WVH, auf dessen Titelbild das Boot oder ein Schwesterschiff abgebildet ist, bietet aus der Zeit um 2011 die verlässlichste Grundlage für die vorgenommenen Schätzungen. Die Geschichte dieser SNS 15 führt zurück in die Schweiz, wo sie im vergangenen Jahrhundert auf Seen gefahren ist. Ende des vergangenen Jahrhunderts wurde sie in die Niederlande gebracht, restauriert und anschließend noch etwa fünf bis zehn Jahre auf dem Haringvliet genutzt.
Die SNS 15 wird jetzt in der Online-Auktion angeboten. Jeder kann bis einschließlich 14. Dezember 2026 mitbieten.
In welchem Zustand befindet sich das Boot derzeit?
Das Boot befindet sich in einem angemessenen Zustand und ist eindeutig ein Restaurierungsobjekt. Der verfügbare Information zufolge ist der Holzrumpf nicht verrottet, das Holz benötigt jedoch eine umfassende Behandlung, bevor das Boot wieder fahrbereit gemacht werden kann. Dazu gehören unter anderem vollständiges Abschleifen und erneutes Lackieren. Die SNS 15 steht seit etwa 2013 in einer Halle in Nijkerk und ist daher mehr als zehn Jahre trocken gelagert worden.
Aufgrund dieser langen Trockenperiode ist sie derzeit ausgetrocknet und wird nicht schwimmen. Für eine traditionelle Restaurierung muss eine Bewässerungs- beziehungsweise Quellphase von etwa zwei Wochen eingeplant werden. Außerdem sind Maßnahmen erforderlich, damit sich einige Nähte wieder schließen. Eine andere Möglichkeit besteht darin, das Holzwerk mit Epoxidharz zu behandeln. Der künftige Eigentümer kann während der Restaurierung somit zwischen einer traditionellen Vorgehensweise und einer umfassenderen Epoxidharzbehandlung wählen.
Das Boot wurde 2026 zuletzt für Wartungsarbeiten aus dem Wasser genommen. Die letzte bekannte Antifouling-Behandlung stammt aus dem Jahr 2009. Eine vollständige Wartungshistorie ist nicht verfügbar, und es liegt keine Dokumentation vor. Daher ist eine eigene technische Beurteilung während des Besichtigungstages besonders wichtig.
Welche Segel und Ausrüstung werden mitgeliefert?
Die Segel stammen aus derselben Zeit wie die letzten Jahre, in denen das Boot aktiv genutzt wurde. Die verfügbaren Segelfotos stammen aus dem Ende der 2000er- oder dem Beginn der 2010er-Jahre. Den vorliegenden Informationen zufolge wurden die Segel stets trocken und dunkel gelagert. Ihr aktueller Zustand muss während des Besichtigungstages selbst beurteilt werden.
Die stehende Takelage befindet sich in einem angemessenen Zustand. Das laufende Gut muss wahrscheinlich ersetzt werden. An Bord befinden sich außerdem ein Anker mit Leine, Fender, Leinen, eine Persenning und ein Cockpitzelt. Ebenfalls mitgeliefert wird alles, was 2015 als Ausstattung eines segelklaren Bootes vorhanden war. Die Ausrüstung ist daher als Grundlage für eine weitere Restaurierung und nicht als sofort einsatzbereites Paket zu verstehen.
Wird ein Trailer mitgeliefert?
Ja, zum Verkauf gehört ein zweiachsiger Lagertrailer. Dieser Trailer ist zum Abstellen des Bootes vorgesehen und nicht für den Straßentransport geeignet. Sein Zustand wird als angemessen beschrieben. Das angegebene Gewicht des Bootes beträgt etwa 950 Kilogramm. Für den Transport auf öffentlichen Straßen ist daher ein anderes geeignetes Transportmittel erforderlich.
Der Trailer kann praktisch sein, um die SNS 15 während der Arbeiten zu lagern oder auf dem eigenen Grundstück zu bewegen. Überprüfen Sie während des Besichtigungstages sorgfältig die Abmessungen, die Auflagepunkte und den Zustand des Trailers, damit klar ist, ob er für die geplanten Restaurierungsarbeiten geeignet ist.
Für wen ist dieses Boot geeignet?
Diese hölzerne SNS 15 ist für Sie geeignet, wenn Sie sich für klassische Segelboote interessieren und gerne ein Restaurierungsprojekt in Angriff nehmen. Sie bietet die Möglichkeit, ihr Holzwerk wiederaufzubauen und ihren Charakter als historisches Segelboot zurückzugewinnen. Das Boot erfordert dabei Zeit, Aufmerksamkeit und eine realistische Planung. Besonders die lange Trockenlagerung, die Nähte, die Lackierung, die Takelage und die gealterten Segel verdienen Aufmerksamkeit.
Wer Tipps zum Kauf eines gebrauchten Holzklassikers sucht, sollte nicht nur auf das Baujahr und die Linien des Bootes achten, sondern auch auf die Arbeiten, die erforderlich sind, bevor es wieder zu Wasser gelassen werden kann. Diese SNS 15 ist kein schlüsselfertiges Boot, sondern ein Projekt mit einer klaren Geschichte und einer interessanten Grundlage für jemanden, der selbst restaurieren oder einen erfahrenen Fachmann beauftragen möchte.
Wo kann das Boot besichtigt werden?
Das Boot kann ausschließlich während des organisierten Besichtigungstages besichtigt werden. Dort können Sie Rumpf, Holzwerk, Deck, Cockpit, Segel, Takelage und Trailer aus der Nähe inspizieren. Achten Sie insbesondere auf den Zustand der Nähte, der Lackierung, der Befestigungen und der Teile, die längere Zeit trocken gestanden haben. Da keine Dokumentation vorhanden ist, bietet der Besichtigungstag die beste Gelegenheit, die verfügbaren Informationen mit dem tatsächlichen Zustand des Bootes abzugleichen.
Wer ein gebrauchtes Boot kaufen möchte und speziell nach einem klassischen Holzsegelboot sucht, könnte in der SNS 15 ein interessantes Restaurierungsobjekt finden. Wer gezielt nach einem Boot zum Kauf sucht, erhält mit dieser Auktion ein Projekt, in dem Geschichte, Holzbau und eigener Einsatz zusammenkommen.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser SNS 15 ist an Samstag 12 Dezember 2026 van 10:00 bis 12:00 in Nijkerk (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht in einer Halle.
- Dieses Boot wird mit einem Lagertrailer ohne Kennzeichenregistrierung verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | SNS 15 |
| Länge | 700 |
| Breite | 175 |
| Tiefe | 100 |
| Durchfahrtshöhe | 100 |
| Baujahr | 1948 |
| Material | Holz |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2009 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Ja |
| Gewicht (kg) | 950 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil |
| Persenning(en) | |
| Cockpitzelt | |
| Fender und Leinen |
| Art des Anhängers | Lageranhänger |
| Wie ist der Zustand des Anhängers | Vernünftig |
| Anzahl der Achsen | 2 |
| Beschreibung des Anhängers | trailer is een stalling trailer en niet geschikt voor weg transport |
