Van de Stadt Strooker 900
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1995 |
| Länge: | 925 cm |
| Breite: | 315 cm |
| Tiefe: | 150 cm |
| Material: | Holz |
| Motorisierung: | Yanmar |
| Liegeplatz: |
Kortgene, Niederlande
|
Spezifikationen
Van der Stadt Strooker 900 Vita 30
Die Van der Stadt Strooker 900 Vita 30 mit dem Namen My Fair Lady ist eine klassische Kajütsegeljacht aus dem Jahr 1995. Sie wurde von Vreugdenhil Jachtbouw in Alphen aan den Rijn nach einem Entwurf von E. G. van der Stadt gebaut. Mit einer Länge von 9,25 Metern, einer Breite von 3,15 Metern und einem Tiefgang von 1,50 Metern eignet sie sich für Fahrten auf Binnengewässern, Seen, Teichen, Flüssen und küstennahen Gewässern. Der heutige Eigentümer hat das Boot seit 2014 für Tagesausflüge, Urlaube und Wochenenden genutzt.
Der Rumpf besteht aus Holz mit einer glasfaserverstärkten Epoxykonstruktion und verfügt über eine Rundspantform. Der feste Bleikiel trägt zu ihrem stabilen Charakter bei. An Deck fallen das Teak-Laufdeck, die Seereling, der Bugkorb, der Heckkorb und das selbstlenzende Cockpit auf. Die Steuerung erfolgt außen über eine Pinne. Im Cockpit befindet sich ein versetzbarer Cockpittisch. Außerdem sind eine Badeplattform, eine Badeleiter, eine Sprayhood, eine Winterpersenning, Fender und Leinen vorhanden.
Wie viel Platz bietet dieses Boot?
Im Innenbereich bietet My Fair Lady vier feste Schlafplätze und zwei zusätzliche Schlafplätze. Im Vorschiff befindet sich eine Schlafmöglichkeit für zwei Personen. In der Achterkabine ist ebenfalls Platz für zwei Personen. Die Längsbänke im Salon können als zwei zusätzliche Schlafplätze genutzt werden. Die Stehhöhe im Innenraum beträgt etwa 1,85 Meter.
Der Innenausbau ist aus Mahagoni und Eiche gefertigt und besitzt die warme Ausstrahlung, die zu einer klassischen niederländischen Segeljacht passt. Der Salon verfügt über zwei Längsbänke und einen Kajüttisch. Für die tägliche Versorgung sind eine manuelle Toilette, ein Wassertank mit 100 Litern Fassungsvermögen, Matratzen und eine Kochgelegenheit vorhanden. Der zweiflammige Eno-Gasherd verfügt über einen Backofen. Außerdem sind ein Kompressorkühlschrank und eine Wallas-Marin-Petroleumheizung angegeben. Die Gasanlage ist nicht geprüft und verdient daher besondere Aufmerksamkeit, bevor sie wieder intensiv genutzt wird.
Welche Motor- und Technikausstattung ist vorhanden?
Der Antrieb erfolgt durch einen Yanmar-2GM20-Dieselmotor aus dem Jahr 1995. Dieser Zweizylinder-Innenbordmotor hat eine angegebene Leistung von 18 PS und wird elektrisch gestartet. Der Kraftstofftank fasst 80 Liter. Der angegebene Kraftstoffverbrauch beträgt etwa 2 Liter pro Stunde. Nach den verfügbaren Informationen ist der Motor funktionsfähig. Die Anzahl der Betriebsstunden ist jedoch unbekannt.
An Bord befinden sich zwei Batterien, eine Lichtmaschine, ein Batterieladegerät und eine elektrische Bilgenpumpe. Die Batterien wurden nicht mit Diagnosegeräten geprüft, sodass ihre verbleibende Lebensdauer nicht festgestellt werden kann. Die Anlage arbeitet mit 12 Volt und 220 Volt. In der Landstromanlage fehlt ein Fehlerstromschutzschalter. Dies ist ein wichtiger Hinweis für den Käufer und für die sichere Nutzung des Landstroms.
Zu den vorhandenen Messinstrumenten gehören ein Öldruckmesser und ein Drehzahlmesser. Für die Navigation sind unter anderem ein Echolot und ein Log beziehungsweise Geschwindigkeitsmesser vorhanden. Das Windmessgerät und das UKW-Funkgerät sind derzeit nicht funktionsfähig. Der Kompass enthält eine Luftblase. Auch das Ankerlicht und das Toplicht funktionieren nicht über das Schaltpanel. Diese Punkte müssen überprüft und möglicherweise repariert werden.
Welche Segelausrüstung ist im Lieferumfang enthalten?
Der Aluminiummast trägt ein Rigg mit vier Segeln. Der Segelplan besteht aus einem Großsegel, einer Fock, einer Genua und einem Blister. Für die Genua ist ein Reffsystem vorhanden. Nach den vorliegenden Angaben befinden sich die Segel in einem ordentlichen Zustand. Das Alter des Großsegels ist unbekannt. An Deck sind fünf manuelle Lewmar-Winschen angegeben.
Die Kombination aus Rumpfform, festem Kiel und traditioneller Pinne verleiht dieser Van der Stadt einen klassischen Segelcharakter. Das Boot wurde als individuelles Holz-Epoxy-Jacht gebaut und spricht vor allem Liebhaber an, die Wert auf handwerkliche Bauweise, ein warmes Interieur und eine eigene Ausstrahlung legen. Die angegebene Reisegeschwindigkeit beträgt etwa 10 Kilometer pro Stunde, die Höchstgeschwindigkeit etwa 12 Kilometer pro Stunde. Die tatsächliche Leistung hängt von Wind, Beladung, Wartung und den jeweiligen Bedingungen ab.
Welche wichtigen Punkte sind zu beachten?
Der Zustand des Bootes wird als ordentlich beschrieben. Die Rumpfbeschichtung und die Ankerklappe erfordern Aufmerksamkeit. Die letzte bekannte Wartung an Land fand 2025 statt. In diesem Jahr wurde auch das Antifouling aufgetragen. Die verfügbare Dokumentation besteht aus einem Gutachten von Blonk Jachtexpertise.
Neben den technischen Punkten gibt es sicherheitsrelevante Aspekte. Die Gasanlage ist nicht geprüft, die Landstromanlage verfügt über keinen Fehlerstromschutzschalter und die vorhandenen Feuerlöscher sind abgelaufen. Die Navigationsausrüstung ist nicht vollständig einsatzbereit. Die Batterien wurden nicht mit Diagnosegeräten durchgemessen, und zur Anzahl der Motorstunden liegen keine Informationen vor. Diese Punkte machen eine eigene technische Beurteilung nach dem Kauf besonders wichtig.
Für wen ist dieses Boot geeignet?
My Fair Lady passt zu dir, wenn du nach einer klassischen Kajütsegeljacht mit einer hölzernen Innenausstattung, traditioneller Ausstrahlung und mehreren Schlafmöglichkeiten suchst. Sie bietet Platz für längere Wochenenden und Urlaubsfahrten mit vier Personen, während die zwei zusätzlichen Schlafplätze Flexibilität für kürzere Törns ermöglichen. Das Cockpit ist für das Leben im Freien an Bord eingerichtet, und die vorhandene Sprayhood kann Schutz bieten.
Wer online nach einem Boot zum Kauf sucht, findet in dieser Van der Stadt vor allem ein charaktervolles gebrauchtes Segelboot mit Punkten, die im Vorfeld sorgfältig geprüft werden müssen. Wer den Kauf eines gebrauchten Bootes erwägt, sollte nicht nur Modell, Baujahr und Aufteilung betrachten, sondern auch den technischen Zustand der Anlagen, Segel, Batterien und des Motors. Die wichtigsten Tipps zum Bootskauf bei diesem Exemplar lauten daher: das Gutachten sorgfältig prüfen, die Elektro- und Gasanlage kontrollieren und die genannten Mängel bei der Abgabe des Gebots berücksichtigen.
Wann kann das Boot besichtigt werden?
Das Boot kann während eines organisierten Besichtigungstages besichtigt werden. Bei dieser Gelegenheit können Innenraum, Rumpf, Deck, Rigg, Motorraum und die vorhandene Ausrüstung beurteilt werden. Es besteht keine Möglichkeit, selbst mit dem Boot zu fahren. Nimm dir während des Besichtigungstages Zeit, die Ausführung, die Holzkonstruktion, die technischen Anlagen und den Zustand der Segel gründlich zu prüfen. So erhältst du ein klares Bild davon, was diese Van der Stadt Strooker 900 Vita 30 dir bieten kann und welche Arbeiten nach dem Kauf erforderlich sein könnten.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Van de Stadt Strooker 900 ist an Samstag 14 November 2026 van 10:00 bis 12:00 in Kortgene (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Es handelt sich um ein MwSt-Boot, der Angebotspreis wird um 21% MwSt erhöht.
- Dieses Boot wird ohne Bootsanhänger verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Van de Stadt |
| Typ | Strooker 900 |
| Länge | 925 |
| Breite | 315 |
| Tiefe | 150 |
| Durchfahrtshöhe | 1300 |
| Baujahr | 1995 |
| Material | Holz |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 185 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 100 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | CV |
| Rettungsboje | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Sprayhood | |
| Persenning(en) | |
| Cockpittisch | |
| Fender und Leinen | |
| Seereling |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 12 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Yanmar |
| Modellmotor | 2GM20 |
| Leistung (PS) | 18 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | 1995 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 2 |
| Tankinhalt in Litern | 80 |
| Öldruckmesser | |
| Tachometer | |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| 12V | |
| 220V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 4 |
| Zustand der Segel | Vernünftig |
| Fock | |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Halbwinder | |
| Genua-Rollreffanlage |
Van der Stadt Strooker 900 Vita 30
Die Van der Stadt Strooker 900 Vita 30 mit dem Namen My Fair Lady ist eine klassische Kajütsegeljacht aus dem Jahr 1995. Sie wurde von Vreugdenhil Jachtbouw in Alphen aan den Rijn nach einem Entwurf von E. G. van der Stadt gebaut. Mit einer Länge von 9,25 Metern, einer Breite von 3,15 Metern und einem Tiefgang von 1,50 Metern eignet sie sich für Fahrten auf Binnengewässern, Seen, Teichen, Flüssen und küstennahen Gewässern. Der heutige Eigentümer hat das Boot seit 2014 für Tagesausflüge, Urlaube und Wochenenden genutzt.
Der Rumpf besteht aus Holz mit einer glasfaserverstärkten Epoxykonstruktion und verfügt über eine Rundspantform. Der feste Bleikiel trägt zu ihrem stabilen Charakter bei. An Deck fallen das Teak-Laufdeck, die Seereling, der Bugkorb, der Heckkorb und das selbstlenzende Cockpit auf. Die Steuerung erfolgt außen über eine Pinne. Im Cockpit befindet sich ein versetzbarer Cockpittisch. Außerdem sind eine Badeplattform, eine Badeleiter, eine Sprayhood, eine Winterpersenning, Fender und Leinen vorhanden.
Wie viel Platz bietet dieses Boot?
Im Innenbereich bietet My Fair Lady vier feste Schlafplätze und zwei zusätzliche Schlafplätze. Im Vorschiff befindet sich eine Schlafmöglichkeit für zwei Personen. In der Achterkabine ist ebenfalls Platz für zwei Personen. Die Längsbänke im Salon können als zwei zusätzliche Schlafplätze genutzt werden. Die Stehhöhe im Innenraum beträgt etwa 1,85 Meter.
Der Innenausbau ist aus Mahagoni und Eiche gefertigt und besitzt die warme Ausstrahlung, die zu einer klassischen niederländischen Segeljacht passt. Der Salon verfügt über zwei Längsbänke und einen Kajüttisch. Für die tägliche Versorgung sind eine manuelle Toilette, ein Wassertank mit 100 Litern Fassungsvermögen, Matratzen und eine Kochgelegenheit vorhanden. Der zweiflammige Eno-Gasherd verfügt über einen Backofen. Außerdem sind ein Kompressorkühlschrank und eine Wallas-Marin-Petroleumheizung angegeben. Die Gasanlage ist nicht geprüft und verdient daher besondere Aufmerksamkeit, bevor sie wieder intensiv genutzt wird.
Welche Motor- und Technikausstattung ist vorhanden?
Der Antrieb erfolgt durch einen Yanmar-2GM20-Dieselmotor aus dem Jahr 1995. Dieser Zweizylinder-Innenbordmotor hat eine angegebene Leistung von 18 PS und wird elektrisch gestartet. Der Kraftstofftank fasst 80 Liter. Der angegebene Kraftstoffverbrauch beträgt etwa 2 Liter pro Stunde. Nach den verfügbaren Informationen ist der Motor funktionsfähig. Die Anzahl der Betriebsstunden ist jedoch unbekannt.
An Bord befinden sich zwei Batterien, eine Lichtmaschine, ein Batterieladegerät und eine elektrische Bilgenpumpe. Die Batterien wurden nicht mit Diagnosegeräten geprüft, sodass ihre verbleibende Lebensdauer nicht festgestellt werden kann. Die Anlage arbeitet mit 12 Volt und 220 Volt. In der Landstromanlage fehlt ein Fehlerstromschutzschalter. Dies ist ein wichtiger Hinweis für den Käufer und für die sichere Nutzung des Landstroms.
Zu den vorhandenen Messinstrumenten gehören ein Öldruckmesser und ein Drehzahlmesser. Für die Navigation sind unter anderem ein Echolot und ein Log beziehungsweise Geschwindigkeitsmesser vorhanden. Das Windmessgerät und das UKW-Funkgerät sind derzeit nicht funktionsfähig. Der Kompass enthält eine Luftblase. Auch das Ankerlicht und das Toplicht funktionieren nicht über das Schaltpanel. Diese Punkte müssen überprüft und möglicherweise repariert werden.
Welche Segelausrüstung ist im Lieferumfang enthalten?
Der Aluminiummast trägt ein Rigg mit vier Segeln. Der Segelplan besteht aus einem Großsegel, einer Fock, einer Genua und einem Blister. Für die Genua ist ein Reffsystem vorhanden. Nach den vorliegenden Angaben befinden sich die Segel in einem ordentlichen Zustand. Das Alter des Großsegels ist unbekannt. An Deck sind fünf manuelle Lewmar-Winschen angegeben.
Die Kombination aus Rumpfform, festem Kiel und traditioneller Pinne verleiht dieser Van der Stadt einen klassischen Segelcharakter. Das Boot wurde als individuelles Holz-Epoxy-Jacht gebaut und spricht vor allem Liebhaber an, die Wert auf handwerkliche Bauweise, ein warmes Interieur und eine eigene Ausstrahlung legen. Die angegebene Reisegeschwindigkeit beträgt etwa 10 Kilometer pro Stunde, die Höchstgeschwindigkeit etwa 12 Kilometer pro Stunde. Die tatsächliche Leistung hängt von Wind, Beladung, Wartung und den jeweiligen Bedingungen ab.
Welche wichtigen Punkte sind zu beachten?
Der Zustand des Bootes wird als ordentlich beschrieben. Die Rumpfbeschichtung und die Ankerklappe erfordern Aufmerksamkeit. Die letzte bekannte Wartung an Land fand 2025 statt. In diesem Jahr wurde auch das Antifouling aufgetragen. Die verfügbare Dokumentation besteht aus einem Gutachten von Blonk Jachtexpertise.
Neben den technischen Punkten gibt es sicherheitsrelevante Aspekte. Die Gasanlage ist nicht geprüft, die Landstromanlage verfügt über keinen Fehlerstromschutzschalter und die vorhandenen Feuerlöscher sind abgelaufen. Die Navigationsausrüstung ist nicht vollständig einsatzbereit. Die Batterien wurden nicht mit Diagnosegeräten durchgemessen, und zur Anzahl der Motorstunden liegen keine Informationen vor. Diese Punkte machen eine eigene technische Beurteilung nach dem Kauf besonders wichtig.
Für wen ist dieses Boot geeignet?
My Fair Lady passt zu dir, wenn du nach einer klassischen Kajütsegeljacht mit einer hölzernen Innenausstattung, traditioneller Ausstrahlung und mehreren Schlafmöglichkeiten suchst. Sie bietet Platz für längere Wochenenden und Urlaubsfahrten mit vier Personen, während die zwei zusätzlichen Schlafplätze Flexibilität für kürzere Törns ermöglichen. Das Cockpit ist für das Leben im Freien an Bord eingerichtet, und die vorhandene Sprayhood kann Schutz bieten.
Wer online nach einem Boot zum Kauf sucht, findet in dieser Van der Stadt vor allem ein charaktervolles gebrauchtes Segelboot mit Punkten, die im Vorfeld sorgfältig geprüft werden müssen. Wer den Kauf eines gebrauchten Bootes erwägt, sollte nicht nur Modell, Baujahr und Aufteilung betrachten, sondern auch den technischen Zustand der Anlagen, Segel, Batterien und des Motors. Die wichtigsten Tipps zum Bootskauf bei diesem Exemplar lauten daher: das Gutachten sorgfältig prüfen, die Elektro- und Gasanlage kontrollieren und die genannten Mängel bei der Abgabe des Gebots berücksichtigen.
Wann kann das Boot besichtigt werden?
Das Boot kann während eines organisierten Besichtigungstages besichtigt werden. Bei dieser Gelegenheit können Innenraum, Rumpf, Deck, Rigg, Motorraum und die vorhandene Ausrüstung beurteilt werden. Es besteht keine Möglichkeit, selbst mit dem Boot zu fahren. Nimm dir während des Besichtigungstages Zeit, die Ausführung, die Holzkonstruktion, die technischen Anlagen und den Zustand der Segel gründlich zu prüfen. So erhältst du ein klares Bild davon, was diese Van der Stadt Strooker 900 Vita 30 dir bieten kann und welche Arbeiten nach dem Kauf erforderlich sein könnten.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Van de Stadt Strooker 900 ist an Samstag 14 November 2026 van 10:00 bis 12:00 in Kortgene (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Es handelt sich um ein MwSt-Boot, der Angebotspreis wird um 21% MwSt erhöht.
- Dieses Boot wird ohne Bootsanhänger verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Van de Stadt |
| Typ | Strooker 900 |
| Länge | 925 |
| Breite | 315 |
| Tiefe | 150 |
| Durchfahrtshöhe | 1300 |
| Baujahr | 1995 |
| Material | Holz |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 185 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 100 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | CV |
| Rettungsboje | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Sprayhood | |
| Persenning(en) | |
| Cockpittisch | |
| Fender und Leinen | |
| Seereling |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 12 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Yanmar |
| Modellmotor | 2GM20 |
| Leistung (PS) | 18 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | 1995 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 2 |
| Tankinhalt in Litern | 80 |
| Öldruckmesser | |
| Tachometer | |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| 12V | |
| 220V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 4 |
| Zustand der Segel | Vernünftig |
| Fock | |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Halbwinder | |
| Genua-Rollreffanlage |
