Møn 830
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1985 |
| Länge: | 830 cm |
| Breite: | 292 cm |
| Tiefe: | 120 cm |
| Material: | Polyester |
| Motorisierung: | Bukh |
| Liegeplatz: |
Iserlohn, Deutschland
|
Spezifikationen
Møn 830 Motorsegler mit Charakter
Die Møn 830 aus dem Jahr 1985 ist ein vielseitiger Motorsegler mit klassischer Ausstrahlung, praktischer Aufteilung und einer angenehmen Größe für längere Urlaubstörns. Mit einer Länge von circa 8,30 Metern, einer Breite von 2,92 Metern und einem Tiefgang von etwa 1,20 Metern bietet sie eine schöne Kombination aus Segelkomfort, Innenraum und guter Manövrierbarkeit. Das Boot wurde aus Polyester gebaut und wiegt ungefähr 3.197 Kilogramm. Derzeit liegt sie in Iserlohn, Nordrhein-Westfalen, und wird über BoatAuction einem neuen Eigentümer angeboten, der sie weiter nutzen und nach eigenen Wünschen fertigstellen möchte.
Die Møn 830 ist jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 21. September 2026 mitbieten.
Was macht diese Møn 830 attraktiv?
Die Møn 830 ist ein Motorsegler, der sowohl unter Segel als auch mit Motor genutzt werden kann. Ihre großzügige Breite sorgt für ein stabiles Gefühl an Bord, während die überschaubare Länge das Manövrieren in Häfen und während Törns erleichtert. Das Boot wurde zuvor für Urlaubsreisen genutzt und verfügt über vier feste Schlafplätze. Damit eignet sie sich für Paare, kleine Familien oder Wassersportler, die mehrere Tage hintereinander komfortabel auf dem Wasser verbringen möchten.
Im Inneren bietet die Møn 830 eine Stehhöhe von circa 1,80 Metern. Die Unterkunft bietet ausreichend Platz für einen entspannten Aufenthalt an Bord und Schlafmöglichkeiten für vier Personen. Die Holzverarbeitung trägt zu ihrer klassischen Atmosphäre bei. Die hölzerne Innenverkleidung in der Kajüte kann erneut geölt werden, um dem Interieur wieder zusätzliche Ausstrahlung zu verleihen. In der Achterkajüte wurde die Wandverkleidung entfernt. Marinefilz kann bei Bedarf gegen Aufpreis erworben werden, um diesen Raum weiter fertigzustellen.
Wie ist ihre Segelausrüstung zusammengestellt?
Sie verfügt über einen Aluminiummast und zwei Segel: eine Fock und ein Großsegel. Die Fock ist als Roll- und Selbstwendefock ausgeführt und verfügt über einen UV-Schutz. Das Segel befindet sich in einem angemessenen, gebrauchsfähigen Zustand. Auch das Großsegel ist einsatzbereit und kann in den Mast eingerollt werden. Dadurch sind keine separate Großsegelpersenning und keine Lazyjack-Konstruktion erforderlich. Für alle, die gerne selbstständig und übersichtlich segeln, ist diese Ausführung praktisch im Gebrauch.
Das Großsegel und die Fock machen sie für ruhige Törns auf Binnengewässern und geschützten Küstengewässern geeignet. Der Zustand der Segel entspricht dem Alter des Bootes und bietet eine gute Grundlage, auf der ein neuer Eigentümer sofort Erfahrungen sammeln kann. Wer höhere Anforderungen an die Segeleigenschaften stellt oder längere Reisen plant, kann die Segel langfristig überprüfen und bei Bedarf verbessern lassen.
Welcher Motor ist in dieser Møn 830 verbaut?
Das Boot ist mit einem Dreizylinder-Innenborddieselmotor Bukh DV 24 aus dem Jahr 1985 ausgestattet. Dieser Dieselmotor leistet 24 PS und ist mit einem Bukh-Saildrive mit Kielkühlung gekoppelt. Der Motor wird elektrisch gestartet. Laut den vorliegenden Verkaufsinformationen startet er direkt, außerdem wurde inzwischen eine neue Impellerpumpe eingebaut. Gleichzeitig wird die aktuelle Funktionsfähigkeit des Motors in den Auktionsinformationen als unbekannt angegeben. Potenzielle Käufer sollten den Motor, den Saildrive, die Kühlung, das Kraftstoffsystem und die elektrische Anlage daher vor dem Kauf selbst inspizieren oder von einem Fachmann beurteilen lassen.
Für diesen Motor sind noch verschiedene Ersatzteile erhältlich. Das kann bei zukünftigen Wartungsarbeiten oder beim Austausch verschlissener Teile von Vorteil sein. Der Motorraum und die Antriebseinheit verdienen, wie bei jedem älteren Boot, während einer Besichtigung und eines Probelaufs besondere Aufmerksamkeit.
In welchem Zustand befinden sich Rumpf und Unterwasserschiff?
Der allgemeine Zustand der Møn 830 wird als angemessen beschrieben. Ihr Gelcoat ist original und bereits grundiert. Das Unterwasserschiff erhielt im Jahr 2025 einen neuen Antifouling-Anstrich. Osmose oder Anzeichen von Osmose wurden nicht gemeldet. Dies bietet eine klare Ausgangsbasis, dennoch bleibt eine eigene Sichtprüfung von Rumpf, Deck, Kiel, Ruder und Durchführungen wichtig.
Das Boot wird als Projekt beschrieben, an dem der neue Eigentümer weiterarbeiten kann. Das bietet die Möglichkeit, sie Schritt für Schritt an die persönlichen Wünsche anzupassen. Dazu gehören beispielsweise die Auffrischung der Holzteile, die erneute Fertigstellung der Achterkajüte und die Überprüfung der technischen Systeme. Die Møn 830 ist daher vor allem für jemanden interessant, der einen charaktervollen Motorsegler sucht und Freude daran hat, dessen Einrichtung und Ausrüstung zu verbessern.
Was erhält der neue Eigentümer an Bord?
An Deck ist sie mit einer praktischen Badeplattform aus Edelstahl mit Planken aus Edelhölzern, einer Badeleiter, einer Seereling, Bug- und Heckkörben, Fendern und Festmachern ausgestattet. Außerdem sind ein Cockpittisch, eine Cockpitpersenning und Abdeckplanen vorhanden. Die Steuerung erfolgt über ein Steuerrad, und das Boot verfügt über zwei Steuerstände. Das einzelne Ruder trägt zu einer übersichtlichen Steuerung bei.
Zum Ankern ist ein Anker vorhanden, der mit Kette und Leine befestigt ist. Die Bedienung erfolgt über eine manuelle Ankerwinde. Im elektrischen Bereich verfügt sie über ein Batterieladegerät und einen Wechselrichter. Eine separate Toiletteneinrichtung ist nicht angegeben; die vorhandenen Einrichtungen und eine eventuelle Abwasserführung sollten während der Besichtigung überprüft werden.
Für wen ist dieses Boot geeignet?
Die Møn 830 passt zu einem Käufer, der einen klassischen Motorsegler aus Polyester mit vier festen Schlafplätzen, geringem Tiefgang und einer Kombination aus Segel- und Motorantrieb sucht. Sie kann eine attraktive Grundlage für Urlaubsreisen auf Seen, Kanälen und in geschützten Küstengebieten bilden. Dank ihrer Länge bleibt sie übersichtlich und einfach zu handhaben, während der Innenraum ausreichend Möglichkeiten für Aufenthalte an Bord bietet.
Wer sie über BoatAuction kauft, erhält ein Boot mit Charakter, einer praktischen Aufteilung und klaren Möglichkeiten, es nach eigenen Vorstellungen weiter fertigzustellen. Eine Besichtigung wird empfohlen, um den allgemeinen Zustand, die Motorfunktion, die Segel, die elektrischen Systeme und das Interieur selbst zu beurteilen. Die Møn 830 wartet auf einen Eigentümer, der ihren Wert erkennt und ihr wieder ein aktives Leben auf dem Wasser geben möchte.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Møn 830 ist an Samstag 19 September 2026 van 10:00 bis 12:00 in Iserlohn (DE).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht in einer Halle.
- Dieses Boot wird ohne Bootsanhänger verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Møn |
| Typ | 830 |
| Länge | 830 |
| Breite | 292 |
| Tiefe | 120 |
| Durchfahrtshöhe | 1100 |
| Baujahr | 1985 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 180 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | Unbekannt |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Doppelsteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Toilette | NVT |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Beiboot | Nein |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3197 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | Manuell |
| Persenning(en) | |
| Cockpittisch | |
| Cockpitzelt | |
| Bugkorb und Heckkorb | |
| Fender und Leinen | |
| Seereling | |
| Badeplattform | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Betrieb des Motors ist unbekannt |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Bukh |
| Modellmotor | Buhk DV 24 |
| Leistung (PS) | 24 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Baujahr des Motors | 1985 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Batterieanzeige | |
| Voltmeter |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Vernünftig |
| Fock | |
| Großsegel | |
| Genua-Rollreffanlage |
Møn 830 Motorsegler mit Charakter
Die Møn 830 aus dem Jahr 1985 ist ein vielseitiger Motorsegler mit klassischer Ausstrahlung, praktischer Aufteilung und einer angenehmen Größe für längere Urlaubstörns. Mit einer Länge von circa 8,30 Metern, einer Breite von 2,92 Metern und einem Tiefgang von etwa 1,20 Metern bietet sie eine schöne Kombination aus Segelkomfort, Innenraum und guter Manövrierbarkeit. Das Boot wurde aus Polyester gebaut und wiegt ungefähr 3.197 Kilogramm. Derzeit liegt sie in Iserlohn, Nordrhein-Westfalen, und wird über BoatAuction einem neuen Eigentümer angeboten, der sie weiter nutzen und nach eigenen Wünschen fertigstellen möchte.
Die Møn 830 ist jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 21. September 2026 mitbieten.
Was macht diese Møn 830 attraktiv?
Die Møn 830 ist ein Motorsegler, der sowohl unter Segel als auch mit Motor genutzt werden kann. Ihre großzügige Breite sorgt für ein stabiles Gefühl an Bord, während die überschaubare Länge das Manövrieren in Häfen und während Törns erleichtert. Das Boot wurde zuvor für Urlaubsreisen genutzt und verfügt über vier feste Schlafplätze. Damit eignet sie sich für Paare, kleine Familien oder Wassersportler, die mehrere Tage hintereinander komfortabel auf dem Wasser verbringen möchten.
Im Inneren bietet die Møn 830 eine Stehhöhe von circa 1,80 Metern. Die Unterkunft bietet ausreichend Platz für einen entspannten Aufenthalt an Bord und Schlafmöglichkeiten für vier Personen. Die Holzverarbeitung trägt zu ihrer klassischen Atmosphäre bei. Die hölzerne Innenverkleidung in der Kajüte kann erneut geölt werden, um dem Interieur wieder zusätzliche Ausstrahlung zu verleihen. In der Achterkajüte wurde die Wandverkleidung entfernt. Marinefilz kann bei Bedarf gegen Aufpreis erworben werden, um diesen Raum weiter fertigzustellen.
Wie ist ihre Segelausrüstung zusammengestellt?
Sie verfügt über einen Aluminiummast und zwei Segel: eine Fock und ein Großsegel. Die Fock ist als Roll- und Selbstwendefock ausgeführt und verfügt über einen UV-Schutz. Das Segel befindet sich in einem angemessenen, gebrauchsfähigen Zustand. Auch das Großsegel ist einsatzbereit und kann in den Mast eingerollt werden. Dadurch sind keine separate Großsegelpersenning und keine Lazyjack-Konstruktion erforderlich. Für alle, die gerne selbstständig und übersichtlich segeln, ist diese Ausführung praktisch im Gebrauch.
Das Großsegel und die Fock machen sie für ruhige Törns auf Binnengewässern und geschützten Küstengewässern geeignet. Der Zustand der Segel entspricht dem Alter des Bootes und bietet eine gute Grundlage, auf der ein neuer Eigentümer sofort Erfahrungen sammeln kann. Wer höhere Anforderungen an die Segeleigenschaften stellt oder längere Reisen plant, kann die Segel langfristig überprüfen und bei Bedarf verbessern lassen.
Welcher Motor ist in dieser Møn 830 verbaut?
Das Boot ist mit einem Dreizylinder-Innenborddieselmotor Bukh DV 24 aus dem Jahr 1985 ausgestattet. Dieser Dieselmotor leistet 24 PS und ist mit einem Bukh-Saildrive mit Kielkühlung gekoppelt. Der Motor wird elektrisch gestartet. Laut den vorliegenden Verkaufsinformationen startet er direkt, außerdem wurde inzwischen eine neue Impellerpumpe eingebaut. Gleichzeitig wird die aktuelle Funktionsfähigkeit des Motors in den Auktionsinformationen als unbekannt angegeben. Potenzielle Käufer sollten den Motor, den Saildrive, die Kühlung, das Kraftstoffsystem und die elektrische Anlage daher vor dem Kauf selbst inspizieren oder von einem Fachmann beurteilen lassen.
Für diesen Motor sind noch verschiedene Ersatzteile erhältlich. Das kann bei zukünftigen Wartungsarbeiten oder beim Austausch verschlissener Teile von Vorteil sein. Der Motorraum und die Antriebseinheit verdienen, wie bei jedem älteren Boot, während einer Besichtigung und eines Probelaufs besondere Aufmerksamkeit.
In welchem Zustand befinden sich Rumpf und Unterwasserschiff?
Der allgemeine Zustand der Møn 830 wird als angemessen beschrieben. Ihr Gelcoat ist original und bereits grundiert. Das Unterwasserschiff erhielt im Jahr 2025 einen neuen Antifouling-Anstrich. Osmose oder Anzeichen von Osmose wurden nicht gemeldet. Dies bietet eine klare Ausgangsbasis, dennoch bleibt eine eigene Sichtprüfung von Rumpf, Deck, Kiel, Ruder und Durchführungen wichtig.
Das Boot wird als Projekt beschrieben, an dem der neue Eigentümer weiterarbeiten kann. Das bietet die Möglichkeit, sie Schritt für Schritt an die persönlichen Wünsche anzupassen. Dazu gehören beispielsweise die Auffrischung der Holzteile, die erneute Fertigstellung der Achterkajüte und die Überprüfung der technischen Systeme. Die Møn 830 ist daher vor allem für jemanden interessant, der einen charaktervollen Motorsegler sucht und Freude daran hat, dessen Einrichtung und Ausrüstung zu verbessern.
Was erhält der neue Eigentümer an Bord?
An Deck ist sie mit einer praktischen Badeplattform aus Edelstahl mit Planken aus Edelhölzern, einer Badeleiter, einer Seereling, Bug- und Heckkörben, Fendern und Festmachern ausgestattet. Außerdem sind ein Cockpittisch, eine Cockpitpersenning und Abdeckplanen vorhanden. Die Steuerung erfolgt über ein Steuerrad, und das Boot verfügt über zwei Steuerstände. Das einzelne Ruder trägt zu einer übersichtlichen Steuerung bei.
Zum Ankern ist ein Anker vorhanden, der mit Kette und Leine befestigt ist. Die Bedienung erfolgt über eine manuelle Ankerwinde. Im elektrischen Bereich verfügt sie über ein Batterieladegerät und einen Wechselrichter. Eine separate Toiletteneinrichtung ist nicht angegeben; die vorhandenen Einrichtungen und eine eventuelle Abwasserführung sollten während der Besichtigung überprüft werden.
Für wen ist dieses Boot geeignet?
Die Møn 830 passt zu einem Käufer, der einen klassischen Motorsegler aus Polyester mit vier festen Schlafplätzen, geringem Tiefgang und einer Kombination aus Segel- und Motorantrieb sucht. Sie kann eine attraktive Grundlage für Urlaubsreisen auf Seen, Kanälen und in geschützten Küstengebieten bilden. Dank ihrer Länge bleibt sie übersichtlich und einfach zu handhaben, während der Innenraum ausreichend Möglichkeiten für Aufenthalte an Bord bietet.
Wer sie über BoatAuction kauft, erhält ein Boot mit Charakter, einer praktischen Aufteilung und klaren Möglichkeiten, es nach eigenen Vorstellungen weiter fertigzustellen. Eine Besichtigung wird empfohlen, um den allgemeinen Zustand, die Motorfunktion, die Segel, die elektrischen Systeme und das Interieur selbst zu beurteilen. Die Møn 830 wartet auf einen Eigentümer, der ihren Wert erkennt und ihr wieder ein aktives Leben auf dem Wasser geben möchte.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Møn 830 ist an Samstag 19 September 2026 van 10:00 bis 12:00 in Iserlohn (DE).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht in einer Halle.
- Dieses Boot wird ohne Bootsanhänger verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Møn |
| Typ | 830 |
| Länge | 830 |
| Breite | 292 |
| Tiefe | 120 |
| Durchfahrtshöhe | 1100 |
| Baujahr | 1985 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 180 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | Unbekannt |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Doppelsteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Toilette | NVT |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Beiboot | Nein |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3197 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | Manuell |
| Persenning(en) | |
| Cockpittisch | |
| Cockpitzelt | |
| Bugkorb und Heckkorb | |
| Fender und Leinen | |
| Seereling | |
| Badeplattform | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Betrieb des Motors ist unbekannt |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Bukh |
| Modellmotor | Buhk DV 24 |
| Leistung (PS) | 24 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Baujahr des Motors | 1985 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Batterieanzeige | |
| Voltmeter |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Vernünftig |
| Fock | |
| Großsegel | |
| Genua-Rollreffanlage |
