Standfast 33
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1989 |
| Länge: | 999 cm |
| Breite: | 320 cm |
| Tiefe: | 180 cm |
| Material: | Polyester |
| Motorisierung: | Yanmar |
| Liegeplatz: |
Almere, Niederlande
|
Spezifikationen
Standfast 33 klassisches Fahrtensegelboot
Was für ein Boot ist die Standfast 33?
Die Standfast 33 ist ein klassisches Fahrtensegelboot aus dem Jahr 1989, entworfen von Frans Maas in Breskens und auf einer belgischen Werft gebaut. Mit einer Länge von 9,99 Metern, einer Breite von 3,20 Metern und einem Tiefgang von 1,80 Metern verbindet sie eine markante Erscheinung mit angenehmen Segeleigenschaften. Der Polyester-Rundspant-Rumpf verleiht ihr eine ruhige, ausgewogene Linie und trägt zu ihrem komfortablen Verhalten unter Segeln bei.
Diese Standfast eignet sich sowohl für Binnengewässer und Seen als auch für Küstengewässer. Von Almere aus wurde sie für mehrtägige Törns auf dem IJsselmeer, dem Markermeer und nach Texel genutzt. Auch die niederländische, belgische und nordfranzösische Küste sowie die englische Südostküste gehören zu ihrem Fahrgebiet. Damit ist sie interessant für alle, die ein Segelboot für Tagesfahrten, Wochenenden, Urlaubsreisen und längere Törns suchen.
Der derzeitige Eigentümer besitzt sie seit 2007 und hat gemeinsam mit seiner Familie zahlreiche Törns mit ihr unternommen. Das Boot wurde im Laufe der Jahre eindeutig für den Zweck genutzt, für den es gebaut wurde: entspanntes Segeln, das Entdecken neuer Häfen unterwegs und ein komfortabler Aufenthalt an Bord.
Standfast 33 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 21. September 2026 mitbieten.
Wie segelt diese Standfast 33?
Unter Segeln ist die Standfast 33 als angenehmes Fahrtensegelboot mit einer guten Balance zwischen Komfort und Geschwindigkeit bekannt. Ihr Segelplan besteht aus einem Großsegel, einer Rollgenua und einem Blister. Das Vorsegel ist mit einer Rollanlage ausgestattet, und das Großsegel kann mithilfe von Reffleinen gerefft werden. Dadurch kann die Segelführung unterwegs an die Windverhältnisse angepasst werden.
Die Kombination aus klassischem Design, gut gezeichnetem Rumpf und verstellbaren Segeln macht sie für unterschiedliche Bedingungen geeignet. Der Eigentümer beschreibt, dass sie sich sowohl auf Binnengewässern als auch auf See angenehm verhält und auch bei stärkerem Wind ihren Kurs gut halten kann. Eine schöne Erinnerung entstand während einer Überfahrt von Texel nach Den Oever, bei der der Eigentümer durch eine kleine Anpassung des Segeltrimms ein auf dem Papier schnelleres Schiff überholen konnte.
Die Steuerung erfolgt außen über eine Pinne. Die einzelne Ruderanlage ermöglicht einen direkten Kontakt zum Wasser und passt gut zum Charakter dieses Segelboottyps. An Bord befinden sich unter anderem ein Kompass, Echolot, Log und Geschwindigkeitsmesser, GPS, Kartenplotter, UKW-Funkgerät, Windmesser und Autopilot.
Ist das Boot für längere Törns geeignet?
Ja, die Aufteilung und Ausstattung machen sie für mehrtägige Törns und Urlaubsreisen geeignet. Im Innenraum beträgt die Stehhöhe etwa 1,90 Meter. Es gibt drei feste Schlafplätze sowie zwei zusätzliche Schlafplätze. Die Ausstattung umfasst eine Essecke, Matratzen, eine Kochgelegenheit, einen Backofen und einen Kühlschrank mit Kompressor. Dadurch kann die Crew längere Zeit unabhängig an Bord bleiben.
Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 200 Litern. Für die Heizung ist ein Ofen vorhanden, der in der Vor- und Nachsaison zusätzlichen Komfort bietet. Eine manuelle Toilette gehört zur Ausstattung. Der Toilettenabfluss führt direkt ins offene Wasser; potenzielle Käufer sollten diesen Aspekt bei der Beurteilung des vorgesehenen Fahrgebiets und der örtlichen Vorschriften berücksichtigen.
Außen verfügt sie über ein geräumiges, gut geformtes Cockpit, in dem die Crew angenehm sitzen kann. Das Cockpit ist mit einem Cockpittisch, Außenpolstern und einer Sprayhood ausgestattet. Bugkorb, Heckkörbe, Seereling, Fender, Leinen und eine Badeleiter sind vorhanden. Das selbstlenzende Cockpit und eine elektrische Bilgenpumpe tragen zur praktischen Nutzung an Bord bei.
Wie ist das Boot motorisiert?
Die Standfast 33 wird von einem Yanmar-3GM30-Innenborddieselmotor aus dem Jahr 1987 angetrieben. Dieser Dreizylinder-Dieselmotor leistet 27 PS und wird elektrisch gestartet. Der Motor ist funktionsfähig und verfügt über einen 60-Liter-Kraftstofftank. Die angegebene Reisegeschwindigkeit beträgt etwa 8 Kilometer pro Stunde, während sie maximal ungefähr 9,5 Kilometer pro Stunde erreichen kann.
Vor etwa acht Jahren wurde der feste Zweiflügelpropeller durch einen Dreiflügel-Faltpropeller ersetzt. Nach Angaben des Eigentümers verbessert diese Anpassung sowohl die Fahrt unter Motor als auch das Segelverhalten. An Bord befinden sich eine Kraftstofftankanzeige, ein Öldruckmesser, ein Temperaturmesser und ein Drehzahlmesser. Der angegebene Kraftstoffverbrauch beträgt je nach Bedingungen, Belastung und Drehzahl etwa 2 Liter pro Stunde.
Welche elektrischen und Navigationsgeräte sind vorhanden?
An Bord befinden sich drei Batterien mit jeweils einer Kapazität von 108 Ah. Außerdem verfügt sie über ein Batterieladegerät, eine Lichtmaschine, ein Voltmeter und einen Landstromanschluss. Im Hafen kann das Boot an das Stromnetz angeschlossen werden, sodass die elektrischen Einrichtungen an Bord genutzt und die Batterien geladen werden können.
Für Navigation und Kommunikation sind unter anderem ein GPS, Kartenplotter, Radar, UKW-Funkgerät, Kompass, Echolot, Log und Geschwindigkeitsmesser sowie ein Windmesser vorhanden. Die elektrische Anlage arbeitet mit 12 Volt. Diese Ausstattung bietet eine umfassende Grundlage sowohl für entspannte Fahrten auf Seen als auch für Reisen entlang der Küste.
Welche Punkte sollte der neue Eigentümer beachten?
Aufgrund einer Erkrankung des Eigentümers sind regelmäßige Wartungsarbeiten liegen geblieben. Der Käufer sollte mit Arbeiten am Unterwasserschiff rechnen. Dazu gehören das Abspritzen, das Fetten von Propeller und Propellerwelle, das erneute Auftragen von Antifouling und das Polieren des Bootes. Zuletzt wurde sie 2023 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser genommen; auch die letzte Antifouling-Behandlung erfolgte 2023.
Darüber hinaus benötigen der Windfahnensteueranlage und der Windmesser Aufmerksamkeit, die Winschen müssen gefettet und steife Leinen gewaschen oder gegebenenfalls ersetzt werden. Außerdem wird empfohlen, die Gasschläuche auszutauschen. Die Trittbretter der Badeleiter müssen ebenfalls ersetzt werden. Es wurden keine Osmosespuren gemeldet. Diese Punkte vermitteln dem Käufer ein klares Bild von den Arbeiten, die erforderlich sind, damit sie wieder vollständig segelbereit und gepflegt in die neue Saison starten kann.
Was wird mitgeliefert?
Mit dem Verkauf werden unter anderem eine Großsegelpersenning und eine Rollfockpersenning mitgeliefert. Auch das Kücheninventar, die Gasflasche, der Radio-CD-Spieler und das UKW-Funkgerät verbleiben an Bord. Weiterhin verfügt sie über einen Anker mit Kette und Leine, eine Rettungsboje und eine elektrische Bilgenpumpe.
Die Standfast 33 ist damit ein attraktives klassisches Segelboot für Liebhaber charaktervoller Linien, praktischen Raums und vielseitiger Einsatzmöglichkeiten. Ihre Geschichte auf den niederländischen und angrenzenden Küstengewässern, ihre umfassende Grundausstattung und ihr komfortabler Innenraum machen sie interessant für neue Abenteuer. Wer bereit ist, die genannten Wartungspunkte in Angriff zu nehmen, erhält die Gelegenheit, sie wieder mit viel Freude am Wasser, am Segeln und am Leben im Freien zu nutzen.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Standfast 33 ist an Samstag 19 September 2026 van 10:00 bis 12:00 in Almere (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Bootsanhänger verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Standfast |
| Typ | 33 |
| Länge | 999 |
| Breite | 320 |
| Tiefe | 180 |
| Durchfahrtshöhe | 1500 |
| Baujahr | 1989 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 3 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 190 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2023 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Ofen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 200 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | CV |
| Beiboot | Nein |
| Rettungsboje | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 6000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Sprayhood | |
| Außenkissen | |
| Cockpittisch | |
| Bugkorb und Heckkorb | |
| Fender und Leinen | |
| Seereling | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 9.5 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Yanmar |
| Modellmotor | 3GM30 |
| Leistung (PS) | 27 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Baujahr des Motors | 1987 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 2 |
| Tankinhalt in Litern | 60 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 3 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 3x108 Ah |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 3 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Halbwinder | |
| Vorsegel-Rollreffanlage |
Standfast 33 klassisches Fahrtensegelboot
Was für ein Boot ist die Standfast 33?
Die Standfast 33 ist ein klassisches Fahrtensegelboot aus dem Jahr 1989, entworfen von Frans Maas in Breskens und auf einer belgischen Werft gebaut. Mit einer Länge von 9,99 Metern, einer Breite von 3,20 Metern und einem Tiefgang von 1,80 Metern verbindet sie eine markante Erscheinung mit angenehmen Segeleigenschaften. Der Polyester-Rundspant-Rumpf verleiht ihr eine ruhige, ausgewogene Linie und trägt zu ihrem komfortablen Verhalten unter Segeln bei.
Diese Standfast eignet sich sowohl für Binnengewässer und Seen als auch für Küstengewässer. Von Almere aus wurde sie für mehrtägige Törns auf dem IJsselmeer, dem Markermeer und nach Texel genutzt. Auch die niederländische, belgische und nordfranzösische Küste sowie die englische Südostküste gehören zu ihrem Fahrgebiet. Damit ist sie interessant für alle, die ein Segelboot für Tagesfahrten, Wochenenden, Urlaubsreisen und längere Törns suchen.
Der derzeitige Eigentümer besitzt sie seit 2007 und hat gemeinsam mit seiner Familie zahlreiche Törns mit ihr unternommen. Das Boot wurde im Laufe der Jahre eindeutig für den Zweck genutzt, für den es gebaut wurde: entspanntes Segeln, das Entdecken neuer Häfen unterwegs und ein komfortabler Aufenthalt an Bord.
Standfast 33 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 21. September 2026 mitbieten.
Wie segelt diese Standfast 33?
Unter Segeln ist die Standfast 33 als angenehmes Fahrtensegelboot mit einer guten Balance zwischen Komfort und Geschwindigkeit bekannt. Ihr Segelplan besteht aus einem Großsegel, einer Rollgenua und einem Blister. Das Vorsegel ist mit einer Rollanlage ausgestattet, und das Großsegel kann mithilfe von Reffleinen gerefft werden. Dadurch kann die Segelführung unterwegs an die Windverhältnisse angepasst werden.
Die Kombination aus klassischem Design, gut gezeichnetem Rumpf und verstellbaren Segeln macht sie für unterschiedliche Bedingungen geeignet. Der Eigentümer beschreibt, dass sie sich sowohl auf Binnengewässern als auch auf See angenehm verhält und auch bei stärkerem Wind ihren Kurs gut halten kann. Eine schöne Erinnerung entstand während einer Überfahrt von Texel nach Den Oever, bei der der Eigentümer durch eine kleine Anpassung des Segeltrimms ein auf dem Papier schnelleres Schiff überholen konnte.
Die Steuerung erfolgt außen über eine Pinne. Die einzelne Ruderanlage ermöglicht einen direkten Kontakt zum Wasser und passt gut zum Charakter dieses Segelboottyps. An Bord befinden sich unter anderem ein Kompass, Echolot, Log und Geschwindigkeitsmesser, GPS, Kartenplotter, UKW-Funkgerät, Windmesser und Autopilot.
Ist das Boot für längere Törns geeignet?
Ja, die Aufteilung und Ausstattung machen sie für mehrtägige Törns und Urlaubsreisen geeignet. Im Innenraum beträgt die Stehhöhe etwa 1,90 Meter. Es gibt drei feste Schlafplätze sowie zwei zusätzliche Schlafplätze. Die Ausstattung umfasst eine Essecke, Matratzen, eine Kochgelegenheit, einen Backofen und einen Kühlschrank mit Kompressor. Dadurch kann die Crew längere Zeit unabhängig an Bord bleiben.
Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 200 Litern. Für die Heizung ist ein Ofen vorhanden, der in der Vor- und Nachsaison zusätzlichen Komfort bietet. Eine manuelle Toilette gehört zur Ausstattung. Der Toilettenabfluss führt direkt ins offene Wasser; potenzielle Käufer sollten diesen Aspekt bei der Beurteilung des vorgesehenen Fahrgebiets und der örtlichen Vorschriften berücksichtigen.
Außen verfügt sie über ein geräumiges, gut geformtes Cockpit, in dem die Crew angenehm sitzen kann. Das Cockpit ist mit einem Cockpittisch, Außenpolstern und einer Sprayhood ausgestattet. Bugkorb, Heckkörbe, Seereling, Fender, Leinen und eine Badeleiter sind vorhanden. Das selbstlenzende Cockpit und eine elektrische Bilgenpumpe tragen zur praktischen Nutzung an Bord bei.
Wie ist das Boot motorisiert?
Die Standfast 33 wird von einem Yanmar-3GM30-Innenborddieselmotor aus dem Jahr 1987 angetrieben. Dieser Dreizylinder-Dieselmotor leistet 27 PS und wird elektrisch gestartet. Der Motor ist funktionsfähig und verfügt über einen 60-Liter-Kraftstofftank. Die angegebene Reisegeschwindigkeit beträgt etwa 8 Kilometer pro Stunde, während sie maximal ungefähr 9,5 Kilometer pro Stunde erreichen kann.
Vor etwa acht Jahren wurde der feste Zweiflügelpropeller durch einen Dreiflügel-Faltpropeller ersetzt. Nach Angaben des Eigentümers verbessert diese Anpassung sowohl die Fahrt unter Motor als auch das Segelverhalten. An Bord befinden sich eine Kraftstofftankanzeige, ein Öldruckmesser, ein Temperaturmesser und ein Drehzahlmesser. Der angegebene Kraftstoffverbrauch beträgt je nach Bedingungen, Belastung und Drehzahl etwa 2 Liter pro Stunde.
Welche elektrischen und Navigationsgeräte sind vorhanden?
An Bord befinden sich drei Batterien mit jeweils einer Kapazität von 108 Ah. Außerdem verfügt sie über ein Batterieladegerät, eine Lichtmaschine, ein Voltmeter und einen Landstromanschluss. Im Hafen kann das Boot an das Stromnetz angeschlossen werden, sodass die elektrischen Einrichtungen an Bord genutzt und die Batterien geladen werden können.
Für Navigation und Kommunikation sind unter anderem ein GPS, Kartenplotter, Radar, UKW-Funkgerät, Kompass, Echolot, Log und Geschwindigkeitsmesser sowie ein Windmesser vorhanden. Die elektrische Anlage arbeitet mit 12 Volt. Diese Ausstattung bietet eine umfassende Grundlage sowohl für entspannte Fahrten auf Seen als auch für Reisen entlang der Küste.
Welche Punkte sollte der neue Eigentümer beachten?
Aufgrund einer Erkrankung des Eigentümers sind regelmäßige Wartungsarbeiten liegen geblieben. Der Käufer sollte mit Arbeiten am Unterwasserschiff rechnen. Dazu gehören das Abspritzen, das Fetten von Propeller und Propellerwelle, das erneute Auftragen von Antifouling und das Polieren des Bootes. Zuletzt wurde sie 2023 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser genommen; auch die letzte Antifouling-Behandlung erfolgte 2023.
Darüber hinaus benötigen der Windfahnensteueranlage und der Windmesser Aufmerksamkeit, die Winschen müssen gefettet und steife Leinen gewaschen oder gegebenenfalls ersetzt werden. Außerdem wird empfohlen, die Gasschläuche auszutauschen. Die Trittbretter der Badeleiter müssen ebenfalls ersetzt werden. Es wurden keine Osmosespuren gemeldet. Diese Punkte vermitteln dem Käufer ein klares Bild von den Arbeiten, die erforderlich sind, damit sie wieder vollständig segelbereit und gepflegt in die neue Saison starten kann.
Was wird mitgeliefert?
Mit dem Verkauf werden unter anderem eine Großsegelpersenning und eine Rollfockpersenning mitgeliefert. Auch das Kücheninventar, die Gasflasche, der Radio-CD-Spieler und das UKW-Funkgerät verbleiben an Bord. Weiterhin verfügt sie über einen Anker mit Kette und Leine, eine Rettungsboje und eine elektrische Bilgenpumpe.
Die Standfast 33 ist damit ein attraktives klassisches Segelboot für Liebhaber charaktervoller Linien, praktischen Raums und vielseitiger Einsatzmöglichkeiten. Ihre Geschichte auf den niederländischen und angrenzenden Küstengewässern, ihre umfassende Grundausstattung und ihr komfortabler Innenraum machen sie interessant für neue Abenteuer. Wer bereit ist, die genannten Wartungspunkte in Angriff zu nehmen, erhält die Gelegenheit, sie wieder mit viel Freude am Wasser, am Segeln und am Leben im Freien zu nutzen.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Standfast 33 ist an Samstag 19 September 2026 van 10:00 bis 12:00 in Almere (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Bootsanhänger verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Standfast |
| Typ | 33 |
| Länge | 999 |
| Breite | 320 |
| Tiefe | 180 |
| Durchfahrtshöhe | 1500 |
| Baujahr | 1989 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 3 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 190 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2023 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Ofen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 200 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | CV |
| Beiboot | Nein |
| Rettungsboje | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 6000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Sprayhood | |
| Außenkissen | |
| Cockpittisch | |
| Bugkorb und Heckkorb | |
| Fender und Leinen | |
| Seereling | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 9.5 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Yanmar |
| Modellmotor | 3GM30 |
| Leistung (PS) | 27 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Baujahr des Motors | 1987 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 2 |
| Tankinhalt in Litern | 60 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 3 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 3x108 Ah |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 3 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Halbwinder | |
| Vorsegel-Rollreffanlage |
