Beenhaker 700
Basisdaten
| Kategorie: | Budget-boot |
| Baujahr: | 1970 |
| Länge: | 700 cm |
| Breite: | 250 cm |
| Tiefe: | 80 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | |
| Liegeplatz: |
Boom, Belgien
|
Spezifikationen
Beenhaker 700 Stahl-Motorboot mit Charakter
Diese Beenhaker 700 aus dem Jahr 1970 ist eine klassische Stahl-Motorboot mit markanter Linienführung und einer Größe, die viele Wassersportler anspricht: 7,00 Meter lang und 2,50 Meter breit. Sie wurde für Binnengewässer gebaut und fühlt sich auf Kanälen, Flüssen und Seen zu Hause. Das Boot steht derzeit an Land bei einer Werft in Boom (Belgien), wo es zuvor für geplante Arbeiten aus dem Wasser geholt wurde. Wer ein Beenhaker-700-Projektboot sucht, ein Stahl-Motorboot nach eigenen Vorstellungen aufarbeiten möchte oder ein kompaktes Diesel-Motorboot mit Potenzial für Wochenendtörns, findet in diesem Los eine interessante Basis.
Die Beenhaker wurde kürzlich gekauft und ist von den Niederlanden nach Belgien gefahren. Das sagt etwas Wichtiges aus: Ihr Innenbord-Dieselmotor läuft und sie ist tatsächlich gefahren, bevor sie an Land gestellt wurde. Mit einer Reisegeschwindigkeit um 6 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 10 km/h passt sie zu entspannter Freizeitfahrt, ruhigem Cruisen und dem Genießen der Landschaft. Innen gibt es ca. 1,80 Meter Stehhöhe, was für ein Boot dieser Länge angenehm ist und Möglichkeiten für eine praktische Raumaufteilung bietet.
Beenhaker 700 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 21. September 2026 mitbieten.
Warum wird diese Beenhaker 700 versteigert?
Sie wird angeboten, weil die vorgesehenen Reparaturen und Instandsetzungsarbeiten letztlich höher ausfielen als ursprünglich gewünscht. Das Boot wurde bei der Werft ausgeräumt und die Fenster wurden entfernt, da diese ersetzt werden sollten. Der Eigentümer hat sich entschieden, sie über Boatauction anzubieten, damit ein nächster Liebhaber mit Zeit, Platz und handwerklichem Geschick sie wieder aufbauen kann. Damit ist sie besonders geeignet für jemanden, der gerne selbst schraubt, Erfahrung mit Stahl-/Schweißarbeiten hat und Freude daran findet, ein klassisches Stahlboot Schritt für Schritt zurückzubringen.
Wie ist ihr aktueller Zustand und was verlangt sie von einem Käufer?
Das Boot befindet sich in beschädigtem Zustand. Es ist Rost an der Innenseite und am Rumpf vorhanden. Außerdem wurden die Fenster entfernt, wodurch sich das Projekt klar auf Reparatur und Ausbau richtet. Sehen Sie sie daher als Stahl-Motorboot, das zunächst Aufmerksamkeit benötigt, bevor es wieder komfortabel und wasserdicht genutzt werden kann. Gleichzeitig ist dies genau die Art von Los, nach der handwerklich versierte Käufer suchen: eine Beenhaker 700 mit laufendem Motor, die als Basis für einen eigenen Refit-Plan dienen kann – mit Entscheidungen zu Fenstern, Innenausbau und Finish vollständig in eigener Hand.
Ist der Motor funktionsfähig und was kann man auf dem Wasser erwarten?
Ja, der Motor ist funktionsfähig. Sie hat einen Innenbord-Dieselmotor mit elektrischem Start. An Bord sind ein Öldruckmesser und ein Temperaturmesser vorhanden, was hilft, während der Fahrt die wichtigsten Werte im Blick zu behalten. Mit 120 Litern Tankinhalt ist sie für ruhige Touren auf Binnengewässern gedacht, bei denen der Spaß vor allem im gemütlichen Tempo und im Fahren mit einem klassischen Stahl-Motorboot liegt. Erwarten Sie kein schnelles Boot, sondern ein Modell, das zu entspanntem Fahren und zum Anlegen in Häfen und Dörfern unterwegs einlädt.
Was ist an Bord vorhanden und was bleibt beim Verkauf?
An Deck sind Persenning(en), Fender und Leinen vorhanden, und zur Sicherheit gibt es einen Rettungsring. Außerdem verfügt sie über eine elektrische Bilgepumpe. Es sind zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 120 Ah bei 12 V vorhanden. Was innen noch vorhanden ist, bleibt grundsätzlich an Bord; das Boot wurde jedoch ausgeräumt, und in Absprache kann entschieden werden, was bleibt.
Ist sie als Bastelboot oder als fahrbereites Boot für diese Saison geeignet?
Sie ist vor allem als Bastelboot geeignet. Durch die Roststellen und das Fehlen der Fenster sind Reparaturen erforderlich, bevor komfortables Fahren und Übernachten wieder sinnvoll ist. Für den Käufer, der einen Platz zum Arbeiten hat, Stahl behandeln (lassen) kann und Freude daran hat, eine klassische Beenhaker neu aufzubauen, kann dies eine schöne Gelegenheit sein. Ihre Abmessungen, die Stehhöhe und die Tatsache, dass sie zuvor aus eigener Kraft verlegt wurde, machen sie zu einem attraktiven Ausgangspunkt für alle, die ein Stahl-Motorboot-Projekt mit Dieselmotor suchen.
Diese Beenhaker 700 wird über Boatauction versteigert und wartet auf jemanden, der ihr wieder eine Zukunft gibt. Wer von einem kompakten Stahl-Motorboot mit Charakter träumt und kein Problem damit hat, die Ärmel hochzukrempeln, kann mit ihr ein persönliches Bootsprojekt starten, das genau so wird, wie Sie es haben möchten.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Beenhaker 700 ist an Samstag 19 September 2026 van 10:00 bis 12:00 in Boom (BE).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht in einer Halle.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Beenhaker |
| Typ | 700 |
| Länge | 700 |
| Breite | 250 |
| Tiefe | 80 |
| Baujahr | 1970 |
| Material | Stahl |
| Stehhöhe drinnen | 180 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | NVT |
| Rettungsboje | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 7000 |
| Abdeckungen | |
| Segelabsenksystem |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 10 |
| Motortyp | Inboard |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 120 |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 120 |
| 12V |
Beenhaker 700 Stahl-Motorboot mit Charakter
Diese Beenhaker 700 aus dem Jahr 1970 ist eine klassische Stahl-Motorboot mit markanter Linienführung und einer Größe, die viele Wassersportler anspricht: 7,00 Meter lang und 2,50 Meter breit. Sie wurde für Binnengewässer gebaut und fühlt sich auf Kanälen, Flüssen und Seen zu Hause. Das Boot steht derzeit an Land bei einer Werft in Boom (Belgien), wo es zuvor für geplante Arbeiten aus dem Wasser geholt wurde. Wer ein Beenhaker-700-Projektboot sucht, ein Stahl-Motorboot nach eigenen Vorstellungen aufarbeiten möchte oder ein kompaktes Diesel-Motorboot mit Potenzial für Wochenendtörns, findet in diesem Los eine interessante Basis.
Die Beenhaker wurde kürzlich gekauft und ist von den Niederlanden nach Belgien gefahren. Das sagt etwas Wichtiges aus: Ihr Innenbord-Dieselmotor läuft und sie ist tatsächlich gefahren, bevor sie an Land gestellt wurde. Mit einer Reisegeschwindigkeit um 6 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 10 km/h passt sie zu entspannter Freizeitfahrt, ruhigem Cruisen und dem Genießen der Landschaft. Innen gibt es ca. 1,80 Meter Stehhöhe, was für ein Boot dieser Länge angenehm ist und Möglichkeiten für eine praktische Raumaufteilung bietet.
Beenhaker 700 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 21. September 2026 mitbieten.
Warum wird diese Beenhaker 700 versteigert?
Sie wird angeboten, weil die vorgesehenen Reparaturen und Instandsetzungsarbeiten letztlich höher ausfielen als ursprünglich gewünscht. Das Boot wurde bei der Werft ausgeräumt und die Fenster wurden entfernt, da diese ersetzt werden sollten. Der Eigentümer hat sich entschieden, sie über Boatauction anzubieten, damit ein nächster Liebhaber mit Zeit, Platz und handwerklichem Geschick sie wieder aufbauen kann. Damit ist sie besonders geeignet für jemanden, der gerne selbst schraubt, Erfahrung mit Stahl-/Schweißarbeiten hat und Freude daran findet, ein klassisches Stahlboot Schritt für Schritt zurückzubringen.
Wie ist ihr aktueller Zustand und was verlangt sie von einem Käufer?
Das Boot befindet sich in beschädigtem Zustand. Es ist Rost an der Innenseite und am Rumpf vorhanden. Außerdem wurden die Fenster entfernt, wodurch sich das Projekt klar auf Reparatur und Ausbau richtet. Sehen Sie sie daher als Stahl-Motorboot, das zunächst Aufmerksamkeit benötigt, bevor es wieder komfortabel und wasserdicht genutzt werden kann. Gleichzeitig ist dies genau die Art von Los, nach der handwerklich versierte Käufer suchen: eine Beenhaker 700 mit laufendem Motor, die als Basis für einen eigenen Refit-Plan dienen kann – mit Entscheidungen zu Fenstern, Innenausbau und Finish vollständig in eigener Hand.
Ist der Motor funktionsfähig und was kann man auf dem Wasser erwarten?
Ja, der Motor ist funktionsfähig. Sie hat einen Innenbord-Dieselmotor mit elektrischem Start. An Bord sind ein Öldruckmesser und ein Temperaturmesser vorhanden, was hilft, während der Fahrt die wichtigsten Werte im Blick zu behalten. Mit 120 Litern Tankinhalt ist sie für ruhige Touren auf Binnengewässern gedacht, bei denen der Spaß vor allem im gemütlichen Tempo und im Fahren mit einem klassischen Stahl-Motorboot liegt. Erwarten Sie kein schnelles Boot, sondern ein Modell, das zu entspanntem Fahren und zum Anlegen in Häfen und Dörfern unterwegs einlädt.
Was ist an Bord vorhanden und was bleibt beim Verkauf?
An Deck sind Persenning(en), Fender und Leinen vorhanden, und zur Sicherheit gibt es einen Rettungsring. Außerdem verfügt sie über eine elektrische Bilgepumpe. Es sind zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 120 Ah bei 12 V vorhanden. Was innen noch vorhanden ist, bleibt grundsätzlich an Bord; das Boot wurde jedoch ausgeräumt, und in Absprache kann entschieden werden, was bleibt.
Ist sie als Bastelboot oder als fahrbereites Boot für diese Saison geeignet?
Sie ist vor allem als Bastelboot geeignet. Durch die Roststellen und das Fehlen der Fenster sind Reparaturen erforderlich, bevor komfortables Fahren und Übernachten wieder sinnvoll ist. Für den Käufer, der einen Platz zum Arbeiten hat, Stahl behandeln (lassen) kann und Freude daran hat, eine klassische Beenhaker neu aufzubauen, kann dies eine schöne Gelegenheit sein. Ihre Abmessungen, die Stehhöhe und die Tatsache, dass sie zuvor aus eigener Kraft verlegt wurde, machen sie zu einem attraktiven Ausgangspunkt für alle, die ein Stahl-Motorboot-Projekt mit Dieselmotor suchen.
Diese Beenhaker 700 wird über Boatauction versteigert und wartet auf jemanden, der ihr wieder eine Zukunft gibt. Wer von einem kompakten Stahl-Motorboot mit Charakter träumt und kein Problem damit hat, die Ärmel hochzukrempeln, kann mit ihr ein persönliches Bootsprojekt starten, das genau so wird, wie Sie es haben möchten.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Beenhaker 700 ist an Samstag 19 September 2026 van 10:00 bis 12:00 in Boom (BE).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht in einer Halle.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Beenhaker |
| Typ | 700 |
| Länge | 700 |
| Breite | 250 |
| Tiefe | 80 |
| Baujahr | 1970 |
| Material | Stahl |
| Stehhöhe drinnen | 180 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | NVT |
| Rettungsboje | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 7000 |
| Abdeckungen | |
| Segelabsenksystem |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 10 |
| Motortyp | Inboard |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 120 |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 120 |
| 12V |
