Standfast Loper 27
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1976 |
| Länge: | 820 cm |
| Breite: | 270 cm |
| Tiefe: | 150 cm |
| Material: | Polyester |
| Motorisierung: | Perkins 3 cylinder diesel |
| Liegeplatz: |
Leimuiden, Niederlande
|
Spezifikationen
Standfast Loper 27 bereit für neue Törns
Wer auf der Suche nach einer klassischen Segelyacht mit Charakter, angenehmer Größe und einem Namen ist, der bei vielen Seglern sofort ein Begriff ist, landet schnell bei der Standfast Loper 27. Diese Standfast Loper 27 aus dem Jahr 1976 wurde von Frans Maes entworfen und misst 8,20 Meter in der Länge sowie 2,70 Meter in der Breite. Mit einem Tiefgang von 1,50 Meter fühlt sie sich auf Seen, Binnengewässern und Flüssen ebenso wohl wie auf offenerem Wasser wie dem Grevelingenmeer oder in Küstengewässern – vorausgesetzt, Wetter und Törnplanung werden sinnvoll gewählt. Sie ist aus Polyester (GFK) gebaut und hat eine Verdrängung von ca. 2300 kg, was unter Segel einen soliden und ruhigen Eindruck vermittelt.
Der aktuelle Eigner hat sie 2024 gekauft und seitdem sichtbar viel Aufmerksamkeit in ein gepflegtes und komfortables Erscheinungsbild investiert. So wurde das Oberdeck an Stellen instand gesetzt, an denen frühere Undichtigkeiten zu Holzfäule im Balsakern geführt hatten. Das Deck wurde dort inklusive neuer Zwischenschicht erneuert; Fotomaterial ist verfügbar. Im Juni 2024 wurde sie zudem komplett neu lackiert, und auch das Holzwerk im Innenraum wurde neu versiegelt/lackiert. Das sind Maßnahmen, die man nicht nur sieht, sondern auch beim Betreten an Bord spürt – alles wirkt wieder frisch und gepflegt.
Standfast Loper 27 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 24. August 2026 mitbieten.
Was macht diese Standfast Loper 27 so angenehm zu segeln?
Sie ist bekannt für ihre angenehmen Segeleigenschaften, was auch zur Erfahrung des Eigners passt: Das Boot lässt sich leicht einhand segeln, nimmt schnell Wind an und läuft gerne hoch am Wind. Mit einem Mast und einem Aluminium-Mastprofil ist die Takelage übersichtlich, bietet aber dank des Segelpakets dennoch viel Trimm- und Einsatzspielraum. An Bord sind insgesamt sechs Segel vorhanden, darunter Fock, Genua und Großsegel, ergänzt durch einen Halbwindsegel (Halbwindsegel/Blister) und einen Spinnaker. Das Vorsegel verfügt über eine Rollanlage, was Reffen bzw. Einrollen unterwegs praktisch macht. Für Fock und Großsegel sind Persenninge vorhanden; die Rollfockpersenning wurde 2024 angeschafft, die Großsegelpersenning 2025.
Wie ist sie für Wochenenden und Urlaub ausgestattet?
Innen bietet sie vier feste Schlafplätze bei einer Stehhöhe von etwa 1,75 Meter. Damit eignet sie sich für ein Wochenende zu zweit oder einen kompakten Urlaub mit Familie oder Freunden. Der Ausbau umfasst eine Sitzecke, außerdem sind Kühlschrank, Kocher und Backofen vorhanden, sodass man auch auf längeren Törns gut selbst kochen kann. Der Wassertank fasst ca. 120 Liter. Die Toilette ist manuell, der Abfluss geht direkt ins offene Wasser. Eine Heizung ist in Form einer Warmluftheizung (Truma) vorhanden, wobei der Eigner angibt, diese selbst nicht genutzt zu haben.
Außen ist sie mit praktischen Dingen ausgestattet, die man in dieser Yachtklasse gerne sieht: selbstlenzendes Cockpit, Bug- und Heckkorb, Fender und Leinen sowie eine Badeleiter. Für den Winter gibt es ein Deckzelt, das über das gesamte Boot geht, wie auch auf den Fotos zu sehen ist. Beim Verkauf werden u. a. Fender, Bootshaken, Besen, Eimer, neue Festmacher sowie vorhandene Dokumentation von Boot und Motor mitgegeben.
Was ist von Motor und Elektrik zu erwarten?
Für Hafenmanöver und ruhiges Motorfahren verfügt sie über einen Perkins Dreizylinder-Diesel-Innenborder mit 19 PS und elektrischem Start. Der angegebene Verbrauch liegt bei rund 1,5 Liter pro Stunde, bei einem Dieseltank von ca. 40 Litern. Die Reisegeschwindigkeit beträgt etwa 10 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ca. 12 km/h – abhängig von den Bedingungen. An Bord sind Instrumente wie Drehzahlmesser, Temperaturanzeige, Öldruckanzeige und Tankanzeige vorhanden.
Elektrisch ist sie auf 12 V und 220 V mit Landstrom, Lichtmaschine, Batterieladegerät und Voltmeter ausgelegt. Es sind zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 175 Ah vorhanden. Im August 2025 wurden die Verbraucherbatterie und die Starterbatterie erneuert. Im Mast wurde außerdem ein neues Topplicht montiert, was der Sichtbarkeit und Sicherheit zugutekommt.
Welche Arbeiten wurden kürzlich durchgeführt?
Sie war 2024 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser und erhielt im selben Jahr eine Antifouling-Behandlung. Wichtig zu erwähnen ist die Decksanierung: Das Oberdeck wurde dort instand gesetzt, wo Holzfäule vorhanden war, inklusive neuem Kern, sodass das Deck wieder hart und wasserdicht ist. Außerdem wurden nahezu alle Leinen ersetzt, die Kühlleitungen des Motors erneuert und 2025 die Seitenfenster ausgetauscht, sodass der Blick nach draußen wieder klar ist. All das macht sie zu einer attraktiven Option für alle, die eine Standfast Loper 27 mit jüngsten, nachvollziehbaren Verbesserungen suchen.
Dieses Segelboot liegt direkt an der Westeinder – ein Standort, der dazu einlädt, sofort aufs Wasser zu gehen. Wenn Sie eine 8-Meter-GFK-Segelyacht mit Perkins-Diesel, vier Schlafplätzen und einem Segelplan suchen, mit dem sowohl entspannt als auch sportlich gesegelt werden kann, dann ist diese Standfast Loper 27 eine herzliche Einladung, sie über Boatauction näher kennenzulernen.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Standfast Loper 27 ist an Samstag 22 August 2026 van 10:00 bis 12:00 in Leimuiden (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Standfast |
| Typ | Loper 27 |
| Länge | 820 |
| Breite | 270 |
| Tiefe | 150 |
| Durchfahrtshöhe | 1000 |
| Baujahr | 1976 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 175 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Ofen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 120 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | Warmluftofen |
| Beiboot | Nein |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 2300 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil |
| Ankerwinde | N/A |
| Abdeckungen | |
| Bugkorb | |
| Segelabsenksystem | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 12 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Perkins 3 cylinder diesel |
| Leistung (PS) | 19 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Baujahr des Motors | - |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 1.5 |
| Tankinhalt in Litern | 40 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 175 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 6 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Fock | |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Halbwinder | |
| Spinnaker | |
| Vorsegel-Rollreffanlage |
Standfast Loper 27 bereit für neue Törns
Wer auf der Suche nach einer klassischen Segelyacht mit Charakter, angenehmer Größe und einem Namen ist, der bei vielen Seglern sofort ein Begriff ist, landet schnell bei der Standfast Loper 27. Diese Standfast Loper 27 aus dem Jahr 1976 wurde von Frans Maes entworfen und misst 8,20 Meter in der Länge sowie 2,70 Meter in der Breite. Mit einem Tiefgang von 1,50 Meter fühlt sie sich auf Seen, Binnengewässern und Flüssen ebenso wohl wie auf offenerem Wasser wie dem Grevelingenmeer oder in Küstengewässern – vorausgesetzt, Wetter und Törnplanung werden sinnvoll gewählt. Sie ist aus Polyester (GFK) gebaut und hat eine Verdrängung von ca. 2300 kg, was unter Segel einen soliden und ruhigen Eindruck vermittelt.
Der aktuelle Eigner hat sie 2024 gekauft und seitdem sichtbar viel Aufmerksamkeit in ein gepflegtes und komfortables Erscheinungsbild investiert. So wurde das Oberdeck an Stellen instand gesetzt, an denen frühere Undichtigkeiten zu Holzfäule im Balsakern geführt hatten. Das Deck wurde dort inklusive neuer Zwischenschicht erneuert; Fotomaterial ist verfügbar. Im Juni 2024 wurde sie zudem komplett neu lackiert, und auch das Holzwerk im Innenraum wurde neu versiegelt/lackiert. Das sind Maßnahmen, die man nicht nur sieht, sondern auch beim Betreten an Bord spürt – alles wirkt wieder frisch und gepflegt.
Standfast Loper 27 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 24. August 2026 mitbieten.
Was macht diese Standfast Loper 27 so angenehm zu segeln?
Sie ist bekannt für ihre angenehmen Segeleigenschaften, was auch zur Erfahrung des Eigners passt: Das Boot lässt sich leicht einhand segeln, nimmt schnell Wind an und läuft gerne hoch am Wind. Mit einem Mast und einem Aluminium-Mastprofil ist die Takelage übersichtlich, bietet aber dank des Segelpakets dennoch viel Trimm- und Einsatzspielraum. An Bord sind insgesamt sechs Segel vorhanden, darunter Fock, Genua und Großsegel, ergänzt durch einen Halbwindsegel (Halbwindsegel/Blister) und einen Spinnaker. Das Vorsegel verfügt über eine Rollanlage, was Reffen bzw. Einrollen unterwegs praktisch macht. Für Fock und Großsegel sind Persenninge vorhanden; die Rollfockpersenning wurde 2024 angeschafft, die Großsegelpersenning 2025.
Wie ist sie für Wochenenden und Urlaub ausgestattet?
Innen bietet sie vier feste Schlafplätze bei einer Stehhöhe von etwa 1,75 Meter. Damit eignet sie sich für ein Wochenende zu zweit oder einen kompakten Urlaub mit Familie oder Freunden. Der Ausbau umfasst eine Sitzecke, außerdem sind Kühlschrank, Kocher und Backofen vorhanden, sodass man auch auf längeren Törns gut selbst kochen kann. Der Wassertank fasst ca. 120 Liter. Die Toilette ist manuell, der Abfluss geht direkt ins offene Wasser. Eine Heizung ist in Form einer Warmluftheizung (Truma) vorhanden, wobei der Eigner angibt, diese selbst nicht genutzt zu haben.
Außen ist sie mit praktischen Dingen ausgestattet, die man in dieser Yachtklasse gerne sieht: selbstlenzendes Cockpit, Bug- und Heckkorb, Fender und Leinen sowie eine Badeleiter. Für den Winter gibt es ein Deckzelt, das über das gesamte Boot geht, wie auch auf den Fotos zu sehen ist. Beim Verkauf werden u. a. Fender, Bootshaken, Besen, Eimer, neue Festmacher sowie vorhandene Dokumentation von Boot und Motor mitgegeben.
Was ist von Motor und Elektrik zu erwarten?
Für Hafenmanöver und ruhiges Motorfahren verfügt sie über einen Perkins Dreizylinder-Diesel-Innenborder mit 19 PS und elektrischem Start. Der angegebene Verbrauch liegt bei rund 1,5 Liter pro Stunde, bei einem Dieseltank von ca. 40 Litern. Die Reisegeschwindigkeit beträgt etwa 10 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ca. 12 km/h – abhängig von den Bedingungen. An Bord sind Instrumente wie Drehzahlmesser, Temperaturanzeige, Öldruckanzeige und Tankanzeige vorhanden.
Elektrisch ist sie auf 12 V und 220 V mit Landstrom, Lichtmaschine, Batterieladegerät und Voltmeter ausgelegt. Es sind zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 175 Ah vorhanden. Im August 2025 wurden die Verbraucherbatterie und die Starterbatterie erneuert. Im Mast wurde außerdem ein neues Topplicht montiert, was der Sichtbarkeit und Sicherheit zugutekommt.
Welche Arbeiten wurden kürzlich durchgeführt?
Sie war 2024 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser und erhielt im selben Jahr eine Antifouling-Behandlung. Wichtig zu erwähnen ist die Decksanierung: Das Oberdeck wurde dort instand gesetzt, wo Holzfäule vorhanden war, inklusive neuem Kern, sodass das Deck wieder hart und wasserdicht ist. Außerdem wurden nahezu alle Leinen ersetzt, die Kühlleitungen des Motors erneuert und 2025 die Seitenfenster ausgetauscht, sodass der Blick nach draußen wieder klar ist. All das macht sie zu einer attraktiven Option für alle, die eine Standfast Loper 27 mit jüngsten, nachvollziehbaren Verbesserungen suchen.
Dieses Segelboot liegt direkt an der Westeinder – ein Standort, der dazu einlädt, sofort aufs Wasser zu gehen. Wenn Sie eine 8-Meter-GFK-Segelyacht mit Perkins-Diesel, vier Schlafplätzen und einem Segelplan suchen, mit dem sowohl entspannt als auch sportlich gesegelt werden kann, dann ist diese Standfast Loper 27 eine herzliche Einladung, sie über Boatauction näher kennenzulernen.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Standfast Loper 27 ist an Samstag 22 August 2026 van 10:00 bis 12:00 in Leimuiden (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Standfast |
| Typ | Loper 27 |
| Länge | 820 |
| Breite | 270 |
| Tiefe | 150 |
| Durchfahrtshöhe | 1000 |
| Baujahr | 1976 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 175 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Ofen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 120 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | Warmluftofen |
| Beiboot | Nein |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 2300 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil |
| Ankerwinde | N/A |
| Abdeckungen | |
| Bugkorb | |
| Segelabsenksystem | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 12 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Perkins 3 cylinder diesel |
| Leistung (PS) | 19 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Baujahr des Motors | - |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 1.5 |
| Tankinhalt in Litern | 40 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 175 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 6 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Fock | |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Halbwinder | |
| Spinnaker | |
| Vorsegel-Rollreffanlage |
