De Vries Lentsch Kotter
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1983 |
| Länge: | 1200 cm |
| Breite: | 400 cm |
| Tiefe: | 200 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Peugeot Indanor |
| Liegeplatz: |
Deil, Niederlande
|
Spezifikationen
De Vries Lentsch Kutter mit Charakter
Wer einen Stahlkutter mit klassischen Linien und einem warmen, vertrauten Schiffserlebnis sucht, findet in dieser De Vries Lentsch aus dem Jahr 1983 einen besonders attraktiven Kandidaten. Das Boot ist als Rundspant gebaut – das zeigt sich in ihrer zeitlosen Ausstrahlung und im komfortablen Verhalten auf dem Wasser. Mit ca. 12,00 m Länge, 4,00 m Breite und einem Tiefgang von etwa 2,00 m ist sie eine ernstzunehmende Erscheinung, geeignet für längere Törns auf Binnengewässern, Seen und Flüssen, aber auch für größere Fahrten auf See, wenn Bedingungen und Vorbereitung stimmen. Ihre Durchfahrtshöhe von ca. 14,00 m und zwei Aluminiummasten unterstreichen, dass sie nicht nur ein Motorboot ist, sondern ein echter segelnder Kutter, der dazu einlädt, Kurs zu setzen.
Innen bietet das Boot eine Stehhöhe von etwa 2,00 m, was den Aufenthalt an Bord angenehm macht – auch auf längeren Reisen. Es gibt sechs feste Schlafplätze, wodurch sie interessant ist für Familien, Paare, die gerne Gäste mitnehmen, oder Wassersportler, die Platz für längere Urlaube suchen. Die Unterkunft ist mit einer Essecke und einer Kombüse mit Kochgerät, Backofen und Gefrierfach ausgestattet. Auch Matratzen sind vorhanden. Mit einem Wassertank von ca. 420 Litern und einem Dieseltank von ca. 360 Litern ist sie auf Autarkie ausgelegt, sodass man nicht nach jedem Fahrtag sofort einen Hafen anlaufen muss.
De Vries Lentsch Kutter jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 21. September 2026 mitbieten.
Wie fährt und segelt sie in der Praxis?
Sie ist mit einem Innenbord-Dieselmotor ausgestattet, einem Peugeot Indenor mit Volvo-Penta-Bezeichnung, 55 PS und vier Zylindern, elektrisch gestartet. Der Motor ist funktionsfähig und passt zum Charakter eines Kutters, der sowohl unter Segel als auch unter Motor seine Meilen macht. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei rund 10 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 16 km/h. Gesteuert wird mit einem Steuerrad; sie verfügt über einen Doppelsteuerstand und ein Doppelruder, was zur Kontrolle und Kursstabilität beiträgt. Für alle, die nach „Stahlkutter 12 Meter“, „De Vries Lentsch Kutter“ oder „Rundspantkutter zu verkaufen“ suchen: Dieses Boot liegt hinsichtlich Größe und Konzept genau in diesem beliebten Segment.
Wie ist der Komfort an Bord geregelt?
An Bord finden sich Einrichtungen, die den Aufenthalt angenehm machen – auch außerhalb der Hochsaison. Sie hat eine Heizung (Ofen) und eine elektrische Toilette. Der Toilettenablauf geht direkt ins offene Wasser; das ist wichtig für die eigenen Nutzungspläne und die lokalen Vorschriften im Fahrgebiet. Elektrisch ist sie mit 12 V, Lichtmaschine, Voltmeter, Landstrom und Solarpaneelen (Aqua Solar) ausgestattet. Die gesamte Batteriekapazität beträgt ca. 300 Ah, was in Kombination mit Landstrom und Solarpanel hilft, länger autark zu bleiben. Außerdem werden in der vorhandenen Dokumentation/Ausrüstung u. a. ein Autoradio mit CD-Player sowie eine Engel-Kühlbox genannt.
Welche Navigation und Ausrüstung bekommst du dazu?
Für die Navigation ist sie für ein Boot dieser Klasse auffallend komplett. Dazu gehören Echolot/Tiefenmesser, GPS, Kartenplotter, Kompass, UKW-Funkgerät (Marifon) und Radar. Das macht sie interessant für alle, die nicht nur Tagestouren fahren, sondern auch auf offenem Wasser oder bei schlechter Sicht ernsthafter navigieren möchten. Außen ist sie u. a. mit Davits, einem Kran bzw. einer Talje, Reling und einer Badeleiter ausgestattet. Der Anker ist mit Kette vorhanden, mit einer Hand-Ankerwinde. Auch Fender und Leinen werden erwähnt, was beim Anlegen praktisch ist. Zur Sicherheit gehören Rettungsring, Rettungsinsel und ein selbstlenzendes Cockpit – eine Eigenschaft, die viele Wassersportler schätzen, wenn es rauer wird.
Wie ist ihr aktueller Zustand und was erfordert Aufmerksamkeit?
Das Boot befindet sich laut Angabe in einem angemessenen Zustand und war 2024 noch für Wartungsarbeiten aus dem Wasser, wobei auch Antifouling aufgetragen wurde. Es gibt jedoch einen klaren Aufmerksamkeitspunkt: Das Teakdeck auf dem Kajütdach ist undicht und muss repariert oder ersetzt werden. Aus demselben Grund wurde das Teak auf dem Laufdeck inzwischen entfernt. Das ist wertvolle Information für Käufer, die gezielt nach einem „Projektboot Kutter“, „Stahlsegelboot mit Motor“ oder einem Kutter suchen, bei dem man Spielraum hat, ihn nach eigenen Wünschen weiter zu verbessern. Eine Chance für jemanden, der gerne anpackt und sie wieder vollständig an die eigenen Fahrpläne anpassen möchte.
Dieser De Vries Lentsch Kutter kombiniert Raumangebot, klassische Bauweise und eine umfangreiche Grundausstattung mit einem ehrlich benannten Verbesserungspunkt. Sie lädt dazu ein, sie neu als komfortables Reiseboot einzurichten, als segelndes Ferienhaus auf dem Wasser oder als robuster Tourenkutter für längere Strecken. Über BoatAuction bekommt sie die Chance, zu einem neuen Eigner zu kommen, der ihren Charakter erkennt und ihre Zukunft auf dem Wasser weiter gestaltet.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser De Vries Lentsch Kotter ist an Samstag 19 September 2026 van 10:00 bis 12:00 in Deil (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | De Vries Lentsch |
| Typ | Kotter |
| Länge | 1200 |
| Breite | 400 |
| Tiefe | 200 |
| Durchfahrtshöhe | 1400 |
| Baujahr | 1983 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 6 |
| Stehhöhe drinnen | 200 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Doppelsteuerung |
| Ruder | Doppelt |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Ofen | |
| Gefrierschrank | |
| Wassertankinhalt in Litern | 420 |
| Toilette | Elektrisch |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | CV |
| Beiboot | Nein |
| Rettungsboje | |
| Rettungsinsel | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 13000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | Manuell |
| Teak deck | |
| Kran | |
| Segelabsenksystem | |
| Fender und leinen | |
| Seereling | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 16 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Peugeot Indanor |
| Modellmotor | Volvo penta |
| Leistung (PS) | 55 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Baujahr des Motors | 1980 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 360 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Thermometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Gesamtkapazität der Batterien | 300 |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| Landstrom | |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 2 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Besan | |
| Fock | |
| Großsegel | |
| Klüver | |
| Sturmfock |
De Vries Lentsch Kutter mit Charakter
Wer einen Stahlkutter mit klassischen Linien und einem warmen, vertrauten Schiffserlebnis sucht, findet in dieser De Vries Lentsch aus dem Jahr 1983 einen besonders attraktiven Kandidaten. Das Boot ist als Rundspant gebaut – das zeigt sich in ihrer zeitlosen Ausstrahlung und im komfortablen Verhalten auf dem Wasser. Mit ca. 12,00 m Länge, 4,00 m Breite und einem Tiefgang von etwa 2,00 m ist sie eine ernstzunehmende Erscheinung, geeignet für längere Törns auf Binnengewässern, Seen und Flüssen, aber auch für größere Fahrten auf See, wenn Bedingungen und Vorbereitung stimmen. Ihre Durchfahrtshöhe von ca. 14,00 m und zwei Aluminiummasten unterstreichen, dass sie nicht nur ein Motorboot ist, sondern ein echter segelnder Kutter, der dazu einlädt, Kurs zu setzen.
Innen bietet das Boot eine Stehhöhe von etwa 2,00 m, was den Aufenthalt an Bord angenehm macht – auch auf längeren Reisen. Es gibt sechs feste Schlafplätze, wodurch sie interessant ist für Familien, Paare, die gerne Gäste mitnehmen, oder Wassersportler, die Platz für längere Urlaube suchen. Die Unterkunft ist mit einer Essecke und einer Kombüse mit Kochgerät, Backofen und Gefrierfach ausgestattet. Auch Matratzen sind vorhanden. Mit einem Wassertank von ca. 420 Litern und einem Dieseltank von ca. 360 Litern ist sie auf Autarkie ausgelegt, sodass man nicht nach jedem Fahrtag sofort einen Hafen anlaufen muss.
De Vries Lentsch Kutter jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 21. September 2026 mitbieten.
Wie fährt und segelt sie in der Praxis?
Sie ist mit einem Innenbord-Dieselmotor ausgestattet, einem Peugeot Indenor mit Volvo-Penta-Bezeichnung, 55 PS und vier Zylindern, elektrisch gestartet. Der Motor ist funktionsfähig und passt zum Charakter eines Kutters, der sowohl unter Segel als auch unter Motor seine Meilen macht. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei rund 10 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 16 km/h. Gesteuert wird mit einem Steuerrad; sie verfügt über einen Doppelsteuerstand und ein Doppelruder, was zur Kontrolle und Kursstabilität beiträgt. Für alle, die nach „Stahlkutter 12 Meter“, „De Vries Lentsch Kutter“ oder „Rundspantkutter zu verkaufen“ suchen: Dieses Boot liegt hinsichtlich Größe und Konzept genau in diesem beliebten Segment.
Wie ist der Komfort an Bord geregelt?
An Bord finden sich Einrichtungen, die den Aufenthalt angenehm machen – auch außerhalb der Hochsaison. Sie hat eine Heizung (Ofen) und eine elektrische Toilette. Der Toilettenablauf geht direkt ins offene Wasser; das ist wichtig für die eigenen Nutzungspläne und die lokalen Vorschriften im Fahrgebiet. Elektrisch ist sie mit 12 V, Lichtmaschine, Voltmeter, Landstrom und Solarpaneelen (Aqua Solar) ausgestattet. Die gesamte Batteriekapazität beträgt ca. 300 Ah, was in Kombination mit Landstrom und Solarpanel hilft, länger autark zu bleiben. Außerdem werden in der vorhandenen Dokumentation/Ausrüstung u. a. ein Autoradio mit CD-Player sowie eine Engel-Kühlbox genannt.
Welche Navigation und Ausrüstung bekommst du dazu?
Für die Navigation ist sie für ein Boot dieser Klasse auffallend komplett. Dazu gehören Echolot/Tiefenmesser, GPS, Kartenplotter, Kompass, UKW-Funkgerät (Marifon) und Radar. Das macht sie interessant für alle, die nicht nur Tagestouren fahren, sondern auch auf offenem Wasser oder bei schlechter Sicht ernsthafter navigieren möchten. Außen ist sie u. a. mit Davits, einem Kran bzw. einer Talje, Reling und einer Badeleiter ausgestattet. Der Anker ist mit Kette vorhanden, mit einer Hand-Ankerwinde. Auch Fender und Leinen werden erwähnt, was beim Anlegen praktisch ist. Zur Sicherheit gehören Rettungsring, Rettungsinsel und ein selbstlenzendes Cockpit – eine Eigenschaft, die viele Wassersportler schätzen, wenn es rauer wird.
Wie ist ihr aktueller Zustand und was erfordert Aufmerksamkeit?
Das Boot befindet sich laut Angabe in einem angemessenen Zustand und war 2024 noch für Wartungsarbeiten aus dem Wasser, wobei auch Antifouling aufgetragen wurde. Es gibt jedoch einen klaren Aufmerksamkeitspunkt: Das Teakdeck auf dem Kajütdach ist undicht und muss repariert oder ersetzt werden. Aus demselben Grund wurde das Teak auf dem Laufdeck inzwischen entfernt. Das ist wertvolle Information für Käufer, die gezielt nach einem „Projektboot Kutter“, „Stahlsegelboot mit Motor“ oder einem Kutter suchen, bei dem man Spielraum hat, ihn nach eigenen Wünschen weiter zu verbessern. Eine Chance für jemanden, der gerne anpackt und sie wieder vollständig an die eigenen Fahrpläne anpassen möchte.
Dieser De Vries Lentsch Kutter kombiniert Raumangebot, klassische Bauweise und eine umfangreiche Grundausstattung mit einem ehrlich benannten Verbesserungspunkt. Sie lädt dazu ein, sie neu als komfortables Reiseboot einzurichten, als segelndes Ferienhaus auf dem Wasser oder als robuster Tourenkutter für längere Strecken. Über BoatAuction bekommt sie die Chance, zu einem neuen Eigner zu kommen, der ihren Charakter erkennt und ihre Zukunft auf dem Wasser weiter gestaltet.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser De Vries Lentsch Kotter ist an Samstag 19 September 2026 van 10:00 bis 12:00 in Deil (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | De Vries Lentsch |
| Typ | Kotter |
| Länge | 1200 |
| Breite | 400 |
| Tiefe | 200 |
| Durchfahrtshöhe | 1400 |
| Baujahr | 1983 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 6 |
| Stehhöhe drinnen | 200 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Doppelsteuerung |
| Ruder | Doppelt |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Ofen | |
| Gefrierschrank | |
| Wassertankinhalt in Litern | 420 |
| Toilette | Elektrisch |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | CV |
| Beiboot | Nein |
| Rettungsboje | |
| Rettungsinsel | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 13000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | Manuell |
| Teak deck | |
| Kran | |
| Segelabsenksystem | |
| Fender und leinen | |
| Seereling | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 16 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Peugeot Indanor |
| Modellmotor | Volvo penta |
| Leistung (PS) | 55 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Baujahr des Motors | 1980 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 360 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Thermometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Gesamtkapazität der Batterien | 300 |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| Landstrom | |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 2 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Besan | |
| Fock | |
| Großsegel | |
| Klüver | |
| Sturmfock |
