Waarschip 725
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1978 |
| Länge: | 725 cm |
| Breite: | 250 cm |
| Tiefe: | 125 cm |
| Material: | Holz |
| Motorisierung: | Yanmar |
| Liegeplatz: |
Grou, Niederlande
|
Spezifikationen
Sportliches Waarschip 725 – bereit für Abenteuer
Wer ein klassisches niederländisches Segelyacht mit Charakter sucht, landet schnell bei Waarschip. Dieses Waarschip 725 aus dem Jahr 1978 ist so ein Boot, das man mit einem Lächeln anschaut – und auf dem Wasser sofort versteht. Sie ist in Holz gebaut und hat einen Knickspant-Rumpf, der ihr die typische Linienführung und lebendige Segeleigenschaften verleiht. Mit 7,25 m Länge, 2,50 m Breite und 1,25 m Tiefgang ist die Waarschip 725 eine angenehme Größe für Seen und Binnengewässer – und auch für größeres Wasser, wenn Wetter und Törnplanung ernst genommen werden. Baunummer 451, Pinne im Cockpit und ein selbstlenzendes Cockpit machen sie zu einem unkomplizierten Segelboot, das zum Lossegeln einlädt.
Das Boot wurde 2024 und 2025 aufgefrischt und war 2025 nochmals für Wartungsarbeiten aus dem Wasser. Auch das Antifouling wurde 2025 aufgetragen. Das macht sie attraktiv für alle, die eine Waarschip 725 kaufen möchten, um direkt segeln zu gehen – ohne erst eine lange To-do-Liste abarbeiten zu müssen. Der Verkäufer gibt an, dass keine bekannten Mängel vorliegen.
Waarschip 725 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 22. Juni 2026 mitbieten.
Was macht diese Waarschip 725 so schön zu segeln?
Sie gilt als sportliches Segelyacht, das hoch am Wind segeln kann und direktes Feedback über Ruderdruck und Trimm gibt. Genau deshalb schätzen viele Segler ein Waarschip: Das Boot fühlt sich lebendig an, reagiert schnell und belohnt Aufmerksamkeit. Dank der Rumpfform und der relativ kompakten Abmessungen lässt sie sich zudem in Häfen und bei wechselnden Bedingungen angenehm handhaben. Wer gerne aktiv segelt, findet in diesem hölzernen Segelboot eine schöne Kombination aus klassischem Gefühl und praktischer Alltagstauglichkeit.
Wie sieht es mit Motor und Manövrieren aus?
Sie verfügt über einen Innenbord-Dieselmotor, einen Yanmar 1GM10 mit 10 PS, elektrisch gestartet. Der Motoreinbau stammt aus 2017 und laut Angabe ist der Motor funktionsfähig. Ein Innenbord-Diesel ist für viele Käufer ein wichtiges Kriterium, wenn sie ein Segelboot mit Dieselmotor suchen, weil das Manövrieren im Hafen und das Weiterfahren bei wenig Wind deutlich komfortabler wird. Ein Bugstrahlruder ist nicht vorhanden, aber mit ihren Abmessungen, der Pinne und einem funktionierenden Innenborder lässt sie sich in der Regel gut platzieren – besonders, wenn man ruhig fährt und vorausschauend manövriert.
Ist sie für Wochenenden und Urlaube geeignet?
Sie bietet vier feste Schlafplätze und eignet sich damit für ein Wochenende zu zweit oder mit Familie – oder für einen kompakten Urlaub, bei dem man vor allem draußen lebt und segelt. An Bord gibt es einen Kocher sowie eine Kühlschrank- oder Kühlbox-Lösung, außerdem ein Waschbecken mit Fußpumpe und einen Wasservorrat von 25 Litern über einen Wassersack. Eine Toilette ist nicht vorhanden – das sollte man berücksichtigen, wenn man gezielt nach einem Kajütsegelboot mit WC sucht. Gleichzeitig bleibt die Aufteilung dadurch einfach und übersichtlich, was viele Segler in dieser Bootsgröße gerade schätzen.
Welche Segel und Takelage sind dabei?
Sie kommt mit vier Segeln, darunter Genua, Großsegel und Sturmfock. Die Genua hat ein Reffsystem und es ist ein Furlex-Rollfocksystem vorhanden. Zwei Segel wurden gewaschen und imprägniert, und die Wanten/Stehendes Gut wurden professionell getrimmt. Für alle, die nach „Waarschip 725 Segel“, „Rollfock Furlex“ oder „sportliches Segelyacht“ suchen, sind das relevante Punkte: Du kannst sie gut an die Bedingungen anpassen und hast eine Sturmfock für stärkeres Wetter. Der Mast ist aus Aluminium, sie ist ein Einmaster – passend zum vertrauten Riggplan dieses Modells.
Wie ist sie in Sachen Elektrik und Navigation ausgestattet?
Sie hat Landstrom, ein Batterieladegerät, einen Wechselrichter und zwei Batterien. Innen- und Außenbeleuchtung sind vorhanden, ebenso 12V- und USB-Anschlüsse sowie mehrere 230V-Steckdosen. Zur Navigation ist ein Echolot/Tiefenmesser an Bord – praktisch auf flachen Strecken und beim Anlaufen unbekannter Häfen. Außerdem wird ein Log (Geschwindigkeitsmesser) mit einer Displaystörung erwähnt; das sollte man einplanen, wenn man alle Daten gerne direkt abliest, ist aber in der Regel durch Austausch des Displays lösbar.
Außen ist sie mit Fendern und Leinen sowie einer Badeleiter ausgestattet, was Anlegen und Schwimmen unterwegs angenehmer macht. Das Cockpit ist selbstlenzend und es gibt eine manuelle Bilgepumpe. Auch ihre Geschichte ist schön: Sie ist lange auf dem Wattenmeer gesegelt und später in Friesland. Das passt zum Bild eines Waarschip als Segelboot, das gerne Meilen macht und nicht nur Runden auf dem Binnensee dreht. Optional ist ein Liegeplatz in Grou bespreekbar – für viele Käufer ein praktischer Start.
Diese Waarschip 725 wird über Boatauction versteigert, weil der Eigentümer ein größeres Boot mit einem flacheren Kiel sucht. Wer eine Waarschip 725 als sportliches Kajütsegelboot mit Innenbord-Diesel sucht, findet hier einen einladenden Kandidaten zur Besichtigung, um Linien, Verarbeitung und Segelgefühl selbst zu erleben.
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Die Auktion dieses Loses wurde auf Anweisung des Eigentümers abgesagt.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Waarschip |
| Typ | 725 |
| Länge | 725 |
| Breite | 250 |
| Tiefe | 125 |
| Baujahr | 1978 |
| Material | Holz |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Wassertankinhalt in Litern | 25 |
| Toilette | NVT |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Manuell |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Segelabsenksystem | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Yanmar |
| Modellmotor | 1GM10 |
| Leistung (PS) | 10 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | - |
| Kraftstoff | Diesel |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Batterieanzeige | |
| Voltmeter | |
| Walstroom |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 4 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Sturmfock | |
| Genua-Rollreffanlage |
Sportliches Waarschip 725 – bereit für Abenteuer
Wer ein klassisches niederländisches Segelyacht mit Charakter sucht, landet schnell bei Waarschip. Dieses Waarschip 725 aus dem Jahr 1978 ist so ein Boot, das man mit einem Lächeln anschaut – und auf dem Wasser sofort versteht. Sie ist in Holz gebaut und hat einen Knickspant-Rumpf, der ihr die typische Linienführung und lebendige Segeleigenschaften verleiht. Mit 7,25 m Länge, 2,50 m Breite und 1,25 m Tiefgang ist die Waarschip 725 eine angenehme Größe für Seen und Binnengewässer – und auch für größeres Wasser, wenn Wetter und Törnplanung ernst genommen werden. Baunummer 451, Pinne im Cockpit und ein selbstlenzendes Cockpit machen sie zu einem unkomplizierten Segelboot, das zum Lossegeln einlädt.
Das Boot wurde 2024 und 2025 aufgefrischt und war 2025 nochmals für Wartungsarbeiten aus dem Wasser. Auch das Antifouling wurde 2025 aufgetragen. Das macht sie attraktiv für alle, die eine Waarschip 725 kaufen möchten, um direkt segeln zu gehen – ohne erst eine lange To-do-Liste abarbeiten zu müssen. Der Verkäufer gibt an, dass keine bekannten Mängel vorliegen.
Waarschip 725 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 22. Juni 2026 mitbieten.
Was macht diese Waarschip 725 so schön zu segeln?
Sie gilt als sportliches Segelyacht, das hoch am Wind segeln kann und direktes Feedback über Ruderdruck und Trimm gibt. Genau deshalb schätzen viele Segler ein Waarschip: Das Boot fühlt sich lebendig an, reagiert schnell und belohnt Aufmerksamkeit. Dank der Rumpfform und der relativ kompakten Abmessungen lässt sie sich zudem in Häfen und bei wechselnden Bedingungen angenehm handhaben. Wer gerne aktiv segelt, findet in diesem hölzernen Segelboot eine schöne Kombination aus klassischem Gefühl und praktischer Alltagstauglichkeit.
Wie sieht es mit Motor und Manövrieren aus?
Sie verfügt über einen Innenbord-Dieselmotor, einen Yanmar 1GM10 mit 10 PS, elektrisch gestartet. Der Motoreinbau stammt aus 2017 und laut Angabe ist der Motor funktionsfähig. Ein Innenbord-Diesel ist für viele Käufer ein wichtiges Kriterium, wenn sie ein Segelboot mit Dieselmotor suchen, weil das Manövrieren im Hafen und das Weiterfahren bei wenig Wind deutlich komfortabler wird. Ein Bugstrahlruder ist nicht vorhanden, aber mit ihren Abmessungen, der Pinne und einem funktionierenden Innenborder lässt sie sich in der Regel gut platzieren – besonders, wenn man ruhig fährt und vorausschauend manövriert.
Ist sie für Wochenenden und Urlaube geeignet?
Sie bietet vier feste Schlafplätze und eignet sich damit für ein Wochenende zu zweit oder mit Familie – oder für einen kompakten Urlaub, bei dem man vor allem draußen lebt und segelt. An Bord gibt es einen Kocher sowie eine Kühlschrank- oder Kühlbox-Lösung, außerdem ein Waschbecken mit Fußpumpe und einen Wasservorrat von 25 Litern über einen Wassersack. Eine Toilette ist nicht vorhanden – das sollte man berücksichtigen, wenn man gezielt nach einem Kajütsegelboot mit WC sucht. Gleichzeitig bleibt die Aufteilung dadurch einfach und übersichtlich, was viele Segler in dieser Bootsgröße gerade schätzen.
Welche Segel und Takelage sind dabei?
Sie kommt mit vier Segeln, darunter Genua, Großsegel und Sturmfock. Die Genua hat ein Reffsystem und es ist ein Furlex-Rollfocksystem vorhanden. Zwei Segel wurden gewaschen und imprägniert, und die Wanten/Stehendes Gut wurden professionell getrimmt. Für alle, die nach „Waarschip 725 Segel“, „Rollfock Furlex“ oder „sportliches Segelyacht“ suchen, sind das relevante Punkte: Du kannst sie gut an die Bedingungen anpassen und hast eine Sturmfock für stärkeres Wetter. Der Mast ist aus Aluminium, sie ist ein Einmaster – passend zum vertrauten Riggplan dieses Modells.
Wie ist sie in Sachen Elektrik und Navigation ausgestattet?
Sie hat Landstrom, ein Batterieladegerät, einen Wechselrichter und zwei Batterien. Innen- und Außenbeleuchtung sind vorhanden, ebenso 12V- und USB-Anschlüsse sowie mehrere 230V-Steckdosen. Zur Navigation ist ein Echolot/Tiefenmesser an Bord – praktisch auf flachen Strecken und beim Anlaufen unbekannter Häfen. Außerdem wird ein Log (Geschwindigkeitsmesser) mit einer Displaystörung erwähnt; das sollte man einplanen, wenn man alle Daten gerne direkt abliest, ist aber in der Regel durch Austausch des Displays lösbar.
Außen ist sie mit Fendern und Leinen sowie einer Badeleiter ausgestattet, was Anlegen und Schwimmen unterwegs angenehmer macht. Das Cockpit ist selbstlenzend und es gibt eine manuelle Bilgepumpe. Auch ihre Geschichte ist schön: Sie ist lange auf dem Wattenmeer gesegelt und später in Friesland. Das passt zum Bild eines Waarschip als Segelboot, das gerne Meilen macht und nicht nur Runden auf dem Binnensee dreht. Optional ist ein Liegeplatz in Grou bespreekbar – für viele Käufer ein praktischer Start.
Diese Waarschip 725 wird über Boatauction versteigert, weil der Eigentümer ein größeres Boot mit einem flacheren Kiel sucht. Wer eine Waarschip 725 als sportliches Kajütsegelboot mit Innenbord-Diesel sucht, findet hier einen einladenden Kandidaten zur Besichtigung, um Linien, Verarbeitung und Segelgefühl selbst zu erleben.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Waarschip 725 ist an Sonntag 21 Juni 2026 van 11:00 bis 13:00 in Grou (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- <b>Die Auktion dieses Loses wurde auf Anweisung des Eigentümers abgesagt.</b>
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Waarschip |
| Typ | 725 |
| Länge | 725 |
| Breite | 250 |
| Tiefe | 125 |
| Baujahr | 1978 |
| Material | Holz |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Wassertankinhalt in Litern | 25 |
| Toilette | NVT |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Manuell |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Segelabsenksystem | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Yanmar |
| Modellmotor | 1GM10 |
| Leistung (PS) | 10 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | - |
| Kraftstoff | Diesel |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Batterieanzeige | |
| Voltmeter | |
| Walstroom |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 4 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Sturmfock | |
| Genua-Rollreffanlage |
