Falmouth Working Boat 690
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1979 |
| Länge: | 690 cm |
| Breite: | 240 cm |
| Tiefe: | 105 cm |
| Material: | Anderes Material |
| Motorisierung: | Yamaha |
| Liegeplatz: |
Kollum, Niederlande
|
Spezifikationen
Klassisches Falmouth Working Boat 690
Wer dem Charme eines traditionellen Working Boats verfällt, erkennt sie sofort: Dieses Falmouth Working Boat 690 aus dem Jahr 1979 besitzt die markante, robuste Linienführung mit einem wunderschönen Sprung und die Ausstrahlung eines echten Arbeitsschiffes. Gleichzeitig wurde sie für Freude auf dem Wasser gebaut – mit einem geräumigen, tiefen Cockpit, in dem man problemlos mit mehreren Personen segeln kann. Dieses offene Segelboot wurde auf Binnengewässern und Seen für Tagestörns, Wochenenden und Urlaube genutzt; als Höhepunkt nennt der Eigner die Fahrten in Richtung Schiermonnikoog. Über Boatauction wird sie nun für den nächsten Liebhaber verfügbar, der ein klassisches Segelboot mit Charakter, Gaffelkutter-Takelung und stabilem Fahrverhalten sucht.
Das Boot ist 6,90 Meter lang und 2,40 Meter breit, mit einem Tiefgang von ca. 1,05 Meter. Der Rumpf hat eine S-Spant-Form, was zu ruhigen Bewegungen und angenehmer Kursstabilität beiträgt. Gesteuert wird außen mit Pinne und einem Einzelruder – genau so, wie man es bei diesem Typ traditionellem Segelboot erwartet. Innen gibt es einen einfachen, praktischen Raum mit einer Stehhöhe von etwa 1,10 Meter und Schlafplätzen für zwei Personen. Damit ist sie vor allem ein herrlicher Tagessegler, aber auch für einfache Übernachtungen während eines Wochenendtörns geeignet.
Falmouth Working Boat 690 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 18. Mai 2026 mitbieten.
Was macht ihre Geschichte so besonders?
Dieses Falmouth Working Boat wurde 1979 von Frank van Zoest gebaut, und ihr Bau wurde ausführlich in drei Artikeln in „Spiegel der Zeilvaart“ beschrieben (1987/10 sowie 1988/2 und 3). Das verleiht ihr nicht nur eine schöne Geschichte, sondern auch einen greifbaren Platz in der niederländischen Selbstbau- und Segelkultur. 2024 wurde zudem der Cockpitboden ersetzt und neue Segel wurden gesetzt, gefertigt von Oar and Sail in Zusammenarbeit mit Frank van Zoest. Wer nach Begriffen wie klassisches Segelboot, Gaffelkutter, Falmouth Working Boat oder Working-Boat-Segelboot sucht, findet hier ein Exemplar mit einer Herkunft, die man nicht oft antrifft.
Wie ist sie gebaut und was bedeutet das für die Nutzung?
Der Rumpf besteht aus Ferrocement, einem Material, das für seine solide Beschaffenheit und praktische Reparaturmöglichkeiten bekannt ist. Das Deck besteht aus zwei Lagen hochwertigem wasserfestem Sperrholz und ist mit einer Grundschicht aus 2K-PU-Farbe sowie einer Deckschicht aus Epoxy-Bodenbeschichtung aufgebaut. Der Rumpf ist mit einer Epoxy-Farbgrundierung (Amerlock) und einem PU-Deckanstrich als UV-Schutz versehen. Unter Wasser ist sie mit Amerlock, PU und Antifouling aufgebaut. 2024 war sie zuletzt aus dem Wasser, dabei wurde auch die Antifouling-Behandlung durchgeführt. Das macht sie interessant für Käufer, die ein robustes Segelboot mit einem klaren, durchdachten Lackaufbau suchen.
Wie segelt sie und was kannst du an Deck erwarten?
Sie ist nach dem Vorbild englischer Austernfischerboote der Südküste entworfen, die für den Einsatz mit Schleppnetz gedacht waren. Das zeigt sich in ihrer stabilen Lage und dem großzügigen Cockpit. Mast und Rundhölzer sind aus Holz (Lärche), mit Edelstahl-Wanten und Spannern. Ihr Segelplan entspricht einem Gaffelkutter mit drei Segeln: Fock, Großsegel und Klüver. Die Segel befinden sich laut Angabe in gutem Zustand und wurden 2024 erneuert. Wer gerne traditionell segelt, findet hier ein Boot, das dazu einlädt, mit Gefühl zu trimmen, ruhig zu steuern und den handwerklichen Charakter eines klassischen offenen Segelbootes zu genießen.
Welcher Motor ist dabei und ist sie zum Manövrieren geeignet?
Für Hafenmanöver und ruhiges Vorankommen unter Motor ist sie mit einem Yamaha Highthrust 8 Außenbordmotor mit elektrischem Start ausgestattet. Es handelt sich um einen 8-PS-Zweizylinder-Benzinmotor mit einem Tankvolumen von 10 Litern. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 8 km/h und die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 10 km/h – passend zu Typ und Verdrängung. Ein Bugstrahlruder ist nicht vorhanden, aber mit Pinnensteuerung und passender Motorisierung ist sie gut zu handhaben für alle, die an solche Boote gewöhnt sind.
Was wird mitgeliefert und was ist gut zu wissen?
Beim Verkauf werden praktische Dinge mitgeliefert, die zu ihrer Nutzung als Working Boat und Tagessegler passen: ein Bootshaken, ein Pikhaak, Fender und eine Persenning. Sie hat zwei Anker mit Kette und Leine sowie eine manuelle Bilgepumpe. Bekannt ist, dass im nächsten Jahr Wartung gewünscht ist – das gibt dem Käufer die Möglichkeit, weitere Arbeiten nach eigenen Vorstellungen zu planen und auf das beabsichtigte Fahrgebiet abzustimmen.
Wer ein Falmouth Working Boat 690, einen klassischen Gaffelkutter oder einfach ein charaktervolles offenes Segelboot mit robuster Bauweise und einer warmen Geschichte sucht, findet in dieser Dame eine auffällige Erscheinung. Sie verbindet traditionelle Linien mit praktischer Ausrüstung und einer Historie, die man gerne weitererzählt – und sie steht bereit für neue Tage auf Seen und Binnengewässern, mit Wind in den Segeln und Platz im Cockpit für Crew und Erinnerungen.
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Falmouth Working Boat |
| Typ | 690 |
| Länge | 690 |
| Breite | 240 |
| Tiefe | 105 |
| Durchfahrtshöhe | 900 |
| Baujahr | 1979 |
| Material | Anderes Material |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 110 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Rumpfform | S-Förmig |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Beiboot | Nein |
| Bilgenpumpe | Manuell |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3600 |
| Anker | 2 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Abdeckungen |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 10 |
| Motortyp | Außenbordmotor |
| Motor Marke | Yamaha |
| Modellmotor | HighTrust 8 |
| Leistung (PS) | 8 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | - |
| Kraftstoff | Benzin |
| Verbrauch | 1 |
| Tankinhalt in Litern | 10 |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Holz |
| Anzahl der Segel | 3 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Fock | |
| Großsegel | |
| Klüver |
Klassisches Falmouth Working Boat 690
Wer dem Charme eines traditionellen Working Boats verfällt, erkennt sie sofort: Dieses Falmouth Working Boat 690 aus dem Jahr 1979 besitzt die markante, robuste Linienführung mit einem wunderschönen Sprung und die Ausstrahlung eines echten Arbeitsschiffes. Gleichzeitig wurde sie für Freude auf dem Wasser gebaut – mit einem geräumigen, tiefen Cockpit, in dem man problemlos mit mehreren Personen segeln kann. Dieses offene Segelboot wurde auf Binnengewässern und Seen für Tagestörns, Wochenenden und Urlaube genutzt; als Höhepunkt nennt der Eigner die Fahrten in Richtung Schiermonnikoog. Über Boatauction wird sie nun für den nächsten Liebhaber verfügbar, der ein klassisches Segelboot mit Charakter, Gaffelkutter-Takelung und stabilem Fahrverhalten sucht.
Das Boot ist 6,90 Meter lang und 2,40 Meter breit, mit einem Tiefgang von ca. 1,05 Meter. Der Rumpf hat eine S-Spant-Form, was zu ruhigen Bewegungen und angenehmer Kursstabilität beiträgt. Gesteuert wird außen mit Pinne und einem Einzelruder – genau so, wie man es bei diesem Typ traditionellem Segelboot erwartet. Innen gibt es einen einfachen, praktischen Raum mit einer Stehhöhe von etwa 1,10 Meter und Schlafplätzen für zwei Personen. Damit ist sie vor allem ein herrlicher Tagessegler, aber auch für einfache Übernachtungen während eines Wochenendtörns geeignet.
Falmouth Working Boat 690 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 18. Mai 2026 mitbieten.
Was macht ihre Geschichte so besonders?
Dieses Falmouth Working Boat wurde 1979 von Frank van Zoest gebaut, und ihr Bau wurde ausführlich in drei Artikeln in „Spiegel der Zeilvaart“ beschrieben (1987/10 sowie 1988/2 und 3). Das verleiht ihr nicht nur eine schöne Geschichte, sondern auch einen greifbaren Platz in der niederländischen Selbstbau- und Segelkultur. 2024 wurde zudem der Cockpitboden ersetzt und neue Segel wurden gesetzt, gefertigt von Oar and Sail in Zusammenarbeit mit Frank van Zoest. Wer nach Begriffen wie klassisches Segelboot, Gaffelkutter, Falmouth Working Boat oder Working-Boat-Segelboot sucht, findet hier ein Exemplar mit einer Herkunft, die man nicht oft antrifft.
Wie ist sie gebaut und was bedeutet das für die Nutzung?
Der Rumpf besteht aus Ferrocement, einem Material, das für seine solide Beschaffenheit und praktische Reparaturmöglichkeiten bekannt ist. Das Deck besteht aus zwei Lagen hochwertigem wasserfestem Sperrholz und ist mit einer Grundschicht aus 2K-PU-Farbe sowie einer Deckschicht aus Epoxy-Bodenbeschichtung aufgebaut. Der Rumpf ist mit einer Epoxy-Farbgrundierung (Amerlock) und einem PU-Deckanstrich als UV-Schutz versehen. Unter Wasser ist sie mit Amerlock, PU und Antifouling aufgebaut. 2024 war sie zuletzt aus dem Wasser, dabei wurde auch die Antifouling-Behandlung durchgeführt. Das macht sie interessant für Käufer, die ein robustes Segelboot mit einem klaren, durchdachten Lackaufbau suchen.
Wie segelt sie und was kannst du an Deck erwarten?
Sie ist nach dem Vorbild englischer Austernfischerboote der Südküste entworfen, die für den Einsatz mit Schleppnetz gedacht waren. Das zeigt sich in ihrer stabilen Lage und dem großzügigen Cockpit. Mast und Rundhölzer sind aus Holz (Lärche), mit Edelstahl-Wanten und Spannern. Ihr Segelplan entspricht einem Gaffelkutter mit drei Segeln: Fock, Großsegel und Klüver. Die Segel befinden sich laut Angabe in gutem Zustand und wurden 2024 erneuert. Wer gerne traditionell segelt, findet hier ein Boot, das dazu einlädt, mit Gefühl zu trimmen, ruhig zu steuern und den handwerklichen Charakter eines klassischen offenen Segelbootes zu genießen.
Welcher Motor ist dabei und ist sie zum Manövrieren geeignet?
Für Hafenmanöver und ruhiges Vorankommen unter Motor ist sie mit einem Yamaha Highthrust 8 Außenbordmotor mit elektrischem Start ausgestattet. Es handelt sich um einen 8-PS-Zweizylinder-Benzinmotor mit einem Tankvolumen von 10 Litern. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 8 km/h und die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 10 km/h – passend zu Typ und Verdrängung. Ein Bugstrahlruder ist nicht vorhanden, aber mit Pinnensteuerung und passender Motorisierung ist sie gut zu handhaben für alle, die an solche Boote gewöhnt sind.
Was wird mitgeliefert und was ist gut zu wissen?
Beim Verkauf werden praktische Dinge mitgeliefert, die zu ihrer Nutzung als Working Boat und Tagessegler passen: ein Bootshaken, ein Pikhaak, Fender und eine Persenning. Sie hat zwei Anker mit Kette und Leine sowie eine manuelle Bilgepumpe. Bekannt ist, dass im nächsten Jahr Wartung gewünscht ist – das gibt dem Käufer die Möglichkeit, weitere Arbeiten nach eigenen Vorstellungen zu planen und auf das beabsichtigte Fahrgebiet abzustimmen.
Wer ein Falmouth Working Boat 690, einen klassischen Gaffelkutter oder einfach ein charaktervolles offenes Segelboot mit robuster Bauweise und einer warmen Geschichte sucht, findet in dieser Dame eine auffällige Erscheinung. Sie verbindet traditionelle Linien mit praktischer Ausrüstung und einer Historie, die man gerne weitererzählt – und sie steht bereit für neue Tage auf Seen und Binnengewässern, mit Wind in den Segeln und Platz im Cockpit für Crew und Erinnerungen.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Falmouth Working Boat 690 ist an Samstag 16 Mai 2026 van 10:00 bis 12:00 in Kollum (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Falmouth Working Boat |
| Typ | 690 |
| Länge | 690 |
| Breite | 240 |
| Tiefe | 105 |
| Durchfahrtshöhe | 900 |
| Baujahr | 1979 |
| Material | Anderes Material |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 110 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Rumpfform | S-Förmig |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Beiboot | Nein |
| Bilgenpumpe | Manuell |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3600 |
| Anker | 2 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Abdeckungen |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 10 |
| Motortyp | Außenbordmotor |
| Motor Marke | Yamaha |
| Modellmotor | HighTrust 8 |
| Leistung (PS) | 8 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | - |
| Kraftstoff | Benzin |
| Verbrauch | 1 |
| Tankinhalt in Litern | 10 |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Holz |
| Anzahl der Segel | 3 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Fock | |
| Großsegel | |
| Klüver |
