Beneteau Flyer Viva 9.20
Basisdaten
| Kategorie: | Schnellboot |
| Baujahr: | 1999 |
| Länge: | 920 cm |
| Breite: | 313 cm |
| Tiefe: | 70 cm |
| Material: | Polyester |
| Motorisierung: | Volvo Penta |
| Liegeplatz: |
Oostvoorne, Niederlande
|
Spezifikationen
Beneteau Flyer Viva 9.20 (1999) – sportlicher Cruiser mit doppeltem Volvo Penta V6 und überraschend viel Platz
Die Beneteau Flyer Viva 9.20 ist eine beliebte Erscheinung im Segment der Sportcruiser: ein Boot, das das dynamische Fahrverhalten eines schnellen Motorbootes mit dem Komfort eines kompakten Kajütbootes verbindet. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1999 ist aus Polyester gefertigt und misst 9,20 Meter in der Länge bei 3,13 Meter Breite, mit einem praktischen Tiefgang von ca. 0,70 Meter. Damit ist diese Beneteau nicht nur für größere Gewässer interessant, sondern auch für Binnengewässer und Seen, wo sie laut Historie auch überwiegend genutzt wurde. Das Ergebnis ist ein Cruiser, der zu Tagestouren, Wochenendtrips und entspannten Aufenthalten an Bord einlädt.
Beneteau Flyer Viva 9.20 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 20. April 2026 mitbieten.
Rumpf, Fahrverhalten und Leistung auf dem Wasser
Der V-Rumpf der Beneteau Flyer Viva 9.20 ist für komfortables Gleiten und einen stabilen Kurs ausgelegt, auch wenn das Wasser etwas unruhiger wird. In der Praxis bedeutet das ein Boot, das schnell ins Gleiten kommt und sich von der Innensteuerposition mit Steuerrad angenehm steuern lässt. Mit zwei Volvo Penta 4.3 Innenbordmotoren (V6) mit jeweils 225 PS steht reichlich Leistung für sportliches Fahren ebenso wie für entspanntes Cruisen zur Verfügung. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei rund 50 km/h, während eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 74 km/h möglich ist – abhängig von Beladung und Bedingungen. Die Duo-Prop-Antriebe mit Edelstahlpropellern sorgen für direkte Beschleunigung und eine effiziente Kraftübertragung, was sich besonders beim Anfahren und Manövrieren bemerkbar macht.
Motorisierung: doppelte Volvo Penta 4.3 (2018) mit niedrigen Betriebsstunden
Ein wichtiger Pluspunkt dieser Beneteau ist die Motorenkonfiguration: Beide Volvo Penta 4.3 Motoren sind Baujahr 2018 und haben ca. 140 Betriebsstunden. Sie starten elektrisch und werden aus einem 400-Liter-Benzintank versorgt, was eine angenehme Reichweite für längere Tagestouren oder ein Wochenende auf dem Wasser bietet. Laut den verfügbaren Informationen sind Motoren und Antriebe betriebsbereit, und es ist Dokumentation vorhanden, darunter Rechnungen zu den Motoren sowie zur Winterlagerung/Wartung. Für Käufer, die eine Beneteau Flyer Viva 9.20 mit modernen Motoren suchen, ist dies ein relevantes Merkmal.
Manövrieren und Ausstattung an Deck
Anlegen und Ablegen werden durch ein elektrisches Bugstrahlruder unterstützt, was besonders in Häfen und bei Seitenwind zusätzliche Kontrolle bietet. Außerdem ist das Boot mit einer elektrisch bedienbaren Ankerwinde mit einem Anker an Kette und Leine ausgestattet – praktisch zum Ankern auf Seen oder ruhigen Ankerplätzen. Das selbstlenzende Cockpit trägt zur praktischen Nutzung bei wechselnden Wetterbedingungen bei.
Außen bietet dieser Sportcruiser ein einladendes Cockpit mit Cockpittisch, Außenpolstern und einer Bimini für Schatten. Mit Cockpitzelt/Cabrio-Verdeck lässt sich das Cockpit zudem flexibel gestalten: offen an sonnigen Tagen oder geschützt, wenn es kühler ist. Die Badeplattform mit Badeleiter erleichtert Schwimmen und Wassersportaktivitäten, und die Reling sorgt für zusätzliche Sicherheit an Deck.
Interieur, Stehhöhe und Komfort an Bord
Innen fällt sofort die Stehhöhe von ca. 1,95 Meter auf, wodurch sich die Kajüte für einen 9-Meter-Cruiser überraschend geräumig anfühlt. Die Aufteilung ist auf komfortablen Aufenthalt ausgelegt, mit einem festen Schlafplatz für zwei Personen und zusätzlichen Schlafmöglichkeiten für weitere zwei. Damit eignet sich die Beneteau Flyer Viva 9.20 für Paare, die Wochenendtrips machen möchten, aber auch für Familien, die gelegentlich an Bord übernachten wollen.
Die Unterkunft ist mit einer Essecke, Matratzen, einem Kochgerät und einem Kühlschrank ausgestattet, sodass ein autarker Aufenthalt an Bord gut möglich ist. Warmwasser ist über einen Boiler vorhanden, der sowohl über den Motor als auch elektrisch betrieben werden kann – angenehm nach der Fahrt oder beim Aufenthalt im Hafen. Es gibt eine Dusche und eine manuelle Toilette; die Toilettenentleerung erfolgt direkt ins offene Wasser, was je nach Fahrgebiet und lokalen Vorschriften zu berücksichtigen ist. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von ca. 100 Litern.
Elektrische Anlage und Navigation
Die elektrische Anlage ist sowohl für 12V- als auch für 220V-Betrieb ausgelegt, mit Landstrom, Batterieladegerät, Lichtmaschine und Voltmeter. Es sind zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 210 Ah vorhanden, passend für die Nutzung der Bordgeräte während Fahrten und im Hafen.
In Bezug auf Navigation und Instrumente ist das Boot u. a. mit GPS, Kartenplotter, Echolot, Fishfinder, Kompass und Log/Geschwindigkeitsmesser ausgestattet. An Bord befinden sich außerdem Messinstrumente wie Kraftstofftankanzeige, Öldruckmesser, Temperaturanzeige und Drehzahlmesser. Dabei ist bekannt, dass die Drehzahlmesser nicht korrekt funktionieren und die Temperaturanzeigen lose sitzen; dies sind Punkte, die ein Käufer beachten sollte, der alles vollständig funktionsfähig haben möchte.
Nutzungshistorie und allgemeiner Eindruck
Diese Beneteau Flyer Viva 9.20 stammt von einem belgischen Eigentümer, der mit dem Bootfahren aufgehört hat. Laut Beschreibung wurde das Boot relativ wenig genutzt, was zu den niedrigen Betriebsstunden passt. Das Boot war 2025 noch für Wartungsarbeiten aus dem Wasser und hat 2026 eine Antifouling-Behandlung erhalten. Es wurden keine Hinweise auf Osmose gemeldet. Der Gesamteindruck ist der eines geräumigen, komfortablen Sportcruisers, der sofort einsatzbereit ist – mit Extras wie u. a. Leinen und Fendern beim Verkauf.
Für alle, die ein Beneteau-Motorboot mit doppeltem Volvo Penta V6, flotter Gleitperformance, einem praktischen Cockpit mit Cabrio-Verdeck und einer Kajüte zum Übernachten suchen, bietet diese Flyer Viva 9.20 eine attraktive Kombination aus Geschwindigkeit, Komfort und Benutzerfreundlichkeit.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Beneteau Flyer Viva 9.20 ist an Samstag 18 April 2026 van 10:00 bis 12:00 in Oostvoorne (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht am Ufer.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Beneteau |
| Typ | Flyer Viva 9.20 |
| Länge | 920 |
| Breite | 313 |
| Tiefe | 70 |
| Baujahr | 1999 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 2 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 195 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2026 |
| Rumpfform | V-Form |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Dusche | |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Warmes Wasser | |
| Wassertankinhalt in Litern | 100 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | NVT |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3800 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | Elektrisch |
| Bimini | |
| Aussenpolster | |
| Davits | |
| Cockpitzelt | |
| Seereling | |
| Badeplattform | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 2 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 74 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Volvo Penta |
| Modellmotor | 4.3 |
| Leistung (PS) | 225 |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Baujahr des Motors | 2018 |
| Motorstunden | 140 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Tankinhalt in Litern | 400 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | Elektrisch |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 210 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V | |
| Ist der Motor betriebsbereit - Motor 2 | Der Motor ist in Betrieb |
| Starttyp - Motor 2 | Elektrisch |
| Leistung - Motor 2 | 225 |
| Anzahl der Zylinder - Motor 2 | 6 |
| Baujahr des Motors - Motor 2 | 2018 |
| Motorstunden - Motor 2 | 140 |
| Kraftstoff - Motor 2 | Benzin |
Beneteau Flyer Viva 9.20 (1999) – sportlicher Cruiser mit doppeltem Volvo Penta V6 und überraschend viel Platz
Die Beneteau Flyer Viva 9.20 ist eine beliebte Erscheinung im Segment der Sportcruiser: ein Boot, das das dynamische Fahrverhalten eines schnellen Motorbootes mit dem Komfort eines kompakten Kajütbootes verbindet. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1999 ist aus Polyester gefertigt und misst 9,20 Meter in der Länge bei 3,13 Meter Breite, mit einem praktischen Tiefgang von ca. 0,70 Meter. Damit ist diese Beneteau nicht nur für größere Gewässer interessant, sondern auch für Binnengewässer und Seen, wo sie laut Historie auch überwiegend genutzt wurde. Das Ergebnis ist ein Cruiser, der zu Tagestouren, Wochenendtrips und entspannten Aufenthalten an Bord einlädt.
Beneteau Flyer Viva 9.20 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 20. April 2026 mitbieten.
Rumpf, Fahrverhalten und Leistung auf dem Wasser
Der V-Rumpf der Beneteau Flyer Viva 9.20 ist für komfortables Gleiten und einen stabilen Kurs ausgelegt, auch wenn das Wasser etwas unruhiger wird. In der Praxis bedeutet das ein Boot, das schnell ins Gleiten kommt und sich von der Innensteuerposition mit Steuerrad angenehm steuern lässt. Mit zwei Volvo Penta 4.3 Innenbordmotoren (V6) mit jeweils 225 PS steht reichlich Leistung für sportliches Fahren ebenso wie für entspanntes Cruisen zur Verfügung. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei rund 50 km/h, während eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 74 km/h möglich ist – abhängig von Beladung und Bedingungen. Die Duo-Prop-Antriebe mit Edelstahlpropellern sorgen für direkte Beschleunigung und eine effiziente Kraftübertragung, was sich besonders beim Anfahren und Manövrieren bemerkbar macht.
Motorisierung: doppelte Volvo Penta 4.3 (2018) mit niedrigen Betriebsstunden
Ein wichtiger Pluspunkt dieser Beneteau ist die Motorenkonfiguration: Beide Volvo Penta 4.3 Motoren sind Baujahr 2018 und haben ca. 140 Betriebsstunden. Sie starten elektrisch und werden aus einem 400-Liter-Benzintank versorgt, was eine angenehme Reichweite für längere Tagestouren oder ein Wochenende auf dem Wasser bietet. Laut den verfügbaren Informationen sind Motoren und Antriebe betriebsbereit, und es ist Dokumentation vorhanden, darunter Rechnungen zu den Motoren sowie zur Winterlagerung/Wartung. Für Käufer, die eine Beneteau Flyer Viva 9.20 mit modernen Motoren suchen, ist dies ein relevantes Merkmal.
Manövrieren und Ausstattung an Deck
Anlegen und Ablegen werden durch ein elektrisches Bugstrahlruder unterstützt, was besonders in Häfen und bei Seitenwind zusätzliche Kontrolle bietet. Außerdem ist das Boot mit einer elektrisch bedienbaren Ankerwinde mit einem Anker an Kette und Leine ausgestattet – praktisch zum Ankern auf Seen oder ruhigen Ankerplätzen. Das selbstlenzende Cockpit trägt zur praktischen Nutzung bei wechselnden Wetterbedingungen bei.
Außen bietet dieser Sportcruiser ein einladendes Cockpit mit Cockpittisch, Außenpolstern und einer Bimini für Schatten. Mit Cockpitzelt/Cabrio-Verdeck lässt sich das Cockpit zudem flexibel gestalten: offen an sonnigen Tagen oder geschützt, wenn es kühler ist. Die Badeplattform mit Badeleiter erleichtert Schwimmen und Wassersportaktivitäten, und die Reling sorgt für zusätzliche Sicherheit an Deck.
Interieur, Stehhöhe und Komfort an Bord
Innen fällt sofort die Stehhöhe von ca. 1,95 Meter auf, wodurch sich die Kajüte für einen 9-Meter-Cruiser überraschend geräumig anfühlt. Die Aufteilung ist auf komfortablen Aufenthalt ausgelegt, mit einem festen Schlafplatz für zwei Personen und zusätzlichen Schlafmöglichkeiten für weitere zwei. Damit eignet sich die Beneteau Flyer Viva 9.20 für Paare, die Wochenendtrips machen möchten, aber auch für Familien, die gelegentlich an Bord übernachten wollen.
Die Unterkunft ist mit einer Essecke, Matratzen, einem Kochgerät und einem Kühlschrank ausgestattet, sodass ein autarker Aufenthalt an Bord gut möglich ist. Warmwasser ist über einen Boiler vorhanden, der sowohl über den Motor als auch elektrisch betrieben werden kann – angenehm nach der Fahrt oder beim Aufenthalt im Hafen. Es gibt eine Dusche und eine manuelle Toilette; die Toilettenentleerung erfolgt direkt ins offene Wasser, was je nach Fahrgebiet und lokalen Vorschriften zu berücksichtigen ist. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von ca. 100 Litern.
Elektrische Anlage und Navigation
Die elektrische Anlage ist sowohl für 12V- als auch für 220V-Betrieb ausgelegt, mit Landstrom, Batterieladegerät, Lichtmaschine und Voltmeter. Es sind zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 210 Ah vorhanden, passend für die Nutzung der Bordgeräte während Fahrten und im Hafen.
In Bezug auf Navigation und Instrumente ist das Boot u. a. mit GPS, Kartenplotter, Echolot, Fishfinder, Kompass und Log/Geschwindigkeitsmesser ausgestattet. An Bord befinden sich außerdem Messinstrumente wie Kraftstofftankanzeige, Öldruckmesser, Temperaturanzeige und Drehzahlmesser. Dabei ist bekannt, dass die Drehzahlmesser nicht korrekt funktionieren und die Temperaturanzeigen lose sitzen; dies sind Punkte, die ein Käufer beachten sollte, der alles vollständig funktionsfähig haben möchte.
Nutzungshistorie und allgemeiner Eindruck
Diese Beneteau Flyer Viva 9.20 stammt von einem belgischen Eigentümer, der mit dem Bootfahren aufgehört hat. Laut Beschreibung wurde das Boot relativ wenig genutzt, was zu den niedrigen Betriebsstunden passt. Das Boot war 2025 noch für Wartungsarbeiten aus dem Wasser und hat 2026 eine Antifouling-Behandlung erhalten. Es wurden keine Hinweise auf Osmose gemeldet. Der Gesamteindruck ist der eines geräumigen, komfortablen Sportcruisers, der sofort einsatzbereit ist – mit Extras wie u. a. Leinen und Fendern beim Verkauf.
Für alle, die ein Beneteau-Motorboot mit doppeltem Volvo Penta V6, flotter Gleitperformance, einem praktischen Cockpit mit Cabrio-Verdeck und einer Kajüte zum Übernachten suchen, bietet diese Flyer Viva 9.20 eine attraktive Kombination aus Geschwindigkeit, Komfort und Benutzerfreundlichkeit.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Beneteau Flyer Viva 9.20 ist an Samstag 18 April 2026 van 10:00 bis 12:00 in Oostvoorne (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht am Ufer.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Beneteau |
| Typ | Flyer Viva 9.20 |
| Länge | 920 |
| Breite | 313 |
| Tiefe | 70 |
| Baujahr | 1999 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 2 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 195 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2026 |
| Rumpfform | V-Form |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Dusche | |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Warmes Wasser | |
| Wassertankinhalt in Litern | 100 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | NVT |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3800 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | Elektrisch |
| Bimini | |
| Aussenpolster | |
| Davits | |
| Cockpitzelt | |
| Seereling | |
| Badeplattform | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 2 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 74 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Volvo Penta |
| Modellmotor | 4.3 |
| Leistung (PS) | 225 |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Baujahr des Motors | 2018 |
| Motorstunden | 140 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Tankinhalt in Litern | 400 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | Elektrisch |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 210 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V | |
| Ist der Motor betriebsbereit - Motor 2 | Der Motor ist in Betrieb |
| Starttyp - Motor 2 | Elektrisch |
| Leistung - Motor 2 | 225 |
| Anzahl der Zylinder - Motor 2 | 6 |
| Baujahr des Motors - Motor 2 | 2018 |
| Motorstunden - Motor 2 | 140 |
| Kraftstoff - Motor 2 | Benzin |
