Patrouillenboot 2300
Basisdaten
| Kategorie: | Motorboot |
| Baujahr: | 1986 |
| Länge: | 2300 cm |
| Breite: | 500 cm |
| Tiefe: | 150 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | MTU |
| Liegeplatz: |
Akersloot, Niederlande
|
Spezifikationen
Ehemaliges Patrouillenboot 2300 – Ehemaliges Staatspolizeifahrzeug umgebaut zum fahrenden Wohnschiff
Allgemeine Übersicht des Schiffs
Dieses ehemalige Patrouillenboot, gebaut 1986 von Schottel Nederland BV, ist ein robustes Fahrzeug mit einer Länge von 23,30 Metern und einer Breite von 5 Metern. Der Rumpf besteht aus Cortenstahl, einem Material, das für seine Stärke und Korrosionsbeständigkeit bekannt ist. Die Rumpfform ist ein Knickspant, was zur Stabilität und den Fahreigenschaften des Schiffs beiträgt. Der Tiefgang beträgt 1 Meter und die Durchfahrtshöhe 6 Meter, was das Schiff für verschiedene Fahrgebiete geeignet macht, darunter Flüsse, Seen, Teiche und Küstengewässer.
Das Schiff ist sowohl im Kataster als auch bei der RDW unter der Nummer 27649BR2006 registriert. Die Mehrwertsteuer ist bezahlt. Der derzeitige Eigentümer besitzt das Schiff seit 2006 und nutzte es für verschiedene Zwecke wie Freizeitfahrten, gewerbliche Transporte, Urlaube und als dauerhaften Wohnraum.
Patrouillenboot 2300 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 15. Dezember 2025 mitbieten.
Geschichte und Transformation
Von 1986 bis 2003 diente dieses Schiff als Patrouillenfahrzeug für die Staatspolizei und später die KLPD, stationiert in Delfzijl. 2003 wurde es über die Domänen an eine Privatperson verkauft. 2007 wurde das Schiff nach einem Entwurf des Schiffsarchitekten Willem Nieland gründlich zu einem fahrenden Wohnschiff umgebaut. Der Umbau wurde von erfahrenen Yachtbauern und Schiffszimmerleuten durchgeführt. Dabei wurde das Schiff mit einem luxuriösen Interieur und modernen Annehmlichkeiten ausgestattet, mit einer Wohnfläche von etwa 60 m².
Interieur und Wohnkomfort
Das Interieur ist auf Komfort und Funktionalität ausgerichtet. Oberdeck befindet sich ein geräumiger Salon mit Rundumblick und einer Steuerposition an der Vorderseite. Der Zugang zum Schiff erfolgt über das Achterdeck. Dank der großen Fensterflächen gibt es viel natürliches Licht.
Unten befindet sich eine voll ausgestattete Küche der Marke Poggenpohl, ausgestattet mit modernen Geräten wie einem Siemens-Induktionskochfeld mit Dunstabzugshaube, einem Miele-Kombi-Ofen, einem Heißluftofen und einem Gefrierschrank. Die Klimaanlage ist von der Marke Pearl und arbeitet mit einem wassergekühlten Kondensator. Die Zentralheizung wird von einer Kabola-Zentralheizungsanlage mit 25 kW auf Diesel betrieben.
Die Unterkunft bietet vier feste Schlafplätze, verteilt auf eine Eignerkabine im Vorschiff und eine Gästekabine an der Backbordseite. Es gibt zwei elektrische Toiletten mit Zerkleinerer (Sani Broyeur) und ein separates Badezimmer mit Dusche. Die Stehhöhe innen beträgt 2 Meter.
Technik und Antrieb
Der Antrieb erfolgt durch zwei MTU 12V183 Dieselmotoren mit jeweils 400 PS, Baujahr 1992. Diese Motoren treiben die Schottel-Ruderpropeller über eine Kardanwelle an, was für eine hohe Manövrierfähigkeit sorgt. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 10 Knoten, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 13 Knoten. Der Kraftstoffverbrauch beträgt etwa 10 Liter pro Stunde bei 5 Knoten. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 4.400 Litern, was dem Schiff eine Reichweite von etwa 1.000 Seemeilen gibt.
Die elektrische Anlage umfasst unter anderem ein Batterieladegerät, eine Lichtmaschine, einen Wechselrichter, einen Landstromanschluss und Solarpaneele. Es gibt sechs Batterien an Bord, darunter drei Service-Batterien mit 240 Ah (ersetzt im Januar 2024) und Starterbatterien mit 180 Ah (ersetzt 2019). Die Spannung an Bord beträgt 220V. Ein Silent DG11000 Generator mit einer Kapazität von 10 kVA sorgt für zusätzliche Stromversorgung.
Navigation und Sicherheit
Die Navigationsausrüstung besteht aus einem Echolot, GPS, Kompass, Log-/Geschwindigkeitsmesser, Radar und zwei Sailor C402 UKW-Funkgeräten mit ATIS und MMSI. Es gibt ein blaues Schild für die Flussschifffahrt. Der Kurvenanzeiger ist derzeit defekt.
Im Bereich Sicherheit ist das Schiff mit drei wasserdichten Schotten, einem Intercom-System (Amplidan/Commander 1500), einer MOB-Funktion auf dem GPS, fünf Feuerlöschern (Schaum, Pulver und CO2) und einer elektrischen Bilgepumpe ausgestattet. Ein Radarreflektor ist ebenfalls vorhanden.
Exterieur und zusätzliche Ausrüstung
Die Außenausstattung umfasst eine elektrische Ankerwinde mit Kette, einen Kran/Heber, Fender und Leinen, eine Badeleiter und ein solides Geländer. Es gibt ein Beiboot der Marke RIB Adventure, ausgestattet mit einem 8 PS Außenbordmotor der Marke Selva.
Hinter dem Maschinenraum befindet sich eine separate Werkstatt mit Ersatzteilen und Wartungsartikeln. Der Maschinenraum ist über eine Luke im Achterschiff zugänglich.
Wartung und Zertifizierung
Die letzte Antifouling-Behandlung und der Austausch der Anoden fanden im November 2023 statt. Die Flächenmessung von November 2023 zeigt eine Rumpfdicke von 5 mm und eine Flächendicke von 6 mm, was den Neubauspezifikationen entspricht. Das Schiff verfügt über ein gültiges Zertifikat der Untersuchung bis Dezember 2030.
Zusammenfassung
Dieses ehemalige Patrouillenboot wurde zu einem voll funktionsfähigen fahrenden Wohnschiff mit einer geräumigen und hellen Wohnumgebung, modernen Annehmlichkeiten und einem leistungsstarken Antrieb umgebaut. Dank der Schottel-Ruderpropeller ist das Schiff gut manövrierbar, selbst ohne Bugstrahlruder. Die Kombination aus robuster Bauweise, umfangreicher technischer Ausstattung und komfortablem Wohnraum macht dieses Schiff geeignet für einen längeren Aufenthalt an Bord und verschiedene Fahrgebiete.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Patrouillenboot 2300 ist an Samstag 13 Dezember 2025 van 10:00 bis 12:00 in Akersloot (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Das Boot wird mit einem Beiboot geliefert
- Dieses Boot ist im niederländischen Schiffsregister eingetragen. Die Kosten für die Umschreibung gehen zu Lasten des Käufers (ca. € 800,-).
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Patrouillenboot |
| Typ | 2300 |
| Länge | 2300 |
| Breite | 500 |
| Tiefe | 150 |
| Durchfahrtshöhe | 600 |
| Baujahr | 1986 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 200 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2023 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Airco | |
| Dusche | |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Mikrowelle | |
| Gardinen | |
| Ofen | |
| Gefrierschrank | |
| Warmes Wasser | |
| Wassertankinhalt in Litern | 1300 |
| Fäkalientankinhalt in Litern | 300 |
| Toilette | Elektrisch |
| Heizung | N/A |
| Beiboot | Ja |
| Beiboot Außenbordmotor | Ja |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 60000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | Elektrisch |
| Kran | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 2 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 24 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | MTU |
| Modellmotor | 12V183 |
| Leistung (PS) | 400 |
| Anzahl der Zylinder | 12 |
| Baujahr des Motors | 1992 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 4400 |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 6 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| Landstrom | |
| 220V | |
| Ist der Motor betriebsbereit - Motor 2 | Der Motor ist in Betrieb |
| Starttyp - Motor 2 | Elektrisch |
| Leistung - Motor 2 | 400 |
| Anzahl der Zylinder - Motor 2 | 12 |
| Baujahr des Motors - Motor 2 | 1992 |
| Kraftstoff - Motor 2 | Diesel |
Ehemaliges Patrouillenboot 2300 – Ehemaliges Staatspolizeifahrzeug umgebaut zum fahrenden Wohnschiff
Allgemeine Übersicht des Schiffs
Dieses ehemalige Patrouillenboot, gebaut 1986 von Schottel Nederland BV, ist ein robustes Fahrzeug mit einer Länge von 23,30 Metern und einer Breite von 5 Metern. Der Rumpf besteht aus Cortenstahl, einem Material, das für seine Stärke und Korrosionsbeständigkeit bekannt ist. Die Rumpfform ist ein Knickspant, was zur Stabilität und den Fahreigenschaften des Schiffs beiträgt. Der Tiefgang beträgt 1 Meter und die Durchfahrtshöhe 6 Meter, was das Schiff für verschiedene Fahrgebiete geeignet macht, darunter Flüsse, Seen, Teiche und Küstengewässer.
Das Schiff ist sowohl im Kataster als auch bei der RDW unter der Nummer 27649BR2006 registriert. Die Mehrwertsteuer ist bezahlt. Der derzeitige Eigentümer besitzt das Schiff seit 2006 und nutzte es für verschiedene Zwecke wie Freizeitfahrten, gewerbliche Transporte, Urlaube und als dauerhaften Wohnraum.
Patrouillenboot 2300 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 15. Dezember 2025 mitbieten.
Geschichte und Transformation
Von 1986 bis 2003 diente dieses Schiff als Patrouillenfahrzeug für die Staatspolizei und später die KLPD, stationiert in Delfzijl. 2003 wurde es über die Domänen an eine Privatperson verkauft. 2007 wurde das Schiff nach einem Entwurf des Schiffsarchitekten Willem Nieland gründlich zu einem fahrenden Wohnschiff umgebaut. Der Umbau wurde von erfahrenen Yachtbauern und Schiffszimmerleuten durchgeführt. Dabei wurde das Schiff mit einem luxuriösen Interieur und modernen Annehmlichkeiten ausgestattet, mit einer Wohnfläche von etwa 60 m².
Interieur und Wohnkomfort
Das Interieur ist auf Komfort und Funktionalität ausgerichtet. Oberdeck befindet sich ein geräumiger Salon mit Rundumblick und einer Steuerposition an der Vorderseite. Der Zugang zum Schiff erfolgt über das Achterdeck. Dank der großen Fensterflächen gibt es viel natürliches Licht.
Unten befindet sich eine voll ausgestattete Küche der Marke Poggenpohl, ausgestattet mit modernen Geräten wie einem Siemens-Induktionskochfeld mit Dunstabzugshaube, einem Miele-Kombi-Ofen, einem Heißluftofen und einem Gefrierschrank. Die Klimaanlage ist von der Marke Pearl und arbeitet mit einem wassergekühlten Kondensator. Die Zentralheizung wird von einer Kabola-Zentralheizungsanlage mit 25 kW auf Diesel betrieben.
Die Unterkunft bietet vier feste Schlafplätze, verteilt auf eine Eignerkabine im Vorschiff und eine Gästekabine an der Backbordseite. Es gibt zwei elektrische Toiletten mit Zerkleinerer (Sani Broyeur) und ein separates Badezimmer mit Dusche. Die Stehhöhe innen beträgt 2 Meter.
Technik und Antrieb
Der Antrieb erfolgt durch zwei MTU 12V183 Dieselmotoren mit jeweils 400 PS, Baujahr 1992. Diese Motoren treiben die Schottel-Ruderpropeller über eine Kardanwelle an, was für eine hohe Manövrierfähigkeit sorgt. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 10 Knoten, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 13 Knoten. Der Kraftstoffverbrauch beträgt etwa 10 Liter pro Stunde bei 5 Knoten. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 4.400 Litern, was dem Schiff eine Reichweite von etwa 1.000 Seemeilen gibt.
Die elektrische Anlage umfasst unter anderem ein Batterieladegerät, eine Lichtmaschine, einen Wechselrichter, einen Landstromanschluss und Solarpaneele. Es gibt sechs Batterien an Bord, darunter drei Service-Batterien mit 240 Ah (ersetzt im Januar 2024) und Starterbatterien mit 180 Ah (ersetzt 2019). Die Spannung an Bord beträgt 220V. Ein Silent DG11000 Generator mit einer Kapazität von 10 kVA sorgt für zusätzliche Stromversorgung.
Navigation und Sicherheit
Die Navigationsausrüstung besteht aus einem Echolot, GPS, Kompass, Log-/Geschwindigkeitsmesser, Radar und zwei Sailor C402 UKW-Funkgeräten mit ATIS und MMSI. Es gibt ein blaues Schild für die Flussschifffahrt. Der Kurvenanzeiger ist derzeit defekt.
Im Bereich Sicherheit ist das Schiff mit drei wasserdichten Schotten, einem Intercom-System (Amplidan/Commander 1500), einer MOB-Funktion auf dem GPS, fünf Feuerlöschern (Schaum, Pulver und CO2) und einer elektrischen Bilgepumpe ausgestattet. Ein Radarreflektor ist ebenfalls vorhanden.
Exterieur und zusätzliche Ausrüstung
Die Außenausstattung umfasst eine elektrische Ankerwinde mit Kette, einen Kran/Heber, Fender und Leinen, eine Badeleiter und ein solides Geländer. Es gibt ein Beiboot der Marke RIB Adventure, ausgestattet mit einem 8 PS Außenbordmotor der Marke Selva.
Hinter dem Maschinenraum befindet sich eine separate Werkstatt mit Ersatzteilen und Wartungsartikeln. Der Maschinenraum ist über eine Luke im Achterschiff zugänglich.
Wartung und Zertifizierung
Die letzte Antifouling-Behandlung und der Austausch der Anoden fanden im November 2023 statt. Die Flächenmessung von November 2023 zeigt eine Rumpfdicke von 5 mm und eine Flächendicke von 6 mm, was den Neubauspezifikationen entspricht. Das Schiff verfügt über ein gültiges Zertifikat der Untersuchung bis Dezember 2030.
Zusammenfassung
Dieses ehemalige Patrouillenboot wurde zu einem voll funktionsfähigen fahrenden Wohnschiff mit einer geräumigen und hellen Wohnumgebung, modernen Annehmlichkeiten und einem leistungsstarken Antrieb umgebaut. Dank der Schottel-Ruderpropeller ist das Schiff gut manövrierbar, selbst ohne Bugstrahlruder. Die Kombination aus robuster Bauweise, umfangreicher technischer Ausstattung und komfortablem Wohnraum macht dieses Schiff geeignet für einen längeren Aufenthalt an Bord und verschiedene Fahrgebiete.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Patrouillenboot 2300 ist an Samstag 13 Dezember 2025 van 10:00 bis 12:00 in Akersloot (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Das Boot wird mit einem Beiboot geliefert
- Dieses Boot ist im niederländischen Schiffsregister eingetragen. Die Kosten für die Umschreibung gehen zu Lasten des Käufers (ca. € 800,-).
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Patrouillenboot |
| Typ | 2300 |
| Länge | 2300 |
| Breite | 500 |
| Tiefe | 150 |
| Durchfahrtshöhe | 600 |
| Baujahr | 1986 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 200 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2023 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Airco | |
| Dusche | |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Mikrowelle | |
| Gardinen | |
| Ofen | |
| Gefrierschrank | |
| Warmes Wasser | |
| Wassertankinhalt in Litern | 1300 |
| Fäkalientankinhalt in Litern | 300 |
| Toilette | Elektrisch |
| Heizung | N/A |
| Beiboot | Ja |
| Beiboot Außenbordmotor | Ja |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 60000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | Elektrisch |
| Kran | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 2 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 24 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | MTU |
| Modellmotor | 12V183 |
| Leistung (PS) | 400 |
| Anzahl der Zylinder | 12 |
| Baujahr des Motors | 1992 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 4400 |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 6 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| Landstrom | |
| 220V | |
| Ist der Motor betriebsbereit - Motor 2 | Der Motor ist in Betrieb |
| Starttyp - Motor 2 | Elektrisch |
| Leistung - Motor 2 | 400 |
| Anzahl der Zylinder - Motor 2 | 12 |
| Baujahr des Motors - Motor 2 | 1992 |
| Kraftstoff - Motor 2 | Diesel |
