Van de Stadt Primaat
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1975 |
| Länge: | 705 cm |
| Breite: | 210 cm |
| Tiefe: | 120 cm |
| Material: | Holz |
| Motorisierung: | Yamaha |
| Liegeplatz: |
Boornzwaag, Niederlande
|
Spezifikationen
Van de Stadt Primaat – Klassischer Tourensegler mit Charakter
Allgemeine Übersicht des Schiffs
Die Van de Stadt Primaat ist ein Holzsegelboot aus dem Jahr 1975, entworfen von dem renommierten niederländischen Yachtkonstrukteur E.G. van de Stadt. Dieses spezielle Modell wurde nach einem Selbstbauentwurf gebaut, der in den siebziger Jahren bei Segelliebhabern beliebt war, die auf der Suche nach einem charaktervollen und funktionalen Schiff waren. Mit einer Länge von 7,05 Metern, einer Breite von 2,10 Metern und einem Tiefgang von 1,20 Metern ist dieses Boot für Binnengewässer und Seen geeignet. Die Durchfahrtshöhe beträgt 9,00 Meter, was es für eine breite Palette von Fahrgebieten innerhalb der Niederlande geeignet macht.
Der Rumpf ist aus Holz gefertigt und hat eine Knickspantform, was zum klassischen Erscheinungsbild des Schiffs beiträgt. Die Steuerung erfolgt über eine Pinne im offenen Cockpit. Das Boot verfügt über einen Holzmast und ist mit einer Genua und einem Großsegel ausgestattet. Die Genua ist mit einem Furlex-Rollreffsystem ausgestattet, was den Segelkomfort erhöht. Die Segel sind von der Marke Molenaar, einem bekannten Namen in der niederländischen Segelwelt.
Innenraum und Unterkunft
Im Inneren bietet die Primaat vier feste Schlafplätze. Die Stehhöhe beträgt 1,00 Meter, was typisch für ein Schiff dieser Größe und Baujahr ist. Die Einrichtung ist einfach, mit Matratzen als Grundausstattung. Eine Heizung ist nicht vorhanden, was das Schiff vor allem für den Einsatz in den wärmeren Monaten des Jahres geeignet macht. Das Boot ist mit einem losen Elektrokabel und einem Landstromstecker ausgestattet und verfügt über eine Batterie mit einer Gesamtkapazität von 5 kWh.
Motorisierung und technische Daten
Der Antrieb erfolgt durch einen Yamaha Außenbordmotor des Typs FT8DMH, ein Langschaftmodell mit einer Leistung von 8 PS. Der Motor ist elektrisch zu starten. Dieser Motor wurde 2005 eingebaut und hat etwa 80 Betriebsstunden. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 10 Litern. Der Motor ist vom Cockpit aus zu bedienen, was das Manövrieren erleichtert.
Ausrüstung und Sicherheit
An Deck ist das Boot mit verschiedenen Einrichtungen wie Außendeckkissen, einer Persenning, Bug- und Heckkorb, Fendern, Leinen, einer Reling und einer Badeleiter ausgestattet. Für den Ankereinsatz ist ein Anker mit Kette vorhanden. Eine Ankerwinde fehlt. Im Bereich der Sicherheit ist ein Rettungsring verfügbar. Das Boot wird mit einem Lagertrailer ohne Kennzeichen aus Eisen geliefert, ausgestattet mit Stützfüßen und gebremst. Der Trailer befindet sich in einem angemessenen Zustand für kurze Strecken.
Wartung und Zustand
Das Boot wurde zuletzt 2024 aus dem Wasser geholt für Wartungsarbeiten. Im selben Jahr wurde auch die Antifouling-Behandlung durchgeführt. Es gibt eine leichte Beschädigung am Kajütdach in Höhe des Mastfußes. Darüber hinaus sind Gebrauchsspuren sichtbar, was bei einem Schiff dieses Alters üblich ist.
Fahrerfahrung und Nutzung
Der aktuelle Besitzer hat das Boot 25 Jahre lang besessen und hauptsächlich für Freizeitfahrten, Urlaube und Wochenendausflüge genutzt. Die Primaat wurde vor allem auf Binnengewässern und Seen eingesetzt. Die Segeleigenschaften werden als angenehm beschrieben und sind sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Segler geeignet. Das Boot ist mit Blick auf das Tourensegeln entworfen und bietet ein nostalgisches Segelerlebnis.
Liegeplatz und Verfügbarkeit
Die Van de Stadt Primaat liegt derzeit in Friesland, einer beliebten Wassersportregion in den Niederlanden. Das Boot wird inklusive Lagertrailer und Zubehör verkauft.
Geschichte und Besonderheiten
Die Primaat ist eines der wenigen noch fahrenden Exemplare dieses Typs. Das Design von Van de Stadt ist bekannt für seine Seetüchtigkeit und funktionale Einfachheit. Der aktuelle Besitzer hat mit diesem Schiff zahlreiche Fahrten unternommen, zunächst mit vier Personen und später mit zwei. Das Boot strahlt laut dem Besitzer Atmosphäre und Nostalgie aus und ist ein repräsentatives Beispiel für den niederländischen Yachtbau der siebziger Jahre.
Diese Van de Stadt Primaat bietet eine Kombination aus klassischem Erscheinungsbild, praktischen Segeleigenschaften und einer reichen Nutzungsgeschichte. Damit ist das Schiff eine interessante Wahl für Liebhaber traditioneller Segelyachten mit einer eigenen Geschichte.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Van de Stadt Primaat ist an Samstag 25 Oktober 2025 van 10:00 bis 12:00 in Boornzwaag (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird mit einem Lagertrailer ohne Kennzeichenregistrierung verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Van de Stadt |
| Typ | Primaat |
| Länge | 705 |
| Breite | 210 |
| Tiefe | 120 |
| Durchfahrtshöhe | 900 |
| Baujahr | 1975 |
| Material | Holz |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 140 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | NVT |
| Gardinen | |
| Heizung | NVT |
| Beiboot | Nein |
| Rettungsboje | |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Ja |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Aussenpolster | |
| Abdeckungen | |
| Bugkorb | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Außenbordmotor |
| Motor Marke | Yamaha |
| Modellmotor | Langstaart |
| Leistung (PS) | 8 |
| Baujahr des Motors | 2005 |
| Motorstunden | 80 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Tankinhalt in Litern | 10 |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 1 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 5 kWh |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Holz |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Vorsegel-Rollreffanlage |
| Art des Anhängers | Lageranhänger |
| Wie ist der Zustand des Anhängers | Vernünftig |
| Gebremst | Ja |
| Beschreibung des Anhängers | Ijzeren trailer met stelpoten (zie foto) |
Van de Stadt Primaat – Klassischer Tourensegler mit Charakter
Allgemeine Übersicht des Schiffs
Die Van de Stadt Primaat ist ein Holzsegelboot aus dem Jahr 1975, entworfen von dem renommierten niederländischen Yachtkonstrukteur E.G. van de Stadt. Dieses spezielle Modell wurde nach einem Selbstbauentwurf gebaut, der in den siebziger Jahren bei Segelliebhabern beliebt war, die auf der Suche nach einem charaktervollen und funktionalen Schiff waren. Mit einer Länge von 7,05 Metern, einer Breite von 2,10 Metern und einem Tiefgang von 1,20 Metern ist dieses Boot für Binnengewässer und Seen geeignet. Die Durchfahrtshöhe beträgt 9,00 Meter, was es für eine breite Palette von Fahrgebieten innerhalb der Niederlande geeignet macht.
Der Rumpf ist aus Holz gefertigt und hat eine Knickspantform, was zum klassischen Erscheinungsbild des Schiffs beiträgt. Die Steuerung erfolgt über eine Pinne im offenen Cockpit. Das Boot verfügt über einen Holzmast und ist mit einer Genua und einem Großsegel ausgestattet. Die Genua ist mit einem Furlex-Rollreffsystem ausgestattet, was den Segelkomfort erhöht. Die Segel sind von der Marke Molenaar, einem bekannten Namen in der niederländischen Segelwelt.
Innenraum und Unterkunft
Im Inneren bietet die Primaat vier feste Schlafplätze. Die Stehhöhe beträgt 1,00 Meter, was typisch für ein Schiff dieser Größe und Baujahr ist. Die Einrichtung ist einfach, mit Matratzen als Grundausstattung. Eine Heizung ist nicht vorhanden, was das Schiff vor allem für den Einsatz in den wärmeren Monaten des Jahres geeignet macht. Das Boot ist mit einem losen Elektrokabel und einem Landstromstecker ausgestattet und verfügt über eine Batterie mit einer Gesamtkapazität von 5 kWh.
Motorisierung und technische Daten
Der Antrieb erfolgt durch einen Yamaha Außenbordmotor des Typs FT8DMH, ein Langschaftmodell mit einer Leistung von 8 PS. Der Motor ist elektrisch zu starten. Dieser Motor wurde 2005 eingebaut und hat etwa 80 Betriebsstunden. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 10 Litern. Der Motor ist vom Cockpit aus zu bedienen, was das Manövrieren erleichtert.
Ausrüstung und Sicherheit
An Deck ist das Boot mit verschiedenen Einrichtungen wie Außendeckkissen, einer Persenning, Bug- und Heckkorb, Fendern, Leinen, einer Reling und einer Badeleiter ausgestattet. Für den Ankereinsatz ist ein Anker mit Kette vorhanden. Eine Ankerwinde fehlt. Im Bereich der Sicherheit ist ein Rettungsring verfügbar. Das Boot wird mit einem Lagertrailer ohne Kennzeichen aus Eisen geliefert, ausgestattet mit Stützfüßen und gebremst. Der Trailer befindet sich in einem angemessenen Zustand für kurze Strecken.
Wartung und Zustand
Das Boot wurde zuletzt 2024 aus dem Wasser geholt für Wartungsarbeiten. Im selben Jahr wurde auch die Antifouling-Behandlung durchgeführt. Es gibt eine leichte Beschädigung am Kajütdach in Höhe des Mastfußes. Darüber hinaus sind Gebrauchsspuren sichtbar, was bei einem Schiff dieses Alters üblich ist.
Fahrerfahrung und Nutzung
Der aktuelle Besitzer hat das Boot 25 Jahre lang besessen und hauptsächlich für Freizeitfahrten, Urlaube und Wochenendausflüge genutzt. Die Primaat wurde vor allem auf Binnengewässern und Seen eingesetzt. Die Segeleigenschaften werden als angenehm beschrieben und sind sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Segler geeignet. Das Boot ist mit Blick auf das Tourensegeln entworfen und bietet ein nostalgisches Segelerlebnis.
Liegeplatz und Verfügbarkeit
Die Van de Stadt Primaat liegt derzeit in Friesland, einer beliebten Wassersportregion in den Niederlanden. Das Boot wird inklusive Lagertrailer und Zubehör verkauft.
Geschichte und Besonderheiten
Die Primaat ist eines der wenigen noch fahrenden Exemplare dieses Typs. Das Design von Van de Stadt ist bekannt für seine Seetüchtigkeit und funktionale Einfachheit. Der aktuelle Besitzer hat mit diesem Schiff zahlreiche Fahrten unternommen, zunächst mit vier Personen und später mit zwei. Das Boot strahlt laut dem Besitzer Atmosphäre und Nostalgie aus und ist ein repräsentatives Beispiel für den niederländischen Yachtbau der siebziger Jahre.
Diese Van de Stadt Primaat bietet eine Kombination aus klassischem Erscheinungsbild, praktischen Segeleigenschaften und einer reichen Nutzungsgeschichte. Damit ist das Schiff eine interessante Wahl für Liebhaber traditioneller Segelyachten mit einer eigenen Geschichte.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Van de Stadt Primaat ist an Samstag 25 Oktober 2025 van 10:00 bis 12:00 in Boornzwaag (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird mit einem Lagertrailer ohne Kennzeichenregistrierung verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Van de Stadt |
| Typ | Primaat |
| Länge | 705 |
| Breite | 210 |
| Tiefe | 120 |
| Durchfahrtshöhe | 900 |
| Baujahr | 1975 |
| Material | Holz |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 140 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | NVT |
| Gardinen | |
| Heizung | NVT |
| Beiboot | Nein |
| Rettungsboje | |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Ja |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Aussenpolster | |
| Abdeckungen | |
| Bugkorb | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Außenbordmotor |
| Motor Marke | Yamaha |
| Modellmotor | Langstaart |
| Leistung (PS) | 8 |
| Baujahr des Motors | 2005 |
| Motorstunden | 80 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Tankinhalt in Litern | 10 |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 1 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 5 kWh |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Holz |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Vorsegel-Rollreffanlage |
| Art des Anhängers | Lageranhänger |
| Wie ist der Zustand des Anhängers | Vernünftig |
| Gebremst | Ja |
| Beschreibung des Anhängers | Ijzeren trailer met stelpoten (zie foto) |
