Pieter Beeldsnijder Gouwzee 46
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1979 |
| Länge: | 1435 cm |
| Breite: | 400 cm |
| Tiefe: | 190 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Ford |
Spezifikationen
Die "BATAVIER" ist eine imposante Segelyacht mit einer reichen Geschichte und einem Design, das Robustheit und Geräumigkeit vereint. Diese Gouwzee46 wurde 1979 auf der Werft Sailing Marine in Harderwijk nach einem Entwurf des bekannten Pieter Beeldsnijder gebaut und verkörpert die klassischen Schiffbautraditionen ihrer Zeit.
Mit einer Gesamtlänge von 14,35 Metern und einer Breite von 4 Metern bietet die Pieter Beeldsnijder Gouwzee 46 eine geräumige und komfortable Unterkunft sowohl für entspannende Törns als auch für abenteuerliche Segeltörns. Die gegliederte Rumpfform sorgt für Stabilität und gute Kurshaltung, ideal für lange Seetörns.
Das Äußere des Bootes ist mit einem festen Cockpitdach ausgestattet, das Schutz vor den Elementen bietet. Das Cockpit ist mit Außenkissen ausgestattet, die einen bequemen Sitzbereich bieten, um die Aussicht auf das Wasser zu genießen. Das Vorhandensein einer Seereling, einer Badeleiter und eines Cockpittisches unterstreicht den Fokus auf Funktionalität und Komfort an Deck.
Das Interieur der Pieter Beeldsnijder Gouwzee 46 ist durchdacht gestaltet, um einen angenehmen Aufenthalt an Bord zu gewährleisten. Im Inneren finden Sie gut ausgestattete Unterkünfte mit einer Essecke, Sitzkissen, einer Dusche, einem Ofen, einem Kühlschrank und einem Herd. Das Vorhandensein von Matratzen, Vorhängen und Heizung trägt zu einer gemütlichen Atmosphäre bei. Warmes Wasser ist vorhanden, und die Yacht verfügt über einen 1.000-Liter-Wassertank.
Der Motor ist ein Ford Ebro 6050j mit einer Leistung von 63 PS und 4 Zylindern, wird elektrisch gestartet und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 11km/h. Mit einer Treibstoffkapazität von 125 Litern im Tagestank und einem 600 Liter fassenden Lagertank ist diese Yacht auch für längere Reisen geeignet. Die elektronische Navigationsausrüstung mit Kompass, Echolot, Autopilot, AIS, Log-Speedometer, Windmesser, GPS, Kartenplotter und Radar sorgt für eine sichere und informierte Navigation.
Der Mast ist aus Aluminium gefertigt und trägt drei Segel: Großsegel, Fock und Klüver. Das Großsegel wurde kürzlich im Juli 2023 erneuert. Das Vorsegel-Rollsystem, einschließlich der Furlex-Rollsysteme Vorstag und Kotterstag, ist ebenfalls neu aus diesem Jahr. Die Yacht ist mit mehreren Ankern, einer elektrischen Ankerwinde und einem Beiboot mit einem Yamaha 15 PS 2-Takt-Außenbordmotor ausgestattet.
Die Pieter Beeldsnijder Gouwzee 46 hat einige kleinere Mängel, darunter die Notwendigkeit, die Rollfock und den Kotterstag zu ersetzen. Diese Mängel bieten dem künftigen Eigner jedoch die Möglichkeit, das Boot nach seinen eigenen Vorstellungen zu gestalten und zu pflegen.
Die Pieter Beeldsnijder Gouwzee 46 ist mit ihren beeindruckenden Spezifikationen, dem gewarteten Motor, der umfangreichen Navigationsausrüstung und den komfortablen Unterkünften ein guter Begleiter für Vergnügungs- und Urlaubsfahrten auf See. Ihre Geschichte als Yacht, die bereit war, die Weltmeere zu erkunden, verleiht ihrem Charakter einen Hauch von Abenteuer.
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen und besonderen Versteigerungsbedingungen verkauft.
- Da es sich um eine öffentliche Versteigerung handelt, kann der Kauf nicht aufgrund des gesetzlichen Rücktrittsrechts rückgängig gemacht werden.
- Wir empfehlen Ihnen, den Besichtigungstag zu nutzen.
| Marke | Pieter Beeldsnijder |
| Typ | Gouwzee 46 |
| Länge | 1435 |
| Breite | 400 |
| Tiefe | 190 |
| Durchfahrtshöhe | 19500 |
| Baujahr | 1979 |
| Material | Stahl |
| Stehhöhe drinnen | 190 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Gardinen | |
| Boiler | |
| Ofen | |
| Mikrowelle | |
| Kühlschrank | |
| Wassertankinhalt in Litern | 1000 |
| Fäkalientankinhalt in Litern | 90 |
| Klimaanlage | {"brand":"Nee","power":""} |
| Beiboot | Nein |
| Beiboot Außenbordmotor | Nein |
| Rettungsboje | |
| Rettungsinsel | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Cockpitzelt | |
| Aussenpolster | |
| Bugkorb | |
| Badeleiter | |
| Segelabsenksystem | |
| Davits |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 11 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Ford |
| Modellmotor | Ebro 6050j |
| Leistung (PS) | 63 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Baujahr des Motors | 1981 |
| Motorstunden | 6461 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 5 |
| Tachometer | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Landstrom |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Großsegel | |
| Fock | |
| Klüver |
Die "BATAVIER" ist eine imposante Segelyacht mit einer reichen Geschichte und einem Design, das Robustheit und Geräumigkeit vereint. Diese Gouwzee46 wurde 1979 auf der Werft Sailing Marine in Harderwijk nach einem Entwurf des bekannten Pieter Beeldsnijder gebaut und verkörpert die klassischen Schiffbautraditionen ihrer Zeit.
Mit einer Gesamtlänge von 14,35 Metern und einer Breite von 4 Metern bietet die Pieter Beeldsnijder Gouwzee 46 eine geräumige und komfortable Unterkunft sowohl für entspannende Törns als auch für abenteuerliche Segeltörns. Die gegliederte Rumpfform sorgt für Stabilität und gute Kurshaltung, ideal für lange Seetörns.
Das Äußere des Bootes ist mit einem festen Cockpitdach ausgestattet, das Schutz vor den Elementen bietet. Das Cockpit ist mit Außenkissen ausgestattet, die einen bequemen Sitzbereich bieten, um die Aussicht auf das Wasser zu genießen. Das Vorhandensein einer Seereling, einer Badeleiter und eines Cockpittisches unterstreicht den Fokus auf Funktionalität und Komfort an Deck.
Das Interieur der Pieter Beeldsnijder Gouwzee 46 ist durchdacht gestaltet, um einen angenehmen Aufenthalt an Bord zu gewährleisten. Im Inneren finden Sie gut ausgestattete Unterkünfte mit einer Essecke, Sitzkissen, einer Dusche, einem Ofen, einem Kühlschrank und einem Herd. Das Vorhandensein von Matratzen, Vorhängen und Heizung trägt zu einer gemütlichen Atmosphäre bei. Warmes Wasser ist vorhanden, und die Yacht verfügt über einen 1.000-Liter-Wassertank.
Der Motor ist ein Ford Ebro 6050j mit einer Leistung von 63 PS und 4 Zylindern, wird elektrisch gestartet und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 11km/h. Mit einer Treibstoffkapazität von 125 Litern im Tagestank und einem 600 Liter fassenden Lagertank ist diese Yacht auch für längere Reisen geeignet. Die elektronische Navigationsausrüstung mit Kompass, Echolot, Autopilot, AIS, Log-Speedometer, Windmesser, GPS, Kartenplotter und Radar sorgt für eine sichere und informierte Navigation.
Der Mast ist aus Aluminium gefertigt und trägt drei Segel: Großsegel, Fock und Klüver. Das Großsegel wurde kürzlich im Juli 2023 erneuert. Das Vorsegel-Rollsystem, einschließlich der Furlex-Rollsysteme Vorstag und Kotterstag, ist ebenfalls neu aus diesem Jahr. Die Yacht ist mit mehreren Ankern, einer elektrischen Ankerwinde und einem Beiboot mit einem Yamaha 15 PS 2-Takt-Außenbordmotor ausgestattet.
Die Pieter Beeldsnijder Gouwzee 46 hat einige kleinere Mängel, darunter die Notwendigkeit, die Rollfock und den Kotterstag zu ersetzen. Diese Mängel bieten dem künftigen Eigner jedoch die Möglichkeit, das Boot nach seinen eigenen Vorstellungen zu gestalten und zu pflegen.
Die Pieter Beeldsnijder Gouwzee 46 ist mit ihren beeindruckenden Spezifikationen, dem gewarteten Motor, der umfangreichen Navigationsausrüstung und den komfortablen Unterkünften ein guter Begleiter für Vergnügungs- und Urlaubsfahrten auf See. Ihre Geschichte als Yacht, die bereit war, die Weltmeere zu erkunden, verleiht ihrem Charakter einen Hauch von Abenteuer.
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen und besonderen Versteigerungsbedingungen verkauft.
- Da es sich um eine öffentliche Versteigerung handelt, kann der Kauf nicht aufgrund des gesetzlichen Rücktrittsrechts rückgängig gemacht werden.
- Wir empfehlen Ihnen, den Besichtigungstag zu nutzen.
| Marke | Pieter Beeldsnijder |
| Typ | Gouwzee 46 |
| Länge | 1435 |
| Breite | 400 |
| Tiefe | 190 |
| Durchfahrtshöhe | 19500 |
| Baujahr | 1979 |
| Material | Stahl |
| Stehhöhe drinnen | 190 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Gardinen | |
| Boiler | |
| Ofen | |
| Mikrowelle | |
| Kühlschrank | |
| Wassertankinhalt in Litern | 1000 |
| Fäkalientankinhalt in Litern | 90 |
| Klimaanlage | {"brand":"Nee","power":""} |
| Beiboot | Nein |
| Beiboot Außenbordmotor | Nein |
| Rettungsboje | |
| Rettungsinsel | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Cockpitzelt | |
| Aussenpolster | |
| Bugkorb | |
| Badeleiter | |
| Segelabsenksystem | |
| Davits |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 11 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Ford |
| Modellmotor | Ebro 6050j |
| Leistung (PS) | 63 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Baujahr des Motors | 1981 |
| Motorstunden | 6461 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 5 |
| Tachometer | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Landstrom |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Großsegel | |
| Fock | |
| Klüver |
