Kategorie: | Arbeitsboot |
Baujahr: | Unbekannt |
Länge: | 1300 cm |
Breite: | 300 cm |
Tiefe: | 90 cm |
Material: | Stahl |
Motorisierung: | Keiner |
Die Esso Porta ist ein unverwechselbares Schiff mit einer reichen Geschichte. Sie wurde 1911 von Boot aus Alphen aan den Rijn gebaut. Sie war eines der ersten Bunkerboote und ist im Register Varend Erfgoed (RVEN) eingetragen. Dieses historische Boot hat viele Abenteuer auf den Binnengewässern erlebt und diente seinem Eigner als komfortables Wohn- und Urlaubsdomizil.
Die Esso Porta ist ein Boot mit steilem Boden und besteht aus Panzerplatten. Mit einer Länge von 13 Metern, einer Breite von 3 Metern und einem Tiefgang von 90 cm bietet sie genügend Platz und Stabilität für komfortables Fahren und Wohnen. Die Durchfahrtshöhe von 3 Metern ermöglicht die problemlose Durchfahrt unter vielen Brücken.
Im Inneren der Esso Porta finden Sie Annehmlichkeiten wie einen Herd, einen Kühlschrank, Sitzkissen, eine Essecke und Matratzen. Das macht es zu einem angenehmen Ort zum Leben und Urlaub machen. Warmes Wasser ist vorhanden, und der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 260 Litern. Die Unterwassertoilette wird manuell betätigt und eine Heizung sorgt für behagliche Wärme an Bord, außerdem gibt es einen Allesbrenner für zusätzlichen Komfort in der kalten Jahreszeit.
Das Boot wird von einem Daf 575 Diesel angetrieben, einem 6-Zylinder mit 120 PS. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 12 Knoten. Ein 100-Liter-Dieseltank versorgt das Boot mit Kraftstoff für stundenlangen Fahrspaß. Ein Öldruckmesser, ein Drehzahlmesser und ein Temperaturmesser sorgen für eine genaue Überwachung der Motorleistung. Das Doppelruder trägt zur Manövrierfähigkeit des Bootes bei.
Es gibt ein Seefunkgerät und mit Hilfe eines Inverters, eines Solarpanels und zweier Batterien eine 230-Volt-Versorgung. Es gibt einen Feuerlöscher, dessen Haltbarkeit geprüft werden muss, und eine elektrische Bilgepumpe.
Die Esso Porta hat sich ihren Charme bewahrt, trotz einiger kleinerer Mängel, darunter ein kleines Leck im Steuerhaus und ein marodes Achterdeck. Dennoch ist das Boot segelfertig und hat seinem neuen Eigner viel zu bieten. Der Eigner schwelgt in Erinnerungen an die Entdeckungsreisen mit der Esso Porta und die besondere Manövrierfähigkeit des Bootes.
BITTE BEACHTEN
Marke | Bunkerboot |
Typ | Steilsteven |
Länge | 1300 |
Breite | 300 |
Tiefe | 90 |
Durchfahrtshöhe | 300 |
Baujahr | 1911 |
Material | Stahl |
Stehhöhe drinnen | 180 |
Steuerung | Steuerrad |
Ortsteuerung | Innensteuerung |
Ruder | Doppelt |
Essbereich | |
Boiler | |
Kühlschrank | |
Wassertankinhalt in Litern | 260 |
Badeleiter | |
Segelabsenksystem |
Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 12 |
Motortyp | Inboard |
Motor Marke | Daf |
Modellmotor | 575 |
Leistung (PS) | 120 |
Anzahl der Zylinder | 6 |
Motorstunden | 1500 |
Kraftstoff | Diesel |
Verbrauch | 2 |
Tachometer | |
Öldruckmesser | |
Thermometer | |
Voltmeter | |
Landstrom |
Die Esso Porta ist ein unverwechselbares Schiff mit einer reichen Geschichte. Sie wurde 1911 von Boot aus Alphen aan den Rijn gebaut. Sie war eines der ersten Bunkerboote und ist im Register Varend Erfgoed (RVEN) eingetragen. Dieses historische Boot hat viele Abenteuer auf den Binnengewässern erlebt und diente seinem Eigner als komfortables Wohn- und Urlaubsdomizil.
Die Esso Porta ist ein Boot mit steilem Boden und besteht aus Panzerplatten. Mit einer Länge von 13 Metern, einer Breite von 3 Metern und einem Tiefgang von 90 cm bietet sie genügend Platz und Stabilität für komfortables Fahren und Wohnen. Die Durchfahrtshöhe von 3 Metern ermöglicht die problemlose Durchfahrt unter vielen Brücken.
Im Inneren der Esso Porta finden Sie Annehmlichkeiten wie einen Herd, einen Kühlschrank, Sitzkissen, eine Essecke und Matratzen. Das macht es zu einem angenehmen Ort zum Leben und Urlaub machen. Warmes Wasser ist vorhanden, und der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 260 Litern. Die Unterwassertoilette wird manuell betätigt und eine Heizung sorgt für behagliche Wärme an Bord, außerdem gibt es einen Allesbrenner für zusätzlichen Komfort in der kalten Jahreszeit.
Das Boot wird von einem Daf 575 Diesel angetrieben, einem 6-Zylinder mit 120 PS. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 12 Knoten. Ein 100-Liter-Dieseltank versorgt das Boot mit Kraftstoff für stundenlangen Fahrspaß. Ein Öldruckmesser, ein Drehzahlmesser und ein Temperaturmesser sorgen für eine genaue Überwachung der Motorleistung. Das Doppelruder trägt zur Manövrierfähigkeit des Bootes bei.
Es gibt ein Seefunkgerät und mit Hilfe eines Inverters, eines Solarpanels und zweier Batterien eine 230-Volt-Versorgung. Es gibt einen Feuerlöscher, dessen Haltbarkeit geprüft werden muss, und eine elektrische Bilgepumpe.
Die Esso Porta hat sich ihren Charme bewahrt, trotz einiger kleinerer Mängel, darunter ein kleines Leck im Steuerhaus und ein marodes Achterdeck. Dennoch ist das Boot segelfertig und hat seinem neuen Eigner viel zu bieten. Der Eigner schwelgt in Erinnerungen an die Entdeckungsreisen mit der Esso Porta und die besondere Manövrierfähigkeit des Bootes.
BITTE BEACHTEN
Marke | Bunkerboot |
Typ | Steilsteven |
Länge | 1300 |
Breite | 300 |
Tiefe | 90 |
Durchfahrtshöhe | 300 |
Baujahr | 1911 |
Material | Stahl |
Stehhöhe drinnen | 180 |
Steuerung | Steuerrad |
Ortsteuerung | Innensteuerung |
Ruder | Doppelt |
Essbereich | |
Boiler | |
Kühlschrank | |
Wassertankinhalt in Litern | 260 |
Badeleiter | |
Segelabsenksystem |
Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 12 |
Motortyp | Inboard |
Motor Marke | Daf |
Modellmotor | 575 |
Leistung (PS) | 120 |
Anzahl der Zylinder | 6 |
Motorstunden | 1500 |
Kraftstoff | Diesel |
Verbrauch | 2 |
Tachometer | |
Öldruckmesser | |
Thermometer | |
Voltmeter | |
Landstrom |