Spitsgatsloep 620
Basisdaten
| Kategorie: | Sloep |
| Baujahr: | Unbekannt |
| Länge: | 620 cm |
| Breite: | 220 cm |
| Tiefe: | 70 cm |
| Material: | Holz |
| Motorisierung: | Keiner |
Spezifikationen
Schönes schwedisches Holzboot, gebaut in den 60er Jahren und restauriert um 2000. Es braucht auf jeden Fall Aufmerksamkeit und Wartung. Derzeit ist der Motor kaputt. Beim Start im April funktionierte der Motor. Zusätzlich zu den Motorproblemen wurde im letzten Winter Holzfäule im Innenraum festgestellt und so weit wie möglich entfernt. Es ist nicht möglich festzustellen, ob alles entfernt wurde, da es sich in der Nähe des Motorblocks befindet, der schwer zu erreichen ist.
Geschichte des Bootes: Das Boot wurde um 1960 in Schweden hergestellt. Er wurde um das Jahr 2000 restauriert und erhielt einen neuen Dieselmotor. Außerdem wurde eine hydraulische Lenkung eingebaut. Der Motor wird indirekt durch Kühlflüssigkeit über Rohre gekühlt, die an der Außenseite des Bootes verlaufen. Im letzten Winter wurde das Boot gestrichen und der Unterwasserbereich mit einem Antifouling versehen.
Wann war das Boot zuletzt zur Wartung außer Wasser: Winter 2021/2022
Letztes Mal Antifouling-Behandlung: März 2022
Bekannte Mängel: Der Dieselmotor funktioniert nicht, aber er funktionierte bei der Markteinführung im April. Holz ist von Holzfäule betroffen. Dieses Holz wurde so weit wie möglich entfernt, allerdings ist dies in der Nähe und unter dem Motor nicht möglich. Es hat kleine Lecks, wie man es von einem (alten) Holzboot erwarten kann. Es wurde um 1960 in Schweden hergestellt.
| Marke | Spitsgatsloep |
| Typ | 620 |
| Länge | 620 |
| Breite | 220 |
| Tiefe | 70 |
| Durchfahrtshöhe | 150 |
| Material | Holz |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Abdeckungen |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 10 |
| Modellmotor | Mitsubishi S3L |
| Treibstofftankanzeige | |
| Tachometer | |
| Thermometer |
Schönes schwedisches Holzboot, gebaut in den 60er Jahren und restauriert um 2000. Es braucht auf jeden Fall Aufmerksamkeit und Wartung. Derzeit ist der Motor kaputt. Beim Start im April funktionierte der Motor. Zusätzlich zu den Motorproblemen wurde im letzten Winter Holzfäule im Innenraum festgestellt und so weit wie möglich entfernt. Es ist nicht möglich festzustellen, ob alles entfernt wurde, da es sich in der Nähe des Motorblocks befindet, der schwer zu erreichen ist.
Geschichte des Bootes: Das Boot wurde um 1960 in Schweden hergestellt. Er wurde um das Jahr 2000 restauriert und erhielt einen neuen Dieselmotor. Außerdem wurde eine hydraulische Lenkung eingebaut. Der Motor wird indirekt durch Kühlflüssigkeit über Rohre gekühlt, die an der Außenseite des Bootes verlaufen. Im letzten Winter wurde das Boot gestrichen und der Unterwasserbereich mit einem Antifouling versehen.
Wann war das Boot zuletzt zur Wartung außer Wasser: Winter 2021/2022
Letztes Mal Antifouling-Behandlung: März 2022
Bekannte Mängel: Der Dieselmotor funktioniert nicht, aber er funktionierte bei der Markteinführung im April. Holz ist von Holzfäule betroffen. Dieses Holz wurde so weit wie möglich entfernt, allerdings ist dies in der Nähe und unter dem Motor nicht möglich. Es hat kleine Lecks, wie man es von einem (alten) Holzboot erwarten kann. Es wurde um 1960 in Schweden hergestellt.
| Marke | Spitsgatsloep |
| Typ | 620 |
| Länge | 620 |
| Breite | 220 |
| Tiefe | 70 |
| Durchfahrtshöhe | 150 |
| Material | Holz |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Abdeckungen |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 10 |
| Modellmotor | Mitsubishi S3L |
| Treibstofftankanzeige | |
| Tachometer | |
| Thermometer |
