| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 1100 cm |
| largeur: | 300 cm |
| Profondeur: | 100 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Daf |
| Poste d'amarrage: |
Ossenzijl, Pays-Bas
|
Ce kajuitvlet 1100 est un spacieux bateau à moteur en acier destiné aux amateurs de navigation paisible sur les voies navigables intérieures, les lacs, les canaux et les fossés. Avec une longueur de 11 mètres et une largeur de 3 mètres, il offre une combinaison agréable de qualités nautiques, d’espace de vie et de possibilités pratiques. Le bateau convient aux excursions à la journée, aux croisières de plaisance plus longues et aux week-ends tranquilles à bord. Grâce à son aménagement bien pensé et à son poste de pilotage intérieur, vous pouvez continuer à naviguer confortablement même lorsque les conditions météorologiques changent.
Le kajuitvlet présente une hauteur de passage d’environ 3 mètres et un tirant d’eau d’environ 1 mètre. Il est donc particulièrement intéressant pour les zones de navigation disposant d’un espace suffisant sous les ponts et d’une profondeur d’eau adéquate. À l’intérieur, la hauteur sous barrots est d’environ 2 mètres, ce qui rend l’espace de vie confortable et facilement accessible pour la plupart des occupants. Sa coque en acier lui confère une allure caractéristique et robuste, parfaitement adaptée au concept classique du kajuitvlet.
À l’intérieur, ce kajuitvlet dispose d’un aménagement pratique avec un coin repas, des équipements de cuisine et un espace nuit. Deux couchettes fixes sont disponibles et deux couchettes supplémentaires peuvent être aménagées. Le bateau peut ainsi accueillir un petit groupe pour une journée sur l’eau ou un séjour plus long. Le coin repas constitue un espace agréable pour manger ensemble, se détendre ou préparer l’itinéraire de navigation.
La cuisine est équipée d’un réfrigérateur, d’un congélateur et d’un four. Le réservoir d’eau a une capacité d’environ 400 litres, ce qui est appréciable pour les croisières de plusieurs jours. Un WC électrique est également présent. Les eaux usées des toilettes ne sont pas évacuées directement dans les eaux libres. La combinaison de l’espace intérieur, des équipements et des couchettes disponibles rend ce bateau à moteur de plaisance adapté aux séjours détendus à bord.
La propulsion est assurée par un moteur diesel DAF 575. Ce moteur in-board démarre électriquement et est indiqué comme étant en état de fonctionnement selon les informations fournies. La vitesse de croisière annoncée est d’environ 9 kilomètres par heure, tandis qu’une vitesse maximale d’environ 20 kilomètres par heure est mentionnée. L’installation moteur est donc adaptée à une navigation calme et maîtrisée sur les voies navigables intérieures, où le confort et la visibilité sont plus importants que la vitesse élevée.
Un indicateur de niveau de carburant et un manomètre de pression d’huile sont présents à bord. Le bateau est équipé d’un gouvernail simple et se manœuvre au moyen d’un volant depuis le poste de pilotage intérieur. Pour faciliter les manœuvres, il dispose également d’un propulseur d’étrave électrique. Celui-ci est particulièrement pratique pour l’amarrage, les manœuvres en marche arrière ou les rotations dans un espace restreint, par exemple dans une marina ou un canal étroit.
En matière d’énergie, ce kajuitvlet bénéficie d’un équipement polyvalent. Il dispose d’une alimentation à quai, d’un convertisseur, d’une éolienne et d’un panneau solaire. Cinq batteries sont présentes au total, pour une capacité cumulée d’environ 560 Ah. L’installation électrique prend en charge les systèmes en 12, 24 et 220 volts. Un groupe électrogène Honda est également disponible pour fournir une alimentation supplémentaire à bord.
Pour la navigation et la surveillance de l’environnement nautique, un sondeur avec fonction fishfinder est installé. La pompe de cale électrique contribue à gérer efficacement l’éventuelle présence d’eau dans la cale. Sur le pont se trouvent un guindeau manuel, une ancre avec chaîne, des pare-battages et des amarres. Le bateau est livré avec une bâche de pont permettant de le couvrir pendant les périodes d’amarrage ou par conditions météorologiques moins favorables.
L’état du bateau est décrit comme raisonnable et conforme à son âge. Selon les informations fournies, il a été utilisé avec soin. Le dernier entretien connu au cours duquel le bateau a été sorti de l’eau a eu lieu en 2026. Le dernier traitement antifouling a également été effectué en 2026. Cela fournit aux acheteurs potentiels un repère clair concernant l’historique récent de la protection de la partie immergée de la coque.
Le point d’attention connu mentionné concerne le thermomètre de température de l’eau de refroidissement, qui est défectueux. Il est recommandé aux personnes intéressées de contrôler elles-mêmes cet instrument ainsi que les autres systèmes lors d’une visite. Les informations fournies constituent une description générale du bateau ; une inspection personnelle, un essai en mer et une évaluation technique peuvent aider à se faire une idée précise de son état actuel.
Ce kajuitvlet 1100 en acier convient aux plaisanciers à la recherche d’un bateau à moteur spacieux pour une utilisation de plaisance. Il combine un poste de pilotage intérieur protégé avec un espace de vie confortable, une cuisine pratique et des possibilités de couchage pour quatre personnes au maximum. Son équipement le rend adapté aux sorties tranquilles à la journée, aux croisières de week-end et aux explorations plus longues des voies navigables intérieures des Pays-Bas.
Le bateau n’a pas d’annexe et n’est pas livré avec une remorque. Son poids est d’environ 12 000 kilogrammes, ce qui implique que son transport et son emplacement d’amarrage doivent être adaptés à ses dimensions et à sa masse. Pour une personne à la recherche d’un kajuitvlet de caractère équipé d’un moteur diesel, d’un propulseur d’étrave et d’une installation énergétique complète, il constitue une base intéressante pour de futurs projets de navigation.
Un Kaufvertrag, c’est-à-dire un contrat de vente, est disponible à bord à titre de documentation. Une visite chez BoatAuction est recommandée afin d’évaluer personnellement l’aménagement, le compartiment moteur, la structure en acier, les installations techniques et la finition générale. Vous pourrez ainsi vous faire une idée aussi complète que possible de ce kajuitvlet 1100 avant de placer une enchère.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
| Marque | Vedette à cabine |
| Type | 1100 |
| Longueur | 1100 |
| Largeur | 300 |
| Profondeur | 100 |
| Hauteur de passage | 300 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 200 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2026 |
| Forme de coque | Onbekend |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Micro-ondes | |
| Airco | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 400 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Annexe | Non |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 12000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Taud(s) | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 20 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Daf |
| Moteur de modèle | 575 |
| Carburant | Diesel |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 5 |
| Capacité totale de la batterie | 560 |
| Onduleur | |
| Walstroom | |
| Eolienne | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V | |
| 24V |
Ce kajuitvlet 1100 est un spacieux bateau à moteur en acier destiné aux amateurs de navigation paisible sur les voies navigables intérieures, les lacs, les canaux et les fossés. Avec une longueur de 11 mètres et une largeur de 3 mètres, il offre une combinaison agréable de qualités nautiques, d’espace de vie et de possibilités pratiques. Le bateau convient aux excursions à la journée, aux croisières de plaisance plus longues et aux week-ends tranquilles à bord. Grâce à son aménagement bien pensé et à son poste de pilotage intérieur, vous pouvez continuer à naviguer confortablement même lorsque les conditions météorologiques changent.
Le kajuitvlet présente une hauteur de passage d’environ 3 mètres et un tirant d’eau d’environ 1 mètre. Il est donc particulièrement intéressant pour les zones de navigation disposant d’un espace suffisant sous les ponts et d’une profondeur d’eau adéquate. À l’intérieur, la hauteur sous barrots est d’environ 2 mètres, ce qui rend l’espace de vie confortable et facilement accessible pour la plupart des occupants. Sa coque en acier lui confère une allure caractéristique et robuste, parfaitement adaptée au concept classique du kajuitvlet.
À l’intérieur, ce kajuitvlet dispose d’un aménagement pratique avec un coin repas, des équipements de cuisine et un espace nuit. Deux couchettes fixes sont disponibles et deux couchettes supplémentaires peuvent être aménagées. Le bateau peut ainsi accueillir un petit groupe pour une journée sur l’eau ou un séjour plus long. Le coin repas constitue un espace agréable pour manger ensemble, se détendre ou préparer l’itinéraire de navigation.
La cuisine est équipée d’un réfrigérateur, d’un congélateur et d’un four. Le réservoir d’eau a une capacité d’environ 400 litres, ce qui est appréciable pour les croisières de plusieurs jours. Un WC électrique est également présent. Les eaux usées des toilettes ne sont pas évacuées directement dans les eaux libres. La combinaison de l’espace intérieur, des équipements et des couchettes disponibles rend ce bateau à moteur de plaisance adapté aux séjours détendus à bord.
La propulsion est assurée par un moteur diesel DAF 575. Ce moteur in-board démarre électriquement et est indiqué comme étant en état de fonctionnement selon les informations fournies. La vitesse de croisière annoncée est d’environ 9 kilomètres par heure, tandis qu’une vitesse maximale d’environ 20 kilomètres par heure est mentionnée. L’installation moteur est donc adaptée à une navigation calme et maîtrisée sur les voies navigables intérieures, où le confort et la visibilité sont plus importants que la vitesse élevée.
Un indicateur de niveau de carburant et un manomètre de pression d’huile sont présents à bord. Le bateau est équipé d’un gouvernail simple et se manœuvre au moyen d’un volant depuis le poste de pilotage intérieur. Pour faciliter les manœuvres, il dispose également d’un propulseur d’étrave électrique. Celui-ci est particulièrement pratique pour l’amarrage, les manœuvres en marche arrière ou les rotations dans un espace restreint, par exemple dans une marina ou un canal étroit.
En matière d’énergie, ce kajuitvlet bénéficie d’un équipement polyvalent. Il dispose d’une alimentation à quai, d’un convertisseur, d’une éolienne et d’un panneau solaire. Cinq batteries sont présentes au total, pour une capacité cumulée d’environ 560 Ah. L’installation électrique prend en charge les systèmes en 12, 24 et 220 volts. Un groupe électrogène Honda est également disponible pour fournir une alimentation supplémentaire à bord.
Pour la navigation et la surveillance de l’environnement nautique, un sondeur avec fonction fishfinder est installé. La pompe de cale électrique contribue à gérer efficacement l’éventuelle présence d’eau dans la cale. Sur le pont se trouvent un guindeau manuel, une ancre avec chaîne, des pare-battages et des amarres. Le bateau est livré avec une bâche de pont permettant de le couvrir pendant les périodes d’amarrage ou par conditions météorologiques moins favorables.
L’état du bateau est décrit comme raisonnable et conforme à son âge. Selon les informations fournies, il a été utilisé avec soin. Le dernier entretien connu au cours duquel le bateau a été sorti de l’eau a eu lieu en 2026. Le dernier traitement antifouling a également été effectué en 2026. Cela fournit aux acheteurs potentiels un repère clair concernant l’historique récent de la protection de la partie immergée de la coque.
Le point d’attention connu mentionné concerne le thermomètre de température de l’eau de refroidissement, qui est défectueux. Il est recommandé aux personnes intéressées de contrôler elles-mêmes cet instrument ainsi que les autres systèmes lors d’une visite. Les informations fournies constituent une description générale du bateau ; une inspection personnelle, un essai en mer et une évaluation technique peuvent aider à se faire une idée précise de son état actuel.
Ce kajuitvlet 1100 en acier convient aux plaisanciers à la recherche d’un bateau à moteur spacieux pour une utilisation de plaisance. Il combine un poste de pilotage intérieur protégé avec un espace de vie confortable, une cuisine pratique et des possibilités de couchage pour quatre personnes au maximum. Son équipement le rend adapté aux sorties tranquilles à la journée, aux croisières de week-end et aux explorations plus longues des voies navigables intérieures des Pays-Bas.
Le bateau n’a pas d’annexe et n’est pas livré avec une remorque. Son poids est d’environ 12 000 kilogrammes, ce qui implique que son transport et son emplacement d’amarrage doivent être adaptés à ses dimensions et à sa masse. Pour une personne à la recherche d’un kajuitvlet de caractère équipé d’un moteur diesel, d’un propulseur d’étrave et d’une installation énergétique complète, il constitue une base intéressante pour de futurs projets de navigation.
Un Kaufvertrag, c’est-à-dire un contrat de vente, est disponible à bord à titre de documentation. Une visite chez BoatAuction est recommandée afin d’évaluer personnellement l’aménagement, le compartiment moteur, la structure en acier, les installations techniques et la finition générale. Vous pourrez ainsi vous faire une idée aussi complète que possible de ce kajuitvlet 1100 avant de placer une enchère.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
| Marque | Vedette à cabine |
| Type | 1100 |
| Longueur | 1100 |
| Largeur | 300 |
| Profondeur | 100 |
| Hauteur de passage | 300 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 200 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2026 |
| Forme de coque | Onbekend |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Micro-ondes | |
| Airco | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 400 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Annexe | Non |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 12000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Taud(s) | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 20 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Daf |
| Moteur de modèle | 575 |
| Carburant | Diesel |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 5 |
| Capacité totale de la batterie | 560 |
| Onduleur | |
| Walstroom | |
| Eolienne | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V | |
| 24V |