Dufour 30 Classic
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1999 |
| Longueur: | 899 cm |
| largeur: | 300 cm |
| Profondeur: | 155 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Volvo Penta |
| Poste d'amarrage: |
Roelofarendsveen, Pays-Bas
|
Spécifications
dufour 30 classic pour des sorties en toute décontraction
pourquoi ce dufour 30 classic pourrait-il vous convenir ?
ce dufour 30 classic de 1999 est un voilier d’occasion attrayant pour ceux qui souhaitent naviguer confortablement sur les lacs, les rivières, les plans d’eau et les eaux côtières. avec sa longueur de 8,99 mètres, sa largeur de 3 mètres et son tirant d’eau de 1,55 mètre, il offre une belle combinaison de performances sous voile, de maniabilité et d’espace de vie. la forme arrondie de la coque, le mât en aluminium et la barre franche procurent des sensations de navigation classiques. depuis le cockpit, les principales manœuvres sont facilement accessibles, ce qui le rend également adapté à un skipper souhaitant naviguer régulièrement seul ou avec un petit équipage.
le dufour 30 classic a été utilisé pour des sorties à la journée, des week-ends et de plus longues vacances. son ancien propriétaire a notamment navigué avec lui sur l’ijsselmeer, la mer des wadden, en zélande et sur le braassemermeer. il a ainsi fait ses preuves comme voilier de croisière polyvalent, aussi bien sur les eaux intérieures abritées que dans des zones de navigation plus ouvertes. le cockpit spacieux invite à passer de longues journées à l’extérieur, tandis que la tente de cockpit offre une protection supplémentaire lorsque la météo est moins clémente.
dufour 30 classic actuellement proposé aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 21 septembre 2026 inclus.
quel espace de vie et quel confort de couchage offre-t-il ?
à l’intérieur, ce dufour possède un aménagement pratique avec une hauteur sous barrot d’environ 1,75 mètre. à l’avant se trouve une couchette double et la cabine arrière peut également accueillir deux personnes. dans le carré, deux banquettes entourent une table. deux couchages supplémentaires peuvent y être aménagés, ce qui porte la capacité totale à quatre couchages fixes et deux couchages d’appoint.
la cabine est aménagée pour offrir un séjour confortable pendant les vacances et les week-ends. elle dispose d’une cuisine avec réchaud, four, réfrigérateur et espaces de rangement. des matelas sont également présents, ainsi qu’une table à cartes et un cabinet de toilette séparé. les toilettes manuelles évacuent directement vers les eaux extérieures. le réservoir d’eau a une capacité de 180 litres et le réservoir de diesel peut contenir 80 litres de carburant. grâce à ces équipements, le bateau convient à une vie autonome à bord, notamment si vous aimez partir plusieurs jours consécutifs.
quel moteur et quels équipements techniques sont présents ?
le bateau est équipé d’un moteur diesel inboard volvo penta md2020 de 1999. ce moteur trois cylindres développe 19 ch et est doté d’un saildrive. le nombre d’heures indiqué est d’environ 1 000 heures. le moteur fonctionne calmement et consomme, à une vitesse de navigation normale, au maximum environ un litre de diesel par heure. sa vitesse de croisière est d’environ 9 kilomètres par heure, pour une vitesse maximale d’environ 12,5 kilomètres par heure.
en 2026, l’huile moteur, le filtre à huile et la turbine de pompe à eau ont été remplacés. le moteur démarre électriquement et est équipé d’un alternateur permettant de recharger les batteries. deux batteries sont présentes à bord, pour une capacité totale de 140 ah. le bateau dispose également d’un chargeur de batteries, d’une prise de courant de quai avec câble et d’un réseau électrique 12 v. les coupe-batteries se trouvent dans la cabine arrière et le tableau de commande est installé à l’extérieur.
quelles voiles et quels équipements de navigation sont inclus ?
le plan de voilure se compose d’une grand-voile, d’un génois sur enrouleur et d’un spi asymétrique. le spi asymétrique est une voile supplémentaire qui ne faisait pas partie à l’origine de ce modèle dufour. les voiles sont dans un état raisonnable et permettent aussi bien des sorties de croisière tranquilles qu’une navigation plus sportive. en 2025, un nouveau système d’enroulement du génois et un nouvel étai avant ont été installés. le génois actuel n’est pas compatible avec le profil du système d’enroulement. le système d’enroulement fonctionne, mais pas avec le génois actuel.
pour la navigation et le contrôle en route, le bateau dispose d’un compas, d’un sondeur, d’un loch et d’un indicateur de vitesse, d’un compte-tours, d’une jauge de réservoir de carburant, d’un manomètre de pression d’huile et d’un indicateur de température. un radar est également présent à bord, ainsi qu’une radio VHF. l’ancien GPS est présent, mais ne fonctionne plus. l’anémomètre est défectueux. par ailleurs, les plafonniers ne fonctionnent pas toujours. ces points d’attention sont importants à prendre en compte lors de l’évaluation du bateau.
quels équipements sont présents sur le pont et pour les loisirs ?
à l’extérieur, le dufour 30 classic dispose d’un cockpit spacieux avec des coussins de cockpit et une table de cockpit séparée. la tente de cockpit offre une protection supplémentaire et permet de faire sécher les affaires mouillées à l’extérieur de la cabine. le bateau est également équipé d’une capote, de tauds, d’une filière, de pare-battages, de bouts, d’une plateforme de bain et d’une échelle de bain. le cockpit autovideur et la pompe de cale électrique facilitent l’utilisation pratique du bateau.
le bateau est en outre livré avec un guindeau manuel, une ancre avec chaîne et bout, une radio VHF, une ligne de vie ainsi que de la vaisselle d’origine dufour : assiettes, verres et bols. un canot pneumatique hydro force est également inclus. cette annexe présente des traces d’utilisation évidentes et peut accueillir deux adultes et deux enfants, même si l’espace est limité pour quatre personnes. l’annexe est équipée d’un moteur hors-bord mercury de 2020 développant 3,5 ch.
quels documents et quelles informations d’entretien sont disponibles ?
le bateau est accompagné d’un certificat de chantier, d’un contrat de vente avec l’ancien propriétaire et de plusieurs manuels. il s’agit notamment du manuel du voilier, du manuel du moteur volvo penta et d’une description des équipements présents à bord. le bateau a toujours été sorti de l’eau pendant l’hiver. en 2026, il a été sorti de l’eau pour son entretien et la carène a reçu un traitement antifouling. selon les informations disponibles, aucune trace d’osmose n’a été constatée.
le propriétaire actuel le possède depuis 2009 et a effectué lui-même la majeure partie de l’entretien. en hiver, la carène était nettoyée et traitée, et le moteur était préparé pour l’hivernage. au printemps, la partie émergée de la coque faisait l’objet d’une attention particulière. le dufour 30 classic se trouve actuellement sur le braassemermeer et est vendu parce qu’il est moins utilisé ces dernières années. ce voilier confortable attend un nouveau propriétaire qui pourra à nouveau l’utiliser pour des sorties tranquilles, des vacances en famille et de beaux week-ends sur l’eau.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Le bateau est livré avec une annexe
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Dufour |
| Type | 30 Classic |
| Longueur | 899 |
| Largeur | 300 |
| Profondeur | 155 |
| Hauteur de passage | 1400 |
| Année de construction | 1999 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 175 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2026 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 180 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Annexe | Oui |
| Moteur hors-bord d'annexe | Oui |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3660 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | Manuel |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Taud(s) | |
| Tente de cockpit | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 12.5 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Moteur de modèle | MD2020 |
| Puissance (ch) | 19 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | 1999 |
| Heures du moteur | 1000 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 80 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 140 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 3 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Grand-voile | |
| Demi-vent | |
| système de prise de ris de Gênes | |
| Foc enrouleur |
dufour 30 classic pour des sorties en toute décontraction
pourquoi ce dufour 30 classic pourrait-il vous convenir ?
ce dufour 30 classic de 1999 est un voilier d’occasion attrayant pour ceux qui souhaitent naviguer confortablement sur les lacs, les rivières, les plans d’eau et les eaux côtières. avec sa longueur de 8,99 mètres, sa largeur de 3 mètres et son tirant d’eau de 1,55 mètre, il offre une belle combinaison de performances sous voile, de maniabilité et d’espace de vie. la forme arrondie de la coque, le mât en aluminium et la barre franche procurent des sensations de navigation classiques. depuis le cockpit, les principales manœuvres sont facilement accessibles, ce qui le rend également adapté à un skipper souhaitant naviguer régulièrement seul ou avec un petit équipage.
le dufour 30 classic a été utilisé pour des sorties à la journée, des week-ends et de plus longues vacances. son ancien propriétaire a notamment navigué avec lui sur l’ijsselmeer, la mer des wadden, en zélande et sur le braassemermeer. il a ainsi fait ses preuves comme voilier de croisière polyvalent, aussi bien sur les eaux intérieures abritées que dans des zones de navigation plus ouvertes. le cockpit spacieux invite à passer de longues journées à l’extérieur, tandis que la tente de cockpit offre une protection supplémentaire lorsque la météo est moins clémente.
dufour 30 classic actuellement proposé aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 21 septembre 2026 inclus.
quel espace de vie et quel confort de couchage offre-t-il ?
à l’intérieur, ce dufour possède un aménagement pratique avec une hauteur sous barrot d’environ 1,75 mètre. à l’avant se trouve une couchette double et la cabine arrière peut également accueillir deux personnes. dans le carré, deux banquettes entourent une table. deux couchages supplémentaires peuvent y être aménagés, ce qui porte la capacité totale à quatre couchages fixes et deux couchages d’appoint.
la cabine est aménagée pour offrir un séjour confortable pendant les vacances et les week-ends. elle dispose d’une cuisine avec réchaud, four, réfrigérateur et espaces de rangement. des matelas sont également présents, ainsi qu’une table à cartes et un cabinet de toilette séparé. les toilettes manuelles évacuent directement vers les eaux extérieures. le réservoir d’eau a une capacité de 180 litres et le réservoir de diesel peut contenir 80 litres de carburant. grâce à ces équipements, le bateau convient à une vie autonome à bord, notamment si vous aimez partir plusieurs jours consécutifs.
quel moteur et quels équipements techniques sont présents ?
le bateau est équipé d’un moteur diesel inboard volvo penta md2020 de 1999. ce moteur trois cylindres développe 19 ch et est doté d’un saildrive. le nombre d’heures indiqué est d’environ 1 000 heures. le moteur fonctionne calmement et consomme, à une vitesse de navigation normale, au maximum environ un litre de diesel par heure. sa vitesse de croisière est d’environ 9 kilomètres par heure, pour une vitesse maximale d’environ 12,5 kilomètres par heure.
en 2026, l’huile moteur, le filtre à huile et la turbine de pompe à eau ont été remplacés. le moteur démarre électriquement et est équipé d’un alternateur permettant de recharger les batteries. deux batteries sont présentes à bord, pour une capacité totale de 140 ah. le bateau dispose également d’un chargeur de batteries, d’une prise de courant de quai avec câble et d’un réseau électrique 12 v. les coupe-batteries se trouvent dans la cabine arrière et le tableau de commande est installé à l’extérieur.
quelles voiles et quels équipements de navigation sont inclus ?
le plan de voilure se compose d’une grand-voile, d’un génois sur enrouleur et d’un spi asymétrique. le spi asymétrique est une voile supplémentaire qui ne faisait pas partie à l’origine de ce modèle dufour. les voiles sont dans un état raisonnable et permettent aussi bien des sorties de croisière tranquilles qu’une navigation plus sportive. en 2025, un nouveau système d’enroulement du génois et un nouvel étai avant ont été installés. le génois actuel n’est pas compatible avec le profil du système d’enroulement. le système d’enroulement fonctionne, mais pas avec le génois actuel.
pour la navigation et le contrôle en route, le bateau dispose d’un compas, d’un sondeur, d’un loch et d’un indicateur de vitesse, d’un compte-tours, d’une jauge de réservoir de carburant, d’un manomètre de pression d’huile et d’un indicateur de température. un radar est également présent à bord, ainsi qu’une radio VHF. l’ancien GPS est présent, mais ne fonctionne plus. l’anémomètre est défectueux. par ailleurs, les plafonniers ne fonctionnent pas toujours. ces points d’attention sont importants à prendre en compte lors de l’évaluation du bateau.
quels équipements sont présents sur le pont et pour les loisirs ?
à l’extérieur, le dufour 30 classic dispose d’un cockpit spacieux avec des coussins de cockpit et une table de cockpit séparée. la tente de cockpit offre une protection supplémentaire et permet de faire sécher les affaires mouillées à l’extérieur de la cabine. le bateau est également équipé d’une capote, de tauds, d’une filière, de pare-battages, de bouts, d’une plateforme de bain et d’une échelle de bain. le cockpit autovideur et la pompe de cale électrique facilitent l’utilisation pratique du bateau.
le bateau est en outre livré avec un guindeau manuel, une ancre avec chaîne et bout, une radio VHF, une ligne de vie ainsi que de la vaisselle d’origine dufour : assiettes, verres et bols. un canot pneumatique hydro force est également inclus. cette annexe présente des traces d’utilisation évidentes et peut accueillir deux adultes et deux enfants, même si l’espace est limité pour quatre personnes. l’annexe est équipée d’un moteur hors-bord mercury de 2020 développant 3,5 ch.
quels documents et quelles informations d’entretien sont disponibles ?
le bateau est accompagné d’un certificat de chantier, d’un contrat de vente avec l’ancien propriétaire et de plusieurs manuels. il s’agit notamment du manuel du voilier, du manuel du moteur volvo penta et d’une description des équipements présents à bord. le bateau a toujours été sorti de l’eau pendant l’hiver. en 2026, il a été sorti de l’eau pour son entretien et la carène a reçu un traitement antifouling. selon les informations disponibles, aucune trace d’osmose n’a été constatée.
le propriétaire actuel le possède depuis 2009 et a effectué lui-même la majeure partie de l’entretien. en hiver, la carène était nettoyée et traitée, et le moteur était préparé pour l’hivernage. au printemps, la partie émergée de la coque faisait l’objet d’une attention particulière. le dufour 30 classic se trouve actuellement sur le braassemermeer et est vendu parce qu’il est moins utilisé ces dernières années. ce voilier confortable attend un nouveau propriétaire qui pourra à nouveau l’utiliser pour des sorties tranquilles, des vacances en famille et de beaux week-ends sur l’eau.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Dufour 30 Classic est activé samedi 19 septembre 2026 van 13:00 jusqu'à 15:00 dans Roelofarendsveen (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Le bateau est livré avec une annexe
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Dufour |
| Type | 30 Classic |
| Longueur | 899 |
| Largeur | 300 |
| Profondeur | 155 |
| Hauteur de passage | 1400 |
| Année de construction | 1999 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 175 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2026 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 180 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Annexe | Oui |
| Moteur hors-bord d'annexe | Oui |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3660 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | Manuel |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Taud(s) | |
| Tente de cockpit | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 12.5 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Moteur de modèle | MD2020 |
| Puissance (ch) | 19 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | 1999 |
| Heures du moteur | 1000 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 80 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 140 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 3 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Grand-voile | |
| Demi-vent | |
| système de prise de ris de Gênes | |
| Foc enrouleur |
