Aquilon 800 Solar-electric
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 1996 |
| Longueur: | 800 cm |
| largeur: | 450 cm |
| Profondeur: | 65 cm |
| Matériau: | Composite |
| Motorisation: | Kräutler |
| Poste d'amarrage: |
Mainz-Kostheim, Allemagne
|
Spécifications
catamaran électrique aquilon 800
qu’est-ce qui rend cet aquilon 800 particulier ?
l’aquilon 800 est un catamaran composite large et polyvalent datant de 1996, conçu par paul stanek et construit par paul stanek marine. il combine l’espace d’un catamaran avec le calme et le confort de la navigation électrique. avec une longueur de 8 mètres et une largeur généreuse de 4,50 mètres, ce bateau offre un espace de vie particulièrement vaste, à l’intérieur comme à l’extérieur. son tirant d’eau d’environ 65 centimètres le rend adapté aux voies navigables intérieures, aux lacs, aux rivières, aux étangs et aux zones côtières abritées.
à l’origine, cet aquilon était un catamaran à voile utilisé en méditerranée. le propriétaire actuel a retiré le mât et l’a adapté pour une navigation confortable grâce à une propulsion électrique. au-dessus des deux coques se trouve un grand toit solaire d’environ 12 mètres carrés. ce toit offre une protection contre le soleil et la pluie, tout en constituant la base d’un système énergétique complet. il s’agit donc d’un bateau électrique intéressant pour les excursions à la journée, les vacances et les voyages plus longs sur les voies navigables européennes.
l’aquilon 800 est actuellement proposé aux enchères en ligne. chacun peut enchérir jusqu’au 21 septembre 2026 inclus.
ce bateau convient-il aux vacances et aux longues excursions ?
oui, l’aquilon 800 a été aménagé pour les sorties paisibles et les séjours de plusieurs jours. à l’intérieur, une couchette fixe pour deux personnes est disponible, avec suffisamment d’espace pour deux couchages supplémentaires. la hauteur sous barrots est d’environ 1,85 mètre, ce qui le rend également confortable pour les personnes de grande taille. l’aménagement comprend un coin repas, une douche et une glacière de 80 litres. un réchaud à gaz à deux brûleurs ainsi que deux bouteilles campingaz sont également présents.
grâce à son grand pont et à l’espace situé entre les deux coques, le bateau offre un environnement de vie ouvert et agréable. sous le toit solaire se trouve une table ronde pouvant accueillir jusqu’à huit personnes. plusieurs passagers peuvent ainsi embarquer pour une journée sur l’eau, tandis que quatre personnes disposent d’un espace suffisant pour un week-end ou des vacances à bord. les coussins extérieurs, l’échelle de bain, les filières, les pare-battages et les amarres contribuent à la facilité d’utilisation.
comment fonctionne la propulsion électrique ?
le bateau dispose de deux moteurs électriques kräutler de 7 ch chacun, datant de 2020. les deux moteurs démarrent électriquement et sont adaptés à une navigation calme et efficace. la présence de deux propulsions indépendantes rend le bateau particulièrement maniable dans les petits ports et les chenaux étroits. grâce aux deux moteurs, l’aquilon peut pratiquement tourner sur place, ce qui facilite considérablement les manœuvres à l’amarrage. un moteur essence yamaha de 8 ch est également présent.
la vitesse de croisière annoncée est d’environ 7 kilomètres par heure et la vitesse maximale atteint environ 12 kilomètres par heure. en plus de la propulsion électrique, un troisième moteur hors-bord est disponible. il s’agit d’un moteur essence datant de 2016, d’une puissance de 8 ch et doté d’un cylindre. ce moteur offre une possibilité supplémentaire lorsque cela est nécessaire. selon les informations fournies, les moteurs électriques ainsi que le moteur hors-bord supplémentaire sont en état de fonctionnement.
quelle est l’autonomie fournie par les panneaux solaires ?
le système énergétique constitue un élément important de ce bateau solaire. le toit est équipé de dix-huit panneaux solaires solbian flex sp 112l, pour une puissance totale d’environ 2 016 Wc. l’installation fonctionne en 48 volts et est soutenue par huit batteries, pour une capacité totale annoncée de 300. selon le propriétaire, la capacité disponible des batteries est suffisante pour une excursion à la journée, en fonction de la vitesse, de l’utilisation et des conditions.
lorsque l’ensoleillement est faible, les batteries peuvent être rechargées pendant la nuit via la prise de quai. le bord comprend notamment un chargeur de batteries, un convertisseur, un voltmètre, des régulateurs de charge MPPT, des composants Cyrix Li-Load, un contrôleur de batterie Victron et un Victron Color Control GX. l’installation électrique prend en charge les tensions de 12, 220 et 48 volts. cela rend ce bateau intéressant pour les acheteurs à la recherche d’un bateau à moteur électrique équipé de panneaux solaires et d’un système de bord complet.
comment le bateau est-il aménagé sur le pont et à l’intérieur ?
à l’extérieur, c’est surtout le vaste toit solaire qui attire l’attention. dessous se trouve l’espace repas pour huit personnes, ce qui permet de profiter pleinement du cockpit même par temps chaud ou variable. la commande à barre est située à l’extérieur et le bateau possède un double safran. la combinaison de ses coques de catamaran larges et de son faible tirant d’eau lui confère une grande stabilité pour une navigation paisible.
à l’intérieur, il offre une base pratique pour séjourner à bord. le coin repas peut servir pour les repas, la préparation de l’itinéraire ou une soirée tranquille. le réfrigérateur et le réchaud à gaz permettent une certaine autonomie. aucune remorque n’est incluse. en revanche, une annexe est fournie : une annexe tender awn gs-230 s équipée d’un moteur hors-bord suzuki de 1,8 ch. elle peut ainsi être utilisée de manière pratique dans des endroits où l’aquilon lui-même ne peut pas accoster.
quand le dernier entretien a-t-il été effectué ?
le bateau a été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2025 afin d’être entretenu. le dernier traitement antifouling date de 2020. l’état général est indiqué comme raisonnable. aucun défaut spécifique n’a été signalé lors de l’inscription. comme pour tout bateau d’occasion, il est recommandé de le visiter personnellement avant l’achat et, si souhaité, de le faire examiner par un professionnel.
la coque composite présente une forme à lignes rondes et le bateau pèse environ 1 500 kilogrammes. son faible tirant d’eau et les quilles en bois présentes permettent, dans des conditions appropriées, de s’approcher d’une rive ou d’une plage. il reste toutefois important de tenir compte de la nature du fond, du niveau de l’eau et des règles de navigation locales.
à qui ce catamaran électrique peut-il convenir ?
l’aquilon 800 convient à un acheteur souhaitant combiner espace, protection et navigation économe en énergie. il peut être utilisé comme bateau de plaisance confortable pour des groupes, mais aussi comme catamaran de vacances compact pour quatre personnes. son grand toit solaire, sa propulsion électrique et son vaste pont le rendent attrayant pour les amateurs de navigation paisible sur les voies navigables intérieures, les canaux, les rivières et les lacs.
la documentation disponible comprend notamment des documents de vente et des documents relatifs au bateau provenant de france. le bateau est proposé par boatauction et représente une occasion particulière pour toute personne à la recherche d’un catamaran électrique large, équipé de panneaux solaires, de couchages et d’un espace extérieur polyvalent. avec son aménagement caractéristique, sa propulsion silencieuse et son vaste espace de vie, il offre une manière originale et accueillante de profiter de l’eau.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Le bateau est livré avec une annexe
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Aquilon |
| Type | 800 Solar-electric |
| Longueur | 800 |
| Largeur | 450 |
| Profondeur | 65 |
| Hauteur de passage | 180 |
| Année de construction | 1996 |
| Matériau | Composite |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2020 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Double |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Toilette | NVT |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Annexe | Oui |
| Moteur hors-bord d'annexe | Oui |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 1500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | Manuel |
| Coussins extérieurs | |
| Table de cockpit | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 3 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Moteur hors-bord |
| Marque moteur | Kräutler |
| Puissance (ch) | 7 |
| Année de construction du moteur | 2020 |
| Carburant | Électrique |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 8 |
| Capacité totale de la batterie | 300 |
| Chargeur de batterie | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V | |
| 48V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
| Marque moteur 2 | Kräutler |
| Puissance - moteur 2 | 7 |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 2020 |
| Carburant - moteur 2 | Électrique |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 3 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 3 | Électrique |
| Marque moteur 3 | Yamaha |
| Puissance - moteur 3 | 8 |
| Nombre de cylindres - moteur 3 | 1 |
| Année de construction du moteur - moteur 3 | 2016 |
| Carburant - moteur 3 | Essence |
catamaran électrique aquilon 800
qu’est-ce qui rend cet aquilon 800 particulier ?
l’aquilon 800 est un catamaran composite large et polyvalent datant de 1996, conçu par paul stanek et construit par paul stanek marine. il combine l’espace d’un catamaran avec le calme et le confort de la navigation électrique. avec une longueur de 8 mètres et une largeur généreuse de 4,50 mètres, ce bateau offre un espace de vie particulièrement vaste, à l’intérieur comme à l’extérieur. son tirant d’eau d’environ 65 centimètres le rend adapté aux voies navigables intérieures, aux lacs, aux rivières, aux étangs et aux zones côtières abritées.
à l’origine, cet aquilon était un catamaran à voile utilisé en méditerranée. le propriétaire actuel a retiré le mât et l’a adapté pour une navigation confortable grâce à une propulsion électrique. au-dessus des deux coques se trouve un grand toit solaire d’environ 12 mètres carrés. ce toit offre une protection contre le soleil et la pluie, tout en constituant la base d’un système énergétique complet. il s’agit donc d’un bateau électrique intéressant pour les excursions à la journée, les vacances et les voyages plus longs sur les voies navigables européennes.
l’aquilon 800 est actuellement proposé aux enchères en ligne. chacun peut enchérir jusqu’au 21 septembre 2026 inclus.
ce bateau convient-il aux vacances et aux longues excursions ?
oui, l’aquilon 800 a été aménagé pour les sorties paisibles et les séjours de plusieurs jours. à l’intérieur, une couchette fixe pour deux personnes est disponible, avec suffisamment d’espace pour deux couchages supplémentaires. la hauteur sous barrots est d’environ 1,85 mètre, ce qui le rend également confortable pour les personnes de grande taille. l’aménagement comprend un coin repas, une douche et une glacière de 80 litres. un réchaud à gaz à deux brûleurs ainsi que deux bouteilles campingaz sont également présents.
grâce à son grand pont et à l’espace situé entre les deux coques, le bateau offre un environnement de vie ouvert et agréable. sous le toit solaire se trouve une table ronde pouvant accueillir jusqu’à huit personnes. plusieurs passagers peuvent ainsi embarquer pour une journée sur l’eau, tandis que quatre personnes disposent d’un espace suffisant pour un week-end ou des vacances à bord. les coussins extérieurs, l’échelle de bain, les filières, les pare-battages et les amarres contribuent à la facilité d’utilisation.
comment fonctionne la propulsion électrique ?
le bateau dispose de deux moteurs électriques kräutler de 7 ch chacun, datant de 2020. les deux moteurs démarrent électriquement et sont adaptés à une navigation calme et efficace. la présence de deux propulsions indépendantes rend le bateau particulièrement maniable dans les petits ports et les chenaux étroits. grâce aux deux moteurs, l’aquilon peut pratiquement tourner sur place, ce qui facilite considérablement les manœuvres à l’amarrage. un moteur essence yamaha de 8 ch est également présent.
la vitesse de croisière annoncée est d’environ 7 kilomètres par heure et la vitesse maximale atteint environ 12 kilomètres par heure. en plus de la propulsion électrique, un troisième moteur hors-bord est disponible. il s’agit d’un moteur essence datant de 2016, d’une puissance de 8 ch et doté d’un cylindre. ce moteur offre une possibilité supplémentaire lorsque cela est nécessaire. selon les informations fournies, les moteurs électriques ainsi que le moteur hors-bord supplémentaire sont en état de fonctionnement.
quelle est l’autonomie fournie par les panneaux solaires ?
le système énergétique constitue un élément important de ce bateau solaire. le toit est équipé de dix-huit panneaux solaires solbian flex sp 112l, pour une puissance totale d’environ 2 016 Wc. l’installation fonctionne en 48 volts et est soutenue par huit batteries, pour une capacité totale annoncée de 300. selon le propriétaire, la capacité disponible des batteries est suffisante pour une excursion à la journée, en fonction de la vitesse, de l’utilisation et des conditions.
lorsque l’ensoleillement est faible, les batteries peuvent être rechargées pendant la nuit via la prise de quai. le bord comprend notamment un chargeur de batteries, un convertisseur, un voltmètre, des régulateurs de charge MPPT, des composants Cyrix Li-Load, un contrôleur de batterie Victron et un Victron Color Control GX. l’installation électrique prend en charge les tensions de 12, 220 et 48 volts. cela rend ce bateau intéressant pour les acheteurs à la recherche d’un bateau à moteur électrique équipé de panneaux solaires et d’un système de bord complet.
comment le bateau est-il aménagé sur le pont et à l’intérieur ?
à l’extérieur, c’est surtout le vaste toit solaire qui attire l’attention. dessous se trouve l’espace repas pour huit personnes, ce qui permet de profiter pleinement du cockpit même par temps chaud ou variable. la commande à barre est située à l’extérieur et le bateau possède un double safran. la combinaison de ses coques de catamaran larges et de son faible tirant d’eau lui confère une grande stabilité pour une navigation paisible.
à l’intérieur, il offre une base pratique pour séjourner à bord. le coin repas peut servir pour les repas, la préparation de l’itinéraire ou une soirée tranquille. le réfrigérateur et le réchaud à gaz permettent une certaine autonomie. aucune remorque n’est incluse. en revanche, une annexe est fournie : une annexe tender awn gs-230 s équipée d’un moteur hors-bord suzuki de 1,8 ch. elle peut ainsi être utilisée de manière pratique dans des endroits où l’aquilon lui-même ne peut pas accoster.
quand le dernier entretien a-t-il été effectué ?
le bateau a été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2025 afin d’être entretenu. le dernier traitement antifouling date de 2020. l’état général est indiqué comme raisonnable. aucun défaut spécifique n’a été signalé lors de l’inscription. comme pour tout bateau d’occasion, il est recommandé de le visiter personnellement avant l’achat et, si souhaité, de le faire examiner par un professionnel.
la coque composite présente une forme à lignes rondes et le bateau pèse environ 1 500 kilogrammes. son faible tirant d’eau et les quilles en bois présentes permettent, dans des conditions appropriées, de s’approcher d’une rive ou d’une plage. il reste toutefois important de tenir compte de la nature du fond, du niveau de l’eau et des règles de navigation locales.
à qui ce catamaran électrique peut-il convenir ?
l’aquilon 800 convient à un acheteur souhaitant combiner espace, protection et navigation économe en énergie. il peut être utilisé comme bateau de plaisance confortable pour des groupes, mais aussi comme catamaran de vacances compact pour quatre personnes. son grand toit solaire, sa propulsion électrique et son vaste pont le rendent attrayant pour les amateurs de navigation paisible sur les voies navigables intérieures, les canaux, les rivières et les lacs.
la documentation disponible comprend notamment des documents de vente et des documents relatifs au bateau provenant de france. le bateau est proposé par boatauction et représente une occasion particulière pour toute personne à la recherche d’un catamaran électrique large, équipé de panneaux solaires, de couchages et d’un espace extérieur polyvalent. avec son aménagement caractéristique, sa propulsion silencieuse et son vaste espace de vie, il offre une manière originale et accueillante de profiter de l’eau.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Aquilon 800 Solar-electric est activé samedi 19 septembre 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Mainz-Kostheim (DE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Le bateau est livré avec une annexe
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Aquilon |
| Type | 800 Solar-electric |
| Longueur | 800 |
| Largeur | 450 |
| Profondeur | 65 |
| Hauteur de passage | 180 |
| Année de construction | 1996 |
| Matériau | Composite |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2020 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Double |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Toilette | NVT |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Annexe | Oui |
| Moteur hors-bord d'annexe | Oui |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 1500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | Manuel |
| Coussins extérieurs | |
| Table de cockpit | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 3 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Moteur hors-bord |
| Marque moteur | Kräutler |
| Puissance (ch) | 7 |
| Année de construction du moteur | 2020 |
| Carburant | Électrique |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 8 |
| Capacité totale de la batterie | 300 |
| Chargeur de batterie | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V | |
| 48V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
| Marque moteur 2 | Kräutler |
| Puissance - moteur 2 | 7 |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 2020 |
| Carburant - moteur 2 | Électrique |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 3 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 3 | Électrique |
| Marque moteur 3 | Yamaha |
| Puissance - moteur 3 | 8 |
| Nombre de cylindres - moteur 3 | 1 |
| Année de construction du moteur - moteur 3 | 2016 |
| Carburant - moteur 3 | Essence |
