Sanlorenzo 1740
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 1990 |
| Longueur: | 1740 cm |
| largeur: | 500 cm |
| Profondeur: | 200 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Gambia |
| Poste d'amarrage: |
Port-Saint-Louis-du-Rhône, France
|
Spécifications
Sanlorenzo 1740 flybridge intemporel avec beaucoup d’espace
Le Sanlorenzo 1740 de 1990 est un yacht à moteur classique de 17,40 mètres, invitant aux longues journées en mer et aux soirées détendues à bord. Il est construit en polyester avec une carène en V, ce qui lui confère un profil reconnaissable et une base solide pour une navigation confortable. Avec ses 5,00 mètres de largeur, le bateau offre un volume de vie remarquable, à l’intérieur comme à l’extérieur. Ce Sanlorenzo a été utilisé en mer et même comme bateau-logement, ce qui en dit long sur ses volumes et son agencement pratique. Pour ceux qui recherchent un yacht à moteur Sanlorenzo d’environ 57 pieds avec du potentiel pour des croisières, des séjours à bord ou un projet de charter, c’est un point de départ intéressant dans l’offre de Boatauction.
À l’intérieur, vous trouverez un aménagement pensé pour les séjours prolongés. Il dispose de la climatisation, d’eau chaude, d’une douche et d’un coin repas qui rendent la vie à bord agréable, même si vous ne prévoyez pas seulement une sortie à la journée mais souhaitez réellement rester. La cuisine est notamment équipée d’un réchaud, d’un four, d’un micro-ondes, d’un réfrigérateur et d’un congélateur, ce qui rend le bateau adapté aux familles, aux invités ou à un séjour à plusieurs. Avec huit couchages fixes, ce bateau à moteur flybridge est également attractif pour ceux qui recherchent un yacht spacieux pour naviguer entre amis ou en famille, ou pour l’utiliser comme maison de vacances flottante.
Sanlorenzo 1740 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 24 août 2026 inclus.
Comment navigue ce Sanlorenzo 1740 en mer ?
Il est équipé de deux moteurs diesel inboard, Gambia 8V92, chacun à huit cylindres avec démarrage électrique. Le nombre d’heures de fonctionnement indiqué est d’environ 1 700 heures. La vitesse de croisière est d’environ 12 kilomètres par heure et la vitesse maximale d’environ 20 kilomètres par heure. À bord, des instruments de mesure sont présents, tels qu’un compte-tours, une jauge de température, un manomètre de pression d’huile et une jauge de carburant, ce qui aide à garder une bonne visibilité pendant la navigation. Grâce à sa carène en V et à ses doubles safrans, ce type de yacht à moteur est conçu pour la tenue de cap et le contrôle, adaptés à une utilisation en eaux ouvertes.
Est-il adapté pour y vivre ou pour de longs voyages ?
Oui, son équipement et son agencement s’y prêtent bien. La combinaison de la climatisation, de l’eau chaude, d’une douche et d’une cuisine complète rend la vie à bord plus confortable que sur de nombreux bateaux à moteur de cette catégorie de longueur. Le nombre de couchages fixes, huit au total, indique également un aménagement conçu pour permettre à plusieurs personnes de séjourner à bord sur une longue durée. Ceux qui recherchent un yacht à moteur pour y vivre, un bateau « liveaboard », ou un yacht spacieux avec un grand volume intérieur, trouveront dans ce Sanlorenzo 1740 un modèle réputé pour sa conception généreuse.
Que sait-on de l’entretien et de l’état ?
Selon les informations fournies, le bateau est en état raisonnable. Il a été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2025 pour entretien, et un antifouling a été appliqué la même année. Aucun signe d’osmose n’a été signalé. Le pont en teck est décrit comme étant en bon état et la coque comme saine. Il est également mentionné qu’il a navigué récemment, ce qui indique que le fonctionnement général a été vérifié en pratique. Un chargeur de batterie est présent à bord et il est indiqué que les batteries ont été remplacées récemment, ce qui est appréciable pour l’usage quotidien et les séjours à bord.
Y a-t-il des points d’attention connus à prendre en compte ?
Oui, un point d’attention connu a été signalé : un défaut sur le levier de l’inverseur côté tribord. Pour un acheteur, c’est une information pertinente à intégrer dans la préparation, par exemple lors d’une visite, d’un contrôle technique et de l’estimation d’éventuels travaux après l’achat. Par ailleurs, aucune liste d’autres défauts n’a été fournie, mais comme pour tout yacht à moteur d’occasion de 1990, il est conseillé d’évaluer soigneusement ses systèmes, sa propulsion et ses installations.
À l’extérieur, il offre de belles commodités pour profiter de la vie sur l’eau. Pensez à un pont en teck, des filières, une plateforme de bain et une échelle de bain pour un mouillage et une baignade confortables. Le bateau dispose d’une ancre avec chaîne et d’un guindeau hydraulique, ce qui rend le mouillage pratique. Des bossoirs (davits) sont présents, utiles pour hisser du matériel. Les coussins extérieurs rendent le pont agréable comme espace de vie, surtout pendant les longues journées d’été.
Ce Sanlorenzo 1740 combine l’allure d’un yacht à moteur italien avec l’espace recherché dans la classe des 17 mètres. Il intéressera les acheteurs à la recherche d’un yacht à moteur flybridge, d’un Sanlorenzo de 57 pieds, d’un yacht à moteur en polyester avec deux moteurs diesel, ou d’un bateau avec huit couchages pour voyager et séjourner à bord. Via Boatauction, il bénéficie d’une vitrine auprès des passionnés qui voient son potentiel et souhaitent le personnaliser selon leurs envies.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Sanlorenzo |
| Type | 1740 |
| Longueur | 1740 |
| Largeur | 500 |
| Profondeur | 200 |
| Année de construction | 1990 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 8 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | Volant |
| Gouvernail | Double |
| Eau chaude | |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Electrique |
| Coussins extérieurs | |
| Bossoirs | |
| Pont en teck | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 20 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Gambia |
| Moteur de modèle | 8V92 |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Année de construction du moteur | 1990 |
| Heures du moteur | 1700 |
| Carburant | Diesel |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Chargeur de batterie | |
| 12V | |
| 24V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
| Marque moteur 2 | Gambia |
| Nombre de cylindres - moteur 2 | 8 |
| Carburant - moteur 2 | Diesel |
Sanlorenzo 1740 flybridge intemporel avec beaucoup d’espace
Le Sanlorenzo 1740 de 1990 est un yacht à moteur classique de 17,40 mètres, invitant aux longues journées en mer et aux soirées détendues à bord. Il est construit en polyester avec une carène en V, ce qui lui confère un profil reconnaissable et une base solide pour une navigation confortable. Avec ses 5,00 mètres de largeur, le bateau offre un volume de vie remarquable, à l’intérieur comme à l’extérieur. Ce Sanlorenzo a été utilisé en mer et même comme bateau-logement, ce qui en dit long sur ses volumes et son agencement pratique. Pour ceux qui recherchent un yacht à moteur Sanlorenzo d’environ 57 pieds avec du potentiel pour des croisières, des séjours à bord ou un projet de charter, c’est un point de départ intéressant dans l’offre de Boatauction.
À l’intérieur, vous trouverez un aménagement pensé pour les séjours prolongés. Il dispose de la climatisation, d’eau chaude, d’une douche et d’un coin repas qui rendent la vie à bord agréable, même si vous ne prévoyez pas seulement une sortie à la journée mais souhaitez réellement rester. La cuisine est notamment équipée d’un réchaud, d’un four, d’un micro-ondes, d’un réfrigérateur et d’un congélateur, ce qui rend le bateau adapté aux familles, aux invités ou à un séjour à plusieurs. Avec huit couchages fixes, ce bateau à moteur flybridge est également attractif pour ceux qui recherchent un yacht spacieux pour naviguer entre amis ou en famille, ou pour l’utiliser comme maison de vacances flottante.
Sanlorenzo 1740 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 24 août 2026 inclus.
Comment navigue ce Sanlorenzo 1740 en mer ?
Il est équipé de deux moteurs diesel inboard, Gambia 8V92, chacun à huit cylindres avec démarrage électrique. Le nombre d’heures de fonctionnement indiqué est d’environ 1 700 heures. La vitesse de croisière est d’environ 12 kilomètres par heure et la vitesse maximale d’environ 20 kilomètres par heure. À bord, des instruments de mesure sont présents, tels qu’un compte-tours, une jauge de température, un manomètre de pression d’huile et une jauge de carburant, ce qui aide à garder une bonne visibilité pendant la navigation. Grâce à sa carène en V et à ses doubles safrans, ce type de yacht à moteur est conçu pour la tenue de cap et le contrôle, adaptés à une utilisation en eaux ouvertes.
Est-il adapté pour y vivre ou pour de longs voyages ?
Oui, son équipement et son agencement s’y prêtent bien. La combinaison de la climatisation, de l’eau chaude, d’une douche et d’une cuisine complète rend la vie à bord plus confortable que sur de nombreux bateaux à moteur de cette catégorie de longueur. Le nombre de couchages fixes, huit au total, indique également un aménagement conçu pour permettre à plusieurs personnes de séjourner à bord sur une longue durée. Ceux qui recherchent un yacht à moteur pour y vivre, un bateau « liveaboard », ou un yacht spacieux avec un grand volume intérieur, trouveront dans ce Sanlorenzo 1740 un modèle réputé pour sa conception généreuse.
Que sait-on de l’entretien et de l’état ?
Selon les informations fournies, le bateau est en état raisonnable. Il a été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2025 pour entretien, et un antifouling a été appliqué la même année. Aucun signe d’osmose n’a été signalé. Le pont en teck est décrit comme étant en bon état et la coque comme saine. Il est également mentionné qu’il a navigué récemment, ce qui indique que le fonctionnement général a été vérifié en pratique. Un chargeur de batterie est présent à bord et il est indiqué que les batteries ont été remplacées récemment, ce qui est appréciable pour l’usage quotidien et les séjours à bord.
Y a-t-il des points d’attention connus à prendre en compte ?
Oui, un point d’attention connu a été signalé : un défaut sur le levier de l’inverseur côté tribord. Pour un acheteur, c’est une information pertinente à intégrer dans la préparation, par exemple lors d’une visite, d’un contrôle technique et de l’estimation d’éventuels travaux après l’achat. Par ailleurs, aucune liste d’autres défauts n’a été fournie, mais comme pour tout yacht à moteur d’occasion de 1990, il est conseillé d’évaluer soigneusement ses systèmes, sa propulsion et ses installations.
À l’extérieur, il offre de belles commodités pour profiter de la vie sur l’eau. Pensez à un pont en teck, des filières, une plateforme de bain et une échelle de bain pour un mouillage et une baignade confortables. Le bateau dispose d’une ancre avec chaîne et d’un guindeau hydraulique, ce qui rend le mouillage pratique. Des bossoirs (davits) sont présents, utiles pour hisser du matériel. Les coussins extérieurs rendent le pont agréable comme espace de vie, surtout pendant les longues journées d’été.
Ce Sanlorenzo 1740 combine l’allure d’un yacht à moteur italien avec l’espace recherché dans la classe des 17 mètres. Il intéressera les acheteurs à la recherche d’un yacht à moteur flybridge, d’un Sanlorenzo de 57 pieds, d’un yacht à moteur en polyester avec deux moteurs diesel, ou d’un bateau avec huit couchages pour voyager et séjourner à bord. Via Boatauction, il bénéficie d’une vitrine auprès des passionnés qui voient son potentiel et souhaitent le personnaliser selon leurs envies.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Sanlorenzo 1740 est activé samedi 22 août 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Port-Saint-Louis-du-Rhône (FR).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Sanlorenzo |
| Type | 1740 |
| Longueur | 1740 |
| Largeur | 500 |
| Profondeur | 200 |
| Année de construction | 1990 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 8 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | Volant |
| Gouvernail | Double |
| Eau chaude | |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Electrique |
| Coussins extérieurs | |
| Bossoirs | |
| Pont en teck | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 20 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Gambia |
| Moteur de modèle | 8V92 |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Année de construction du moteur | 1990 |
| Heures du moteur | 1700 |
| Carburant | Diesel |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Chargeur de batterie | |
| 12V | |
| 24V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
| Marque moteur 2 | Gambia |
| Nombre de cylindres - moteur 2 | 8 |
| Carburant - moteur 2 | Diesel |
