Swedish Yachtbuild Spitsgatter
Données de base
| Catégorie: | Barque |
| Année de construction: | 1950 |
| Longueur: | 750 cm |
| largeur: | 230 cm |
| Profondeur: | 60 cm |
| Matériau: | Bois |
| Motorisation: | Yanmar |
| Poste d'amarrage: |
Loosdrecht, Pays-Bas
|
Spécifications
Cabin-cruiser classique Swedish Yachtbuild à poupe « spitsgatter »
Les amateurs de lignes classiques et de boiseries chaleureuses la reconnaîtront immédiatement : cette Swedish Yachtbuild « spitsgatter » de 1950 est un cabin-cruiser en bois plein de caractère, avec une allure devenue rare sur l’eau. Construite en chêne à clin (bordage à recouvrement) avec une superstructure en acajou, elle offre une combinaison aussi élégante qu’intemporelle, exactement ce que recherchent les passionnés de spitsgatter classiques. Avec ses 7,50 m de longueur, 2,30 m de largeur et un tirant d’eau d’environ 0,60 m, elle est en outre pratique pour de nombreuses zones de navigation aux Pays-Bas. Elle a été utilisée sur les eaux intérieures, lacs, étangs et rivières, et c’est là qu’elle se sent le plus à l’aise : balades tranquilles, week-ends ou petites vacances à deux.
Le bateau est mis aux enchères via Boatauction : une opportunité intéressante pour qui cherche un cabin-cruiser en bois avec moteur diesel, un bateau classique pour des escapades le week-end, ou tout simplement un charmant spitsgatter chargé d’histoire. Son état est décrit comme raisonnable, ce qui correspond bien à un bateau de cet âge : beaucoup d’ambiance et de plaisir de navigation, avec quelques points d’attention à prendre en compte lors de l’achat.
Swedish Yachtbuild spitsgatter maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 24 août 2026 inclus.
Qu’est-ce qui la rend si adaptée aux week-ends ?
Elle dispose de deux couchages fixes, permettant à deux personnes de passer la nuit à bord confortablement. La cabine invite au calme après une journée de navigation, et grâce au réfrigérateur présent, il est pratique de garder nourriture et boissons au frais pendant un week-end ou une courte escapade. Ce type de cabin-cruiser se prête particulièrement aux sorties détendues sur lacs et rivières, en cherchant en fin de journée un bel endroit pour s’amarrer et dormir à bord. Le propriétaire indique qu’on y dort très bien, ce qui correspond au caractère compact mais convivial de ce modèle.
Comment navigue-t-elle et que peut-on attendre du moteur ?
Le bateau est équipé d’un moteur diesel inboard Yanmar 3GM30 de 27 ch avec démarrage électrique. Selon les informations fournies, le moteur fonctionne. Pour ceux qui recherchent des termes comme « cabin-cruiser Yanmar 3GM30 » ou « spitsgatter diesel inboard », il s’agit d’une motorisation connue et fréquemment utilisée dans cette taille. La direction se fait par volant et elle dispose d’une double position de pilotage, ce qui peut être appréciable selon la météo et la position assise. Le gouvernail est simple et il n’y a pas de propulseur d’étrave : les manœuvres reposent donc surtout sur l’action du gouvernail et le contrôle du moteur. Son faible tirant d’eau la rend en revanche accessible aux zones peu profondes et aux itinéraires abrités.
Quel équipement est présent à bord et à l’extérieur ?
À bord, trois batteries sont présentes pour une capacité totale de 3 × 75 Ah, une bonne base pour la consommation électrique. Une pompe de cale électrique est également installée. À l’extérieur, elle est équipée d’une capote (sprayhood) et d’une échelle de bain, des ajouts appréciables pour le confort en navigation et lors des manœuvres d’amarrage ou de la baignade par temps chaud. Un ancre est présente, avec une ligne ; il n’y a pas de guindeau. Pour qui cherche un cabin-cruiser classique en bois déjà doté d’un équipement de base utilisable, voici un point de départ complet pour naviguer et l’aménager ensuite selon ses envies.
Quels points d’attention sont connus avant d’enchérir ?
Quelques éléments concrets sont mentionnés et peuvent être intégrés directement au planning et au budget. Un nouvel antifouling est nécessaire ; la dernière application date de 2015. Le bateau a également été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2015 pour entretien, ce qui rend logique une inspection et un rafraîchissement du traitement de la carène avant remise en service. Par ailleurs, la vitre du capot de pont (panneau/« koekoek ») doit être remplacée et la capote présente des zones d’usure. Ce sont des travaux clairs et délimités, fréquents sur un cabin-cruiser en bois de cet âge, principalement liés à la finition, l’étanchéité et le confort.
Ce qui rend ce Swedish Yachtbuild spitsgatter particulièrement séduisant, c’est son allure sur l’eau. Le propriétaire indique qu’elle reçoit souvent des compliments et des pouces levés — exactement ce qu’on peut attendre d’un spitsgatter classique en bois avec superstructure en acajou : elle attire l’attention sans être tape-à-l’œil. Pour les passionnés recherchant « cabin-cruiser classique en bois », « spitsgatter 7,5 mètres » ou « cabin-cruiser suédois en bois », c’est un bateau chaleureux et accueillant, au profil reconnaissable et aux dimensions idéales pour les eaux intérieures.
Elle attend un nouveau propriétaire qui appréciera son charme et prendra plaisir à la remettre progressivement en parfait état pour de nombreux week-ends de navigation. Grâce à Boatauction, elle a l’opportunité de trouver quelqu’un qui voit son caractère et la remettra souvent à l’eau.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Swedish Yachtbuild Spitsgatter est activé samedi 22 août 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Loosdrecht (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Swedish Yachtbuild |
| Type | Spitsgatter |
| Longueur | 750 |
| Largeur | 230 |
| Profondeur | 60 |
| Année de construction | 1950 |
| Matériau | Bois |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2015 |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Simple |
| Congélateur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar |
| Moteur de modèle | 3GM30 |
| Puissance (ch) | 27 |
| Carburant | Diesel |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Capacité totale de la batterie | 3*75Ah |
Cabin-cruiser classique Swedish Yachtbuild à poupe « spitsgatter »
Les amateurs de lignes classiques et de boiseries chaleureuses la reconnaîtront immédiatement : cette Swedish Yachtbuild « spitsgatter » de 1950 est un cabin-cruiser en bois plein de caractère, avec une allure devenue rare sur l’eau. Construite en chêne à clin (bordage à recouvrement) avec une superstructure en acajou, elle offre une combinaison aussi élégante qu’intemporelle, exactement ce que recherchent les passionnés de spitsgatter classiques. Avec ses 7,50 m de longueur, 2,30 m de largeur et un tirant d’eau d’environ 0,60 m, elle est en outre pratique pour de nombreuses zones de navigation aux Pays-Bas. Elle a été utilisée sur les eaux intérieures, lacs, étangs et rivières, et c’est là qu’elle se sent le plus à l’aise : balades tranquilles, week-ends ou petites vacances à deux.
Le bateau est mis aux enchères via Boatauction : une opportunité intéressante pour qui cherche un cabin-cruiser en bois avec moteur diesel, un bateau classique pour des escapades le week-end, ou tout simplement un charmant spitsgatter chargé d’histoire. Son état est décrit comme raisonnable, ce qui correspond bien à un bateau de cet âge : beaucoup d’ambiance et de plaisir de navigation, avec quelques points d’attention à prendre en compte lors de l’achat.
Swedish Yachtbuild spitsgatter maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 24 août 2026 inclus.
Qu’est-ce qui la rend si adaptée aux week-ends ?
Elle dispose de deux couchages fixes, permettant à deux personnes de passer la nuit à bord confortablement. La cabine invite au calme après une journée de navigation, et grâce au réfrigérateur présent, il est pratique de garder nourriture et boissons au frais pendant un week-end ou une courte escapade. Ce type de cabin-cruiser se prête particulièrement aux sorties détendues sur lacs et rivières, en cherchant en fin de journée un bel endroit pour s’amarrer et dormir à bord. Le propriétaire indique qu’on y dort très bien, ce qui correspond au caractère compact mais convivial de ce modèle.
Comment navigue-t-elle et que peut-on attendre du moteur ?
Le bateau est équipé d’un moteur diesel inboard Yanmar 3GM30 de 27 ch avec démarrage électrique. Selon les informations fournies, le moteur fonctionne. Pour ceux qui recherchent des termes comme « cabin-cruiser Yanmar 3GM30 » ou « spitsgatter diesel inboard », il s’agit d’une motorisation connue et fréquemment utilisée dans cette taille. La direction se fait par volant et elle dispose d’une double position de pilotage, ce qui peut être appréciable selon la météo et la position assise. Le gouvernail est simple et il n’y a pas de propulseur d’étrave : les manœuvres reposent donc surtout sur l’action du gouvernail et le contrôle du moteur. Son faible tirant d’eau la rend en revanche accessible aux zones peu profondes et aux itinéraires abrités.
Quel équipement est présent à bord et à l’extérieur ?
À bord, trois batteries sont présentes pour une capacité totale de 3 × 75 Ah, une bonne base pour la consommation électrique. Une pompe de cale électrique est également installée. À l’extérieur, elle est équipée d’une capote (sprayhood) et d’une échelle de bain, des ajouts appréciables pour le confort en navigation et lors des manœuvres d’amarrage ou de la baignade par temps chaud. Un ancre est présente, avec une ligne ; il n’y a pas de guindeau. Pour qui cherche un cabin-cruiser classique en bois déjà doté d’un équipement de base utilisable, voici un point de départ complet pour naviguer et l’aménager ensuite selon ses envies.
Quels points d’attention sont connus avant d’enchérir ?
Quelques éléments concrets sont mentionnés et peuvent être intégrés directement au planning et au budget. Un nouvel antifouling est nécessaire ; la dernière application date de 2015. Le bateau a également été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2015 pour entretien, ce qui rend logique une inspection et un rafraîchissement du traitement de la carène avant remise en service. Par ailleurs, la vitre du capot de pont (panneau/« koekoek ») doit être remplacée et la capote présente des zones d’usure. Ce sont des travaux clairs et délimités, fréquents sur un cabin-cruiser en bois de cet âge, principalement liés à la finition, l’étanchéité et le confort.
Ce qui rend ce Swedish Yachtbuild spitsgatter particulièrement séduisant, c’est son allure sur l’eau. Le propriétaire indique qu’elle reçoit souvent des compliments et des pouces levés — exactement ce qu’on peut attendre d’un spitsgatter classique en bois avec superstructure en acajou : elle attire l’attention sans être tape-à-l’œil. Pour les passionnés recherchant « cabin-cruiser classique en bois », « spitsgatter 7,5 mètres » ou « cabin-cruiser suédois en bois », c’est un bateau chaleureux et accueillant, au profil reconnaissable et aux dimensions idéales pour les eaux intérieures.
Elle attend un nouveau propriétaire qui appréciera son charme et prendra plaisir à la remettre progressivement en parfait état pour de nombreux week-ends de navigation. Grâce à Boatauction, elle a l’opportunité de trouver quelqu’un qui voit son caractère et la remettra souvent à l’eau.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Swedish Yachtbuild Spitsgatter est activé samedi 22 août 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Loosdrecht (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Swedish Yachtbuild |
| Type | Spitsgatter |
| Longueur | 750 |
| Largeur | 230 |
| Profondeur | 60 |
| Année de construction | 1950 |
| Matériau | Bois |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2015 |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Simple |
| Congélateur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar |
| Moteur de modèle | 3GM30 |
| Puissance (ch) | 27 |
| Carburant | Diesel |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Capacité totale de la batterie | 3*75Ah |
