Beenhakker 700
Données de base
| Catégorie: | Bateau économique |
| Année de construction: | 1970 |
| Longueur: | 700 cm |
| largeur: | 250 cm |
| Profondeur: | 80 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | |
| Poste d'amarrage: |
Boom, Belgique
|
Spécifications
Beenhaker 700 bateau à moteur en acier plein de caractère
Ce Beenhaker 700 de 1970 est un bateau à moteur classique en acier, avec une ligne reconnaissable et un format apprécié par de nombreux plaisanciers : 7,00 mètres de long pour 2,50 mètres de large. Conçu pour les eaux intérieures, il est à l’aise sur les canaux, rivières et lacs. Le bateau se trouve actuellement à terre dans un chantier à Boom (Belgique), où il a été sorti de l’eau en vue de travaux. Pour qui recherche un Beenhaker 700 comme bateau-projet, un bateau à moteur en acier à rénover selon ses propres idées, ou un petit bateau diesel avec du potentiel pour des sorties le week-end, ce lot constitue une base intéressante.
Le Beenhaker a été acheté récemment et a navigué des Pays-Bas vers la Belgique. Cela indique un point important : son moteur diesel inboard fonctionne et le bateau a réellement navigué avant d’être mis à terre. Avec une vitesse de croisière d’environ 6 km/h et une vitesse maximale d’environ 10 km/h, il convient à la plaisance tranquille, aux balades paisibles et à l’appréciation du paysage. À l’intérieur, la hauteur sous barrots est d’environ 1,80 m, ce qui est appréciable pour un bateau de cette longueur et offre des possibilités d’aménagement pratique.
Beenhaker 700 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 21 septembre 2026.
Pourquoi ce Beenhaker 700 est-il mis aux enchères ?
Il est proposé car les réparations et travaux de remise en état envisagés se sont finalement révélés plus coûteux que souhaité. Le bateau a été vidé au chantier et les vitres ont été retirées, car elles devaient être remplacées. Le propriétaire a décidé de le proposer via Boatauction, afin qu’un prochain passionné disposant de temps, d’espace et de savoir-faire puisse le reconstruire. Il convient donc particulièrement à quelqu’un qui aime bricoler, qui a de l’expérience avec l’acier et qui souhaite redonner vie, étape par étape, à un bateau classique en acier.
Quel est son état actuel et qu’exige-t-il de l’acheteur ?
Le bateau est en état endommagé. De la rouille est présente à l’intérieur ainsi que sur la coque. De plus, les vitres ont été retirées, ce qui oriente clairement le projet vers la réparation et la finition. Il faut donc le considérer comme un bateau à moteur en acier nécessitant d’abord de l’attention avant de pouvoir être utilisé à nouveau de manière confortable et étanche. En même temps, c’est précisément le type de lot recherché par les acheteurs habiles : un Beenhaker 700 avec moteur fonctionnel, pouvant servir de base à un plan de refit personnel, avec un choix des vitrages, de l’intérieur et des finitions entièrement à votre main.
Le moteur fonctionne-t-il et à quoi s’attendre sur l’eau ?
Oui, le moteur fonctionne. Il est équipé d’un moteur diesel inboard avec démarrage électrique. À bord, on trouve un manomètre de pression d’huile et une jauge de température, utiles pour surveiller les valeurs essentielles en navigation. Avec une capacité de réservoir de 120 litres, il est destiné à des sorties tranquilles sur les eaux intérieures, où le plaisir réside surtout dans le rythme paisible et la navigation à bord d’un bateau à moteur classique en acier. N’attendez pas un bateau rapide, mais un modèle qui invite à naviguer sereinement et à faire escale dans les ports et villages en chemin.
Qu’y a-t-il à bord et qu’est-ce qui reste lors de la vente ?
Sur le pont, il y a une/des bâche(s), des pare-battages et des amarres, et pour la sécurité une bouée de sauvetage. Il dispose également d’une pompe de cale électrique. Deux batteries sont présentes, pour une capacité totale de 120 Ah en 12 V. Ce qui se trouve encore à l’intérieur reste en principe à bord ; le bateau a toutefois été vidé, et il est possible de convenir de ce qui reste.
Convient-il comme bateau à rénover ou comme bateau prêt à naviguer cette saison ?
Il convient surtout comme bateau à rénover. En raison des points de rouille et de l’absence de vitrages, une remise en état est nécessaire avant que la navigation et le séjour à bord ne redeviennent confortables et logiques. Pour l’acheteur qui dispose d’un endroit pour travailler, qui peut traiter (ou faire traiter) l’acier et qui aime reconstruire un Beenhaker classique, cela peut être une belle opportunité. Ses dimensions, sa hauteur sous barrots et le fait qu’il ait été déplacé récemment par ses propres moyens en font un point de départ attractif pour qui cherche un projet de bateau à moteur en acier avec moteur diesel.
Ce Beenhaker 700 est mis aux enchères via Boatauction et attend quelqu’un qui lui donnera un nouvel avenir. Si vous rêvez d’un bateau à moteur compact en acier avec du caractère et que vous n’avez pas peur de retrousser vos manches, vous pouvez démarrer avec lui un projet nautique personnel, exactement comme vous le souhaitez.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Beenhakker 700 est activé samedi 19 septembre 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Boom (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans un hangar.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Beenhakker |
| Type | 700 |
| Longueur | 700 |
| Largeur | 250 |
| Profondeur | 80 |
| Année de construction | 1970 |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 180 |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | N/A |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 7000 |
| Taud(s) | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 10 |
| Type de moteur | Inboard |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 120 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 120 |
| 12V |
Beenhaker 700 bateau à moteur en acier plein de caractère
Ce Beenhaker 700 de 1970 est un bateau à moteur classique en acier, avec une ligne reconnaissable et un format apprécié par de nombreux plaisanciers : 7,00 mètres de long pour 2,50 mètres de large. Conçu pour les eaux intérieures, il est à l’aise sur les canaux, rivières et lacs. Le bateau se trouve actuellement à terre dans un chantier à Boom (Belgique), où il a été sorti de l’eau en vue de travaux. Pour qui recherche un Beenhaker 700 comme bateau-projet, un bateau à moteur en acier à rénover selon ses propres idées, ou un petit bateau diesel avec du potentiel pour des sorties le week-end, ce lot constitue une base intéressante.
Le Beenhaker a été acheté récemment et a navigué des Pays-Bas vers la Belgique. Cela indique un point important : son moteur diesel inboard fonctionne et le bateau a réellement navigué avant d’être mis à terre. Avec une vitesse de croisière d’environ 6 km/h et une vitesse maximale d’environ 10 km/h, il convient à la plaisance tranquille, aux balades paisibles et à l’appréciation du paysage. À l’intérieur, la hauteur sous barrots est d’environ 1,80 m, ce qui est appréciable pour un bateau de cette longueur et offre des possibilités d’aménagement pratique.
Beenhaker 700 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 21 septembre 2026.
Pourquoi ce Beenhaker 700 est-il mis aux enchères ?
Il est proposé car les réparations et travaux de remise en état envisagés se sont finalement révélés plus coûteux que souhaité. Le bateau a été vidé au chantier et les vitres ont été retirées, car elles devaient être remplacées. Le propriétaire a décidé de le proposer via Boatauction, afin qu’un prochain passionné disposant de temps, d’espace et de savoir-faire puisse le reconstruire. Il convient donc particulièrement à quelqu’un qui aime bricoler, qui a de l’expérience avec l’acier et qui souhaite redonner vie, étape par étape, à un bateau classique en acier.
Quel est son état actuel et qu’exige-t-il de l’acheteur ?
Le bateau est en état endommagé. De la rouille est présente à l’intérieur ainsi que sur la coque. De plus, les vitres ont été retirées, ce qui oriente clairement le projet vers la réparation et la finition. Il faut donc le considérer comme un bateau à moteur en acier nécessitant d’abord de l’attention avant de pouvoir être utilisé à nouveau de manière confortable et étanche. En même temps, c’est précisément le type de lot recherché par les acheteurs habiles : un Beenhaker 700 avec moteur fonctionnel, pouvant servir de base à un plan de refit personnel, avec un choix des vitrages, de l’intérieur et des finitions entièrement à votre main.
Le moteur fonctionne-t-il et à quoi s’attendre sur l’eau ?
Oui, le moteur fonctionne. Il est équipé d’un moteur diesel inboard avec démarrage électrique. À bord, on trouve un manomètre de pression d’huile et une jauge de température, utiles pour surveiller les valeurs essentielles en navigation. Avec une capacité de réservoir de 120 litres, il est destiné à des sorties tranquilles sur les eaux intérieures, où le plaisir réside surtout dans le rythme paisible et la navigation à bord d’un bateau à moteur classique en acier. N’attendez pas un bateau rapide, mais un modèle qui invite à naviguer sereinement et à faire escale dans les ports et villages en chemin.
Qu’y a-t-il à bord et qu’est-ce qui reste lors de la vente ?
Sur le pont, il y a une/des bâche(s), des pare-battages et des amarres, et pour la sécurité une bouée de sauvetage. Il dispose également d’une pompe de cale électrique. Deux batteries sont présentes, pour une capacité totale de 120 Ah en 12 V. Ce qui se trouve encore à l’intérieur reste en principe à bord ; le bateau a toutefois été vidé, et il est possible de convenir de ce qui reste.
Convient-il comme bateau à rénover ou comme bateau prêt à naviguer cette saison ?
Il convient surtout comme bateau à rénover. En raison des points de rouille et de l’absence de vitrages, une remise en état est nécessaire avant que la navigation et le séjour à bord ne redeviennent confortables et logiques. Pour l’acheteur qui dispose d’un endroit pour travailler, qui peut traiter (ou faire traiter) l’acier et qui aime reconstruire un Beenhaker classique, cela peut être une belle opportunité. Ses dimensions, sa hauteur sous barrots et le fait qu’il ait été déplacé récemment par ses propres moyens en font un point de départ attractif pour qui cherche un projet de bateau à moteur en acier avec moteur diesel.
Ce Beenhaker 700 est mis aux enchères via Boatauction et attend quelqu’un qui lui donnera un nouvel avenir. Si vous rêvez d’un bateau à moteur compact en acier avec du caractère et que vous n’avez pas peur de retrousser vos manches, vous pouvez démarrer avec lui un projet nautique personnel, exactement comme vous le souhaitez.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Beenhakker 700 est activé samedi 19 septembre 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Boom (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans un hangar.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Beenhakker |
| Type | 700 |
| Longueur | 700 |
| Largeur | 250 |
| Profondeur | 80 |
| Année de construction | 1970 |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 180 |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | N/A |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 7000 |
| Taud(s) | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 10 |
| Type de moteur | Inboard |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 120 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 120 |
| 12V |
