| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 1979 |
| Longueur: | 740 cm |
| largeur: | 287 cm |
| Profondeur: | 85 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Volvo penta 2003 |
| Poste d'amarrage: |
Zuidland, Pays-Bas
|
Ceux qui recherchent un agréable bateau cabine pour passer des journées détendues sur l’eau trouveront dans ce Nidelv 24 un candidat séduisant. Il a été construit en 1979 chez A.S. Nidelv et mesure 7,40 mètres de long pour 2,87 mètres de large. Grâce à son agencement pratique, ses dimensions faciles à gérer et ses qualités nautiques agréables, le Nidelv 24 est depuis des années un choix apprécié par ceux qui veulent un bateau à moteur compact avec cabine. Ce bateau est mis aux enchères via BoatAuction et est livré complet, afin que vous puissiez vous faire une idée précise de ce qui vous attend à bord.
Le Nidelv 24 est actuellement en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 6 juillet 2026.
La coque est en polyester et possède un fond plat. Cela le rend adapté aux eaux intérieures, lacs, étangs et rivières — exactement les plans d’eau sur lesquels il a été utilisé. Avec un tirant d’eau d’environ 0,85 mètre et une hauteur de passage d’environ 1,85 mètre, il est également intéressant pour les zones de navigation avec des ponts et des sections plus peu profondes. À l’intérieur, la hauteur sous barrots est également d’environ 1,85 mètre, ce qui rend le séjour à bord étonnamment confortable pour un bateau de cette catégorie de longueur.
C’est un bateau à moteur accessible pour les eaux intérieures, offrant une combinaison de maniabilité et de stabilité. La direction se fait au volant depuis le poste intérieur, ce qui est appréciable par temps changeant et lors de sorties plus longues. Un propulseur d’étrave électrique aide lors des accostages et des manœuvres dans les ports étroits, rendant ce bateau cabine encore plus convivial, même avec un équipage réduit. Avec une vitesse de croisière d’environ 15 km/h et une vitesse maximale d’environ 20 km/h, il est conçu pour une navigation de plaisance détendue.
Le bateau est équipé d’un moteur inboard diesel Volvo Penta 2003 de 37 ch, année 2003. Le moteur démarre électriquement et, selon les informations fournies, il est opérationnel. Avec environ 60 heures de fonctionnement, l’utilisation enregistrée est relativement faible pour un moteur de cet âge. À bord se trouvent les instruments de mesure habituels, tels qu’un compte-tours, une jauge de température, un manomètre de pression d’huile et une jauge de carburant. Le réservoir diesel a une capacité d’environ 100 litres, ce qui convient bien aux sorties à la journée et aux vacances fluviales tranquilles. Le propriétaire indique qu’un entretien annuel a été effectué, incluant notamment le remplacement des filtres et l’installation d’un filtre décanteur d’eau supplémentaire.
Oui, ce Nidelv 24 est aménagé aussi bien pour une journée de navigation que pour une nuit à bord. Il dispose de deux couchages fixes et de deux couchages supplémentaires, ce qui offre beaucoup d’espace à deux et une flexibilité d’aménagement avec des invités. Dans l’habitacle, vous trouverez notamment un réfrigérateur, un réchaud, des matelas et un congélateur. Un réservoir d’eau d’environ 100 litres est présent. Pour les journées plus fraîches, il est équipé d’un chauffage à air pulsé, ce qui prolonge la saison et rend le séjour dans la cabine plus agréable.
Les toilettes sont électriques. Veuillez noter que l’évacuation des toilettes se fait directement vers les eaux libres, un point à prendre en compte selon votre zone de navigation et la réglementation locale. Pour ceux qui souhaitent naviguer de manière propre et pratique, il est important d’intégrer cet élément dans la réflexion.
À bord, une combinaison de 12 V et 220 V est disponible. Il dispose du courant de quai, d’un chargeur de batterie, d’un alternateur, d’un convertisseur et d’un voltmètre. Un panneau solaire a également été installé, pratique pour recharger pendant la navigation ou au mouillage. Quatre batteries sont présentes pour une capacité totale d’environ 200 Ah, et le propriétaire indique qu’elles sont neuves. Pour la navigation et la communication, un sondeur et une VHF sont à bord.
À l’extérieur, il est équipé notamment d’une capote, de tauds de protection, de sièges avant et arrière, de pare-battages et amarres, d’un pont en teck et d’une échelle de bain. Deux ancres sont présentes avec fixation sur ligne et un guindeau manuel. Pour la sécurité, des gilets de sauvetage et une bouée de sauvetage sont disponibles, ainsi qu’une pompe de cale électrique.
Selon les informations fournies, le bateau est en état raisonnable et a été sorti de l’eau en 2024 pour entretien, avec application d’antifouling. Aucun signe d’osmose n’a été signalé. Comme point d’attention connu, il est mentionné que l’extérieur devrait idéalement être repeint. Cela offre immédiatement une belle opportunité au nouveau propriétaire d’améliorer son apparence selon ses goûts et de donner à l’extérieur un aspect plus frais.
Ce Nidelv 24 constitue ainsi une option intéressante pour ceux qui recherchent un bateau à moteur classique en polyester, un bateau cabine compact ou un bateau de croisière pratique avec moteur diesel, propulseur d’étrave et poste de pilotage intérieur. Il invite à des journées de navigation sans souci, à des balades tranquilles et à des accostages confortables — avec précisément les qualités que recherchent de nombreux plaisanciers dans un Nidelv 24 proposé à la vente via une vente aux enchères de bateaux.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
| Marque | Nidelv |
| Type | 24 |
| Longueur | 740 |
| Largeur | 287 |
| Profondeur | 85 |
| Hauteur de passage | 185 |
| Année de construction | 1979 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Fond plat Fond S |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Airco | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 2000 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | Manuel |
| Capote de tuyauterie | |
| Bâche(s) | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 20 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo penta 2003 |
| Moteur de modèle | Diesel |
| Puissance (ch) | 37 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | 2003 |
| Heures du moteur | 60 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 100 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 4 |
| Capacité totale de la batterie | 200amh |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
Ceux qui recherchent un agréable bateau cabine pour passer des journées détendues sur l’eau trouveront dans ce Nidelv 24 un candidat séduisant. Il a été construit en 1979 chez A.S. Nidelv et mesure 7,40 mètres de long pour 2,87 mètres de large. Grâce à son agencement pratique, ses dimensions faciles à gérer et ses qualités nautiques agréables, le Nidelv 24 est depuis des années un choix apprécié par ceux qui veulent un bateau à moteur compact avec cabine. Ce bateau est mis aux enchères via BoatAuction et est livré complet, afin que vous puissiez vous faire une idée précise de ce qui vous attend à bord.
Le Nidelv 24 est actuellement en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 6 juillet 2026.
La coque est en polyester et possède un fond plat. Cela le rend adapté aux eaux intérieures, lacs, étangs et rivières — exactement les plans d’eau sur lesquels il a été utilisé. Avec un tirant d’eau d’environ 0,85 mètre et une hauteur de passage d’environ 1,85 mètre, il est également intéressant pour les zones de navigation avec des ponts et des sections plus peu profondes. À l’intérieur, la hauteur sous barrots est également d’environ 1,85 mètre, ce qui rend le séjour à bord étonnamment confortable pour un bateau de cette catégorie de longueur.
C’est un bateau à moteur accessible pour les eaux intérieures, offrant une combinaison de maniabilité et de stabilité. La direction se fait au volant depuis le poste intérieur, ce qui est appréciable par temps changeant et lors de sorties plus longues. Un propulseur d’étrave électrique aide lors des accostages et des manœuvres dans les ports étroits, rendant ce bateau cabine encore plus convivial, même avec un équipage réduit. Avec une vitesse de croisière d’environ 15 km/h et une vitesse maximale d’environ 20 km/h, il est conçu pour une navigation de plaisance détendue.
Le bateau est équipé d’un moteur inboard diesel Volvo Penta 2003 de 37 ch, année 2003. Le moteur démarre électriquement et, selon les informations fournies, il est opérationnel. Avec environ 60 heures de fonctionnement, l’utilisation enregistrée est relativement faible pour un moteur de cet âge. À bord se trouvent les instruments de mesure habituels, tels qu’un compte-tours, une jauge de température, un manomètre de pression d’huile et une jauge de carburant. Le réservoir diesel a une capacité d’environ 100 litres, ce qui convient bien aux sorties à la journée et aux vacances fluviales tranquilles. Le propriétaire indique qu’un entretien annuel a été effectué, incluant notamment le remplacement des filtres et l’installation d’un filtre décanteur d’eau supplémentaire.
Oui, ce Nidelv 24 est aménagé aussi bien pour une journée de navigation que pour une nuit à bord. Il dispose de deux couchages fixes et de deux couchages supplémentaires, ce qui offre beaucoup d’espace à deux et une flexibilité d’aménagement avec des invités. Dans l’habitacle, vous trouverez notamment un réfrigérateur, un réchaud, des matelas et un congélateur. Un réservoir d’eau d’environ 100 litres est présent. Pour les journées plus fraîches, il est équipé d’un chauffage à air pulsé, ce qui prolonge la saison et rend le séjour dans la cabine plus agréable.
Les toilettes sont électriques. Veuillez noter que l’évacuation des toilettes se fait directement vers les eaux libres, un point à prendre en compte selon votre zone de navigation et la réglementation locale. Pour ceux qui souhaitent naviguer de manière propre et pratique, il est important d’intégrer cet élément dans la réflexion.
À bord, une combinaison de 12 V et 220 V est disponible. Il dispose du courant de quai, d’un chargeur de batterie, d’un alternateur, d’un convertisseur et d’un voltmètre. Un panneau solaire a également été installé, pratique pour recharger pendant la navigation ou au mouillage. Quatre batteries sont présentes pour une capacité totale d’environ 200 Ah, et le propriétaire indique qu’elles sont neuves. Pour la navigation et la communication, un sondeur et une VHF sont à bord.
À l’extérieur, il est équipé notamment d’une capote, de tauds de protection, de sièges avant et arrière, de pare-battages et amarres, d’un pont en teck et d’une échelle de bain. Deux ancres sont présentes avec fixation sur ligne et un guindeau manuel. Pour la sécurité, des gilets de sauvetage et une bouée de sauvetage sont disponibles, ainsi qu’une pompe de cale électrique.
Selon les informations fournies, le bateau est en état raisonnable et a été sorti de l’eau en 2024 pour entretien, avec application d’antifouling. Aucun signe d’osmose n’a été signalé. Comme point d’attention connu, il est mentionné que l’extérieur devrait idéalement être repeint. Cela offre immédiatement une belle opportunité au nouveau propriétaire d’améliorer son apparence selon ses goûts et de donner à l’extérieur un aspect plus frais.
Ce Nidelv 24 constitue ainsi une option intéressante pour ceux qui recherchent un bateau à moteur classique en polyester, un bateau cabine compact ou un bateau de croisière pratique avec moteur diesel, propulseur d’étrave et poste de pilotage intérieur. Il invite à des journées de navigation sans souci, à des balades tranquilles et à des accostages confortables — avec précisément les qualités que recherchent de nombreux plaisanciers dans un Nidelv 24 proposé à la vente via une vente aux enchères de bateaux.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
| Marque | Nidelv |
| Type | 24 |
| Longueur | 740 |
| Largeur | 287 |
| Profondeur | 85 |
| Hauteur de passage | 185 |
| Année de construction | 1979 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Fond plat Fond S |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Airco | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 2000 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | Manuel |
| Capote de tuyauterie | |
| Bâche(s) | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 20 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo penta 2003 |
| Moteur de modèle | Diesel |
| Puissance (ch) | 37 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | 2003 |
| Heures du moteur | 60 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 100 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 4 |
| Capacité totale de la batterie | 200amh |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |