Lamberti Yama 22 P7
Données de base
| Catégorie: | Bateau de console |
| Année de construction: | 2018 |
| Longueur: | 650 cm |
| largeur: | 250 cm |
| Profondeur: | 60 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Mercury |
| Poste d'amarrage: |
Almere, Pays-Bas
|
Spécifications
Lamberti Yama 22P7 (2018) bateau à console avec Mercury 200 ch et remorque routière – navigation sportive sur eaux intérieures
Le Lamberti Yama 22P7 de 2018 est un bateau à console moderne, destiné aux amateurs de navigation rapide et confortable sur les eaux intérieures. Avec une longueur d’environ 6,50 mètres et une largeur de 2,50 mètres, ce modèle offre un bon équilibre entre l’espace à bord et la facilité d’accostage, de mise sur remorque et de manœuvre. La coque en polyester à fond en V est conçue pour une navigation stable et pour fendre correctement les vagues, ce qui se remarque particulièrement lorsque l’eau devient plus agitée ou lorsque vous aimez naviguer à une vitesse de croisière plus élevée. Ce bateau a été utilisé pour la plaisance, ce qui correspond bien à son caractère : un day-boat sportif permettant de combiner facilement une sortie, un mouillage dans une baie ou une navigation plus dynamique.
Lamberti Yama 22 P7 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 18 mai 2026 inclus.
Coque, comportement nautique et poste de pilotage
Le fond en V de ce Lamberti Yama 22P7 contribue à une expérience de navigation stable et prévisible. En pratique, cela signifie que le bateau réagit agréablement aux commandes et se montre adapté aussi bien aux sorties tranquilles qu’à une navigation plus sportive. La direction se fait via un volant, apprécié par de nombreux plaisanciers pour le contrôle direct et la sensation familière, notamment à vitesse élevée ou en zone de navigation plus fréquentée. Avec un tirant d’eau d’environ 60 cm, le bateau convient en outre à divers plans d’eau intérieurs, en conservant une marge suffisante dans les zones peu profondes ou à l’approche d’une petite plage.
Moteur hors-bord Mercury 200 ch : performances et sensations
À l’arrière se trouve un moteur hors-bord Mercury de 200 ch, démarrage électrique, équipé de six cylindres. Cette configuration correspond parfaitement au profil sportif d’un bateau à console de 6,5 mètres : vous disposez d’une puissance généreuse pour accélérer rapidement, déjauger en douceur et naviguer en toute confiance avec plusieurs passagers à bord. Le réservoir d’essence a une capacité de 80 litres, offrant une autonomie pratique pour des sorties à la journée sur lacs, étangs et rivières. Des instruments de bord sont présents, tels qu’une jauge de carburant et un compte-tours, afin de garder une bonne visibilité sur la consommation et le régime moteur et d’adapter facilement votre allure au confort et aux conditions.
Confort sur le pont et facilité d’utilisation
En tant que bateau à console, l’aménagement est axé sur la vie en extérieur et la liberté de mouvement. Les coussins extérieurs présents améliorent le confort d’assise lors de sorties plus longues ou au mouillage. Pour les amateurs de baignade, une échelle de bain permet de remonter facilement à bord après une baignade. Les défenses et les amarres sont également pratiques : elles facilitent l’accostage et l’amarrage et aident à protéger le bateau au port ou le long d’un ponton. Le cockpit est auto-videur, une caractéristique qui améliore la facilité d’utilisation par temps changeant et aide à garder le pont propre et sec.
Équipement, sécurité et informations d’entretien
Côté équipement de base, les éléments essentiels pour des sorties à la journée ont été prévus. Deux ancres avec ligne de mouillage sont présentes, pratiques si vous aimez vous arrêter pour nager, déjeuner ou profiter de la vue. De plus, une pompe de cale électrique est à bord, apportant une sécurité supplémentaire pour évacuer une éventuelle entrée d’eau. Le bateau a été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2025 pour entretien, et le traitement antifouling a été réalisé en 2024. Comme pour tout bateau à console d’occasion, il faut s’attendre à des traces d’usage normales, correspondant à une utilisation récréative.
Inclus : remorque routière immatriculée – navigation flexible et transport facile
Un atout important est que ce Lamberti Yama 22P7 est livré avec une remorque routière immatriculée. Cela rend l’ensemble attractif pour les plaisanciers qui aiment varier les zones de navigation, stocker le bateau à domicile ou découvrir régulièrement un autre lac ou une autre rivière. Selon les informations fournies, la remorque est en bon état, ce qui facilite encore le transport et la mise à l’eau.
Ce Lamberti Yama 22P7 avec Mercury 200 ch constitue ainsi un choix intéressant pour ceux qui recherchent un bateau à console sportif en polyester, offrant de solides performances, un équipement pratique et la liberté du transport sur remorque, idéal pour la plaisance sur eaux intérieures.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Lamberti Yama 22 P7 est activé samedi 16 mai 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Almere (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est enregistré en [pays] sous le numéro 4YB884 et doit être transféré.
- Ce bateau est livré avec une remorque routière, celle-ci est immatriculée dans sous le numéro d'immatriculation et doit être transférée.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Lamberti |
| Type | Yama 22 P7 |
| Longueur | 650 |
| Largeur | 250 |
| Profondeur | 60 |
| Année de construction | 2018 |
| Matériau | Polyester |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | NVT |
| Gouvernail | Simple |
| Annexe | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Oui |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Coussins extérieurs | |
| Défenses et cordages | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Moteur hors-bord |
| Marque moteur | Mercury |
| Puissance (ch) | 200 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir en litres | 80 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Tachymètre | |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Type de remorque | Remorque de route avec plaque d'immatriculation |
| Quel est l'état de la remorque | Bien |
Lamberti Yama 22P7 (2018) bateau à console avec Mercury 200 ch et remorque routière – navigation sportive sur eaux intérieures
Le Lamberti Yama 22P7 de 2018 est un bateau à console moderne, destiné aux amateurs de navigation rapide et confortable sur les eaux intérieures. Avec une longueur d’environ 6,50 mètres et une largeur de 2,50 mètres, ce modèle offre un bon équilibre entre l’espace à bord et la facilité d’accostage, de mise sur remorque et de manœuvre. La coque en polyester à fond en V est conçue pour une navigation stable et pour fendre correctement les vagues, ce qui se remarque particulièrement lorsque l’eau devient plus agitée ou lorsque vous aimez naviguer à une vitesse de croisière plus élevée. Ce bateau a été utilisé pour la plaisance, ce qui correspond bien à son caractère : un day-boat sportif permettant de combiner facilement une sortie, un mouillage dans une baie ou une navigation plus dynamique.
Lamberti Yama 22 P7 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 18 mai 2026 inclus.
Coque, comportement nautique et poste de pilotage
Le fond en V de ce Lamberti Yama 22P7 contribue à une expérience de navigation stable et prévisible. En pratique, cela signifie que le bateau réagit agréablement aux commandes et se montre adapté aussi bien aux sorties tranquilles qu’à une navigation plus sportive. La direction se fait via un volant, apprécié par de nombreux plaisanciers pour le contrôle direct et la sensation familière, notamment à vitesse élevée ou en zone de navigation plus fréquentée. Avec un tirant d’eau d’environ 60 cm, le bateau convient en outre à divers plans d’eau intérieurs, en conservant une marge suffisante dans les zones peu profondes ou à l’approche d’une petite plage.
Moteur hors-bord Mercury 200 ch : performances et sensations
À l’arrière se trouve un moteur hors-bord Mercury de 200 ch, démarrage électrique, équipé de six cylindres. Cette configuration correspond parfaitement au profil sportif d’un bateau à console de 6,5 mètres : vous disposez d’une puissance généreuse pour accélérer rapidement, déjauger en douceur et naviguer en toute confiance avec plusieurs passagers à bord. Le réservoir d’essence a une capacité de 80 litres, offrant une autonomie pratique pour des sorties à la journée sur lacs, étangs et rivières. Des instruments de bord sont présents, tels qu’une jauge de carburant et un compte-tours, afin de garder une bonne visibilité sur la consommation et le régime moteur et d’adapter facilement votre allure au confort et aux conditions.
Confort sur le pont et facilité d’utilisation
En tant que bateau à console, l’aménagement est axé sur la vie en extérieur et la liberté de mouvement. Les coussins extérieurs présents améliorent le confort d’assise lors de sorties plus longues ou au mouillage. Pour les amateurs de baignade, une échelle de bain permet de remonter facilement à bord après une baignade. Les défenses et les amarres sont également pratiques : elles facilitent l’accostage et l’amarrage et aident à protéger le bateau au port ou le long d’un ponton. Le cockpit est auto-videur, une caractéristique qui améliore la facilité d’utilisation par temps changeant et aide à garder le pont propre et sec.
Équipement, sécurité et informations d’entretien
Côté équipement de base, les éléments essentiels pour des sorties à la journée ont été prévus. Deux ancres avec ligne de mouillage sont présentes, pratiques si vous aimez vous arrêter pour nager, déjeuner ou profiter de la vue. De plus, une pompe de cale électrique est à bord, apportant une sécurité supplémentaire pour évacuer une éventuelle entrée d’eau. Le bateau a été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2025 pour entretien, et le traitement antifouling a été réalisé en 2024. Comme pour tout bateau à console d’occasion, il faut s’attendre à des traces d’usage normales, correspondant à une utilisation récréative.
Inclus : remorque routière immatriculée – navigation flexible et transport facile
Un atout important est que ce Lamberti Yama 22P7 est livré avec une remorque routière immatriculée. Cela rend l’ensemble attractif pour les plaisanciers qui aiment varier les zones de navigation, stocker le bateau à domicile ou découvrir régulièrement un autre lac ou une autre rivière. Selon les informations fournies, la remorque est en bon état, ce qui facilite encore le transport et la mise à l’eau.
Ce Lamberti Yama 22P7 avec Mercury 200 ch constitue ainsi un choix intéressant pour ceux qui recherchent un bateau à console sportif en polyester, offrant de solides performances, un équipement pratique et la liberté du transport sur remorque, idéal pour la plaisance sur eaux intérieures.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Lamberti Yama 22 P7 est activé samedi 16 mai 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Almere (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est enregistré en [pays] sous le numéro 4YB884 et doit être transféré.
- Ce bateau est livré avec une remorque routière, celle-ci est immatriculée dans sous le numéro d'immatriculation et doit être transférée.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Lamberti |
| Type | Yama 22 P7 |
| Longueur | 650 |
| Largeur | 250 |
| Profondeur | 60 |
| Année de construction | 2018 |
| Matériau | Polyester |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | NVT |
| Gouvernail | Simple |
| Annexe | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Oui |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Coussins extérieurs | |
| Défenses et cordages | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Moteur hors-bord |
| Marque moteur | Mercury |
| Puissance (ch) | 200 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir en litres | 80 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Tachymètre | |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Type de remorque | Remorque de route avec plaque d'immatriculation |
| Quel est l'état de la remorque | Bien |
