Bateau à cabine 477
Données de base
| Catégorie: | Bateau économique |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 500 cm |
| largeur: | 130 cm |
| Profondeur: | 30 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Aucun |
| Poste d'amarrage: |
Middenmeer, Pays-Bas
|
Spécifications
Kajuitboot 477 – bateau de travail en acier de 5 mètres avec remorque – compact, maniable et idéal pour canaux et eaux intérieures
Ce Kajuitboot 477 est un bateau-cabine compact en acier d’environ 5,00 m de long et 1,30 m de large, conçu pour un usage pratique sur les eaux intérieures, canaux et fossés. Grâce à son faible tirant d’eau d’environ 0,30 m et à une hauteur de passage d’environ 1,00 m, ce type de bateau est particulièrement adapté aux itinéraires étroits, aux ponts bas et aux zones de navigation urbaines comme celles que l’on rencontre à Amsterdam et Haarlem et leurs environs. Le bateau a été utilisé en pratique pour une navigation professionnelle, notamment pour déplacer de petits pontons et radeaux, et a également servi à la plaisance lors d’événements. Il s’agit donc d’un choix intéressant pour les acheteurs recherchant un bateau de travail fonctionnel en acier avec cabine, à l’aise dans les voies d’eau étroites et les environnements urbains fréquentés.
Kajuitboot 477 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 20 avril 2026 inclus.
Coque, dimensions et comportement en navigation dans les eaux étroites
La coque en acier confère au bateau une base robuste, en adéquation avec son caractère de bateau de travail. Avec ses dimensions compactes, le Kajuitboot 477 se positionne facilement le long des quais, pontons et zones de travail, tandis que le faible tirant d’eau permet de naviguer également dans des fossés et canaux peu profonds. Le bateau a été aménagé par le précédent propriétaire comme un « petit pousseur », ce qui est particulièrement attractif pour les utilisateurs qui doivent manœuvrer régulièrement dans un espace restreint ou déplacer des objets légers. Pensez à l’assistance lors d’événements, au déplacement d’éléments flottants ou à l’exécution de petites tâches logistiques sur l’eau. La combinaison longueur/largeur rend en outre le bateau facile à tracter sur remorque et à stocker, un avantage pratique pour de nombreux acheteurs.
Cabine et espace intérieur : compact et fonctionnel
À l’intérieur, la hauteur sous plafond est d’environ 1,00 m, ce qui indique que la cabine est surtout destinée à servir d’espace de travail et d’assise abrité, de rangement ou d’abri en cas de météo changeante. Pour ceux qui recherchent un bateau-cabine compact axé clairement sur la fonctionnalité plutôt que sur le confort de nuitée, ce concept convient bien. La cabine renforce également le caractère du bateau comme plateforme de travail : pouvoir s’asseoir à l’abri du vent, stocker du matériel au sec ou travailler brièvement à couvert lors d’une intervention est souvent plus précieux sur les eaux intérieures qu’un aménagement intérieur élaboré.
Motorisation : pas de moteur présent, mais des éléments préparatoires fournis
Il est important de noter qu’aucun moteur n’est actuellement présent. Cela offre à l’acheteur la liberté de choisir la propulsion selon ses souhaits, par exemple un moteur hors-bord adapté à l’usage prévu, ou une autre solution selon la zone de navigation et les travaux. La vente inclut divers éléments pertinents pour la mise en place de la direction et des commandes, notamment une direction hydraulique, un réservoir d’essence, un siège, un volant et une commande de gaz avec câbles. Cela peut simplifier la mise en état de navigation, car des composants essentiels de commande sont déjà disponibles.
Installation électrique et équipement de pont
Le bateau dispose d’une installation 12 V avec une capacité de batterie de 100 Ah et un panneau solaire, ce qui est pratique pour la consommation de base à bord et pour maintenir la batterie en charge lors des périodes d’immobilisation. Pour la navigation, un loch/compteur de vitesse est présent, utile pour surveiller la vitesse et le comportement du bateau sur les eaux intérieures.
Entretien et travaux récents
Le bateau a été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2025 pour entretien et a reçu la même année un traitement antifouling. Il est également indiqué qu’en 2023 le bateau a été « mis à nu » puis reconstruit, ce qui suggère une remise à niveau approfondie de la superstructure et de l’aménagement. En pratique, le bateau a souvent été mis à l’eau pour de courtes périodes et nettoyé après usage, ce qui correspond à une utilisation où le bateau reste fréquemment à terre ou sur la remorque.
Remorque incluse : transportable immédiatement
Avec ce Kajuitboot 477, une remorque routière sans immatriculation est fournie, adaptée au bateau. La remorque est mono-essieu, non freinée, avec une charge utile de 750 kg, et équipée d’un treuil pour la mise à l’eau et la remontée. Avec des dimensions d’environ 500 x 150 cm, il s’agit d’un ensemble cohérent pour les acheteurs souhaitant transporter le bateau entre différents sites ou le stocker à domicile. Pour ceux qui recherchent un bateau-cabine en acier avec remorque pour canaux, fossés et eaux intérieures, c’est un pack complet pratique permettant de gérer rapidement la logistique.
Ce Kajuitboot 477 intéressera donc surtout les utilisateurs à la recherche d’un bateau de travail compact en acier avec cabine, adapté aux eaux étroites, doté d’un équipement de base à bord et offrant la liberté de réaliser la motorisation selon leurs préférences.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Bateau à cabine 477 est activé samedi 18 avril 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Middenmeer (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est vendu avec une remorque routière sans enregistrement de plaque d'immatriculation.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Bateau à cabine |
| Type | 477 |
| Longueur | 500 |
| Largeur | 130 |
| Profondeur | 30 |
| Hauteur de passage | 100 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 100 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Une remorque est-elle incluse? | Oui |
| Bimini | |
| Bâche(s) |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Capacité totale de la batterie | 100ah |
| Panneau solaire | |
| 12V |
| Type de remorque | Remorque de route sans plaque d'immatriculation |
| Quel est l'état de la remorque | Raisonnable |
| Dimension - (longueur x largeur en cm) | 500x150 |
| Capacité de charge | 750 |
| Freiné | Non |
| Inclinaison | Non |
| Nombre d'essieux | 1 |
| Taille de roue | 15 |
| Description de la remorque | aangepast op de boot. |
Kajuitboot 477 – bateau de travail en acier de 5 mètres avec remorque – compact, maniable et idéal pour canaux et eaux intérieures
Ce Kajuitboot 477 est un bateau-cabine compact en acier d’environ 5,00 m de long et 1,30 m de large, conçu pour un usage pratique sur les eaux intérieures, canaux et fossés. Grâce à son faible tirant d’eau d’environ 0,30 m et à une hauteur de passage d’environ 1,00 m, ce type de bateau est particulièrement adapté aux itinéraires étroits, aux ponts bas et aux zones de navigation urbaines comme celles que l’on rencontre à Amsterdam et Haarlem et leurs environs. Le bateau a été utilisé en pratique pour une navigation professionnelle, notamment pour déplacer de petits pontons et radeaux, et a également servi à la plaisance lors d’événements. Il s’agit donc d’un choix intéressant pour les acheteurs recherchant un bateau de travail fonctionnel en acier avec cabine, à l’aise dans les voies d’eau étroites et les environnements urbains fréquentés.
Kajuitboot 477 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 20 avril 2026 inclus.
Coque, dimensions et comportement en navigation dans les eaux étroites
La coque en acier confère au bateau une base robuste, en adéquation avec son caractère de bateau de travail. Avec ses dimensions compactes, le Kajuitboot 477 se positionne facilement le long des quais, pontons et zones de travail, tandis que le faible tirant d’eau permet de naviguer également dans des fossés et canaux peu profonds. Le bateau a été aménagé par le précédent propriétaire comme un « petit pousseur », ce qui est particulièrement attractif pour les utilisateurs qui doivent manœuvrer régulièrement dans un espace restreint ou déplacer des objets légers. Pensez à l’assistance lors d’événements, au déplacement d’éléments flottants ou à l’exécution de petites tâches logistiques sur l’eau. La combinaison longueur/largeur rend en outre le bateau facile à tracter sur remorque et à stocker, un avantage pratique pour de nombreux acheteurs.
Cabine et espace intérieur : compact et fonctionnel
À l’intérieur, la hauteur sous plafond est d’environ 1,00 m, ce qui indique que la cabine est surtout destinée à servir d’espace de travail et d’assise abrité, de rangement ou d’abri en cas de météo changeante. Pour ceux qui recherchent un bateau-cabine compact axé clairement sur la fonctionnalité plutôt que sur le confort de nuitée, ce concept convient bien. La cabine renforce également le caractère du bateau comme plateforme de travail : pouvoir s’asseoir à l’abri du vent, stocker du matériel au sec ou travailler brièvement à couvert lors d’une intervention est souvent plus précieux sur les eaux intérieures qu’un aménagement intérieur élaboré.
Motorisation : pas de moteur présent, mais des éléments préparatoires fournis
Il est important de noter qu’aucun moteur n’est actuellement présent. Cela offre à l’acheteur la liberté de choisir la propulsion selon ses souhaits, par exemple un moteur hors-bord adapté à l’usage prévu, ou une autre solution selon la zone de navigation et les travaux. La vente inclut divers éléments pertinents pour la mise en place de la direction et des commandes, notamment une direction hydraulique, un réservoir d’essence, un siège, un volant et une commande de gaz avec câbles. Cela peut simplifier la mise en état de navigation, car des composants essentiels de commande sont déjà disponibles.
Installation électrique et équipement de pont
Le bateau dispose d’une installation 12 V avec une capacité de batterie de 100 Ah et un panneau solaire, ce qui est pratique pour la consommation de base à bord et pour maintenir la batterie en charge lors des périodes d’immobilisation. Pour la navigation, un loch/compteur de vitesse est présent, utile pour surveiller la vitesse et le comportement du bateau sur les eaux intérieures.
Entretien et travaux récents
Le bateau a été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2025 pour entretien et a reçu la même année un traitement antifouling. Il est également indiqué qu’en 2023 le bateau a été « mis à nu » puis reconstruit, ce qui suggère une remise à niveau approfondie de la superstructure et de l’aménagement. En pratique, le bateau a souvent été mis à l’eau pour de courtes périodes et nettoyé après usage, ce qui correspond à une utilisation où le bateau reste fréquemment à terre ou sur la remorque.
Remorque incluse : transportable immédiatement
Avec ce Kajuitboot 477, une remorque routière sans immatriculation est fournie, adaptée au bateau. La remorque est mono-essieu, non freinée, avec une charge utile de 750 kg, et équipée d’un treuil pour la mise à l’eau et la remontée. Avec des dimensions d’environ 500 x 150 cm, il s’agit d’un ensemble cohérent pour les acheteurs souhaitant transporter le bateau entre différents sites ou le stocker à domicile. Pour ceux qui recherchent un bateau-cabine en acier avec remorque pour canaux, fossés et eaux intérieures, c’est un pack complet pratique permettant de gérer rapidement la logistique.
Ce Kajuitboot 477 intéressera donc surtout les utilisateurs à la recherche d’un bateau de travail compact en acier avec cabine, adapté aux eaux étroites, doté d’un équipement de base à bord et offrant la liberté de réaliser la motorisation selon leurs préférences.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Bateau à cabine 477 est activé samedi 18 avril 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Middenmeer (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est vendu avec une remorque routière sans enregistrement de plaque d'immatriculation.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Bateau à cabine |
| Type | 477 |
| Longueur | 500 |
| Largeur | 130 |
| Profondeur | 30 |
| Hauteur de passage | 100 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 100 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Une remorque est-elle incluse? | Oui |
| Bimini | |
| Bâche(s) |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Capacité totale de la batterie | 100ah |
| Panneau solaire | |
| 12V |
| Type de remorque | Remorque de route sans plaque d'immatriculation |
| Quel est l'état de la remorque | Raisonnable |
| Dimension - (longueur x largeur en cm) | 500x150 |
| Capacité de charge | 750 |
| Freiné | Non |
| Inclinaison | Non |
| Nombre d'essieux | 1 |
| Taille de roue | 15 |
| Description de la remorque | aangepast op de boot. |
