Maxum 2100 SC
Données de base
| Catégorie: | Bateau rapide |
| Année de construction: | 1996 |
| Longueur: | 540 cm |
| largeur: | 250 cm |
| Profondeur: | 60 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Mercruiser |
| Poste d'amarrage: |
Ophoven, Belgique
|
Spécifications
Maxum 2100 SC de 1996 – Speedcruiser sportif et spacieux
Caractéristiques générales du Maxum 2100 SC
Le Maxum 2100 SC est un speedcruiser sportif avec une coque en polyester et un fond en V, construit en 1996. Avec une longueur de 5,40 mètres et une largeur de 2,50 mètres, ce bateau offre une navigation stable et confortable, adaptée aussi bien aux balades tranquilles qu'aux activités sportives sur l'eau. Le tirant d'eau de 60 cm permet également de naviguer sur des eaux peu profondes, ce qui rend le bateau utilisable sur divers plans d'eau intérieurs tels que les lacs et les rivières.
Le bateau est enregistré en Allemagne sous le numéro d'enregistrement 29562-A. Les papiers d'enregistrement nécessaires sont présents. Le bateau est équipé d'une direction extérieure via un volant, ce qui assure un contrôle direct et une expérience de navigation sportive.
Maxum 2100 SC maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 15 décembre 2025.
Motorisation et performances
Sous le capot se trouve un moteur inboard Mercruiser V8 de 5,7 litres avec une puissance de 250 ch. Ce moteur, également de 1996, affiche 550 heures de fonctionnement. Le moteur démarre électriquement et fonctionne à l'essence. Le réservoir de carburant a une capacité de 150 litres, ce qui est suffisant pour de longues excursions d'une journée sans avoir besoin de faire le plein.
Le Maxum 2100 SC atteint une vitesse de croisière d'environ 35 km/h et une vitesse maximale d'environ 73 km/h. Grâce au puissant moteur V8 combiné à une hélice à cinq pales, le bateau est capable de tirer rapidement et efficacement des sportifs nautiques tels que les wakeboarders et les utilisateurs de bouées tractées. Cela rend le bateau adapté à la récréation active sur l'eau.
Intérieur et confort
L'hébergement à bord est simple et axé sur une utilisation quotidienne. Des matelas sont présents, offrant la possibilité de se reposer ou de se détendre brièvement pendant la navigation. L'installation électrique comprend un alternateur, un voltmètre et deux batteries avec un système 12V. Les instruments de mesure à bord incluent une jauge de réservoir de carburant, un manomètre de pression d'huile, un thermomètre et un compte-tours, ce qui contribue à une bonne vue d'ensemble de l'état du moteur pendant la navigation.
Équipement et équipement de pont
Le Maxum 2100 SC est équipé de diverses installations pour le confort et la sécurité sur le pont. Il y a deux ancres présentes, fixées avec une chaîne et une ligne. Une pompe de cale électrique assure l'évacuation de l'eau éventuellement infiltrée. Le bateau dispose d'un bimini, de bâches, d'une tente de cockpit, de pare-battages et de lignes. À l'arrière se trouve une plateforme de baignade avec une échelle de bain, ce qui facilite l'entrée et la sortie de l'eau.
Entretien et état
Le bateau est en possession du propriétaire actuel depuis un an et demi et était auparavant en possession d'un collègue pendant quatre ans. Au cours de cette période, le bateau a été sorti de l'eau chaque année pour entretien, y compris l'application d'une nouvelle couche d'antifouling. Le dernier traitement antifouling a eu lieu en 2024. Le bateau est techniquement fonctionnel et opérationnel. L'extérieur du bateau pourrait bénéficier d'un polissage et d'un lustrage, ce qui améliorerait son apparence.
Utilisation et expérience de navigation
Le Maxum 2100 SC a été utilisé sur des eaux intérieures telles que des lacs et des rivières. Le bateau a été utilisé pour la navigation de plaisance et les excursions d'une journée. Grâce à la combinaison de vitesse, de maniabilité et de puissance de traction, le bateau est adapté aux activités nautiques. Le fond en V contribue à une navigation stable, même à des vitesses plus élevées.
Conclusion
Le Maxum 2100 SC de 1996 est un speedcruiser sportif et fonctionnel avec un puissant moteur V8, adapté aux excursions d'une journée et aux sports nautiques. Le bateau offre espace et confort pour une utilisation récréative et est équipé de l'équipement nécessaire pour une journée agréable sur l'eau. L'état technique du bateau est opérationnel, avec une marge d'amélioration cosmétique à l'extérieur. Grâce à la combinaison de performances et d'équipement, ce Maxum est une option intéressante pour les amateurs de vitesse et de sports nautiques.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Maxum 2100 SC est activé samedi 13 décembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Ophoven (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Maxum |
| Type | 2100 SC |
| Longueur | 540 |
| Largeur | 250 |
| Profondeur | 60 |
| Année de construction | 1996 |
| Matériau | Polyester |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | N/A |
| Douches | |
| Toilette | NVT |
| Annexe | Non |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Bimini | |
| Bâche(s) | |
| Tente de baignoire | |
| Défenses et cordages | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 73 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Mercruiser |
| Moteur de modèle | 5,7 liter V8 |
| Puissance (ch) | 250 |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Année de construction du moteur | 1996 |
| Heures du moteur | 550 |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir en litres | 150 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| 12V |
Maxum 2100 SC de 1996 – Speedcruiser sportif et spacieux
Caractéristiques générales du Maxum 2100 SC
Le Maxum 2100 SC est un speedcruiser sportif avec une coque en polyester et un fond en V, construit en 1996. Avec une longueur de 5,40 mètres et une largeur de 2,50 mètres, ce bateau offre une navigation stable et confortable, adaptée aussi bien aux balades tranquilles qu'aux activités sportives sur l'eau. Le tirant d'eau de 60 cm permet également de naviguer sur des eaux peu profondes, ce qui rend le bateau utilisable sur divers plans d'eau intérieurs tels que les lacs et les rivières.
Le bateau est enregistré en Allemagne sous le numéro d'enregistrement 29562-A. Les papiers d'enregistrement nécessaires sont présents. Le bateau est équipé d'une direction extérieure via un volant, ce qui assure un contrôle direct et une expérience de navigation sportive.
Maxum 2100 SC maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 15 décembre 2025.
Motorisation et performances
Sous le capot se trouve un moteur inboard Mercruiser V8 de 5,7 litres avec une puissance de 250 ch. Ce moteur, également de 1996, affiche 550 heures de fonctionnement. Le moteur démarre électriquement et fonctionne à l'essence. Le réservoir de carburant a une capacité de 150 litres, ce qui est suffisant pour de longues excursions d'une journée sans avoir besoin de faire le plein.
Le Maxum 2100 SC atteint une vitesse de croisière d'environ 35 km/h et une vitesse maximale d'environ 73 km/h. Grâce au puissant moteur V8 combiné à une hélice à cinq pales, le bateau est capable de tirer rapidement et efficacement des sportifs nautiques tels que les wakeboarders et les utilisateurs de bouées tractées. Cela rend le bateau adapté à la récréation active sur l'eau.
Intérieur et confort
L'hébergement à bord est simple et axé sur une utilisation quotidienne. Des matelas sont présents, offrant la possibilité de se reposer ou de se détendre brièvement pendant la navigation. L'installation électrique comprend un alternateur, un voltmètre et deux batteries avec un système 12V. Les instruments de mesure à bord incluent une jauge de réservoir de carburant, un manomètre de pression d'huile, un thermomètre et un compte-tours, ce qui contribue à une bonne vue d'ensemble de l'état du moteur pendant la navigation.
Équipement et équipement de pont
Le Maxum 2100 SC est équipé de diverses installations pour le confort et la sécurité sur le pont. Il y a deux ancres présentes, fixées avec une chaîne et une ligne. Une pompe de cale électrique assure l'évacuation de l'eau éventuellement infiltrée. Le bateau dispose d'un bimini, de bâches, d'une tente de cockpit, de pare-battages et de lignes. À l'arrière se trouve une plateforme de baignade avec une échelle de bain, ce qui facilite l'entrée et la sortie de l'eau.
Entretien et état
Le bateau est en possession du propriétaire actuel depuis un an et demi et était auparavant en possession d'un collègue pendant quatre ans. Au cours de cette période, le bateau a été sorti de l'eau chaque année pour entretien, y compris l'application d'une nouvelle couche d'antifouling. Le dernier traitement antifouling a eu lieu en 2024. Le bateau est techniquement fonctionnel et opérationnel. L'extérieur du bateau pourrait bénéficier d'un polissage et d'un lustrage, ce qui améliorerait son apparence.
Utilisation et expérience de navigation
Le Maxum 2100 SC a été utilisé sur des eaux intérieures telles que des lacs et des rivières. Le bateau a été utilisé pour la navigation de plaisance et les excursions d'une journée. Grâce à la combinaison de vitesse, de maniabilité et de puissance de traction, le bateau est adapté aux activités nautiques. Le fond en V contribue à une navigation stable, même à des vitesses plus élevées.
Conclusion
Le Maxum 2100 SC de 1996 est un speedcruiser sportif et fonctionnel avec un puissant moteur V8, adapté aux excursions d'une journée et aux sports nautiques. Le bateau offre espace et confort pour une utilisation récréative et est équipé de l'équipement nécessaire pour une journée agréable sur l'eau. L'état technique du bateau est opérationnel, avec une marge d'amélioration cosmétique à l'extérieur. Grâce à la combinaison de performances et d'équipement, ce Maxum est une option intéressante pour les amateurs de vitesse et de sports nautiques.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Maxum 2100 SC est activé samedi 13 décembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Ophoven (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Maxum |
| Type | 2100 SC |
| Longueur | 540 |
| Largeur | 250 |
| Profondeur | 60 |
| Année de construction | 1996 |
| Matériau | Polyester |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | N/A |
| Douches | |
| Toilette | NVT |
| Annexe | Non |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Bimini | |
| Bâche(s) | |
| Tente de baignoire | |
| Défenses et cordages | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 73 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Mercruiser |
| Moteur de modèle | 5,7 liter V8 |
| Puissance (ch) | 250 |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Année de construction du moteur | 1996 |
| Heures du moteur | 550 |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir en litres | 150 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| 12V |
