Bateau de patrouille 1200
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 1982 |
| Longueur: | 1200 cm |
| largeur: | 250 cm |
| Profondeur: | 120 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Daf |
| Poste d'amarrage: |
Burcht, Belgique
|
Spécifications
patrouilleur auto-construit de 1982 – coque en acier avec potentiel de réaménagement
caractéristiques générales du navire
ce patrouilleur auto-construit de 1982 offre une base solide pour un réaménagement ou des projets sur mesure. avec une longueur de 12 mètres et une largeur de 2,5 mètres, le navire convient à une utilisation sur les voies navigables intérieures. la coque est réalisée en acier d’une épaisseur de 6 mm. le tirant d’eau est de 120 cm, tandis que la hauteur de passage est de 310 cm. à l’intérieur, la hauteur sous barrots est de 180 cm, offrant un espace suffisant pour la plupart des utilisateurs.
le navire est enregistré sous lettre de pavillon belge. une documentation est disponible sous la forme d’une lettre d’enregistrement. le bateau a été entièrement dépouillé et préparé pour une finition ultérieure, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. la coque a été sablée et traitée avec un primaire au zinc et un revêtement sigma 280, constituant une base pour une conservation complémentaire. veuillez noter qu’une partie des photos est historique afin de donner une idée du potentiel du navire. nous vous conseillons d’inspecter le navire afin d’obtenir une bonne image de son état actuel.
patrouilleur 1200 maintenant en vente aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 16 mars 2026 inclus.
construction et état technique
le patrouilleur a été construit avec un accent sur la robustesse et la durabilité. la coque a été entièrement sablée et dotée d’un nouveau revêtement. divers travaux de soudure ont été réalisés sur la superstructure, notamment l’installation d’une console de pilotage en acier sur le flybridge. les vitres avant ont été retirées et remplacées par des plaques d’acier, ce qui simplifie et renforce la structure. en outre, de nouveaux profilés ont été posés sur le pont en vue de l’installation future de hublots/panneaux de pont.
le navire est équipé d’un moteur diesel daf. le bateau a été sorti de l’eau pour la dernière fois pour entretien en 2025. aucun traitement antifouling récent n’a été effectué.
intérieur et possibilités de finition
l’intérieur du bateau a été entièrement dépouillé, offrant de la place pour une nouvelle configuration et une finition selon vos souhaits. l’état actuel permet d’aménager le navire entièrement à votre convenance, par exemple comme péniche d’habitation, bateau de plaisance ou bateau de travail.
la hauteur sous barrots de 180 cm à l’intérieur offre une liberté de mouvement suffisante pour la plupart des utilisateurs. la structure ouverte de la coque permet d’installer, selon vos préférences, des équipements tels que sanitaires, cuisine et couchages.
utilisation et historique
le bateau a été utilisé par le passé pour la plaisance et comme espace d’habitation. le propriétaire actuel a entièrement dépouillé le navire en vue d’une rénovation. la coque et le pont ont été préparés pour une finition ultérieure, y compris les travaux d’enduit et la pose de nouveaux profilés de pont.
la construction et les dimensions rendent le navire adapté à diverses applications, notamment l’habitation permanente, l’usage récréatif ou comme plateforme de travail flottante. la construction en acier et les travaux de soudure réalisés contribuent à la stabilité structurelle du bateau.
résumé des possibilités
ce patrouilleur auto-construit de 1982 offre une coque avec un potentiel de réaménagement. la coque en acier, le traitement de conservation récent et le scan 3d fourni rendent le navire adapté aux acheteurs à la recherche d’un bateau-projet disposant d’une base solide. l’absence d’aménagement intérieur offre une liberté totale de conception et d’agencement. le bateau est enregistré sous pavillon belge et la tva a été acquittée.
avec sa construction robuste et ses possibilités d’aménagement ouvertes, ce navire constitue une option intéressante pour les bricoleurs, designers ou entrepreneurs souhaitant réaliser un projet flottant.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Bateau de patrouille 1200 est activé samedi 14 mars 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Burcht (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Bateau de patrouille |
| Type | 1200 |
| Longueur | 1200 |
| Largeur | 250 |
| Profondeur | 120 |
| Hauteur de passage | 310 |
| Année de construction | 1982 |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 180 |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Marque moteur | Daf |
| Carburant | Diesel |
patrouilleur auto-construit de 1982 – coque en acier avec potentiel de réaménagement
caractéristiques générales du navire
ce patrouilleur auto-construit de 1982 offre une base solide pour un réaménagement ou des projets sur mesure. avec une longueur de 12 mètres et une largeur de 2,5 mètres, le navire convient à une utilisation sur les voies navigables intérieures. la coque est réalisée en acier d’une épaisseur de 6 mm. le tirant d’eau est de 120 cm, tandis que la hauteur de passage est de 310 cm. à l’intérieur, la hauteur sous barrots est de 180 cm, offrant un espace suffisant pour la plupart des utilisateurs.
le navire est enregistré sous lettre de pavillon belge. une documentation est disponible sous la forme d’une lettre d’enregistrement. le bateau a été entièrement dépouillé et préparé pour une finition ultérieure, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. la coque a été sablée et traitée avec un primaire au zinc et un revêtement sigma 280, constituant une base pour une conservation complémentaire. veuillez noter qu’une partie des photos est historique afin de donner une idée du potentiel du navire. nous vous conseillons d’inspecter le navire afin d’obtenir une bonne image de son état actuel.
patrouilleur 1200 maintenant en vente aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 16 mars 2026 inclus.
construction et état technique
le patrouilleur a été construit avec un accent sur la robustesse et la durabilité. la coque a été entièrement sablée et dotée d’un nouveau revêtement. divers travaux de soudure ont été réalisés sur la superstructure, notamment l’installation d’une console de pilotage en acier sur le flybridge. les vitres avant ont été retirées et remplacées par des plaques d’acier, ce qui simplifie et renforce la structure. en outre, de nouveaux profilés ont été posés sur le pont en vue de l’installation future de hublots/panneaux de pont.
le navire est équipé d’un moteur diesel daf. le bateau a été sorti de l’eau pour la dernière fois pour entretien en 2025. aucun traitement antifouling récent n’a été effectué.
intérieur et possibilités de finition
l’intérieur du bateau a été entièrement dépouillé, offrant de la place pour une nouvelle configuration et une finition selon vos souhaits. l’état actuel permet d’aménager le navire entièrement à votre convenance, par exemple comme péniche d’habitation, bateau de plaisance ou bateau de travail.
la hauteur sous barrots de 180 cm à l’intérieur offre une liberté de mouvement suffisante pour la plupart des utilisateurs. la structure ouverte de la coque permet d’installer, selon vos préférences, des équipements tels que sanitaires, cuisine et couchages.
utilisation et historique
le bateau a été utilisé par le passé pour la plaisance et comme espace d’habitation. le propriétaire actuel a entièrement dépouillé le navire en vue d’une rénovation. la coque et le pont ont été préparés pour une finition ultérieure, y compris les travaux d’enduit et la pose de nouveaux profilés de pont.
la construction et les dimensions rendent le navire adapté à diverses applications, notamment l’habitation permanente, l’usage récréatif ou comme plateforme de travail flottante. la construction en acier et les travaux de soudure réalisés contribuent à la stabilité structurelle du bateau.
résumé des possibilités
ce patrouilleur auto-construit de 1982 offre une coque avec un potentiel de réaménagement. la coque en acier, le traitement de conservation récent et le scan 3d fourni rendent le navire adapté aux acheteurs à la recherche d’un bateau-projet disposant d’une base solide. l’absence d’aménagement intérieur offre une liberté totale de conception et d’agencement. le bateau est enregistré sous pavillon belge et la tva a été acquittée.
avec sa construction robuste et ses possibilités d’aménagement ouvertes, ce navire constitue une option intéressante pour les bricoleurs, designers ou entrepreneurs souhaitant réaliser un projet flottant.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Bateau de patrouille 1200 est activé samedi 14 mars 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Burcht (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Bateau de patrouille |
| Type | 1200 |
| Longueur | 1200 |
| Largeur | 250 |
| Profondeur | 120 |
| Hauteur de passage | 310 |
| Année de construction | 1982 |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 180 |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Marque moteur | Daf |
| Carburant | Diesel |
