Bavaria 890
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1983 |
| Longueur: | 890 cm |
| largeur: | 295 cm |
| Profondeur: | 165 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Volvo Penta |
| Poste d'amarrage: |
Enkhuizen, Pays-Bas
|
Spécifications
Bavaria 890 de 1983 – Voilier en polyester avec équipement fonctionnel et aménagement pratique
Le Bavaria 890 est un voilier de fabrication allemande, construit en 1983 par le chantier renommé Bavaria Yachtbau. Ce modèle est conçu pour une utilisation récréative sur les eaux intérieures et les zones côtières, offrant une combinaison de caractéristiques de navigation fonctionnelles et un aménagement pratique. Avec une longueur de 8,90 mètres, une largeur de 2,95 mètres et un tirant d'eau de 1,65 mètre, ce bateau convient aussi bien aux marins débutants qu'expérimentés à la recherche d'un yacht classique en polyester avec un cockpit spacieux et un pont dégagé.
Coque et construction
La coque du Bavaria 890 est réalisée en polyester et présente une forme de coque à bouchain arrondi. Cette construction contribue à la stabilité et au comportement en mer du bateau. La direction se fait via une barre franche dans le cockpit ouvert. Le bateau dispose d'un seul gouvernail. La coque est dotée d'un certificat international pour les bateaux de plaisance (ICP). Le bateau a été sorti de l'eau pour entretien en 2024. Aucune osmose n'a été constatée sur la coque, mais le safran présente des signes d'osmose. La couche antidérapante sur le pont doit être remplacée.
Intérieur et aménagement
À l'intérieur, le Bavaria 890 offre une hauteur sous barrot de 1,85 mètre, ce qui contribue au confort à bord. L'aménagement est axé sur une utilisation pratique pendant les week-ends ou les vacances. Il y a quatre couchages fixes et un couchage supplémentaire disponible. L'hébergement est équipé d'un coin repas, de matelas, d'une cuisinière, d'un four et d'un réfrigérateur. Le réservoir d'eau a une capacité de 120 litres. Les toilettes sont manuelles et se déversent directement dans l'eau. Pour plus de confort, un chauffage à air chaud est présent, rendant le séjour à bord plus agréable pendant les saisons plus fraîches.
Équipement de voile
Le Bavaria 890 est équipé d'un mât en aluminium et dispose d'un plan de voilure comprenant cinq voiles : un foc, un génois, une grand-voile, un tourmentin et un spinnaker. L'état des voiles est décrit comme raisonnable. Le génois est équipé d'un système de réduction, ce qui simplifie la réduction de la voilure pendant la navigation. Les drisses sont ramenées au cockpit, ce qui rend le bateau adapté à la navigation en solitaire ou avec un petit équipage.
Moteur et technique
La motorisation se compose d'un moteur diesel Volvo Penta MD7B d'une puissance de 17 ch. Ce moteur bicylindre est démarré électriquement et date de la même année de construction que le bateau (1983). Le moteur est opérationnel et est alimenté par un réservoir de diesel d'une capacité de 98 litres. La vitesse de croisière est d'environ 6,5 km/h. L'installation électrique à bord se compose de deux batteries d'une capacité totale de 250 Ah, d'un chargeur de batterie, d'un alternateur et d'une connexion au quai. Une nouvelle batterie de démarrage a été récemment installée.
Navigation et électronique
En termes de navigation, le Bavaria 890 est équipé d'un pilote automatique, d'un sondeur, d'un traceur de cartes, d'une boussole électrique, d'une radio VHF (VHF/DSC/GPS) et d'un anémomètre. L'anémomètre n'est actuellement pas fonctionnel, mais les pièces nécessaires à la réparation sont disponibles. La tension à bord est de 12V et 220V.
Équipement et sécurité
Sur le pont, le bateau est équipé d'un guindeau manuel, d'une ancre avec ligne, de balcons avant et arrière, de filières, d'une échelle de bain et de pare-battages avec lignes. Un cadre pour un capot de descente et une tente de cockpit est présent. Pour la sécurité, le bateau est équipé d'un radeau de sauvetage datant de juin 2025, d'un cockpit auto-videur et d'une pompe de cale manuelle.
Utilisation et zone de navigation
Le Bavaria 890 a été principalement utilisé sur les lacs et pour la navigation de plaisance et les sorties à la journée. Le propriétaire indique que le bateau navigue facilement et que les drisses sont ramenées au cockpit, ce qui facilite la navigation. Un souvenir personnel du propriétaire est la navigation sur l'IJsselmeer, ce qui indique que le bateau est également adapté aux grandes eaux intérieures.
Informations supplémentaires
Le bateau a un poids d'environ 3 200 kg.
Conclusion
Le Bavaria 890 de 1983 est un voilier classique en polyester avec un équipement fonctionnel et un aménagement pratique. Le bateau offre de l'espace pour cinq personnes et est adapté à une utilisation récréative sur les eaux intérieures et les zones côtières. Avec un moteur fonctionnel, un plan de voilure complet et un équipement de navigation de base, ce bateau est utilisable pour des sorties à la journée ou des excursions de plusieurs jours. Les acheteurs potentiels doivent prendre en compte quelques points d'entretien, notamment le safran, la couche antidérapante sur le pont et l'éclairage de navigation.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Bavaria 890 est activé samedi 27 septembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Enkhuizen (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Bavaria |
| Type | 890 |
| Longueur | 890 |
| Largeur | 295 |
| Profondeur | 165 |
| Hauteur de passage | 1200 |
| Année de construction | 1983 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 1 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 120 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3200 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | Manuel |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 6.5 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Moteur de modèle | MD7B |
| Puissance (ch) | 17 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1983 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 98 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 250 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 5 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker | |
| Foc d'orage | |
| système de prise de ris de Gênes |
Bavaria 890 de 1983 – Voilier en polyester avec équipement fonctionnel et aménagement pratique
Le Bavaria 890 est un voilier de fabrication allemande, construit en 1983 par le chantier renommé Bavaria Yachtbau. Ce modèle est conçu pour une utilisation récréative sur les eaux intérieures et les zones côtières, offrant une combinaison de caractéristiques de navigation fonctionnelles et un aménagement pratique. Avec une longueur de 8,90 mètres, une largeur de 2,95 mètres et un tirant d'eau de 1,65 mètre, ce bateau convient aussi bien aux marins débutants qu'expérimentés à la recherche d'un yacht classique en polyester avec un cockpit spacieux et un pont dégagé.
Coque et construction
La coque du Bavaria 890 est réalisée en polyester et présente une forme de coque à bouchain arrondi. Cette construction contribue à la stabilité et au comportement en mer du bateau. La direction se fait via une barre franche dans le cockpit ouvert. Le bateau dispose d'un seul gouvernail. La coque est dotée d'un certificat international pour les bateaux de plaisance (ICP). Le bateau a été sorti de l'eau pour entretien en 2024. Aucune osmose n'a été constatée sur la coque, mais le safran présente des signes d'osmose. La couche antidérapante sur le pont doit être remplacée.
Intérieur et aménagement
À l'intérieur, le Bavaria 890 offre une hauteur sous barrot de 1,85 mètre, ce qui contribue au confort à bord. L'aménagement est axé sur une utilisation pratique pendant les week-ends ou les vacances. Il y a quatre couchages fixes et un couchage supplémentaire disponible. L'hébergement est équipé d'un coin repas, de matelas, d'une cuisinière, d'un four et d'un réfrigérateur. Le réservoir d'eau a une capacité de 120 litres. Les toilettes sont manuelles et se déversent directement dans l'eau. Pour plus de confort, un chauffage à air chaud est présent, rendant le séjour à bord plus agréable pendant les saisons plus fraîches.
Équipement de voile
Le Bavaria 890 est équipé d'un mât en aluminium et dispose d'un plan de voilure comprenant cinq voiles : un foc, un génois, une grand-voile, un tourmentin et un spinnaker. L'état des voiles est décrit comme raisonnable. Le génois est équipé d'un système de réduction, ce qui simplifie la réduction de la voilure pendant la navigation. Les drisses sont ramenées au cockpit, ce qui rend le bateau adapté à la navigation en solitaire ou avec un petit équipage.
Moteur et technique
La motorisation se compose d'un moteur diesel Volvo Penta MD7B d'une puissance de 17 ch. Ce moteur bicylindre est démarré électriquement et date de la même année de construction que le bateau (1983). Le moteur est opérationnel et est alimenté par un réservoir de diesel d'une capacité de 98 litres. La vitesse de croisière est d'environ 6,5 km/h. L'installation électrique à bord se compose de deux batteries d'une capacité totale de 250 Ah, d'un chargeur de batterie, d'un alternateur et d'une connexion au quai. Une nouvelle batterie de démarrage a été récemment installée.
Navigation et électronique
En termes de navigation, le Bavaria 890 est équipé d'un pilote automatique, d'un sondeur, d'un traceur de cartes, d'une boussole électrique, d'une radio VHF (VHF/DSC/GPS) et d'un anémomètre. L'anémomètre n'est actuellement pas fonctionnel, mais les pièces nécessaires à la réparation sont disponibles. La tension à bord est de 12V et 220V.
Équipement et sécurité
Sur le pont, le bateau est équipé d'un guindeau manuel, d'une ancre avec ligne, de balcons avant et arrière, de filières, d'une échelle de bain et de pare-battages avec lignes. Un cadre pour un capot de descente et une tente de cockpit est présent. Pour la sécurité, le bateau est équipé d'un radeau de sauvetage datant de juin 2025, d'un cockpit auto-videur et d'une pompe de cale manuelle.
Utilisation et zone de navigation
Le Bavaria 890 a été principalement utilisé sur les lacs et pour la navigation de plaisance et les sorties à la journée. Le propriétaire indique que le bateau navigue facilement et que les drisses sont ramenées au cockpit, ce qui facilite la navigation. Un souvenir personnel du propriétaire est la navigation sur l'IJsselmeer, ce qui indique que le bateau est également adapté aux grandes eaux intérieures.
Informations supplémentaires
Le bateau a un poids d'environ 3 200 kg.
Conclusion
Le Bavaria 890 de 1983 est un voilier classique en polyester avec un équipement fonctionnel et un aménagement pratique. Le bateau offre de l'espace pour cinq personnes et est adapté à une utilisation récréative sur les eaux intérieures et les zones côtières. Avec un moteur fonctionnel, un plan de voilure complet et un équipement de navigation de base, ce bateau est utilisable pour des sorties à la journée ou des excursions de plusieurs jours. Les acheteurs potentiels doivent prendre en compte quelques points d'entretien, notamment le safran, la couche antidérapante sur le pont et l'éclairage de navigation.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Bavaria 890 est activé samedi 27 septembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Enkhuizen (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Bavaria |
| Type | 890 |
| Longueur | 890 |
| Largeur | 295 |
| Profondeur | 165 |
| Hauteur de passage | 1200 |
| Année de construction | 1983 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 1 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 120 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3200 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | Manuel |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 6.5 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Moteur de modèle | MD7B |
| Puissance (ch) | 17 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1983 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 98 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 250 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 5 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker | |
| Foc d'orage | |
| système de prise de ris de Gênes |
