Snipe Dinghy
Données de base
| Catégorie: | Open zeilboot |
| Année de construction: | 1967 |
| Longueur: | 472 cm |
| largeur: | 152 cm |
| Profondeur: | 91 cm |
| Matériau: | Bois |
| Motorisation: | Aucun |
| Poste d'amarrage: |
Linkeroever, Belgique
|
Spécifications
Ce dériveur Snipe de 1967, construit en acajou, offre une expérience de voile authentique et convient aussi bien à un usage récréatif qu'à la participation à des régates classiques. Le bateau est enregistré sous le numéro de construction 16146 et dispose d'un certificat de jauge officiel, permettant la participation à des événements reconnus de la classe Snipe.
Spécifications et caractéristiques
Ce Snipe a une longueur de 4,72 mètres, une largeur de 1,52 mètre et un tirant d'eau de 0,91 mètre. La coque, réalisée en forme de bouchain, est entièrement fabriquée en acajou et pèse environ 172 kilogrammes. La direction se fait via une barre franche, avec un seul gouvernail équipé d'une pale en bois. Le plan de voilure comprend une grand-voile et un foc, totalisant une surface de voile d'environ 14,5 mètres carrés. Le certificat de jauge officiel est présent, ainsi que les plans de construction et la documentation supplémentaire.
Équipement et pièces fournies
En ce qui concerne l'équipement, le bateau est livré avec deux jeux complets de voiles – un de North Sails et un de Wittevrongel – comprenant un foc et une grand-voile. De plus, une dérive en aluminium, une pale de gouvernail en bois, une barre franche, et un mât en bois avec une bôme assortie sont inclus. Pour le transport à terre, un chariot pratique est disponible. Notez qu'une remorque pour le transport routier n'est pas incluse.
Utilisation et zone de navigation
Le bateau a été utilisé dans le passé sur divers plans d'eau – des lacs intérieurs et rivières jusqu'à la mer. En raison de sa taille et de son design, ce Snipe est adapté à une large gamme de conditions de navigation. Il est idéal pour les sorties à la journée, la navigation de plaisance, la voile sportive et les vacances. Grâce à sa vitesse, sa maniabilité et ses excellentes performances au près, c'est un bateau attrayant pour les navigateurs récréatifs et compétitifs.
Conception et caractéristiques nautiques
Le Snipe a été initialement conçu par William F. Crosby en 1931 et est depuis devenu une classe monotype reconnue mondialement. Le bateau est connu pour son équilibre idéal entre performance et accessibilité. Le gréement est relativement simple, ce qui rend le bateau facile à manier, même pour les débutants. En même temps, le design offre suffisamment de défis pour les navigateurs expérimentés qui souhaitent tirer le maximum du bateau. La forme en bouchain offre une stabilité supplémentaire, tandis que le cockpit auto-videur aide dans des conditions météorologiques changeantes.
Entretien et état
La dernière révision a eu lieu en 2024, lorsque le bateau a été sorti de l'eau pour inspection et entretien. Étant principalement utilisé sur des eaux intérieures et pour des sorties à la journée, aucun antifouling n'a été appliqué. L'état actuel du bateau est fonctionnel et prêt à l'emploi. Cependant, comme pour toutes les voiliers classiques en bois, la construction en bois nécessite un entretien périodique.
Contexte historique et classe
La classe Snipe a une communauté mondiale particulièrement active et dynamique. C'est une classe avec une histoire, où des navigateurs célèbres comme Paul Elvstrøm, Torben Grael et Santiago Lange ont affiné leurs compétences. Ce riche passé confirme le statut du Snipe en tant que bateau de régate sérieux et embarcation prisée parmi les amateurs de voile.
Conclusion
Ce Snipe de 1967 offre donc une opportunité unique pour ceux qui recherchent un voilier classique en bois avec du caractère. Grâce au certificat de jauge officiel, à l'équipement complet et au savoir-faire artisanal, ce bateau constitue un excellent choix pour ceux qui attachent de l'importance à l'histoire, à la beauté et au plaisir de naviguer, tant sur le plan récréatif que dans le monde des régates classiques.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Snipe Dinghy est activé samedi 17 mai 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Linkeroever (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans un hangar.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Snipe |
| Type | Dinghy |
| Longueur | 472 |
| Largeur | 152 |
| Profondeur | 91 |
| Année de construction | 1967 |
| Matériau | Bois |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Toilette | NVT |
| Chauffage | N/A |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | N/A |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 172 |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
Ce dériveur Snipe de 1967, construit en acajou, offre une expérience de voile authentique et convient aussi bien à un usage récréatif qu'à la participation à des régates classiques. Le bateau est enregistré sous le numéro de construction 16146 et dispose d'un certificat de jauge officiel, permettant la participation à des événements reconnus de la classe Snipe.
Spécifications et caractéristiques
Ce Snipe a une longueur de 4,72 mètres, une largeur de 1,52 mètre et un tirant d'eau de 0,91 mètre. La coque, réalisée en forme de bouchain, est entièrement fabriquée en acajou et pèse environ 172 kilogrammes. La direction se fait via une barre franche, avec un seul gouvernail équipé d'une pale en bois. Le plan de voilure comprend une grand-voile et un foc, totalisant une surface de voile d'environ 14,5 mètres carrés. Le certificat de jauge officiel est présent, ainsi que les plans de construction et la documentation supplémentaire.
Équipement et pièces fournies
En ce qui concerne l'équipement, le bateau est livré avec deux jeux complets de voiles – un de North Sails et un de Wittevrongel – comprenant un foc et une grand-voile. De plus, une dérive en aluminium, une pale de gouvernail en bois, une barre franche, et un mât en bois avec une bôme assortie sont inclus. Pour le transport à terre, un chariot pratique est disponible. Notez qu'une remorque pour le transport routier n'est pas incluse.
Utilisation et zone de navigation
Le bateau a été utilisé dans le passé sur divers plans d'eau – des lacs intérieurs et rivières jusqu'à la mer. En raison de sa taille et de son design, ce Snipe est adapté à une large gamme de conditions de navigation. Il est idéal pour les sorties à la journée, la navigation de plaisance, la voile sportive et les vacances. Grâce à sa vitesse, sa maniabilité et ses excellentes performances au près, c'est un bateau attrayant pour les navigateurs récréatifs et compétitifs.
Conception et caractéristiques nautiques
Le Snipe a été initialement conçu par William F. Crosby en 1931 et est depuis devenu une classe monotype reconnue mondialement. Le bateau est connu pour son équilibre idéal entre performance et accessibilité. Le gréement est relativement simple, ce qui rend le bateau facile à manier, même pour les débutants. En même temps, le design offre suffisamment de défis pour les navigateurs expérimentés qui souhaitent tirer le maximum du bateau. La forme en bouchain offre une stabilité supplémentaire, tandis que le cockpit auto-videur aide dans des conditions météorologiques changeantes.
Entretien et état
La dernière révision a eu lieu en 2024, lorsque le bateau a été sorti de l'eau pour inspection et entretien. Étant principalement utilisé sur des eaux intérieures et pour des sorties à la journée, aucun antifouling n'a été appliqué. L'état actuel du bateau est fonctionnel et prêt à l'emploi. Cependant, comme pour toutes les voiliers classiques en bois, la construction en bois nécessite un entretien périodique.
Contexte historique et classe
La classe Snipe a une communauté mondiale particulièrement active et dynamique. C'est une classe avec une histoire, où des navigateurs célèbres comme Paul Elvstrøm, Torben Grael et Santiago Lange ont affiné leurs compétences. Ce riche passé confirme le statut du Snipe en tant que bateau de régate sérieux et embarcation prisée parmi les amateurs de voile.
Conclusion
Ce Snipe de 1967 offre donc une opportunité unique pour ceux qui recherchent un voilier classique en bois avec du caractère. Grâce au certificat de jauge officiel, à l'équipement complet et au savoir-faire artisanal, ce bateau constitue un excellent choix pour ceux qui attachent de l'importance à l'histoire, à la beauté et au plaisir de naviguer, tant sur le plan récréatif que dans le monde des régates classiques.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Snipe Dinghy est activé samedi 17 mai 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Linkeroever (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans un hangar.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Snipe |
| Type | Dinghy |
| Longueur | 472 |
| Largeur | 152 |
| Profondeur | 91 |
| Année de construction | 1967 |
| Matériau | Bois |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Toilette | NVT |
| Chauffage | N/A |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | N/A |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 172 |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
