Formula 312 Fastech Retif
Données de base
| Catégorie: | Bateau rapide |
| Année de construction: | 2000 |
| Longueur: | 950 cm |
| largeur: | 251 cm |
| Profondeur: | 97 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Mercruiser |
| Poste d'amarrage: |
Berlare, Belgique
|
Spécifications
Le Formula 312 Fastech Retif est un bateau à moteur sportif haute performance, construit en l'an 2000 et conçu pour la vitesse et la maniabilité. Ce bateau est particulièrement adapté à la navigation de plaisance sur les eaux intérieures. Avec une longueur de 9,50 mètres, une largeur de 2,51 mètres et un tirant d'eau de 0,97 mètre, il peut accueillir jusqu'à huit personnes. La coque est fabriquée en polyester, un matériau populaire dans la navigation de plaisance grâce à sa combinaison de résistance et de poids relativement faible.
Motorisation et performances
Sous le capot se trouvent deux moteurs à essence Mercruiser 502MAG, chacun avec une puissance impressionnante de 600 ch. Ces moteurs ont été révisés et adaptés aux spécifications de performance, garantissant des caractéristiques de navigation impressionnantes. Les transmissions Bravo One assurent une transmission directe et efficace de la puissance à l'eau. Les moteurs sont en état de fonctionnement et ont été récemment entretenus. Avec une capacité de réservoir de carburant de 494 litres, le bateau est bien adapté pour de plus longues excursions sans arrêts fréquents pour faire le plein.
Installation électrique et équipement
L'installation électrique à bord est polyvalente et comprend des connexions 12V, 24V et 220V. Le confort est en outre assuré par un chargeur de batterie fixe, un convertisseur et une connexion à quai, rendant le séjour à bord agréable, même lorsque le bateau est amarré. Les instruments de mesure tels que le jauge de carburant, le manomètre d'huile, le thermomètre et le compte-tours permettent de surveiller précisément les performances du moteur.
Intérieur et confort
À l'intérieur, le bateau est équipé d'un WC manuel avec un système d'évacuation qui ne se déverse pas directement dans les eaux libres. De plus, il y a une douche et un réfrigérateur intégré. L'hébergement offre un couchage pour deux personnes : une couchette fixe et une possibilité de couchage supplémentaire. Un revêtement de sol personnalisé et un éclairage d'ambiance contribuent à l'apparence et au confort de l'espace intérieur.
Navigation et équipement supplémentaire
En matière de navigation, un sondeur est présent, ce qui contribue à une navigation sécurisée. Pour le divertissement, une installation audio intégrée est disponible. Les systèmes d'échappement Thunderbird renforcent le caractère sportif du bateau, tant en apparence qu'en son. Le bateau est également livré avec une housse de transport, qui offre une protection lors du stockage ou du transport.
Remorque
Le bateau est livré avec une remorque TDS 3. Cette remorque freinée est fonctionnelle et adaptée au transport routier. Cependant, la remorque ne dispose pas de sa propre plaque d'immatriculation, mais elle est techniquement capable de transporter le bateau en toute sécurité.
Enregistrement et documentation
Le Formula 312 Fastech Refit est enregistré sous un pavillon belge avec le numéro d'enregistrement B4137718. La TVA est payée. Lors du transfert, le pavillon ainsi que le formulaire vert de la remorque sont fournis. Le bateau est certifié CE catégorie B.
Entretien et utilisation
En 2024, le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois pour entretien et inspection, sans traces d'osmose détectées. Le bateau a été principalement utilisé pour la navigation de plaisance sur les eaux intérieures. En 2021, une refonte a été effectuée, au cours de laquelle divers composants ont été renouvelés ou ajustés.
Le Formula 312 Fastech Retif de 2000 combine des performances impressionnantes avec confort et facilité d'utilisation. Grâce à sa motorisation puissante, son équipement complet et sa finition élégante, ce modèle est parfaitement adapté à ceux qui aiment la vitesse, la navigation sportive et les courts séjours sur l'eau.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans un hangar.
- Ce bateau est vendu avec une remorque routière sans enregistrement de plaque d'immatriculation.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Formula |
| Type | 312 Fastech Retif |
| Longueur | 950 |
| Largeur | 251 |
| Profondeur | 97 |
| Année de construction | 2000 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 1 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 1 |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Boiler | |
| Congélateur | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Oui |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Mercruiser |
| Puissance (ch) | 500 |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir en litres | 494 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Chargeur de batterie | |
| Onduleur | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V | |
| 24V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Puissance - moteur 2 | 500 |
| Type de remorque | Remorque de route sans plaque d'immatriculation |
| Quel est l'état de la remorque | Bien |
| Marque de la remorque | TDS |
| Quel est le numéro de plaque d'immatriculation | 84 WG LV |
| Freiné | Oui |
Le Formula 312 Fastech Retif est un bateau à moteur sportif haute performance, construit en l'an 2000 et conçu pour la vitesse et la maniabilité. Ce bateau est particulièrement adapté à la navigation de plaisance sur les eaux intérieures. Avec une longueur de 9,50 mètres, une largeur de 2,51 mètres et un tirant d'eau de 0,97 mètre, il peut accueillir jusqu'à huit personnes. La coque est fabriquée en polyester, un matériau populaire dans la navigation de plaisance grâce à sa combinaison de résistance et de poids relativement faible.
Motorisation et performances
Sous le capot se trouvent deux moteurs à essence Mercruiser 502MAG, chacun avec une puissance impressionnante de 600 ch. Ces moteurs ont été révisés et adaptés aux spécifications de performance, garantissant des caractéristiques de navigation impressionnantes. Les transmissions Bravo One assurent une transmission directe et efficace de la puissance à l'eau. Les moteurs sont en état de fonctionnement et ont été récemment entretenus. Avec une capacité de réservoir de carburant de 494 litres, le bateau est bien adapté pour de plus longues excursions sans arrêts fréquents pour faire le plein.
Installation électrique et équipement
L'installation électrique à bord est polyvalente et comprend des connexions 12V, 24V et 220V. Le confort est en outre assuré par un chargeur de batterie fixe, un convertisseur et une connexion à quai, rendant le séjour à bord agréable, même lorsque le bateau est amarré. Les instruments de mesure tels que le jauge de carburant, le manomètre d'huile, le thermomètre et le compte-tours permettent de surveiller précisément les performances du moteur.
Intérieur et confort
À l'intérieur, le bateau est équipé d'un WC manuel avec un système d'évacuation qui ne se déverse pas directement dans les eaux libres. De plus, il y a une douche et un réfrigérateur intégré. L'hébergement offre un couchage pour deux personnes : une couchette fixe et une possibilité de couchage supplémentaire. Un revêtement de sol personnalisé et un éclairage d'ambiance contribuent à l'apparence et au confort de l'espace intérieur.
Navigation et équipement supplémentaire
En matière de navigation, un sondeur est présent, ce qui contribue à une navigation sécurisée. Pour le divertissement, une installation audio intégrée est disponible. Les systèmes d'échappement Thunderbird renforcent le caractère sportif du bateau, tant en apparence qu'en son. Le bateau est également livré avec une housse de transport, qui offre une protection lors du stockage ou du transport.
Remorque
Le bateau est livré avec une remorque TDS 3. Cette remorque freinée est fonctionnelle et adaptée au transport routier. Cependant, la remorque ne dispose pas de sa propre plaque d'immatriculation, mais elle est techniquement capable de transporter le bateau en toute sécurité.
Enregistrement et documentation
Le Formula 312 Fastech Refit est enregistré sous un pavillon belge avec le numéro d'enregistrement B4137718. La TVA est payée. Lors du transfert, le pavillon ainsi que le formulaire vert de la remorque sont fournis. Le bateau est certifié CE catégorie B.
Entretien et utilisation
En 2024, le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois pour entretien et inspection, sans traces d'osmose détectées. Le bateau a été principalement utilisé pour la navigation de plaisance sur les eaux intérieures. En 2021, une refonte a été effectuée, au cours de laquelle divers composants ont été renouvelés ou ajustés.
Le Formula 312 Fastech Retif de 2000 combine des performances impressionnantes avec confort et facilité d'utilisation. Grâce à sa motorisation puissante, son équipement complet et sa finition élégante, ce modèle est parfaitement adapté à ceux qui aiment la vitesse, la navigation sportive et les courts séjours sur l'eau.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Formula 312 Fastech Retif est activé samedi 27 septembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Berlare (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans un hangar.
- Ce bateau est vendu avec une remorque routière sans enregistrement de plaque d'immatriculation.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Formula |
| Type | 312 Fastech Retif |
| Longueur | 950 |
| Largeur | 251 |
| Profondeur | 97 |
| Année de construction | 2000 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 1 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 1 |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Boiler | |
| Congélateur | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Oui |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Mercruiser |
| Puissance (ch) | 500 |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir en litres | 494 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Chargeur de batterie | |
| Onduleur | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V | |
| 24V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Puissance - moteur 2 | 500 |
| Type de remorque | Remorque de route sans plaque d'immatriculation |
| Quel est l'état de la remorque | Bien |
| Marque de la remorque | TDS |
| Quel est le numéro de plaque d'immatriculation | 84 WG LV |
| Freiné | Oui |
