Catégorie: | Bateau rapide |
Année de construction: | 2000 |
Longueur: | 1198 cm |
largeur: | 366 cm |
Profondeur: | 100 cm |
Matériau: | Polyester |
Motorisation: | Volvo Penta |
Poste d'amarrage: |
Gouderak, Pays-Bas
|
Ce yacht à moteur, un Mira 40 de 2000, offre une combinaison de confort et de fonctionnalité. Avec une longueur de 11,98 mètres et une largeur de 3,66 mètres, le navire est spacieux et adapté aussi bien pour des voyages courts que longs. La hauteur de passage de 2,27 mètres peut être encore réduite grâce à un arceau radar rabattable automatiquement, offrant une flexibilité supplémentaire lors des passages sous les ponts et pour le transport.
Le navire est construit en polyester et a un déplacement de 11 000 kg. La coque et la superstructure sont conçues pour la stabilité et des caractéristiques de navigation efficaces. À l'intérieur, il y a six couchages fixes, répartis sur trois cabines séparées. Le salon est aménagé de manière pratique avec un coin salon confortable et divers espaces de rangement.
Le Mira 40 est équipé de deux moteurs diesel Volvo Penta KAD 44, chacun d'une puissance de 260 ch. Le moteur tribord et le moteur bâbord nécessitent actuellement un entretien. Le propulseur d'étrave électrique facilite les manœuvres dans les ports et les eaux étroites. Le mécanisme de démarrage est électrique, et l'alimentation en carburant est entièrement basée sur le diesel. L'arceau radar est automatiquement rabattable.
Le bateau a subi un entretien majeur en 2023, au cours duquel les deux embases ont été révisées. Toutes les factures de cet entretien sont documentées et disponibles pour consultation. En 2025, le navire a été sorti de l'eau pour la dernière fois et a reçu un nouveau traitement antifouling.
Ce Mira 40 dispose d'une capote complète blanche, protégeant bien le cockpit contre diverses conditions météorologiques. Le navire offre de nombreuses possibilités pour une optimisation ultérieure et est idéal pour quelqu'un ayant un sens technique et souhaitant affiner un yacht selon ses propres désirs.
La facture pour la réparation du 28-09-2023 se trouve sous la rubrique 'documents'.
Dates importantes
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
Marque | Mira |
Type | 40 |
Longueur | 1198 |
Largeur | 366 |
Profondeur | 100 |
Hauteur de passage | 227 |
Année de construction | 2000 |
Matériau | Polyester |
Dernier traitement anti-salissure | - |
Poids (kg) | 11000 |
Nombre de moteurs | 2 |
Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
Commencez à taper | Électrique |
Type de moteur | Moteur hors-bord |
Marque moteur | Volvo Penta |
Moteur de modèle | KAD 44 |
Puissance (ch) | 260 |
Année de construction du moteur | - |
Carburant | Diesel |
Propulseur d'étrave | Électrique |
Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
Puissance - moteur 2 | 260 |
Année de construction du moteur - moteur 2 | - |
Carburant - moteur 2 | Diesel |
Ce yacht à moteur, un Mira 40 de 2000, offre une combinaison de confort et de fonctionnalité. Avec une longueur de 11,98 mètres et une largeur de 3,66 mètres, le navire est spacieux et adapté aussi bien pour des voyages courts que longs. La hauteur de passage de 2,27 mètres peut être encore réduite grâce à un arceau radar rabattable automatiquement, offrant une flexibilité supplémentaire lors des passages sous les ponts et pour le transport.
Le navire est construit en polyester et a un déplacement de 11 000 kg. La coque et la superstructure sont conçues pour la stabilité et des caractéristiques de navigation efficaces. À l'intérieur, il y a six couchages fixes, répartis sur trois cabines séparées. Le salon est aménagé de manière pratique avec un coin salon confortable et divers espaces de rangement.
Le Mira 40 est équipé de deux moteurs diesel Volvo Penta KAD 44, chacun d'une puissance de 260 ch. Le moteur tribord et le moteur bâbord nécessitent actuellement un entretien. Le propulseur d'étrave électrique facilite les manœuvres dans les ports et les eaux étroites. Le mécanisme de démarrage est électrique, et l'alimentation en carburant est entièrement basée sur le diesel. L'arceau radar est automatiquement rabattable.
Le bateau a subi un entretien majeur en 2023, au cours duquel les deux embases ont été révisées. Toutes les factures de cet entretien sont documentées et disponibles pour consultation. En 2025, le navire a été sorti de l'eau pour la dernière fois et a reçu un nouveau traitement antifouling.
Ce Mira 40 dispose d'une capote complète blanche, protégeant bien le cockpit contre diverses conditions météorologiques. Le navire offre de nombreuses possibilités pour une optimisation ultérieure et est idéal pour quelqu'un ayant un sens technique et souhaitant affiner un yacht selon ses propres désirs.
La facture pour la réparation du 28-09-2023 se trouve sous la rubrique 'documents'.
Dates importantes
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
Marque | Mira |
Type | 40 |
Longueur | 1198 |
Largeur | 366 |
Profondeur | 100 |
Hauteur de passage | 227 |
Année de construction | 2000 |
Matériau | Polyester |
Dernier traitement anti-salissure | - |
Poids (kg) | 11000 |
Nombre de moteurs | 2 |
Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
Commencez à taper | Électrique |
Type de moteur | Moteur hors-bord |
Marque moteur | Volvo Penta |
Moteur de modèle | KAD 44 |
Puissance (ch) | 260 |
Année de construction du moteur | - |
Carburant | Diesel |
Propulseur d'étrave | Électrique |
Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
Puissance - moteur 2 | 260 |
Année de construction du moteur - moteur 2 | - |
Carburant - moteur 2 | Diesel |