Harrison Butler Westwind
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1928 |
| Longueur: | 730 cm |
| largeur: | 245 cm |
| Profondeur: | 125 cm |
| Matériau: | Bois |
| Motorisation: | Bukh |
| Poste d'amarrage: |
Zeewolde, Pays-Bas
|
Spécifications
Le Imke est un voilier classique de la marque Harrison Butler, modèle Westwind, conçu en 1928 en Angleterre. Le bateau a une longueur de 7,30 mètres et une largeur de 2,45 mètres, ce qui en fait un voilier compact et robuste. La coque en bois a une forme en S, ce qui contribue à la stabilité et à la navigabilité en mer du Imke. Avec un tirant d'eau de 1,25 mètre, le bateau est adapté à la fois aux eaux peu profondes et plus profondes, tandis que le tirant d'air de 11 mètres permet d'explorer une large gamme de zones de navigation.
À l'intérieur, le Imke offre une hauteur sous barrot confortable de 1,80 mètre et une petite cabine pratique pouvant accueillir deux personnes. La cabine est équipée d'une cuisine, d'un réchaud, d'un réfrigérateur et de toilettes manuelles, respectueuses de l'environnement car l'évacuation ne se fait pas directement dans l'eau libre. L'espace de rangement est intelligemment agencé, avec des banquettes pouvant également servir de rangement.
L'équipement de voile du Imke comprend une grand-voile, un foc et un clinfoc, avec un système d'enrouleur pour la voile d'avant qui facilite la navigation. Le mât en bois contribue à l'apparence classique du yacht. Les performances de voile sont excellentes, avec une vitesse de croisière de 6 km/h et une vitesse maximale de 8 km/h.
Le Imke est équipé d'un moteur diesel inboard Bukh DV 10 de 1978, d'une puissance de 10 ch. Le moteur consomme environ 1,5 litre de carburant par heure, et le réservoir de carburant a une capacité de 30 litres. Les systèmes électriques à bord comprennent un chargeur de batterie, un convertisseur, un voltmètre et une connexion au courant de quai, avec une capacité totale de batterie de 200 Ah répartie sur deux batteries.
La sécurité est assurée par un cockpit auto-videur et une pompe de cale électrique. Le bateau est également équipé d'un pont en teck, d'un capot de descente, de coussins extérieurs, de pare-battages et de lignes. Pour les activités d'ancrage, il y a deux ancres avec fixation par chaîne à bord.
Le Imke a une riche histoire et a navigué entre la France et le sud de l'Angleterre, avant d'être récemment utilisé principalement sur l'IJsselmeer et les eaux zélandaises. Le pont en teck a été rénové en 2017 et en 2024, le bateau a subi un traitement antifouling récent.
Avec son histoire riche et sa construction fiable, le Imke est un choix idéal pour les amateurs de bateaux classiques qui apprécient à la fois le charme historique et les capacités de navigation modernes.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- La vente aux enchères de ce lot a été annulée sur instruction du propriétaire
- Le bateau est dans un hangar.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Harrison Butler |
| Type | Westwind |
| Longueur | 730 |
| Largeur | 245 |
| Profondeur | 125 |
| Hauteur de passage | 1100 |
| Année de construction | 1928 |
| Matériau | Bois |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 180 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | étagé V |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 30 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Poids (kg) | 4500 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 8 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Bukh |
| Moteur de modèle | DV10 |
| Puissance (ch) | 10 |
| Carburant | Diesel |
| Jauge de température | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 200 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Bois |
| Nombre de voiles | 3 |
| état des voiles | Nouveau |
| Foc | |
| Grand-voile | |
| Foc enrouleur |
Le Imke est un voilier classique de la marque Harrison Butler, modèle Westwind, conçu en 1928 en Angleterre. Le bateau a une longueur de 7,30 mètres et une largeur de 2,45 mètres, ce qui en fait un voilier compact et robuste. La coque en bois a une forme en S, ce qui contribue à la stabilité et à la navigabilité en mer du Imke. Avec un tirant d'eau de 1,25 mètre, le bateau est adapté à la fois aux eaux peu profondes et plus profondes, tandis que le tirant d'air de 11 mètres permet d'explorer une large gamme de zones de navigation.
À l'intérieur, le Imke offre une hauteur sous barrot confortable de 1,80 mètre et une petite cabine pratique pouvant accueillir deux personnes. La cabine est équipée d'une cuisine, d'un réchaud, d'un réfrigérateur et de toilettes manuelles, respectueuses de l'environnement car l'évacuation ne se fait pas directement dans l'eau libre. L'espace de rangement est intelligemment agencé, avec des banquettes pouvant également servir de rangement.
L'équipement de voile du Imke comprend une grand-voile, un foc et un clinfoc, avec un système d'enrouleur pour la voile d'avant qui facilite la navigation. Le mât en bois contribue à l'apparence classique du yacht. Les performances de voile sont excellentes, avec une vitesse de croisière de 6 km/h et une vitesse maximale de 8 km/h.
Le Imke est équipé d'un moteur diesel inboard Bukh DV 10 de 1978, d'une puissance de 10 ch. Le moteur consomme environ 1,5 litre de carburant par heure, et le réservoir de carburant a une capacité de 30 litres. Les systèmes électriques à bord comprennent un chargeur de batterie, un convertisseur, un voltmètre et une connexion au courant de quai, avec une capacité totale de batterie de 200 Ah répartie sur deux batteries.
La sécurité est assurée par un cockpit auto-videur et une pompe de cale électrique. Le bateau est également équipé d'un pont en teck, d'un capot de descente, de coussins extérieurs, de pare-battages et de lignes. Pour les activités d'ancrage, il y a deux ancres avec fixation par chaîne à bord.
Le Imke a une riche histoire et a navigué entre la France et le sud de l'Angleterre, avant d'être récemment utilisé principalement sur l'IJsselmeer et les eaux zélandaises. Le pont en teck a été rénové en 2017 et en 2024, le bateau a subi un traitement antifouling récent.
Avec son histoire riche et sa construction fiable, le Imke est un choix idéal pour les amateurs de bateaux classiques qui apprécient à la fois le charme historique et les capacités de navigation modernes.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Harrison Butler Westwind est activé samedi 15 mars 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Zeewolde (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- <b>La vente aux enchères de ce lot a été annulée sur instruction du propriétaire</b>
- Le bateau est dans un hangar.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Harrison Butler |
| Type | Westwind |
| Longueur | 730 |
| Largeur | 245 |
| Profondeur | 125 |
| Hauteur de passage | 1100 |
| Année de construction | 1928 |
| Matériau | Bois |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 180 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | étagé V |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 30 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Poids (kg) | 4500 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 8 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Bukh |
| Moteur de modèle | DV10 |
| Puissance (ch) | 10 |
| Carburant | Diesel |
| Jauge de température | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 200 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Bois |
| Nombre de voiles | 3 |
| état des voiles | Nouveau |
| Foc | |
| Grand-voile | |
| Foc enrouleur |
