Bateau de travail Onderlosser
Données de base
| Catégorie: | Bateau de travail |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 2030 cm |
| largeur: | 466 cm |
| Profondeur: | 139 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Aucun |
Spécifications
Une trémie en acier équipée d'un pont et d'un rail avec des armoires à air W.D. sur les côtés de la trémie. Le système de déchargement est installé sur deux côtés et peut être utilisé. Il s'agit d'une trémie bien entretenue d'une longueur de 20,30 mètres. Cette trémie est destinée aux cargaisons humides, mais elle peut également être transformée en ponton ou en trémie. Construit en 1968 dans un chantier naval inconnu et muni d'un certificat de mesure, d'une inspection SI et d'un rapport de mesure d'épaisseur. Selon la lettre de mesure, les zones de navigation 2-3-4 se trouvent aux Pays-Bas. Numéro ENI : 03801986 Numéro SI : 9792C qui a été prolongé jusqu'en août 2026. Le document suit toujours selon le client Numéro de lettre : HN9366 expire le 19-12-2027 Rapport sur la mesure de l'épaisseur : 10-04-2006 Les documents sont inclus dans le transfert Il s'agit d'une trémie propre qui doit se rendre au chantier naval en 2026 pour une inspection SI. JOUR A REGARDER Le jour de visionnage est le jeudi 16 janvier entre 11 et 14 heures à Amsterdam (NL). ATTENTION : Les enfants ne sont pas admis sur le site et toute personne souhaitant effectuer une inspection sur la trémie doit porter un gilet de sauvetage (aucun gilet de sauvetage n'est fourni et vous devez apporter le vôtre).
| Marque | Bateau de travail |
| Type | Onderlosser |
| Longueur | 2030 |
| Largeur | 466 |
| Profondeur | 139 |
| Hauteur de passage | 175 |
| Année de construction | 1968 |
| Matériau | Acier |
Une trémie en acier équipée d'un pont et d'un rail avec des armoires à air W.D. sur les côtés de la trémie. Le système de déchargement est installé sur deux côtés et peut être utilisé. Il s'agit d'une trémie bien entretenue d'une longueur de 20,30 mètres. Cette trémie est destinée aux cargaisons humides, mais elle peut également être transformée en ponton ou en trémie. Construit en 1968 dans un chantier naval inconnu et muni d'un certificat de mesure, d'une inspection SI et d'un rapport de mesure d'épaisseur. Selon la lettre de mesure, les zones de navigation 2-3-4 se trouvent aux Pays-Bas. Numéro ENI : 03801986 Numéro SI : 9792C qui a été prolongé jusqu'en août 2026. Le document suit toujours selon le client Numéro de lettre : HN9366 expire le 19-12-2027 Rapport sur la mesure de l'épaisseur : 10-04-2006 Les documents sont inclus dans le transfert Il s'agit d'une trémie propre qui doit se rendre au chantier naval en 2026 pour une inspection SI. JOUR A REGARDER Le jour de visionnage est le jeudi 16 janvier entre 11 et 14 heures à Amsterdam (NL). ATTENTION : Les enfants ne sont pas admis sur le site et toute personne souhaitant effectuer une inspection sur la trémie doit porter un gilet de sauvetage (aucun gilet de sauvetage n'est fourni et vous devez apporter le vôtre).
| Marque | Bateau de travail |
| Type | Onderlosser |
| Longueur | 2030 |
| Largeur | 466 |
| Profondeur | 139 |
| Hauteur de passage | 175 |
| Année de construction | 1968 |
| Matériau | Acier |
