Remorqueur À vendre - Boatauction.com

Spécifications

Amsterdammer/ Sleepboot Voormalig bedrijfsvaartuig voor binnenwateren – 14.20 x 4,06 x 1,27 m. - bouwjaar 1970 - gebouwd bij Scheepswerf Grave te Grave - kW / PK 250 kW - MAN D2866 LXE40 (motornummer 39004491524301)- keerkoppeling Twin Disc 5114DC - btw niet betaald. Algemeen Sleepboot SB 15 Motorsleepboot SB 15,voorzien van een MAN motor type D2866 LXE40/250 KW (340 pk) met Twin Disc koppel; ing type MG 5114 Lengte 14.20 Breedte 4.06 Gem diepgang 1.27 Max.waterverplaatsing 49,482 Bullard Pull 3,21 Meetbrief HN 4834 geldig tot 09-02-2025 Communitair certificaat geldig tot 31-08-2018 Technische details Amsterdammer / Motorsleepboot Circa 14.20 x 4.06 meter Waterverplaatsing: 49,482 Bouwjaar (opgave): 1970 Bouwwerf :Scheepswerf Grave te Grave Materiaal: Staal gelast Rompvorm: Platbodem Brandmerk: Niet aangetroffen Meetbrief HN 4834, geldig tot 09-02-2025 Communautair binnenvaarcertificaat voor binnenvaartschepen SI 9552 C, geldig tot 31-08-2018 Motormerk/ Motortype: MAN D2866 LXE40 Uitvoering: Binnenboord motor. Schroefasinstallatie. Motornummer: 39004491524301 Bouwjaar motor (opgave): 2003, volgens motorplaatje Motorvermogen: kW / PK 250 kW Urenstand motor: 9390 (afgelezen) Keerkoppeling merk/ type: Twin Disc 5114DC, Ratio 3.43:1 Nummer: 5JA508 Brandstof: Diesel Rubberen leguaan op de voorsteven, dubbele rubberen leguaan (rubber) op de heksteven Drinkwater installatie: Elektrisch - Kunststof tank Centrale lenspomp, pomp op de hoofdmotor Verwarming: Ja Kabola B8, circa 8/10 jaar oud, oktober 2016 onderhoud uitgevoerd (opgaaf) Zwartwater installatie: Kunststof tank met elektrische membraanpomp 1x Mastervolt 24/2500 Marifoon / DSC Sailor RT2048, 2 stuks GPS / Plotter Furuno GP-36 AIS Furuno FA-150, Type A Stuurinrichting: Dubbel werkende stuurcilinder met PTO pomp en elektrische (24 Volt) noodpomp. Stuurwiel, joystick. Montage brandstoftank(-s) Geïntegreerde brandstoftank, 2 stuks. Totaal circa 1500 liter (zitten vol) Hydraulische keerkoppeling. Tot circa 650 rpm tandhamering op de keerkoppeling "Er staat een behoorlijke hoeveelheid diesel in de bilge in de motorkamer: vermoedelijk lekkage peilglazen brandstoftanks." Indeling Indeling van voor naar achter: Dagverblijf; Keukenblok met rvs aanrechtblad, twee langsbanken, vaste tafel, diverse vaste kasten, koelkast. Motorkamer. Achterpiek; Vuilwatertank met pomp en toilet. Voordek: Staal gelast, 2x losse ankers met touw. Stalen roef: Staal gelast, navigatiemast. Motorkamer: Staal gelast. Stuurhuis: Teakhouten bovenbouw, neerklapbaar, stalen onderbouw. Tussendek: Beting. Achterroef. Achterdek: Luik naar trossen bergplaats Documentatie op verzoek -Diktemeetrapport; -Marifoonvergunning; -Meetbrief; -NBKB inspectierapport; -SI certificaat; -AIS certificaat; -Certificaat stuurwerk; -Inbouwverklaring AIS. Kadaster Schip is niet meer ingeschreven in het Nederlandse Scheepskadaster sinds 14 oktober 2009. De koper zal echter zelf, vóór het sluiten van de online veiling, moeten onderzoeken of het vaartuig een verplichte Kadastrale inschrijving moet hebben via Scheepsregistratie Rotterdam. Hiervoor kunt u een e-mail sturen naar [email protected] of telefonisch contact opnemen met (088) 183 40 63. Kijkdag De kijkdag vindt enkel plaats op 2 mei van 10.00 – 12.00 uur in Amsterdam. U kunt zich hiervoor aanmelden door een e-mail te sturen naar [email protected] inclusief: veiling Nummer, type boot, e-mailadres, voor- en achternaam, adres, woonplaats en (mobiele) telefoonnummer. Voor deze online veiling bezoekt u de officiële website van bootveiling.com Register Veilinghouder Schepen & Pleziervaartuigen Federatie Taxateurs, Makelaars en Veilinghouders (TMV).