Hagenaar 3140
Données de base
| Catégorie: | Péniche |
| Année de construction: | 1911 |
| Longueur: | 3140 cm |
| largeur: | 501 cm |
| Profondeur: | 80 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Aucun |
Spécifications
A l'origine un cargo à voile de 1911, ce Hagenaar a une longueur de 31,40 mètres et une largeur de 5,10 mètres. Le navire a un déplacement d'environ 179 tonnes et a été motorisé en 1927 en tant que cargo en acier. En 1946, le bateau a été remotorisé pour la dernière fois avec un moteur Deutz Glöckner de 116 CV, 6 cylindres. Le navire a navigué comme voilier dans le passé et a ensuite été converti en cargo à moteur. Le moteur serait encore en état de marche.
Le bateau est resté inactif pendant cinq ans et n'a pas de certificat d'inspection valide. Le dernier rapport de marée disponible date de 2003. À l'époque, les recommandations avaient été suivies comme indiqué. Le poste d'amarrage du navire n'est pas transférable et, en cas de vente, le navire doit être immédiatement retiré du poste d'amarrage. Compte tenu de l'âge du navire et du fait qu'il est resté inactif pendant cinq ans, des travaux d'entretien sont nécessaires pour remettre le navire en bon état d'utilisation.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Le poste d'amarrage n'est pas disponible, le bateau doit être déplacé après l'achat.
- Nous conseillons à l'acheteur d'effectuer l'entretien nécessaire (moteur) avant de partir.
- Le bateau n'est pas immatriculé
- L'ancien numéro de jauge est G12617N - Groningen Meetdstum 29 July 1971
- Le bateau n'a pas de CVO
- Les recommandations du rapport d'inspection ont été suivies comme indiqué.
- Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2003.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Nous vous conseillons de profiter de la journée d'exposition.
| Marque | Hagenaar |
| Type | 3140 |
| Longueur | 3140 |
| Largeur | 501 |
| Profondeur | 80 |
| Année de construction | 1911 |
| Matériau | Acier |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Deutz |
| Moteur de modèle | Glöckner |
| Puissance (ch) | 116 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1946 |
A l'origine un cargo à voile de 1911, ce Hagenaar a une longueur de 31,40 mètres et une largeur de 5,10 mètres. Le navire a un déplacement d'environ 179 tonnes et a été motorisé en 1927 en tant que cargo en acier. En 1946, le bateau a été remotorisé pour la dernière fois avec un moteur Deutz Glöckner de 116 CV, 6 cylindres. Le navire a navigué comme voilier dans le passé et a ensuite été converti en cargo à moteur. Le moteur serait encore en état de marche.
Le bateau est resté inactif pendant cinq ans et n'a pas de certificat d'inspection valide. Le dernier rapport de marée disponible date de 2003. À l'époque, les recommandations avaient été suivies comme indiqué. Le poste d'amarrage du navire n'est pas transférable et, en cas de vente, le navire doit être immédiatement retiré du poste d'amarrage. Compte tenu de l'âge du navire et du fait qu'il est resté inactif pendant cinq ans, des travaux d'entretien sont nécessaires pour remettre le navire en bon état d'utilisation.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Le poste d'amarrage n'est pas disponible, le bateau doit être déplacé après l'achat.
- Nous conseillons à l'acheteur d'effectuer l'entretien nécessaire (moteur) avant de partir.
- Le bateau n'est pas immatriculé
- L'ancien numéro de jauge est G12617N - Groningen Meetdstum 29 July 1971
- Le bateau n'a pas de CVO
- Les recommandations du rapport d'inspection ont été suivies comme indiqué.
- Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2003.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Nous vous conseillons de profiter de la journée d'exposition.
| Marque | Hagenaar |
| Type | 3140 |
| Longueur | 3140 |
| Largeur | 501 |
| Profondeur | 80 |
| Année de construction | 1911 |
| Matériau | Acier |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Deutz |
| Moteur de modèle | Glöckner |
| Puissance (ch) | 116 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1946 |
