Bakdekker 1150
Basisdaten
| Kategorie: | Motorboot |
| Baujahr: | 1927 |
| Länge: | 1150 cm |
| Breite: | 275 cm |
| Tiefe: | 90 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Peugeot indenor |
| Liegeplatz: |
Harlingen, Niederlande
|
Spezifikationen
klassischer bakdecker mit charakter und viel raum
was macht diesen bakdecker so besonders?
dieser bakdecker 1150 aus dem jahr 1927 ist ein charaktervolles klassisches motorboot mit markanter ausstrahlung, praktischer aufteilung und einer reichen fahrgeschichte. mit einer länge von etwa 11,50 metern, einer breite von 2,75 metern und einem geringen tiefgang von ungefähr 0,90 metern eignet er sich hervorragend für fahrten auf binnengewässern, seen, teichen, flüssen, kanälen und gräben. seine scharfe rumpfform sorgt dafür, dass das boot geschmeidig durch das wasser läuft. dank des geringen tiefgangs kann es außerdem stellen erreichen, an denen tiefere schiffe nicht fahren können.
der hohe bakdecker-aufbau verleiht dieser dame eine unverwechselbare silhouette und bietet zusätzlichen raum an bord. damit geht allerdings einher, dass das boot bei starkem wind relativ viel windangriffsfläche hat. die steuerung befindet sich im inneren des steuerhauses und erfolgt über ein steuerrad. das boot verfügt über ein einzelnes ruder und erfordert, wie es sich für ein klassisches schiff dieser größe gehört, eine aktive und aufmerksame manövrierweise. ein bugstrahlruder ist nicht vorhanden. beim anlegen am luvseitigen ufer wird in der regel zuerst das heck zum ufer gebracht.
wie ist die unterkunft aufgeteilt?
die unterkunft ist grob in vier bereiche aufgeteilt. im vorderen bereich befindet sich ein schlafraum mit zwei festen kojen. mithilfe von balken können diese kojen zu einem großen bett umgebaut werden. unter den betten befinden sich zwei trinkwassertanks. der schlafraum wird durch zwei schiebetüren mit wunderschönen bleiverglasungsfenstern abgeschlossen. dies verleiht dem innenraum eine besondere, nostalgische atmosphäre, die gut zum baujahr und zur klassischen ausstrahlung dieses stahlbootes passt.
dahinter befinden sich küche und salon in einem gemeinsamen raum. die küche verfügt über eine granit-arbeitsplatte mit spülbecken und schränken darunter. das wasser wird über eine fußpumpe zugeführt. auf der gegenüberliegenden seite befindet sich eine zweite granit-arbeitsplatte, ebenfalls mit stauraum darunter. in diesem raum stehen zwei bänke. auch diese können zu einem großen bett umgebaut werden, sodass neben den zwei festen schlafplätzen noch platz für maximal zwei zusätzliche schlafplätze vorhanden ist. unter den bänken gibt es praktischen stauraum für vorräte, geschirr, kleidung und zubehör für die fahrt.
das steuerhaus bildet den dritten bereich des bootes. es ist aus merantiholz gefertigt und rundum mit 5 millimeter starkem sicherheitsglas ausgestattet. dadurch wirkt das steuerhaus wie ein heller wintergarten und bietet rundum einen guten blick auf das fahrwasser. zwei nach außen zu öffnende türen führen zum achterdeck. an den seiten befinden sich schiebetüren. unter dem boden des steuerhauses liegt der schallisolierte motorraum.
hinter dem steuerhaus befindet sich das achterdeck mit reling. unter diesem deck liegen der dieseltank und zusätzlicher stauraum. die holzverkleidung wurde bewusst einfach gehalten. dadurch bietet sie einem neuen eigentümer zahlreiche möglichkeiten, das boot nach den eigenen vorstellungen weiter auszubauen und eine persönliche innenausstattung zu schaffen.
welcher motor befindet sich in diesem klassischen boot?
dieser bakdecker wird von einem dieselmotor peugeot indenor dt 166 angetrieben. es handelt sich um einen sechszylinder-innenbordmotor aus dem jahr 1970 mit einer leistung von 60 ps. der motor startet elektrisch und ist funktionsfähig. der angegebene betriebsstundenzähler zeigt etwa 2.700 stunden an. der dieseltank fasst ungefähr 100 liter. der angegebene verbrauch liegt bei rund 3 litern pro stunde. damit fährt das boot voraussichtlich mit einer reisegeschwindigkeit von etwa 10 kilometern pro stunde und kann eine höchstgeschwindigkeit von ungefähr 15 kilometern pro stunde erreichen.
im steuerhaus sind ein öldruckmesser, ein temperaturmesser und ein drehzahlmesser vorhanden. der motorraum befindet sich unter dem boden und ist schallisoliert, sodass der aufenthalt im steuerhaus während der fahrt angenehm bleibt. das boot wurde 2026 zur wartung aus dem wasser genommen; im selben jahr wurde auch das antifouling aufgetragen.
eignet sich dieses boot für längere aufenthalte?
ja, dieser bakdecker eignet sich gut für tagesausflüge, wochenendaufenthalte und urlaube auf dem wasser. die kombination aus zwei festen und zwei zusätzlichen schlafplätzen macht ihn vielseitig für paare, freunde oder eine kleine familie. die küche, die bänke mit stauraum, die schlafbereiche und das achterdeck bieten alles, was für einen entspannten aufenthalt an bord erforderlich ist.
der wassertank hat ein fassungsvermögen von etwa 200 litern. eine heizung ist in form eines ofens vorhanden. möglicherweise wird außerdem ein heatpol-ölkamin mitgeliefert. eine toilette ist nicht vorhanden. wer gerne längere fahrten unternimmt, kann den vorhandenen stauraum nach eigenen wünschen nutzen und die einrichtung weiter an den bevorzugten fahrstil anpassen.
welche ausstattung ist an bord vorhanden?
für die elektrische versorgung verfügt das boot über ein solarpanel und eine batterie mit einer gesamtkapazität von 240 ampèrestunden. zum ankern ist ein anker vorhanden, der an einer leine befestigt ist. außerdem werden fender und leinen mitgeliefert. ein beiboot, ein trailer und ein bugstrahlruder gehören nicht zur ausstattung. das schiff wiegt laut angabe ungefähr 5.000 kilogramm.
das boot wurde auf unterschiedlichen revieren eingesetzt, darunter binnengewässer, kanäle, gräben, seen, teiche und flüsse. sein geringer tiefgang macht es attraktiv für fahrgebiete mit flachen zufahrten und abgelegenen liegeplätzen. der hohe bakdecker-aufbau bietet vom cockpit und vom steuerhaus aus eine gute übersicht, während das achterdeck platz bietet, um draußen zu sitzen und die landschaft zu genießen.
für wen ist dieser bakdecker interessant?
dieser klassische bakdecker ist vor allem für jemanden interessant, der historische schiffe, charaktervolle linien und die freiheit schätzt, ein boot nach den eigenen vorstellungen weiter auszubauen. er ist kein standard-motorboot aus serienproduktion, sondern eine markante erscheinung mit einer eigenen geschichte. der derzeitige eigentümer hat ihn mehr als zwanzig jahre genutzt und dabei unzählige erinnerungen gesammelt. dank seines tiefgangs konnten ruhige, abgelegene orte besucht werden, die andere boote nicht erreichen konnten. auch fahrten nach terschelling und besuche des oerol-festivals gehören zu seiner fahrgeschichte.
wer auf der suche nach einem klassischen stahlmotorboot mit schlafmöglichkeiten, einem funktionierenden dieselmotor, praktischer aufteilung und umfangreichen möglichkeiten zur individuellen fertigstellung ist, erhält mit diesem bakdecker eine besondere gelegenheit. er verbindet nostalgie mit gebrauchstauglichkeit und lädt zu neuen fahrten, langen wochenenden und entspannten entdeckungen auf den niederländischen gewässern ein. der verkauf erfolgt über boatauction.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Bakdekker 1150 ist an Samstag 17 Oktober 2026 van 10:00 bis 12:00 in Harlingen (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Es handelt sich um ein MwSt-Boot, der Angebotspreis wird um 21% MwSt erhöht.
- Dieses Boot wird ohne Bootsanhänger verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Bakdekker |
| Typ | 1150 |
| Länge | 1150 |
| Breite | 275 |
| Tiefe | 90 |
| Durchfahrtshöhe | 250 |
| Baujahr | 1927 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 2 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 185 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2026 |
| Rumpfform | Unbekannt |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 200 |
| Toilette | NVT |
| Heizung | CV |
| Beiboot | Nein |
| Bilgenpumpe | N/A |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 5000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil |
| Ankerwinde | N/A |
| Fender und Leinen |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 15 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Peugeot indenor |
| Modellmotor | Dt 166 |
| Leistung (PS) | 60 |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Baujahr des Motors | 1970 |
| Motorstunden | 2700 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 3 |
| Tankinhalt in Litern | 100 |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 1 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 240 |
| Landstrom |
klassischer bakdecker mit charakter und viel raum
was macht diesen bakdecker so besonders?
dieser bakdecker 1150 aus dem jahr 1927 ist ein charaktervolles klassisches motorboot mit markanter ausstrahlung, praktischer aufteilung und einer reichen fahrgeschichte. mit einer länge von etwa 11,50 metern, einer breite von 2,75 metern und einem geringen tiefgang von ungefähr 0,90 metern eignet er sich hervorragend für fahrten auf binnengewässern, seen, teichen, flüssen, kanälen und gräben. seine scharfe rumpfform sorgt dafür, dass das boot geschmeidig durch das wasser läuft. dank des geringen tiefgangs kann es außerdem stellen erreichen, an denen tiefere schiffe nicht fahren können.
der hohe bakdecker-aufbau verleiht dieser dame eine unverwechselbare silhouette und bietet zusätzlichen raum an bord. damit geht allerdings einher, dass das boot bei starkem wind relativ viel windangriffsfläche hat. die steuerung befindet sich im inneren des steuerhauses und erfolgt über ein steuerrad. das boot verfügt über ein einzelnes ruder und erfordert, wie es sich für ein klassisches schiff dieser größe gehört, eine aktive und aufmerksame manövrierweise. ein bugstrahlruder ist nicht vorhanden. beim anlegen am luvseitigen ufer wird in der regel zuerst das heck zum ufer gebracht.
wie ist die unterkunft aufgeteilt?
die unterkunft ist grob in vier bereiche aufgeteilt. im vorderen bereich befindet sich ein schlafraum mit zwei festen kojen. mithilfe von balken können diese kojen zu einem großen bett umgebaut werden. unter den betten befinden sich zwei trinkwassertanks. der schlafraum wird durch zwei schiebetüren mit wunderschönen bleiverglasungsfenstern abgeschlossen. dies verleiht dem innenraum eine besondere, nostalgische atmosphäre, die gut zum baujahr und zur klassischen ausstrahlung dieses stahlbootes passt.
dahinter befinden sich küche und salon in einem gemeinsamen raum. die küche verfügt über eine granit-arbeitsplatte mit spülbecken und schränken darunter. das wasser wird über eine fußpumpe zugeführt. auf der gegenüberliegenden seite befindet sich eine zweite granit-arbeitsplatte, ebenfalls mit stauraum darunter. in diesem raum stehen zwei bänke. auch diese können zu einem großen bett umgebaut werden, sodass neben den zwei festen schlafplätzen noch platz für maximal zwei zusätzliche schlafplätze vorhanden ist. unter den bänken gibt es praktischen stauraum für vorräte, geschirr, kleidung und zubehör für die fahrt.
das steuerhaus bildet den dritten bereich des bootes. es ist aus merantiholz gefertigt und rundum mit 5 millimeter starkem sicherheitsglas ausgestattet. dadurch wirkt das steuerhaus wie ein heller wintergarten und bietet rundum einen guten blick auf das fahrwasser. zwei nach außen zu öffnende türen führen zum achterdeck. an den seiten befinden sich schiebetüren. unter dem boden des steuerhauses liegt der schallisolierte motorraum.
hinter dem steuerhaus befindet sich das achterdeck mit reling. unter diesem deck liegen der dieseltank und zusätzlicher stauraum. die holzverkleidung wurde bewusst einfach gehalten. dadurch bietet sie einem neuen eigentümer zahlreiche möglichkeiten, das boot nach den eigenen vorstellungen weiter auszubauen und eine persönliche innenausstattung zu schaffen.
welcher motor befindet sich in diesem klassischen boot?
dieser bakdecker wird von einem dieselmotor peugeot indenor dt 166 angetrieben. es handelt sich um einen sechszylinder-innenbordmotor aus dem jahr 1970 mit einer leistung von 60 ps. der motor startet elektrisch und ist funktionsfähig. der angegebene betriebsstundenzähler zeigt etwa 2.700 stunden an. der dieseltank fasst ungefähr 100 liter. der angegebene verbrauch liegt bei rund 3 litern pro stunde. damit fährt das boot voraussichtlich mit einer reisegeschwindigkeit von etwa 10 kilometern pro stunde und kann eine höchstgeschwindigkeit von ungefähr 15 kilometern pro stunde erreichen.
im steuerhaus sind ein öldruckmesser, ein temperaturmesser und ein drehzahlmesser vorhanden. der motorraum befindet sich unter dem boden und ist schallisoliert, sodass der aufenthalt im steuerhaus während der fahrt angenehm bleibt. das boot wurde 2026 zur wartung aus dem wasser genommen; im selben jahr wurde auch das antifouling aufgetragen.
eignet sich dieses boot für längere aufenthalte?
ja, dieser bakdecker eignet sich gut für tagesausflüge, wochenendaufenthalte und urlaube auf dem wasser. die kombination aus zwei festen und zwei zusätzlichen schlafplätzen macht ihn vielseitig für paare, freunde oder eine kleine familie. die küche, die bänke mit stauraum, die schlafbereiche und das achterdeck bieten alles, was für einen entspannten aufenthalt an bord erforderlich ist.
der wassertank hat ein fassungsvermögen von etwa 200 litern. eine heizung ist in form eines ofens vorhanden. möglicherweise wird außerdem ein heatpol-ölkamin mitgeliefert. eine toilette ist nicht vorhanden. wer gerne längere fahrten unternimmt, kann den vorhandenen stauraum nach eigenen wünschen nutzen und die einrichtung weiter an den bevorzugten fahrstil anpassen.
welche ausstattung ist an bord vorhanden?
für die elektrische versorgung verfügt das boot über ein solarpanel und eine batterie mit einer gesamtkapazität von 240 ampèrestunden. zum ankern ist ein anker vorhanden, der an einer leine befestigt ist. außerdem werden fender und leinen mitgeliefert. ein beiboot, ein trailer und ein bugstrahlruder gehören nicht zur ausstattung. das schiff wiegt laut angabe ungefähr 5.000 kilogramm.
das boot wurde auf unterschiedlichen revieren eingesetzt, darunter binnengewässer, kanäle, gräben, seen, teiche und flüsse. sein geringer tiefgang macht es attraktiv für fahrgebiete mit flachen zufahrten und abgelegenen liegeplätzen. der hohe bakdecker-aufbau bietet vom cockpit und vom steuerhaus aus eine gute übersicht, während das achterdeck platz bietet, um draußen zu sitzen und die landschaft zu genießen.
für wen ist dieser bakdecker interessant?
dieser klassische bakdecker ist vor allem für jemanden interessant, der historische schiffe, charaktervolle linien und die freiheit schätzt, ein boot nach den eigenen vorstellungen weiter auszubauen. er ist kein standard-motorboot aus serienproduktion, sondern eine markante erscheinung mit einer eigenen geschichte. der derzeitige eigentümer hat ihn mehr als zwanzig jahre genutzt und dabei unzählige erinnerungen gesammelt. dank seines tiefgangs konnten ruhige, abgelegene orte besucht werden, die andere boote nicht erreichen konnten. auch fahrten nach terschelling und besuche des oerol-festivals gehören zu seiner fahrgeschichte.
wer auf der suche nach einem klassischen stahlmotorboot mit schlafmöglichkeiten, einem funktionierenden dieselmotor, praktischer aufteilung und umfangreichen möglichkeiten zur individuellen fertigstellung ist, erhält mit diesem bakdecker eine besondere gelegenheit. er verbindet nostalgie mit gebrauchstauglichkeit und lädt zu neuen fahrten, langen wochenenden und entspannten entdeckungen auf den niederländischen gewässern ein. der verkauf erfolgt über boatauction.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Bakdekker 1150 ist an Samstag 17 Oktober 2026 van 10:00 bis 12:00 in Harlingen (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Es handelt sich um ein MwSt-Boot, der Angebotspreis wird um 21% MwSt erhöht.
- Dieses Boot wird ohne Bootsanhänger verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Bakdekker |
| Typ | 1150 |
| Länge | 1150 |
| Breite | 275 |
| Tiefe | 90 |
| Durchfahrtshöhe | 250 |
| Baujahr | 1927 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 2 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 185 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2026 |
| Rumpfform | Unbekannt |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 200 |
| Toilette | NVT |
| Heizung | CV |
| Beiboot | Nein |
| Bilgenpumpe | N/A |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 5000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil |
| Ankerwinde | N/A |
| Fender und Leinen |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 15 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Peugeot indenor |
| Modellmotor | Dt 166 |
| Leistung (PS) | 60 |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Baujahr des Motors | 1970 |
| Motorstunden | 2700 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 3 |
| Tankinhalt in Litern | 100 |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 1 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 240 |
| Landstrom |
