Waterland 850 EV
Basisdaten
| Kategorie: | Motorboot |
| Baujahr: | 1980 |
| Länge: | 850 cm |
| Breite: | 300 cm |
| Tiefe: | 85 cm |
| Material: | Polyester |
| Motorisierung: | Beta marina 28 |
| Liegeplatz: |
Huizen, Niederlande
|
Spezifikationen
Waterland 850 EV bereit für neue Fahr-Erinnerungen
Diese Waterland 850 EV aus dem Jahr 1980 ist so ein Boot, bei dem man sofort an ruhige Morgenstunden auf dem Wasser denkt: eine Tasse Kaffee an der Dinette und am Ende des Tages festmachen in einem geschützten Hafen. Die jetzigen Eigner sind mit ihr viele Jahre mit Freude gefahren und verabschieden sich nun altersbedingt. Das macht sie zu einer schönen Gelegenheit für jemanden, der ein praktisches Motorboot für Binnengewässer, Seen und Flüsse sucht – mit einem angenehmen Grundriss und einem Dieselmotor, der entspanntes und zügiges Fahren ermöglicht.
Das Boot ist aus Polyester (GFK) gebaut und hat einen Knickspant-Rumpf – eine Kombination, die häufig für komfortables Fahren auf wechselnden Binnenrevieren gewählt wird. Mit einer Länge von 8,50 m und einer Breite von 3,00 m bietet diese Waterland eine gute Balance zwischen Platz an Bord und Handlichkeit in Schleusen und Häfen. Der Tiefgang von ca. 0,85 m und eine Durchfahrtshöhe von etwa 2,50 m machen sie für viele niederländische Fahrgebiete geeignet, einschließlich Grachten und Kanälen, während innen dennoch eine Stehhöhe von ca. 1,85 m zur Verfügung steht.
Waterland 850 EV jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 24. August 2026 mitbieten.
Was macht diese Waterland 850 EV für Tourenfahrer attraktiv?
Sie ist für entspanntes Freizeitfahren und Urlaube eingerichtet, mit Ausstattungsmerkmalen, die den Aufenthalt an Bord komfortabel machen. Innen findest du eine Dinette, einen Kühlschrank, einen Kocher und einen Ofen, sodass du auch unterwegs bequem kochen kannst. Warmwasser ist vorhanden, was den Alltag an Bord – besonders bei mehrtägigen Törns – angenehmer macht. Mit drei festen Schlafplätzen und zwei zusätzlichen Schlafplätzen ist dieses Motorboot interessant für ein Paar, das gern großzügig sitzt, oder für alle, die gelegentlich (Enkel-)Kinder oder Freunde mitnehmen möchten.
Praktisch sind auch der Frischwassertank mit 100 Litern und ein Fäkalientank mit 40 Litern. Die Toilette ist manuell, und die Entsorgung erfolgt nicht direkt ins offene Wasser – für viele Reviere und Yachthäfen ein angenehmer Pluspunkt.
Wie fährt sie und was kannst du vom Motor erwarten?
Diese Waterland 850 EV ist mit einem Beta Marine 28 Diesel-Innenbordmotor aus dem Jahr 2001 ausgestattet, mit 28 PS und drei Zylindern. Der Motor ist elektrisch zu starten und laut Angabe funktionsfähig. Mit ca. 1700 Betriebsstunden wurde sie ordentlich genutzt und ist für ruhiges, effizientes Tourenfahren ausgelegt. Der angegebene Verbrauch liegt bei etwa 3 Litern pro Stunde, was sie für längere Fahrten interessant macht, ohne ständig tanken zu müssen. Der Dieseltank fasst 100 Liter. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei rund 10 km/h, die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 12 km/h – passend für komfortables Fahren auf Binnengewässern.
An Bord sind Instrumente vorhanden, darunter Tankanzeige, Öldruckmesser, Temperaturanzeige und Drehzahlmesser, sodass du während der Fahrt die wichtigsten Motorwerte gut im Blick hast.
Ist das Manövrieren in Häfen und Schleusen einfach?
Sie verfügt über Innensteuerung mit Steuerrad und einem einzelnen Ruder, was übersichtlich und vertraut wirkt. Besonders angenehm ist das elektrische Bugstrahlruder, das Anlegen und Drehen auf engem Raum deutlich erleichtert. Gerade bei Seitenwind oder in belebten Gästehäfen ist das eine wertvolle Hilfe. Außen ist sie u. a. mit einer Plichtpersenning, Außenpolstern, Bug- und Heckstühlen, Fendern und Leinen sowie einer Badeleiter ausgestattet – so lässt es sich sowohl unterwegs als auch am Steg komfortabel aufhalten.
Wie steht es um Wartung und bekannte Aufmerksamkeitspunkte?
Das Boot befindet sich laut Angabe in einem angemessenen Zustand und benötigt hier und da Aufmerksamkeit. Es war 2026 noch aus dem Wasser und hat 2026 eine Antifouling-Behandlung erhalten. Es wurden keine Hinweise auf Osmose gemeldet – für viele Käufer eines GFK-Motorbootes ein wichtiger Punkt.
Bekannte Punkte sind, dass zwei Batterien ersetzt werden müssen und dass die Scheiben im Verdeck erneuerungsbedürftig sind. Das sind klare, konkrete Punkte, die du als Käufer in Planung und Budget berücksichtigen kannst. Außerdem ist Dokumentation vorhanden, was bei der Übergabe und für die eigene Verwaltung hilfreich ist.
Mit ihrer warmen Ausstrahlung, praktischen Abmessungen und einer vollständigen Grundausstattung ist diese Waterland 850 EV eine einladende Wahl für alle, die eine Waterland Motorboot 8,50, ein GFK-Kajütboot mit Dieselmotor oder ein komfortables Touren-Motorboot für niederländische Binnengewässer suchen. Sie wartet auf einen neuen Eigner, der mit ihr wieder schöne Fahrurlaube unternimmt und neue Erinnerungen schafft.
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Bootsanhänger verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Waterland |
| Typ | 850 EV |
| Länge | 850 |
| Breite | 300 |
| Tiefe | 85 |
| Durchfahrtshöhe | 250 |
| Baujahr | 1980 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 3 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 185 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2026 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Ofen | |
| Warmes Wasser | |
| Wassertankinhalt in Litern | 100 |
| Fäkalientankinhalt in Litern | 40 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | Warmluftofen |
| Beiboot | Nein |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3500 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Außenkissen | |
| Cockpitzelt | |
| Bugkorb und Heckkorb | |
| Fender und Leinen | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 12 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Beta marina 28 |
| Modellmotor | Diesel |
| Leistung (PS) | 28 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Baujahr des Motors | 2001 |
| Motorstunden | 1700 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 3 |
| Tankinhalt in Litern | 100 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | Elektrisch |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 4 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 105 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| Landstrom | |
| 12V |
Waterland 850 EV bereit für neue Fahr-Erinnerungen
Diese Waterland 850 EV aus dem Jahr 1980 ist so ein Boot, bei dem man sofort an ruhige Morgenstunden auf dem Wasser denkt: eine Tasse Kaffee an der Dinette und am Ende des Tages festmachen in einem geschützten Hafen. Die jetzigen Eigner sind mit ihr viele Jahre mit Freude gefahren und verabschieden sich nun altersbedingt. Das macht sie zu einer schönen Gelegenheit für jemanden, der ein praktisches Motorboot für Binnengewässer, Seen und Flüsse sucht – mit einem angenehmen Grundriss und einem Dieselmotor, der entspanntes und zügiges Fahren ermöglicht.
Das Boot ist aus Polyester (GFK) gebaut und hat einen Knickspant-Rumpf – eine Kombination, die häufig für komfortables Fahren auf wechselnden Binnenrevieren gewählt wird. Mit einer Länge von 8,50 m und einer Breite von 3,00 m bietet diese Waterland eine gute Balance zwischen Platz an Bord und Handlichkeit in Schleusen und Häfen. Der Tiefgang von ca. 0,85 m und eine Durchfahrtshöhe von etwa 2,50 m machen sie für viele niederländische Fahrgebiete geeignet, einschließlich Grachten und Kanälen, während innen dennoch eine Stehhöhe von ca. 1,85 m zur Verfügung steht.
Waterland 850 EV jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 24. August 2026 mitbieten.
Was macht diese Waterland 850 EV für Tourenfahrer attraktiv?
Sie ist für entspanntes Freizeitfahren und Urlaube eingerichtet, mit Ausstattungsmerkmalen, die den Aufenthalt an Bord komfortabel machen. Innen findest du eine Dinette, einen Kühlschrank, einen Kocher und einen Ofen, sodass du auch unterwegs bequem kochen kannst. Warmwasser ist vorhanden, was den Alltag an Bord – besonders bei mehrtägigen Törns – angenehmer macht. Mit drei festen Schlafplätzen und zwei zusätzlichen Schlafplätzen ist dieses Motorboot interessant für ein Paar, das gern großzügig sitzt, oder für alle, die gelegentlich (Enkel-)Kinder oder Freunde mitnehmen möchten.
Praktisch sind auch der Frischwassertank mit 100 Litern und ein Fäkalientank mit 40 Litern. Die Toilette ist manuell, und die Entsorgung erfolgt nicht direkt ins offene Wasser – für viele Reviere und Yachthäfen ein angenehmer Pluspunkt.
Wie fährt sie und was kannst du vom Motor erwarten?
Diese Waterland 850 EV ist mit einem Beta Marine 28 Diesel-Innenbordmotor aus dem Jahr 2001 ausgestattet, mit 28 PS und drei Zylindern. Der Motor ist elektrisch zu starten und laut Angabe funktionsfähig. Mit ca. 1700 Betriebsstunden wurde sie ordentlich genutzt und ist für ruhiges, effizientes Tourenfahren ausgelegt. Der angegebene Verbrauch liegt bei etwa 3 Litern pro Stunde, was sie für längere Fahrten interessant macht, ohne ständig tanken zu müssen. Der Dieseltank fasst 100 Liter. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei rund 10 km/h, die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 12 km/h – passend für komfortables Fahren auf Binnengewässern.
An Bord sind Instrumente vorhanden, darunter Tankanzeige, Öldruckmesser, Temperaturanzeige und Drehzahlmesser, sodass du während der Fahrt die wichtigsten Motorwerte gut im Blick hast.
Ist das Manövrieren in Häfen und Schleusen einfach?
Sie verfügt über Innensteuerung mit Steuerrad und einem einzelnen Ruder, was übersichtlich und vertraut wirkt. Besonders angenehm ist das elektrische Bugstrahlruder, das Anlegen und Drehen auf engem Raum deutlich erleichtert. Gerade bei Seitenwind oder in belebten Gästehäfen ist das eine wertvolle Hilfe. Außen ist sie u. a. mit einer Plichtpersenning, Außenpolstern, Bug- und Heckstühlen, Fendern und Leinen sowie einer Badeleiter ausgestattet – so lässt es sich sowohl unterwegs als auch am Steg komfortabel aufhalten.
Wie steht es um Wartung und bekannte Aufmerksamkeitspunkte?
Das Boot befindet sich laut Angabe in einem angemessenen Zustand und benötigt hier und da Aufmerksamkeit. Es war 2026 noch aus dem Wasser und hat 2026 eine Antifouling-Behandlung erhalten. Es wurden keine Hinweise auf Osmose gemeldet – für viele Käufer eines GFK-Motorbootes ein wichtiger Punkt.
Bekannte Punkte sind, dass zwei Batterien ersetzt werden müssen und dass die Scheiben im Verdeck erneuerungsbedürftig sind. Das sind klare, konkrete Punkte, die du als Käufer in Planung und Budget berücksichtigen kannst. Außerdem ist Dokumentation vorhanden, was bei der Übergabe und für die eigene Verwaltung hilfreich ist.
Mit ihrer warmen Ausstrahlung, praktischen Abmessungen und einer vollständigen Grundausstattung ist diese Waterland 850 EV eine einladende Wahl für alle, die eine Waterland Motorboot 8,50, ein GFK-Kajütboot mit Dieselmotor oder ein komfortables Touren-Motorboot für niederländische Binnengewässer suchen. Sie wartet auf einen neuen Eigner, der mit ihr wieder schöne Fahrurlaube unternimmt und neue Erinnerungen schafft.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Waterland 850 EV ist an Samstag 22 August 2026 van 10:00 bis 12:00 in Huizen (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Bootsanhänger verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Waterland |
| Typ | 850 EV |
| Länge | 850 |
| Breite | 300 |
| Tiefe | 85 |
| Durchfahrtshöhe | 250 |
| Baujahr | 1980 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 3 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 185 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2026 |
| Rumpfform | Knickspant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Ofen | |
| Warmes Wasser | |
| Wassertankinhalt in Litern | 100 |
| Fäkalientankinhalt in Litern | 40 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | Warmluftofen |
| Beiboot | Nein |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3500 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Außenkissen | |
| Cockpitzelt | |
| Bugkorb und Heckkorb | |
| Fender und Leinen | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 12 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Beta marina 28 |
| Modellmotor | Diesel |
| Leistung (PS) | 28 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Baujahr des Motors | 2001 |
| Motorstunden | 1700 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 3 |
| Tankinhalt in Litern | 100 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | Elektrisch |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 4 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 105 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| Landstrom | |
| 12V |
