Standfast One Off 57'
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1985 |
| Länge: | 1754 cm |
| Breite: | 488 cm |
| Tiefe: | 295 cm |
| Material: | Verbundwerkstoff |
| Motorisierung: | Volvo Penta |
| Liegeplatz: |
Oostende, Belgien
|
Spezifikationen
```de
standfast one off 57 ozeanracer mit geschichte
wer auf der suche nach einer segelyacht mit charakter, geschwindigkeit und einer geschichte ist, die man nicht jeden tag findet, entdeckt in dieser standfast one off 57 ein besonderes angebot. sie wurde 1985 bei standfast als one-off-entwurf von guy ribadeau dumas gebaut – mit einer klaren mission: hochseerennen über lange distanzen zu segeln und dabei nicht nur teilzunehmen, sondern wirklich zu performen. ihre linien verraten es sofort. der s-spant-rumpf, die großzügigen abmessungen und der zielgerichtete deckplan machen sie zu einer echten cruiser-racer, die sich auf see zuhause fühlt. mit 17,54 meter länge, 4,88 meter breite und 2,95 meter tiefgang ist das boot eine ernstzunehmende erscheinung, in verbundbauweise gefertigt und darauf ausgelegt, tempo zu machen.
diese standfast ist zudem eng mit der belgischen segelgeschichte verbunden. sie gilt als das einzige belgische schiff, das jemals zweimal die whitbread round the world gesegelt ist. damit nicht genug: ihr eigentümer segelte 26 jahre mit ihr – sowohl kommerziell als auch sportlich – mit höhepunkten wie mehreren fastnet races und zahlreichen siegen bei den tall ships races. das spürt man in allem: dies ist keine gewöhnliche tourenyacht, sondern eine ozeansegelnde yacht mit renn-genen und nachweislicher seetüchtigkeit.
standfast one off 57' jetzt in der online-auktion. jeder kann bis einschließlich 18. mai 2026 mitbieten.
was macht sie so geeignet für hochseerennen über lange distanzen?
entwurf und bau waren von anfang an auf geschwindigkeit und ausdauer ausgelegt. die kombination aus schlanker, effizienter rumpfform, außenliegender radsteuerung und einem einzelnen ruder sorgt für ein direktes, sportliches segelgefühl. mit einer reisegeschwindigkeit um 13 kilometer pro stunde und einer spitzengeschwindigkeit um 15 kilometer pro stunde zeigt sie, dass diese segelyacht nicht nur eine schöne geschichte hat, sondern auch tatsächlich flott läuft. sie wurde als racer für lange distanzen gebaut – das zeigt sich auch im spartanisch eingerichteten, aber funktionalen interieur, bei dem raum und gewicht bewusst eingesetzt wurden.
wie ist der komfort an bord für crew und familie?
innen bietet das boot überraschend viel nutzbaren lebensraum, nicht zuletzt dank einer stehhöhe von ca. 2,05 meter. die unterkunft ist praktisch eingerichtet mit sitzgruppe und kochstelle, und es sind matratzen vorhanden. sie verfügt über zehn feste schlafplätze sowie zusätzlich vier weitere schlafplätze – interessant für regattateams, überführungsfahrten oder eine große familie, die eine hochseetaugliche segelyacht sucht. eine heizung ist nicht vorhanden, was zu ihrem sportlichen konzept passt, doch die grundausstattung macht längere aufenthalte an bord durchaus komfortabel.
was können sie von motor und technik erwarten?
sie ist mit einem volvo penta d2-55 innenbord-dieselmotor aus dem jahr 2008 mit 55 ps ausgestattet, elektrisch gestartet und mit ca. 2000 betriebsstunden. der motor ist funktionsfähig und bildet eine solide basis für hafenmanöver und motorstrecken bei wenig wind. mit einem dieseltank von etwa 280 litern und einem angegebenen verbrauch von rund 6 litern pro stunde ist ihre reichweite für ein schiff dieser klasse praxisgerecht. an bord sind instrumente wie drehzahlmesser, öldruckanzeige, temperaturanzeige und kraftstofftankanzeige vorhanden. elektrisch ist sie mit lichtmaschine, wechselrichter und landstrom ausgestattet; außerdem verfügt sie über fünf batterien mit einer gesamtkapazität von ca. 525 ah. die bordspannung beträgt 12 v und 24 v – passend zu einer ernsthaften ausrüstung für den seeeinsatz.
wie vollständig sind navigation und ausrüstung fürs hochseesegeln?
für alle, die nach begriffen wie ozeansegel-yacht, segelyacht für die see, schnelle cruiser-racer oder standfast segelyacht suchen, ist es angenehm, dass sie bereits über ein navigationspaket verfügt, das zu ihrem profil passt. vorhanden sind unter anderem ais, gps, ukw-seefunk, windmesser, tiefenmesser, kompass und logge/geschwindigkeitsmesser. außen sind bug- und heckkorb, reling, fender und leinen vorhanden. sicherheitsausstattung wie ein rettungsring und ein selbstlenzendes cockpit trägt zu dem vertrauen bei, das man von einem schiff mit offshore-ambitionen erwarten darf. geankert wird mit einem anker, befestigt mit kette und leine.
welche punkte verdienen bei dieser standfast one off 57 besondere beachtung?
transparenz gehört zu einem auktionsboot – und bei ihr wird ein klarer punkt genannt: das oberdeck muss teilweise erneuert werden. der allgemeinzustand wird als „angemessen“ beschrieben, und sie war 2026 zuletzt für wartung aus dem wasser. damit ist sie besonders interessant für einen käufer, der einen schnellen ozeanracer mit historie sucht und bereit ist, gezielte arbeiten zu planen, um sie wieder vollständig auf den eigenen standard zu bringen. ihre basis ist beeindruckend, ihre geschichte einzigartig und ihr potenzial groß.
mit ihrem belgischen flaggenzertifikat, der eintragung als flämisches fahrendes kulturerbe und ihrem ruf als schnelle segelyacht für hochseerennen über lange distanzen ist diese standfast one off 57 eine chance für liebhaber, die nicht nur segeln wollen, sondern auch teil eines gelebten stücks segelgeschichte sein möchten.
```BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Standfast One Off 57' ist an Samstag 16 Mai 2026 van 10:00 bis 12:00 in Oostende (BE).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht am Ufer.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Standfast |
| Typ | One Off 57' |
| Länge | 1754 |
| Breite | 488 |
| Tiefe | 295 |
| Durchfahrtshöhe | 26 |
| Baujahr | 1985 |
| Material | Verbundwerkstoff |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 10 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 205 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Rumpfform | S-Förmig |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 600 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | NVT |
| Rettungsboje | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Manuell |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 18000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Bugkorb | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 15 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Volvo Penta |
| Modellmotor | D2 55 |
| Leistung (PS) | 55 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Baujahr des Motors | 2008 |
| Motorstunden | 2000 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 6 |
| Tankinhalt in Litern | 280 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 5 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 525 |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 24V |
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standfast one off 57 ozeanracer mit geschichte
wer auf der suche nach einer segelyacht mit charakter, geschwindigkeit und einer geschichte ist, die man nicht jeden tag findet, entdeckt in dieser standfast one off 57 ein besonderes angebot. sie wurde 1985 bei standfast als one-off-entwurf von guy ribadeau dumas gebaut – mit einer klaren mission: hochseerennen über lange distanzen zu segeln und dabei nicht nur teilzunehmen, sondern wirklich zu performen. ihre linien verraten es sofort. der s-spant-rumpf, die großzügigen abmessungen und der zielgerichtete deckplan machen sie zu einer echten cruiser-racer, die sich auf see zuhause fühlt. mit 17,54 meter länge, 4,88 meter breite und 2,95 meter tiefgang ist das boot eine ernstzunehmende erscheinung, in verbundbauweise gefertigt und darauf ausgelegt, tempo zu machen.
diese standfast ist zudem eng mit der belgischen segelgeschichte verbunden. sie gilt als das einzige belgische schiff, das jemals zweimal die whitbread round the world gesegelt ist. damit nicht genug: ihr eigentümer segelte 26 jahre mit ihr – sowohl kommerziell als auch sportlich – mit höhepunkten wie mehreren fastnet races und zahlreichen siegen bei den tall ships races. das spürt man in allem: dies ist keine gewöhnliche tourenyacht, sondern eine ozeansegelnde yacht mit renn-genen und nachweislicher seetüchtigkeit.
standfast one off 57' jetzt in der online-auktion. jeder kann bis einschließlich 18. mai 2026 mitbieten.
was macht sie so geeignet für hochseerennen über lange distanzen?
entwurf und bau waren von anfang an auf geschwindigkeit und ausdauer ausgelegt. die kombination aus schlanker, effizienter rumpfform, außenliegender radsteuerung und einem einzelnen ruder sorgt für ein direktes, sportliches segelgefühl. mit einer reisegeschwindigkeit um 13 kilometer pro stunde und einer spitzengeschwindigkeit um 15 kilometer pro stunde zeigt sie, dass diese segelyacht nicht nur eine schöne geschichte hat, sondern auch tatsächlich flott läuft. sie wurde als racer für lange distanzen gebaut – das zeigt sich auch im spartanisch eingerichteten, aber funktionalen interieur, bei dem raum und gewicht bewusst eingesetzt wurden.
wie ist der komfort an bord für crew und familie?
innen bietet das boot überraschend viel nutzbaren lebensraum, nicht zuletzt dank einer stehhöhe von ca. 2,05 meter. die unterkunft ist praktisch eingerichtet mit sitzgruppe und kochstelle, und es sind matratzen vorhanden. sie verfügt über zehn feste schlafplätze sowie zusätzlich vier weitere schlafplätze – interessant für regattateams, überführungsfahrten oder eine große familie, die eine hochseetaugliche segelyacht sucht. eine heizung ist nicht vorhanden, was zu ihrem sportlichen konzept passt, doch die grundausstattung macht längere aufenthalte an bord durchaus komfortabel.
was können sie von motor und technik erwarten?
sie ist mit einem volvo penta d2-55 innenbord-dieselmotor aus dem jahr 2008 mit 55 ps ausgestattet, elektrisch gestartet und mit ca. 2000 betriebsstunden. der motor ist funktionsfähig und bildet eine solide basis für hafenmanöver und motorstrecken bei wenig wind. mit einem dieseltank von etwa 280 litern und einem angegebenen verbrauch von rund 6 litern pro stunde ist ihre reichweite für ein schiff dieser klasse praxisgerecht. an bord sind instrumente wie drehzahlmesser, öldruckanzeige, temperaturanzeige und kraftstofftankanzeige vorhanden. elektrisch ist sie mit lichtmaschine, wechselrichter und landstrom ausgestattet; außerdem verfügt sie über fünf batterien mit einer gesamtkapazität von ca. 525 ah. die bordspannung beträgt 12 v und 24 v – passend zu einer ernsthaften ausrüstung für den seeeinsatz.
wie vollständig sind navigation und ausrüstung fürs hochseesegeln?
für alle, die nach begriffen wie ozeansegel-yacht, segelyacht für die see, schnelle cruiser-racer oder standfast segelyacht suchen, ist es angenehm, dass sie bereits über ein navigationspaket verfügt, das zu ihrem profil passt. vorhanden sind unter anderem ais, gps, ukw-seefunk, windmesser, tiefenmesser, kompass und logge/geschwindigkeitsmesser. außen sind bug- und heckkorb, reling, fender und leinen vorhanden. sicherheitsausstattung wie ein rettungsring und ein selbstlenzendes cockpit trägt zu dem vertrauen bei, das man von einem schiff mit offshore-ambitionen erwarten darf. geankert wird mit einem anker, befestigt mit kette und leine.
welche punkte verdienen bei dieser standfast one off 57 besondere beachtung?
transparenz gehört zu einem auktionsboot – und bei ihr wird ein klarer punkt genannt: das oberdeck muss teilweise erneuert werden. der allgemeinzustand wird als „angemessen“ beschrieben, und sie war 2026 zuletzt für wartung aus dem wasser. damit ist sie besonders interessant für einen käufer, der einen schnellen ozeanracer mit historie sucht und bereit ist, gezielte arbeiten zu planen, um sie wieder vollständig auf den eigenen standard zu bringen. ihre basis ist beeindruckend, ihre geschichte einzigartig und ihr potenzial groß.
mit ihrem belgischen flaggenzertifikat, der eintragung als flämisches fahrendes kulturerbe und ihrem ruf als schnelle segelyacht für hochseerennen über lange distanzen ist diese standfast one off 57 eine chance für liebhaber, die nicht nur segeln wollen, sondern auch teil eines gelebten stücks segelgeschichte sein möchten.
```BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Standfast One Off 57' ist an Samstag 16 Mai 2026 van 10:00 bis 12:00 in Oostende (BE).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht am Ufer.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Standfast |
| Typ | One Off 57' |
| Länge | 1754 |
| Breite | 488 |
| Tiefe | 295 |
| Durchfahrtshöhe | 26 |
| Baujahr | 1985 |
| Material | Verbundwerkstoff |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 10 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 205 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Rumpfform | S-Förmig |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 600 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | NVT |
| Rettungsboje | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Manuell |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 18000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Bugkorb | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 15 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Volvo Penta |
| Modellmotor | D2 55 |
| Leistung (PS) | 55 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Baujahr des Motors | 2008 |
| Motorstunden | 2000 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 6 |
| Tankinhalt in Litern | 280 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 5 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 525 |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 24V |
