| Kategorie: | Motorboot |
| Baujahr: | 1939 |
| Länge: | 900 cm |
| Breite: | 230 cm |
| Tiefe: | 60 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Volkswagen |
| Liegeplatz: |
Amsterdam, Niederlande
|
Wer auf der Suche nach einem klassischen Stahl-Bakdecker mit Geschichte ist, findet in diesem Bakdecker 900 aus dem Jahr 1939 eine auffällige Erscheinung. Sie trägt den Namen Georgina – und das passt zu ihrer Ausstrahlung: warm, eigenwillig und zwischen moderneren Booten sofort wiederzuerkennen. Mit ihrem Rundspant-Rumpf, Teakdeck und den charakteristischen Linien ist sie ein Boot, das man nicht nur nutzt, sondern erlebt. Dieses Boatauction-Auktionsboot richtet sich an Liebhaber authentischer Details, ruhiger Fahrten auf Binnengewässern und an alle, die Freude an einem klassischen Schiff haben, das in jedem Hafen und an jeder Kaimauer Aufmerksamkeit und Wertschätzung weckt.
Im Inneren fällt sofort auf, warum Georgina so oft Gesprächsstoff bietet. Ihr Interieur ist größtenteils original und atmet die 1930er-Jahre – mit besonderen Materialien, die man heute nur noch selten findet. Man denke an facettiertes Glas in den Schränken, Marmorschränkchen und eine Granito-Arbeitsplatte in der Küche. Durch die Seitenfenster und zwei Dachluken ist die Kajüte auffallend hell, was den Aufenthalt an Bord angenehm macht – auch während längerer Wochenenden oder Urlaube. Mit einer Stehhöhe von ca. 1,85 m gibt es zudem ausreichend Raum, um sich komfortabel zu bewegen.
Ihr Interieur zeichnet sich durch originale Verarbeitung und Atmosphäre aus – nicht durch standardisierten Yachtbau späterer Jahre. Die Kombination aus Granito-Arbeitsflächen, Marmor-Akzenten und facettiertem Glas verleiht ihr eine klassische Ausstrahlung, die hervorragend zu einem Bakdecker von 1939 passt. Die erneuerten Polster sind etwa drei Jahre alt, sodass Sitz- und Schlafkomfort dem heutigen Gebrauch entsprechen, während die Optik authentisch bleibt. Genau das ist der Typ „klassischer Bakdecker mit originalem Interieur“, nach dem viele suchen, wenn sie ein Charakterboot oder schwimmendes Kulturgut möchten.
Angetrieben wird sie von einem Volkswagen Diesel-Innenbordmotor mit 75 PS aus dem Jahr 1996, ursprünglich aus einem Volkswagen Jetta. Der Motor ist funktionsfähig und startet elektrisch. An Bord sind Instrumente wie Öldruck- und Temperaturanzeige vorhanden – praktisch für alle, die während der Fahrt den Motorzustand im Blick behalten möchten. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 9 km/h, die Höchstgeschwindigkeit bei rund 11 km/h – passend für entspannte Touren über Grachten, Kanäle, Seen und Flüsse. Die Dieselpumpe wurde vollständig überholt und ein neuer Keilriemen montiert. Außerdem wurden das Anlasserrelais und die Starterbatterie im vergangenen Jahr ersetzt. Das macht sie interessant für Käufer, die einen Stahl-Bakdecker mit Diesel-Innenborder suchen und Wert auf eine praktische Basis zum Fahren legen.
Ja, sie ist für Übernachtungen eingerichtet – mit zwei festen Schlafplätzen und zwei zusätzlichen Schlafplätzen. Damit eignet sie sich für ein Wochenende unterwegs, Urlaube auf Binnengewässern oder einfach einen Abend an einer kleinen Insel. Zur Ausstattung gehören eine Sitzecke, ein Kochgerät und Matratzen. Es ist eine manuelle Toilette vorhanden, wobei der Toilettenablauf nicht direkt ins offene Wasser führt. Im Vorschiff wurde die Toilette durch eine Trockentoilette ersetzt; die Durchführungen sind jedoch noch vorhanden, falls man die Aufteilung später anpassen möchte. Für viele Käufer bietet genau diese Raumaufteilung die gewünschte Flexibilität.
Georgina befindet sich in einem ordentlichen Zustand und hat einen bekannten Aufmerksamkeitspunkt: Regenwassereintritt in der Kajüte. Das sollte man in die Planung einbeziehen – insbesondere, wenn man sie weiter verschönern oder wieder näher an ihre ursprüngliche Ausstrahlung bringen möchte. Sie war zuletzt 2023 zur Wartung aus dem Wasser; im selben Jahr wurde Antifouling aufgetragen. Wer ein Stahlboot von 1939 kauft, sucht oft bewusst ein Projekt mit Charakter, bei dem man Schritt für Schritt Verbesserungen umsetzen kann, ohne dass der Fahrspaß warten muss.
Beim Verkauf werden verschiedene Gegenstände mitgegeben, die den Einstieg erleichtern: Polster, Küchenutensilien, Matratzen, noch aufzuhängende Gardinen, der originale Klapptisch, die Trockentoilette und kleine Zubehörteile. Außen findest du unter anderem ein Cockpitzelt, einen Cockpittisch, Außenpolster, Fender und Leinen, eine Badeleiter sowie einen Anker mit Kette.
Ein besonderes Kapitel ihrer Geschichte: Ursprünglich hatte sie einen festen Holzaufbau. Dieser wurde von einem Vorbesitzer entfernt, wodurch sie vermutlich ihren Denkmalstatus bzw. den Status als „alte Glorie“ verloren hat. Gleichzeitig ist vieles erhalten geblieben: Originale Frontfenster wurden wieder eingesetzt, und vor drei Jahren wurde ein demontierbarer Canvas-Aufbau montiert. Außerdem sind originales Beschlagmaterial sowie große Kupfer-Durchführungsrohre erhalten geblieben – ebenso Holzteile, die als Schablone dienen können, falls man sie irgendwann wieder näher am Original aufbauen möchte. Damit ist Georgina nicht nur ein schöner klassischer Bakdecker zum Fahren, sondern auch eine Chance für jemanden, der Geschichte, Handwerk und die Weiterentwicklung eines einzigartigen Stahlboots mit Namen und Seele schätzt.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
| Marke | Bakdekker |
| Typ | 900 |
| Länge | 900 |
| Breite | 230 |
| Tiefe | 60 |
| Durchfahrtshöhe | 205 |
| Baujahr | 1939 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 2 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 185 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2023 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | NVT |
| Beiboot | Nein |
| Rettungsboje | |
| Bilgenpumpe | Manuell |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 6000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Aussenpolster | |
| Davits | |
| Cockpitzelt | |
| Segelabsenksystem | |
| Fender und leinen | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 11 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Volkswagen |
| Modellmotor | Diesel |
| Leistung (PS) | 75 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Baujahr des Motors | 1996 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 12 |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| 12V |
Wer auf der Suche nach einem klassischen Stahl-Bakdecker mit Geschichte ist, findet in diesem Bakdecker 900 aus dem Jahr 1939 eine auffällige Erscheinung. Sie trägt den Namen Georgina – und das passt zu ihrer Ausstrahlung: warm, eigenwillig und zwischen moderneren Booten sofort wiederzuerkennen. Mit ihrem Rundspant-Rumpf, Teakdeck und den charakteristischen Linien ist sie ein Boot, das man nicht nur nutzt, sondern erlebt. Dieses Boatauction-Auktionsboot richtet sich an Liebhaber authentischer Details, ruhiger Fahrten auf Binnengewässern und an alle, die Freude an einem klassischen Schiff haben, das in jedem Hafen und an jeder Kaimauer Aufmerksamkeit und Wertschätzung weckt.
Im Inneren fällt sofort auf, warum Georgina so oft Gesprächsstoff bietet. Ihr Interieur ist größtenteils original und atmet die 1930er-Jahre – mit besonderen Materialien, die man heute nur noch selten findet. Man denke an facettiertes Glas in den Schränken, Marmorschränkchen und eine Granito-Arbeitsplatte in der Küche. Durch die Seitenfenster und zwei Dachluken ist die Kajüte auffallend hell, was den Aufenthalt an Bord angenehm macht – auch während längerer Wochenenden oder Urlaube. Mit einer Stehhöhe von ca. 1,85 m gibt es zudem ausreichend Raum, um sich komfortabel zu bewegen.
Ihr Interieur zeichnet sich durch originale Verarbeitung und Atmosphäre aus – nicht durch standardisierten Yachtbau späterer Jahre. Die Kombination aus Granito-Arbeitsflächen, Marmor-Akzenten und facettiertem Glas verleiht ihr eine klassische Ausstrahlung, die hervorragend zu einem Bakdecker von 1939 passt. Die erneuerten Polster sind etwa drei Jahre alt, sodass Sitz- und Schlafkomfort dem heutigen Gebrauch entsprechen, während die Optik authentisch bleibt. Genau das ist der Typ „klassischer Bakdecker mit originalem Interieur“, nach dem viele suchen, wenn sie ein Charakterboot oder schwimmendes Kulturgut möchten.
Angetrieben wird sie von einem Volkswagen Diesel-Innenbordmotor mit 75 PS aus dem Jahr 1996, ursprünglich aus einem Volkswagen Jetta. Der Motor ist funktionsfähig und startet elektrisch. An Bord sind Instrumente wie Öldruck- und Temperaturanzeige vorhanden – praktisch für alle, die während der Fahrt den Motorzustand im Blick behalten möchten. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 9 km/h, die Höchstgeschwindigkeit bei rund 11 km/h – passend für entspannte Touren über Grachten, Kanäle, Seen und Flüsse. Die Dieselpumpe wurde vollständig überholt und ein neuer Keilriemen montiert. Außerdem wurden das Anlasserrelais und die Starterbatterie im vergangenen Jahr ersetzt. Das macht sie interessant für Käufer, die einen Stahl-Bakdecker mit Diesel-Innenborder suchen und Wert auf eine praktische Basis zum Fahren legen.
Ja, sie ist für Übernachtungen eingerichtet – mit zwei festen Schlafplätzen und zwei zusätzlichen Schlafplätzen. Damit eignet sie sich für ein Wochenende unterwegs, Urlaube auf Binnengewässern oder einfach einen Abend an einer kleinen Insel. Zur Ausstattung gehören eine Sitzecke, ein Kochgerät und Matratzen. Es ist eine manuelle Toilette vorhanden, wobei der Toilettenablauf nicht direkt ins offene Wasser führt. Im Vorschiff wurde die Toilette durch eine Trockentoilette ersetzt; die Durchführungen sind jedoch noch vorhanden, falls man die Aufteilung später anpassen möchte. Für viele Käufer bietet genau diese Raumaufteilung die gewünschte Flexibilität.
Georgina befindet sich in einem ordentlichen Zustand und hat einen bekannten Aufmerksamkeitspunkt: Regenwassereintritt in der Kajüte. Das sollte man in die Planung einbeziehen – insbesondere, wenn man sie weiter verschönern oder wieder näher an ihre ursprüngliche Ausstrahlung bringen möchte. Sie war zuletzt 2023 zur Wartung aus dem Wasser; im selben Jahr wurde Antifouling aufgetragen. Wer ein Stahlboot von 1939 kauft, sucht oft bewusst ein Projekt mit Charakter, bei dem man Schritt für Schritt Verbesserungen umsetzen kann, ohne dass der Fahrspaß warten muss.
Beim Verkauf werden verschiedene Gegenstände mitgegeben, die den Einstieg erleichtern: Polster, Küchenutensilien, Matratzen, noch aufzuhängende Gardinen, der originale Klapptisch, die Trockentoilette und kleine Zubehörteile. Außen findest du unter anderem ein Cockpitzelt, einen Cockpittisch, Außenpolster, Fender und Leinen, eine Badeleiter sowie einen Anker mit Kette.
Ein besonderes Kapitel ihrer Geschichte: Ursprünglich hatte sie einen festen Holzaufbau. Dieser wurde von einem Vorbesitzer entfernt, wodurch sie vermutlich ihren Denkmalstatus bzw. den Status als „alte Glorie“ verloren hat. Gleichzeitig ist vieles erhalten geblieben: Originale Frontfenster wurden wieder eingesetzt, und vor drei Jahren wurde ein demontierbarer Canvas-Aufbau montiert. Außerdem sind originales Beschlagmaterial sowie große Kupfer-Durchführungsrohre erhalten geblieben – ebenso Holzteile, die als Schablone dienen können, falls man sie irgendwann wieder näher am Original aufbauen möchte. Damit ist Georgina nicht nur ein schöner klassischer Bakdecker zum Fahren, sondern auch eine Chance für jemanden, der Geschichte, Handwerk und die Weiterentwicklung eines einzigartigen Stahlboots mit Namen und Seele schätzt.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
| Marke | Bakdekker |
| Typ | 900 |
| Länge | 900 |
| Breite | 230 |
| Tiefe | 60 |
| Durchfahrtshöhe | 205 |
| Baujahr | 1939 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 2 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 185 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2023 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | NVT |
| Beiboot | Nein |
| Rettungsboje | |
| Bilgenpumpe | Manuell |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 6000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Aussenpolster | |
| Davits | |
| Cockpitzelt | |
| Segelabsenksystem | |
| Fender und leinen | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 11 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Volkswagen |
| Modellmotor | Diesel |
| Leistung (PS) | 75 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Baujahr des Motors | 1996 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 12 |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| 12V |