Mill boats Kapiteinsloep 600
Basisdaten
| Kategorie: | Sloops |
| Baujahr: | 2006 |
| Länge: | 600 cm |
| Breite: | 205 cm |
| Tiefe: | 40 cm |
| Material: | Komposit |
| Motorisierung: | Aquapella 2500mkll |
| Liegeplatz: |
Uithuizen, Niederlande
|
Spezifikationen
Mill Boats Kapiteinsloep 600 (2006) – elektrische Kapitänsschaluppe aus Composite mit Trailer
Die Mill Boats Kapiteinsloep 600 aus dem Jahr 2006 ist eine charaktervolle Kapitänsschaluppe von 6,00 Metern, gebaut von Mill Boats und in Composite mit einem Multiknick-Rumpf ausgeführt. Dieser Rumpftyp ist bekannt für seine stabile Lage und angenehmen Fahreigenschaften auf unterschiedlichsten Binnengewässern. Mit einer Breite von 2,05 Metern, einem geringen Tiefgang von ca. 0,40 Metern und einer Durchfahrtshöhe von etwa 0,90 Metern eignet sich diese Schaluppe besonders für Grachten, Gräben, Kanäle und Seen, wo Wendigkeit und geringe Höhe oft den Unterschied machen. Das Gesamtpaket ist für entspannte Touren, Tagesausflüge und sogar ein einfaches Wochenende unterwegs ausgelegt.
Was diese Kapitänsschaluppe für Liebhaber ruhigen Fahrens besonders attraktiv macht, ist der elektrische Antrieb. Das Boot ist mit einem Aquapella 2500MKII Inboard-Elektromotor (Modell PMG 132 mit Flansch) ausgestattet, elektrisch gestartet und mit einem angegebenen Betriebsstundenzählerstand von ca. 150 Stunden. Elektrisch fahren bedeutet in der Praxis: wenig Geräusch, keine Abgase und eine entspannte Atmosphäre an Bord – Gespräche, Naturerlebnis und das Fahren durch stille Gebiete stehen im Mittelpunkt.
Mill Boats Kapiteinsloep 600 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 18. Mai 2026 mitbieten.
Rumpf, Bau und Erscheinungsbild
Die Kapiteinsloep 600 ist in Composite gebaut und verfügt über eine Multiknick-Rumpfform, was zur Kursstabilität und Stabilität bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten beiträgt. Das Boot wird neu lackiert, was für Käufer interessant ist, die Wert auf ein frisches, gepflegtes Erscheinungsbild legen. Die Werftangaben nennen die Baunummer KS18. Gesteuert wird über eine außen platzierte Pinne, was gut zum klassischen Sloep-Gefühl passt: direkter Kontakt zum Wasser, Rundumsicht und eine intuitive Bedienung beim Manövrieren in engen Passagen oder beim Anlegen.
Elektrisch fahren: leise, komfortabel und ideal für Binnengewässer
Die elektrische Inboard-Installation macht diese Schaluppe besonders geeignet für Gebiete, in denen Ruhe und emissionsarmes Fahren wichtig sind. Auf Grachten und Naturgewässern erleben Sie den Vorteil eines flüsterleisen Antriebs: Man hört vor allem das Plätschern des Wassers am Rumpf und die Geräusche der Umgebung. Das macht diese Mill Boats Kapiteinsloep 600 attraktiv für entspannte Freizeitfahrten, aber auch für längere Touren, bei denen Komfort und Ruhe zählen.
Die elektrische Anlage ist auf den praktischen Einsatz mit Landstrom, einem Batterieladegerät und einem Wechselrichter ausgelegt. Es sind sechs Batterien vorhanden mit einer Gesamtkapazität von 600 (angegeben) und einem Bordnetz von 24 V. Dies bietet eine solide Basis für elektrisches Fahren und die Nutzung von Bordverbrauchern. Für Käufer, die gerne in einem Hafen oder an einem Liegeplatz mit Stromversorgung anlegen, ist Landstrom eine angenehme Ergänzung, da Laden und die Nutzung von Geräten an Bord einfach zu kombinieren sind.
Aufteilung und Nutzungsmöglichkeiten an Bord
Diese Kapitänsschaluppe ist für komfortables Sitzen und entspanntes Fahren konzipiert, mit einer Aufteilung, die auch Platz für eine einfache Übernachtung bietet. Die vorderen Bänke können so genutzt werden, dass zwei Personen eine Nacht schlafen können – interessant für ein spontanes Wochenende oder eine mehrtägige Tour auf Binnengewässern. Damit positioniert sich diese Schaluppe nicht nur als Tagesboot, sondern auch als kompakte Tourenschaluppe mit zusätzlichen Möglichkeiten.
An Bord befindet sich eine manuelle Toilette, deren Abfluss nicht direkt ins offene Wasser führt. Das ist ein praktisches und umweltbewusstes Detail für alle, die gerne länger auf dem Wasser bleiben oder in Gebieten mit strengeren Vorschriften fahren.
Ausstattung, Deckkomfort und Fahren zu jeder Zeit
Für Schutz und Flexibilität ist das Boot mit einem Cockpitzelt ausgestattet, sodass Sie auch bei wechselhaftem Wetter komfortabel sitzen bleiben und länger weiterfahren können. Fender und Leinen sind vorhanden, was Anlegen und Festmachen sofort praktisch macht. Außerdem befinden sich zwei Anker an Bord, jeweils mit Leine befestigt – praktisch für Pausen auf ruhigem Wasser oder wenn Sie gerne einmal frei liegen möchten.
Wartungsinformationen und jüngste Arbeiten
Das Boot war 2026 zuletzt für Wartungsarbeiten aus dem Wasser. Der letzte Antifouling-Anstrich stammt aus 2025, was für Käufer relevant ist, die das Boot während der Saison im Wasser liegen lassen möchten.
Inklusive Straßentrailer: einfacher Transport und Lagerung
Beim Verkauf wird ein Straßentrailer mit Kennzeichen mitgeliefert: ein Ohlemeier-Trailer (Baujahr 2000), passend für diese Schaluppe hergerichtet. Der Trailer ist gebremst, hat eine Achse, vier Rollen und eine Anhängerwinde, mit einer Nutzlast von 1300 kg. Dadurch wird der Transport in andere Fahrgebiete, die Winterlagerung oder der Weg zur Wartungsstelle deutlich einfacher. Für Käufer, die gerne zwischen verschiedenen Seen, Routen oder Regionen wechseln, ist ein passender Bootstrailer ein wichtiger Pluspunkt.
Diese Mill Boats Kapiteinsloep 600 kombiniert klassischen Schaluppenstil mit dem Komfort des elektrischen Fahrens, einer praktischen Ausstattung und der Freiheit des eigenen Transports. Eine attraktive Wahl für alle, die eine elektrische Schaluppe für Binnengewässer, Grachten und Seen suchen – mit der Möglichkeit, nicht nur zu fahren, sondern gelegentlich auch an Bord zu übernachten.
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht am Ufer.
- Dieses Boot wird mit einem Straßentrailer geliefert, der in Niederlande unter dem Kennzeichen WP-TV-29 registriert ist und umgeschrieben werden muss.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Mill boats |
| Typ | Kapiteinsloep 600 |
| Länge | 600 |
| Breite | 205 |
| Tiefe | 40 |
| Durchfahrtshöhe | 90 |
| Baujahr | 2006 |
| Material | Komposit |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | multiknickspant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | NVT |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Ja |
| Gewicht (kg) | 1140 |
| Anker | 2 |
| Ankerbefestigung | Seil |
| Cockpitzelt | |
| Fender und Leinen |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Aquapella 2500mkll |
| Modellmotor | Pmg 132 met flens |
| Baujahr des Motors | 2006 |
| Motorstunden | 150 |
| Kraftstoff | Elektrisch |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 6 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 600 |
| Batterieanzeige | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 24V |
| Art des Anhängers | Straßenanhänger mit Kennzeichen |
| Wie ist der Zustand des Anhängers | Gut |
| Markenanhänger | Ohlemeier |
| Modellanhänger | Voor vervoer van boten |
| Was ist das Kennzeichen | WP-TV-29 |
| Abmessung - (Länge x Breite in cm) | 580 cm 197 br |
| Nutzlast | 1300 kg |
| Gebremst | Ja |
| Neigbar | Nein |
| Anzahl der Achsen | 1 |
| Anzahl der Rollen | 4 |
| Beschreibung des Anhängers | Geschikt gemaakt voor de sloep |
Mill Boats Kapiteinsloep 600 (2006) – elektrische Kapitänsschaluppe aus Composite mit Trailer
Die Mill Boats Kapiteinsloep 600 aus dem Jahr 2006 ist eine charaktervolle Kapitänsschaluppe von 6,00 Metern, gebaut von Mill Boats und in Composite mit einem Multiknick-Rumpf ausgeführt. Dieser Rumpftyp ist bekannt für seine stabile Lage und angenehmen Fahreigenschaften auf unterschiedlichsten Binnengewässern. Mit einer Breite von 2,05 Metern, einem geringen Tiefgang von ca. 0,40 Metern und einer Durchfahrtshöhe von etwa 0,90 Metern eignet sich diese Schaluppe besonders für Grachten, Gräben, Kanäle und Seen, wo Wendigkeit und geringe Höhe oft den Unterschied machen. Das Gesamtpaket ist für entspannte Touren, Tagesausflüge und sogar ein einfaches Wochenende unterwegs ausgelegt.
Was diese Kapitänsschaluppe für Liebhaber ruhigen Fahrens besonders attraktiv macht, ist der elektrische Antrieb. Das Boot ist mit einem Aquapella 2500MKII Inboard-Elektromotor (Modell PMG 132 mit Flansch) ausgestattet, elektrisch gestartet und mit einem angegebenen Betriebsstundenzählerstand von ca. 150 Stunden. Elektrisch fahren bedeutet in der Praxis: wenig Geräusch, keine Abgase und eine entspannte Atmosphäre an Bord – Gespräche, Naturerlebnis und das Fahren durch stille Gebiete stehen im Mittelpunkt.
Mill Boats Kapiteinsloep 600 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 18. Mai 2026 mitbieten.
Rumpf, Bau und Erscheinungsbild
Die Kapiteinsloep 600 ist in Composite gebaut und verfügt über eine Multiknick-Rumpfform, was zur Kursstabilität und Stabilität bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten beiträgt. Das Boot wird neu lackiert, was für Käufer interessant ist, die Wert auf ein frisches, gepflegtes Erscheinungsbild legen. Die Werftangaben nennen die Baunummer KS18. Gesteuert wird über eine außen platzierte Pinne, was gut zum klassischen Sloep-Gefühl passt: direkter Kontakt zum Wasser, Rundumsicht und eine intuitive Bedienung beim Manövrieren in engen Passagen oder beim Anlegen.
Elektrisch fahren: leise, komfortabel und ideal für Binnengewässer
Die elektrische Inboard-Installation macht diese Schaluppe besonders geeignet für Gebiete, in denen Ruhe und emissionsarmes Fahren wichtig sind. Auf Grachten und Naturgewässern erleben Sie den Vorteil eines flüsterleisen Antriebs: Man hört vor allem das Plätschern des Wassers am Rumpf und die Geräusche der Umgebung. Das macht diese Mill Boats Kapiteinsloep 600 attraktiv für entspannte Freizeitfahrten, aber auch für längere Touren, bei denen Komfort und Ruhe zählen.
Die elektrische Anlage ist auf den praktischen Einsatz mit Landstrom, einem Batterieladegerät und einem Wechselrichter ausgelegt. Es sind sechs Batterien vorhanden mit einer Gesamtkapazität von 600 (angegeben) und einem Bordnetz von 24 V. Dies bietet eine solide Basis für elektrisches Fahren und die Nutzung von Bordverbrauchern. Für Käufer, die gerne in einem Hafen oder an einem Liegeplatz mit Stromversorgung anlegen, ist Landstrom eine angenehme Ergänzung, da Laden und die Nutzung von Geräten an Bord einfach zu kombinieren sind.
Aufteilung und Nutzungsmöglichkeiten an Bord
Diese Kapitänsschaluppe ist für komfortables Sitzen und entspanntes Fahren konzipiert, mit einer Aufteilung, die auch Platz für eine einfache Übernachtung bietet. Die vorderen Bänke können so genutzt werden, dass zwei Personen eine Nacht schlafen können – interessant für ein spontanes Wochenende oder eine mehrtägige Tour auf Binnengewässern. Damit positioniert sich diese Schaluppe nicht nur als Tagesboot, sondern auch als kompakte Tourenschaluppe mit zusätzlichen Möglichkeiten.
An Bord befindet sich eine manuelle Toilette, deren Abfluss nicht direkt ins offene Wasser führt. Das ist ein praktisches und umweltbewusstes Detail für alle, die gerne länger auf dem Wasser bleiben oder in Gebieten mit strengeren Vorschriften fahren.
Ausstattung, Deckkomfort und Fahren zu jeder Zeit
Für Schutz und Flexibilität ist das Boot mit einem Cockpitzelt ausgestattet, sodass Sie auch bei wechselhaftem Wetter komfortabel sitzen bleiben und länger weiterfahren können. Fender und Leinen sind vorhanden, was Anlegen und Festmachen sofort praktisch macht. Außerdem befinden sich zwei Anker an Bord, jeweils mit Leine befestigt – praktisch für Pausen auf ruhigem Wasser oder wenn Sie gerne einmal frei liegen möchten.
Wartungsinformationen und jüngste Arbeiten
Das Boot war 2026 zuletzt für Wartungsarbeiten aus dem Wasser. Der letzte Antifouling-Anstrich stammt aus 2025, was für Käufer relevant ist, die das Boot während der Saison im Wasser liegen lassen möchten.
Inklusive Straßentrailer: einfacher Transport und Lagerung
Beim Verkauf wird ein Straßentrailer mit Kennzeichen mitgeliefert: ein Ohlemeier-Trailer (Baujahr 2000), passend für diese Schaluppe hergerichtet. Der Trailer ist gebremst, hat eine Achse, vier Rollen und eine Anhängerwinde, mit einer Nutzlast von 1300 kg. Dadurch wird der Transport in andere Fahrgebiete, die Winterlagerung oder der Weg zur Wartungsstelle deutlich einfacher. Für Käufer, die gerne zwischen verschiedenen Seen, Routen oder Regionen wechseln, ist ein passender Bootstrailer ein wichtiger Pluspunkt.
Diese Mill Boats Kapiteinsloep 600 kombiniert klassischen Schaluppenstil mit dem Komfort des elektrischen Fahrens, einer praktischen Ausstattung und der Freiheit des eigenen Transports. Eine attraktive Wahl für alle, die eine elektrische Schaluppe für Binnengewässer, Grachten und Seen suchen – mit der Möglichkeit, nicht nur zu fahren, sondern gelegentlich auch an Bord zu übernachten.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Mill boats Kapiteinsloep 600 ist an Samstag 16 Mai 2026 van 10:00 bis 12:00 in Uithuizen (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht am Ufer.
- Dieses Boot wird mit einem Straßentrailer geliefert, der in Niederlande unter dem Kennzeichen WP-TV-29 registriert ist und umgeschrieben werden muss.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Mill boats |
| Typ | Kapiteinsloep 600 |
| Länge | 600 |
| Breite | 205 |
| Tiefe | 40 |
| Durchfahrtshöhe | 90 |
| Baujahr | 2006 |
| Material | Komposit |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | multiknickspant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | NVT |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Ja |
| Gewicht (kg) | 1140 |
| Anker | 2 |
| Ankerbefestigung | Seil |
| Cockpitzelt | |
| Fender und Leinen |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Aquapella 2500mkll |
| Modellmotor | Pmg 132 met flens |
| Baujahr des Motors | 2006 |
| Motorstunden | 150 |
| Kraftstoff | Elektrisch |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 6 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 600 |
| Batterieanzeige | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 24V |
| Art des Anhängers | Straßenanhänger mit Kennzeichen |
| Wie ist der Zustand des Anhängers | Gut |
| Markenanhänger | Ohlemeier |
| Modellanhänger | Voor vervoer van boten |
| Was ist das Kennzeichen | WP-TV-29 |
| Abmessung - (Länge x Breite in cm) | 580 cm 197 br |
| Nutzlast | 1300 kg |
| Gebremst | Ja |
| Neigbar | Nein |
| Anzahl der Achsen | 1 |
| Anzahl der Rollen | 4 |
| Beschreibung des Anhängers | Geschikt gemaakt voor de sloep |
