Kajütboot 477
Basisdaten
| Kategorie: | Budget-boot |
| Baujahr: | Unbekannt |
| Länge: | 500 cm |
| Breite: | 130 cm |
| Tiefe: | 30 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Keiner |
| Liegeplatz: |
Middenmeer, Niederlande
|
Spezifikationen
Kajütboot 477 Stahl-Arbeitsboot (5 m) mit Trailer – kompakt, wendig und ideal für Grachten und Binnengewässer
Diese Kajütboot 477 ist eine kompakte Stahl-Kajütboot von ca. 5,00 m Länge und 1,30 m Breite, entwickelt für den praktischen Einsatz auf Binnengewässern, Grachten und Kanälen. Durch den geringen Tiefgang von etwa 0,30 m und eine Durchfahrtshöhe von ca. 1,00 m eignet sich dieser Bootstyp besonders für enge Routen, niedrige Brücken und städtische Fahrgebiete, wie man sie in und um Amsterdam und Haarlem findet. Das Schiff wurde in der Praxis gewerblich eingesetzt, u. a. zum Verholen kleiner Pontons und Flöße, und zudem auch für Freizeitfahrten bei Veranstaltungen genutzt. Damit ist es eine interessante Wahl für Käufer, die ein funktionales Stahl-Arbeitsboot mit Kajüte suchen, das sich in schmalen Wasserwegen und belebten Stadtumgebungen wohlfühlt.
Kajütboot 477 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 20. April 2026 mitbieten.
Rumpf, Abmessungen und Fahreigenschaften in engen Gewässern
Der Stahlrumpf verleiht dem Boot eine robuste Basis, passend zum Charakter eines Arbeitsbootes. Mit seinen kompakten Abmessungen lässt sich die Kajütboot 477 leicht an Kaimauern, Stegen und Einsatzstellen positionieren, während der geringe Tiefgang hilft, auch in flacheren Kanälen und Grachten fahren zu können. Das Boot wurde vom Vorbesitzer als „kleines Schubboot“ eingerichtet, was besonders attraktiv für Nutzer ist, die häufig auf engem Raum manövrieren oder leichte Objekte bewegen müssen. Denken Sie an Unterstützung bei Veranstaltungen, das Umsetzen schwimmender Elemente oder logistische Arbeiten auf dem Wasser. Die Kombination aus Länge und Breite macht das Schiff zudem einfach trailerbar und lagerfähig, was für viele Käufer ein praktischer Vorteil ist.
Kajüte und Innenraum: kompakt und funktional
Innen beträgt die Stehhöhe ca. 1,00 m, was zeigt, dass die Kajüte vor allem als geschützter Arbeits- und Sitzbereich, Stauraum oder Unterschlupf bei wechselnden Wetterbedingungen gedacht ist. Für alle, die eine kompakte Kajütboot mit klarem Fokus auf Funktionalität statt Übernachtungskomfort suchen, passt dieses Konzept gut. Die Kajüte unterstreicht außerdem den Charakter des Bootes als Arbeitsplattform: windgeschützt sitzen, Material trocken verstauen oder bei einer Arbeit kurz geschützt arbeiten zu können, ist auf Binnengewässern oft wertvoller als eine umfangreiche Innenaufteilung.
Motorisierung: kein Motor vorhanden, vorbereitende Komponenten werden mitgeliefert
Wichtig zu wissen: Derzeit ist kein Motor vorhanden. Das gibt dem Käufer die Freiheit, den Antrieb nach eigenen Wünschen zu wählen, z. B. einen Außenbordmotor passend zum geplanten Einsatz, oder eine andere Lösung je nach Fahrgebiet und Arbeiten. Beim Verkauf werden verschiedene Teile mitgeliefert, die für Aufbau von Steuerung und Bedienung relevant sind, darunter eine hydraulische Steuerung, ein Benzintank, ein Sitz, ein Steuerrad sowie ein Gashebel mit Kabeln. Das kann den Weg zur Fahrbereitschaft vereinfachen, da wesentliche Bedienkomponenten bereits vorhanden sind.
Elektrische Anlage und Decksausrüstung
Das Boot verfügt über eine 12-V-Installation mit einer Batteriekapazität von 100 Ah und einem Solarpanel, was praktisch für den Grundverbrauch an Bord und zum Erhalt der Batterieladung im Stillstand ist. Für die Navigation ist ein Log-/Geschwindigkeitsmesser vorhanden, hilfreich zur Überwachung von Fahrgeschwindigkeit und Fahrverhalten auf Binnengewässern.
Wartung und jüngste Arbeiten
Das Boot war 2025 zuletzt zur Wartung aus dem Wasser und erhielt im selben Jahr eine Antifouling-Behandlung. Außerdem wurde angegeben, dass das Schiff 2023 „bis aufs Blech“ zurückgebaut und neu aufgebaut wurde, was auf eine gründliche Überarbeitung von Aufbau und Einrichtung hindeutet. In der Praxis war das Boot meist nur kurz im Wasser und wurde nach der Nutzung gereinigt, was zu einer Arbeitsweise passt, bei der das Schiff häufig an Land oder auf dem Trailer steht.
Trailer inklusive: sofort transportierbar
Zu dieser Kajütboot 477 wird ein Straßen-Trailer ohne Kennzeichen mitgeliefert, passend auf das Boot angepasst. Der Trailer ist einachsig, ungebremst und hat eine Nutzlast von 750 kg, mit einer Winde zum Auf- und Ablassen. Mit einem Trailermaß von ca. 500 x 150 cm ist dies eine passende Kombination für Käufer, die das Boot zwischen verschiedenen Standorten transportieren oder zu Hause lagern möchten. Für alle, die eine Stahl-Kajütboot mit Trailer für Grachten, Kanäle und Binnengewässer suchen, ist dies ein praktisches Gesamtpaket, mit dem sich logistisch schnell reagieren lässt.
Diese Kajütboot 477 ist damit vor allem interessant für Nutzer, die ein kompaktes Stahl-Arbeitsboot mit Kajüte suchen, geeignet für enge Gewässer, mit Basisausrüstung an Bord und der Freiheit, die Motorisierung nach eigenen Vorstellungen zu realisieren.
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht am Ufer.
- Dieses Boot wird mit einem Straßentrailer ohne Kennzeichenregistrierung verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Kajütboot |
| Typ | 477 |
| Länge | 500 |
| Breite | 130 |
| Tiefe | 30 |
| Durchfahrtshöhe | 100 |
| Baujahr | - |
| Material | Stahl |
| Stehhöhe drinnen | 100 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Ja |
| Bimini | |
| Abdeckungen |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Gesamtkapazität der Batterien | 100ah |
| Landstrom | |
| 12V |
| Art des Anhängers | Straßenanhänger ohne Kennzeichen |
| Wie ist der Zustand des Anhängers | Vernünftig |
| Abmessung - (Länge x Breite in cm) | 500x150 |
| Nutzlast | 750 |
| Gebremst | Nein |
| Neigbar | Nein |
| Anzahl der Achsen | 1 |
| Radgröße | 15 |
| Beschreibung des Anhängers | aangepast op de boot. |
Kajütboot 477 Stahl-Arbeitsboot (5 m) mit Trailer – kompakt, wendig und ideal für Grachten und Binnengewässer
Diese Kajütboot 477 ist eine kompakte Stahl-Kajütboot von ca. 5,00 m Länge und 1,30 m Breite, entwickelt für den praktischen Einsatz auf Binnengewässern, Grachten und Kanälen. Durch den geringen Tiefgang von etwa 0,30 m und eine Durchfahrtshöhe von ca. 1,00 m eignet sich dieser Bootstyp besonders für enge Routen, niedrige Brücken und städtische Fahrgebiete, wie man sie in und um Amsterdam und Haarlem findet. Das Schiff wurde in der Praxis gewerblich eingesetzt, u. a. zum Verholen kleiner Pontons und Flöße, und zudem auch für Freizeitfahrten bei Veranstaltungen genutzt. Damit ist es eine interessante Wahl für Käufer, die ein funktionales Stahl-Arbeitsboot mit Kajüte suchen, das sich in schmalen Wasserwegen und belebten Stadtumgebungen wohlfühlt.
Kajütboot 477 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 20. April 2026 mitbieten.
Rumpf, Abmessungen und Fahreigenschaften in engen Gewässern
Der Stahlrumpf verleiht dem Boot eine robuste Basis, passend zum Charakter eines Arbeitsbootes. Mit seinen kompakten Abmessungen lässt sich die Kajütboot 477 leicht an Kaimauern, Stegen und Einsatzstellen positionieren, während der geringe Tiefgang hilft, auch in flacheren Kanälen und Grachten fahren zu können. Das Boot wurde vom Vorbesitzer als „kleines Schubboot“ eingerichtet, was besonders attraktiv für Nutzer ist, die häufig auf engem Raum manövrieren oder leichte Objekte bewegen müssen. Denken Sie an Unterstützung bei Veranstaltungen, das Umsetzen schwimmender Elemente oder logistische Arbeiten auf dem Wasser. Die Kombination aus Länge und Breite macht das Schiff zudem einfach trailerbar und lagerfähig, was für viele Käufer ein praktischer Vorteil ist.
Kajüte und Innenraum: kompakt und funktional
Innen beträgt die Stehhöhe ca. 1,00 m, was zeigt, dass die Kajüte vor allem als geschützter Arbeits- und Sitzbereich, Stauraum oder Unterschlupf bei wechselnden Wetterbedingungen gedacht ist. Für alle, die eine kompakte Kajütboot mit klarem Fokus auf Funktionalität statt Übernachtungskomfort suchen, passt dieses Konzept gut. Die Kajüte unterstreicht außerdem den Charakter des Bootes als Arbeitsplattform: windgeschützt sitzen, Material trocken verstauen oder bei einer Arbeit kurz geschützt arbeiten zu können, ist auf Binnengewässern oft wertvoller als eine umfangreiche Innenaufteilung.
Motorisierung: kein Motor vorhanden, vorbereitende Komponenten werden mitgeliefert
Wichtig zu wissen: Derzeit ist kein Motor vorhanden. Das gibt dem Käufer die Freiheit, den Antrieb nach eigenen Wünschen zu wählen, z. B. einen Außenbordmotor passend zum geplanten Einsatz, oder eine andere Lösung je nach Fahrgebiet und Arbeiten. Beim Verkauf werden verschiedene Teile mitgeliefert, die für Aufbau von Steuerung und Bedienung relevant sind, darunter eine hydraulische Steuerung, ein Benzintank, ein Sitz, ein Steuerrad sowie ein Gashebel mit Kabeln. Das kann den Weg zur Fahrbereitschaft vereinfachen, da wesentliche Bedienkomponenten bereits vorhanden sind.
Elektrische Anlage und Decksausrüstung
Das Boot verfügt über eine 12-V-Installation mit einer Batteriekapazität von 100 Ah und einem Solarpanel, was praktisch für den Grundverbrauch an Bord und zum Erhalt der Batterieladung im Stillstand ist. Für die Navigation ist ein Log-/Geschwindigkeitsmesser vorhanden, hilfreich zur Überwachung von Fahrgeschwindigkeit und Fahrverhalten auf Binnengewässern.
Wartung und jüngste Arbeiten
Das Boot war 2025 zuletzt zur Wartung aus dem Wasser und erhielt im selben Jahr eine Antifouling-Behandlung. Außerdem wurde angegeben, dass das Schiff 2023 „bis aufs Blech“ zurückgebaut und neu aufgebaut wurde, was auf eine gründliche Überarbeitung von Aufbau und Einrichtung hindeutet. In der Praxis war das Boot meist nur kurz im Wasser und wurde nach der Nutzung gereinigt, was zu einer Arbeitsweise passt, bei der das Schiff häufig an Land oder auf dem Trailer steht.
Trailer inklusive: sofort transportierbar
Zu dieser Kajütboot 477 wird ein Straßen-Trailer ohne Kennzeichen mitgeliefert, passend auf das Boot angepasst. Der Trailer ist einachsig, ungebremst und hat eine Nutzlast von 750 kg, mit einer Winde zum Auf- und Ablassen. Mit einem Trailermaß von ca. 500 x 150 cm ist dies eine passende Kombination für Käufer, die das Boot zwischen verschiedenen Standorten transportieren oder zu Hause lagern möchten. Für alle, die eine Stahl-Kajütboot mit Trailer für Grachten, Kanäle und Binnengewässer suchen, ist dies ein praktisches Gesamtpaket, mit dem sich logistisch schnell reagieren lässt.
Diese Kajütboot 477 ist damit vor allem interessant für Nutzer, die ein kompaktes Stahl-Arbeitsboot mit Kajüte suchen, geeignet für enge Gewässer, mit Basisausrüstung an Bord und der Freiheit, die Motorisierung nach eigenen Vorstellungen zu realisieren.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Kajütboot 477 ist an Samstag 18 April 2026 van 10:00 bis 12:00 in Middenmeer (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht am Ufer.
- Dieses Boot wird mit einem Straßentrailer ohne Kennzeichenregistrierung verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Kajütboot |
| Typ | 477 |
| Länge | 500 |
| Breite | 130 |
| Tiefe | 30 |
| Durchfahrtshöhe | 100 |
| Baujahr | - |
| Material | Stahl |
| Stehhöhe drinnen | 100 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Ja |
| Bimini | |
| Abdeckungen |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Gesamtkapazität der Batterien | 100ah |
| Landstrom | |
| 12V |
| Art des Anhängers | Straßenanhänger ohne Kennzeichen |
| Wie ist der Zustand des Anhängers | Vernünftig |
| Abmessung - (Länge x Breite in cm) | 500x150 |
| Nutzlast | 750 |
| Gebremst | Nein |
| Neigbar | Nein |
| Anzahl der Achsen | 1 |
| Radgröße | 15 |
| Beschreibung des Anhängers | aangepast op de boot. |
