Kooijman en de Vries Grundel
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1973 |
| Länge: | 905 cm |
| Breite: | 300 cm |
| Tiefe: | 50 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Buck |
| Liegeplatz: |
Werkendam, Niederlande
|
Spezifikationen
Kooijman en De Vries Grundel (1973) – Stahl-Plattbodenschiff Motorsegler 10,50 m mit Bugstrahlruder und Takelage
Wer eine charaktervolle Grundel mit Plattboden und dem Charme klassischer niederländischer Handwerkskunst sucht, findet in dieser Kooijman en De Vries Grundel aus dem Jahr 1973 ein attraktives und vielseitiges Schiff. Mit ihrem Stahlrumpf, dem geringen Tiefgang und der praktischen Aufteilung eignet sich dieser Motorsegler besonders für entspannte Törns auf Binnengewässern, Flüssen, Kanälen sowie Seen. Das Boot wurde für Tagestouren, Wochenendausflüge und Urlaube genutzt – unter anderem in Naturgebieten wie der Biesbosch, wo ruhiges Ankern und längeres Liegenbleiben oft den größten Reiz ausmachen.
Die Abmessungen machen sie interessant für alle, die an Bord Platz wünschen, ohne dass das Schiff in Häfen oder engen Fahrwassern unhandlich wird. Mit einer Länge von ca. 10,50 m und einer Breite von 3,00 m bietet diese Grundel ein stabiles und vertrautes Fahrverhalten. Der Tiefgang von etwa 50 cm ist ein wichtiger Pluspunkt: Flache Seitenarme, Schilfgürtel und geschützte Ankerplätze werden erreichbar, während die Plattbodenform zu einer ruhigen Lage im Wasser beiträgt.
Kooijman en De Vries Grundel jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 20. April 2026 mitbieten.
Fahreigenschaften und Leistung: komfortabel auf Binnengewässern und Flüssen
Der Antrieb erfolgt über einen Diesel-Innenborder mit elektrischem Start. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei rund 12 km/h, die Höchstgeschwindigkeit bei ca. 18 km/h – damit eignet sich diese Grundel sowohl zum gemütlichen Cruisen als auch zum zügigen Wechsel zwischen Revieren. An Bord sind die wesentlichen Instrumente vorhanden, darunter Kraftstofftankanzeige, Öldruckanzeige und Drehzahlmesser, sodass Sie während der Fahrt den Überblick behalten.
Das Manövrieren im Hafen wird durch ein elektrisches Bugstrahlruder (kürzlich installiert) unterstützt – eine wertvolle Ergänzung bei Seitenwind oder engen Boxen. Gesteuert wird mit einer Pinne von der Außensteuerposition aus, was gut zum offenen, direkten Charakter eines Plattbodenschiffs passt: Man fährt nah am Wasser, mit guter Rundumsicht und einem klassischen Steuergefühl.
Takelage und Mast: Motorsegler mit Möglichkeiten
Diese Grundel wird inklusive Takelage und Segeln geliefert. Der Segelplan umfasst Großsegel, Fock und Sturmfock. Die aktuellen Eigner sind überwiegend unter Motor gefahren, die Segelausrüstung ist jedoch vorhanden – für alle, die den Schritt zum Segeln machen möchten oder gern die Option haben, bei günstigem Wind leiser und sparsamer zu fahren. Ein praktisches Detail: Es wurde ein kürzerer Mast montiert, um einfacher unter Brücken hindurchzukommen; der originale Holzmast zum Segeln mit ca. 8 Metern ist ebenfalls vorhanden. So lässt sich das Schiff an Ihr Revier anpassen: geringe Durchfahrtshöhen oder mehr Segelfläche und klassische Optik.
Interieur und Komfort: gemütliches „Häuschen auf dem Wasser“
Innen ist das Boot für einen komfortablen Aufenthalt an Bord eingerichtet. Es gibt eine Essecke, Matratzen, einen Kocher und einen Kühlschrank, wodurch Wochenendtrips und längere Törns gut möglich sind. Die Stehhöhe innen beträgt ca. 1,70 m, passend zum Schiffstyp. Es gibt zwei feste Schlafplätze sowie zwei zusätzliche Schlafplätze, was Flexibilität für Gäste oder (Enkel-)Kinder bietet. Mit einem Wassertank von 300 Litern und einem Dieseltank von 300 Litern ist die Autarkie an Bord angenehm für alle, die gern mehrere Tage am Stück fahren und ankern.
Die Toilette ist manuell bedient und wurde kürzlich erneuert. Für Käufer ist wichtig zu wissen, dass der Toilettenablauf direkt ins offene Gewässer führt; je nach Revier und persönlicher Präferenz kann dies Anlass sein, Anpassungen zu erwägen.
Elektrische Anlage und Ausstattung: Landstrom und Solarenergie
Die elektrische Anlage ist auf den praktischen Einsatz während Törns und im Hafen ausgelegt. An Bord sind u. a. Landstrom, ein Batterieladegerät, Lichtmaschine, Voltmeter und ein Wechselrichter vorhanden. Zusätzlich ist ein Solarmodul installiert (laut Angabe mit Victron-MPPT-Regler), das hilft, die Batterien nachzuladen, wenn Sie vor Anker liegen oder in einem Naturgebiet bleiben. Insgesamt sind drei Batterien mit einer gemeinsamen Kapazität von rund 180 Ah (12 V) vorhanden – passend für die Nutzung grundlegender Verbraucher an Bord.
Wartung und Hinweise: Holzarbeiten
Das Boot war 2023 noch aus dem Wasser; in diesem Jahr wurde auch Antifouling aufgetragen. In der letzten Zeit wurden mehrere Verbesserungen durchgeführt, darunter Arbeiten am Wassertank (Beschichtungsbehandlung), Überholung des Getriebes/der Wendegetriebeeinheit, Lackierarbeiten am Rumpf sowie die Installation eines Betriebsstundenzählers und einer Deckwaschpumpe. Das Außenholzwerk benötigt Aufmerksamkeit; das bietet einem Käufer die Möglichkeit, das Schiff optisch nach eigenem Geschmack zu gestalten und die klassische Ausstrahlung weiter zu betonen.
Für wen ist diese Grundel interessant?
Dieser Stahl-Grundel-Motorsegler ist eine passende Wahl für Wassersportler, die das traditionelle Plattbodengefühl lieben, gern flache Reviere erkunden und Wert auf einen gemütlichen, praktischen Wohnraum legen. Ob Sie von ruhigen Wochenenden in der Natur träumen, Touren über Flüsse und Seen planen oder ein klassisches Schiff mit Motor- und Segelmöglichkeiten suchen: Diese Kooijman en De Vries Grundel bietet eine vielseitige Plattform mit Charakter und einer Ausstattung, die dazu einlädt, direkt aufs Wasser zu gehen.
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Kooijman en de Vries |
| Typ | Grundel |
| Länge | 905 |
| Breite | 300 |
| Tiefe | 50 |
| Durchfahrtshöhe | 250 |
| Baujahr | 1973 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 2 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 170 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2023 |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 300 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | NVT |
| Beiboot | Nein |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 6000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | Manuell |
| Segelabsenksystem |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 18 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Buck |
| Modellmotor | DV36 |
| Leistung (PS) | 36 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 300 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | Elektrisch |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 3 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 180 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| Landstrom | |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Holz |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Fock | |
| Großsegel | |
| Sturmfock |
Kooijman en De Vries Grundel (1973) – Stahl-Plattbodenschiff Motorsegler 10,50 m mit Bugstrahlruder und Takelage
Wer eine charaktervolle Grundel mit Plattboden und dem Charme klassischer niederländischer Handwerkskunst sucht, findet in dieser Kooijman en De Vries Grundel aus dem Jahr 1973 ein attraktives und vielseitiges Schiff. Mit ihrem Stahlrumpf, dem geringen Tiefgang und der praktischen Aufteilung eignet sich dieser Motorsegler besonders für entspannte Törns auf Binnengewässern, Flüssen, Kanälen sowie Seen. Das Boot wurde für Tagestouren, Wochenendausflüge und Urlaube genutzt – unter anderem in Naturgebieten wie der Biesbosch, wo ruhiges Ankern und längeres Liegenbleiben oft den größten Reiz ausmachen.
Die Abmessungen machen sie interessant für alle, die an Bord Platz wünschen, ohne dass das Schiff in Häfen oder engen Fahrwassern unhandlich wird. Mit einer Länge von ca. 10,50 m und einer Breite von 3,00 m bietet diese Grundel ein stabiles und vertrautes Fahrverhalten. Der Tiefgang von etwa 50 cm ist ein wichtiger Pluspunkt: Flache Seitenarme, Schilfgürtel und geschützte Ankerplätze werden erreichbar, während die Plattbodenform zu einer ruhigen Lage im Wasser beiträgt.
Kooijman en De Vries Grundel jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 20. April 2026 mitbieten.
Fahreigenschaften und Leistung: komfortabel auf Binnengewässern und Flüssen
Der Antrieb erfolgt über einen Diesel-Innenborder mit elektrischem Start. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei rund 12 km/h, die Höchstgeschwindigkeit bei ca. 18 km/h – damit eignet sich diese Grundel sowohl zum gemütlichen Cruisen als auch zum zügigen Wechsel zwischen Revieren. An Bord sind die wesentlichen Instrumente vorhanden, darunter Kraftstofftankanzeige, Öldruckanzeige und Drehzahlmesser, sodass Sie während der Fahrt den Überblick behalten.
Das Manövrieren im Hafen wird durch ein elektrisches Bugstrahlruder (kürzlich installiert) unterstützt – eine wertvolle Ergänzung bei Seitenwind oder engen Boxen. Gesteuert wird mit einer Pinne von der Außensteuerposition aus, was gut zum offenen, direkten Charakter eines Plattbodenschiffs passt: Man fährt nah am Wasser, mit guter Rundumsicht und einem klassischen Steuergefühl.
Takelage und Mast: Motorsegler mit Möglichkeiten
Diese Grundel wird inklusive Takelage und Segeln geliefert. Der Segelplan umfasst Großsegel, Fock und Sturmfock. Die aktuellen Eigner sind überwiegend unter Motor gefahren, die Segelausrüstung ist jedoch vorhanden – für alle, die den Schritt zum Segeln machen möchten oder gern die Option haben, bei günstigem Wind leiser und sparsamer zu fahren. Ein praktisches Detail: Es wurde ein kürzerer Mast montiert, um einfacher unter Brücken hindurchzukommen; der originale Holzmast zum Segeln mit ca. 8 Metern ist ebenfalls vorhanden. So lässt sich das Schiff an Ihr Revier anpassen: geringe Durchfahrtshöhen oder mehr Segelfläche und klassische Optik.
Interieur und Komfort: gemütliches „Häuschen auf dem Wasser“
Innen ist das Boot für einen komfortablen Aufenthalt an Bord eingerichtet. Es gibt eine Essecke, Matratzen, einen Kocher und einen Kühlschrank, wodurch Wochenendtrips und längere Törns gut möglich sind. Die Stehhöhe innen beträgt ca. 1,70 m, passend zum Schiffstyp. Es gibt zwei feste Schlafplätze sowie zwei zusätzliche Schlafplätze, was Flexibilität für Gäste oder (Enkel-)Kinder bietet. Mit einem Wassertank von 300 Litern und einem Dieseltank von 300 Litern ist die Autarkie an Bord angenehm für alle, die gern mehrere Tage am Stück fahren und ankern.
Die Toilette ist manuell bedient und wurde kürzlich erneuert. Für Käufer ist wichtig zu wissen, dass der Toilettenablauf direkt ins offene Gewässer führt; je nach Revier und persönlicher Präferenz kann dies Anlass sein, Anpassungen zu erwägen.
Elektrische Anlage und Ausstattung: Landstrom und Solarenergie
Die elektrische Anlage ist auf den praktischen Einsatz während Törns und im Hafen ausgelegt. An Bord sind u. a. Landstrom, ein Batterieladegerät, Lichtmaschine, Voltmeter und ein Wechselrichter vorhanden. Zusätzlich ist ein Solarmodul installiert (laut Angabe mit Victron-MPPT-Regler), das hilft, die Batterien nachzuladen, wenn Sie vor Anker liegen oder in einem Naturgebiet bleiben. Insgesamt sind drei Batterien mit einer gemeinsamen Kapazität von rund 180 Ah (12 V) vorhanden – passend für die Nutzung grundlegender Verbraucher an Bord.
Wartung und Hinweise: Holzarbeiten
Das Boot war 2023 noch aus dem Wasser; in diesem Jahr wurde auch Antifouling aufgetragen. In der letzten Zeit wurden mehrere Verbesserungen durchgeführt, darunter Arbeiten am Wassertank (Beschichtungsbehandlung), Überholung des Getriebes/der Wendegetriebeeinheit, Lackierarbeiten am Rumpf sowie die Installation eines Betriebsstundenzählers und einer Deckwaschpumpe. Das Außenholzwerk benötigt Aufmerksamkeit; das bietet einem Käufer die Möglichkeit, das Schiff optisch nach eigenem Geschmack zu gestalten und die klassische Ausstrahlung weiter zu betonen.
Für wen ist diese Grundel interessant?
Dieser Stahl-Grundel-Motorsegler ist eine passende Wahl für Wassersportler, die das traditionelle Plattbodengefühl lieben, gern flache Reviere erkunden und Wert auf einen gemütlichen, praktischen Wohnraum legen. Ob Sie von ruhigen Wochenenden in der Natur träumen, Touren über Flüsse und Seen planen oder ein klassisches Schiff mit Motor- und Segelmöglichkeiten suchen: Diese Kooijman en De Vries Grundel bietet eine vielseitige Plattform mit Charakter und einer Ausstattung, die dazu einlädt, direkt aufs Wasser zu gehen.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Kooijman en de Vries Grundel ist an Samstag 18 April 2026 van 10:00 bis 12:00 in Werkendam (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Kooijman en de Vries |
| Typ | Grundel |
| Länge | 905 |
| Breite | 300 |
| Tiefe | 50 |
| Durchfahrtshöhe | 250 |
| Baujahr | 1973 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 2 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 170 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2023 |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 300 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | NVT |
| Beiboot | Nein |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 6000 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | Manuell |
| Segelabsenksystem |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 18 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Buck |
| Modellmotor | DV36 |
| Leistung (PS) | 36 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 300 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Öldruckmesser | |
| Tachometer | |
| Bugstrahlruder | Elektrisch |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 3 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 180 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| Landstrom | |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Holz |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Fock | |
| Großsegel | |
| Sturmfock |
