| Kategorie: | Budget-boot |
| Baujahr: | Unbekannt |
| Länge: | 800 cm |
| Breite: | 240 cm |
| Tiefe: | 40 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Keiner |
| Liegeplatz: |
Zaandam, Niederlande
|
Diese Motorboat 800 ist ein Stahlkruiser mit einer Länge von ca. 8,00 Metern und einer Breite von 2,40 Metern, konzipiert für entspanntes Freizeitfahren auf Binnengewässern. Mit einem geringen Tiefgang von etwa 0,40 Metern ist dieser Motoryachttyp besonders geeignet für Grachten und Kanäle, Seen, Teiche und Flüsse. Das Schiff wird als Renovierungsprojekt angeboten: Das Boot muss vollständig überarbeitet werden. Für Käufer, die ein Stahlmotorboot suchen, um es nach eigenem Geschmack aufzubauen, kann dies eine interessante Basis sein, um einen kompakten Wochenendkruiser oder ein Tagesboot zu realisieren.
Die Kombination aus 8 Metern Länge und 2,40 Metern Breite macht die Motorboat 800 im Hafen handlich und beim Fahren durch schmale Passagen praktisch. Diese Größe passt gut zu Liegeplätzen, an denen größere Kruiser weniger leicht unterkommen, bietet aber dennoch ausreichend Raum, um eine brauchbare Aufteilung zu realisieren. Der geringe Tiefgang unterstützt das Fahren in flacheren Bereichen und eröffnet zusätzliche Möglichkeiten, ruhige Plätze zu erreichen, zum Beispiel in geschützten Buchten oder entlang von Schilfgürteln an Seen und Gewässern.
Als Stahlkruiser bietet dieser Bootstyp in der Regel eine solide, kursstabile Basis, die sich beim gemütlichen Törnen angenehm anfühlt. Auf Flüssen und offenem Wasser wirken sich Gewicht und Rumpfform häufig positiv auf die Stabilität aus, während die kompakte Größe das Manövrieren übersichtlich hält. Das endgültige Fahrverhalten hängt bei diesem Schiff stark von den Entscheidungen ab, die ein neuer Eigentümer während der Renovierung trifft, etwa bei Motorisierung, Steuerung, Aufteilung und Komfortausstattung.
Das Material ist Stahl – eine häufig gewählte Option für Motorboote, die intensiv auf Binnengewässern genutzt werden. Stahl eignet sich gut für Anpassungen und Maßarbeit, beispielsweise bei einer Neuaufteilung des Innenraums, dem Anpassen von Luken oder dem Schaffen zusätzlicher Stauräume. Für einen Käufer mit Plänen, einen Kruiser zu modernisieren, ist ein Stahlmotorboot oft ein logischer Ausgangspunkt: Der Rumpf bildet die Basis, danach können Technik, Ausbau und Ausrüstung nach Wunsch aufgebaut werden.
Da das Boot als „schlecht“ eingestuft wurde und „vollständig renoviert werden muss“, ist es sinnvoll, mit einem Ablauf zu rechnen, bei dem Inspektion und Instandsetzung im Mittelpunkt stehen. Dazu gehören die Beurteilung des Zustands der Stahlkonstruktion, des Korrosionsschutzsystems, möglicher Korrosionsstellen sowie der Zustand von Deck, Aufbau und Innenraum. Auch Installationen wie Elektrik, Kraftstoffsystem, Kühlung, Steueranlage sowie eventuelle Gas- oder Wassersysteme erfordern bei einem Renovierungsprojekt in der Regel eine gründliche Prüfung und häufig Austausch oder Neuaufbau.
Wer eine Motorboat 800 zu einem praktischen Wochenendkruiser umbauen möchte, kann mit dieser Größe eine überraschend funktionale Raumaufteilung realisieren. Abhängig vom vorhandenen Aufbau und dem verfügbaren Innenraum sind Möglichkeiten für einen kompakten Salon, eine einfache Pantry, Schlafplätze und Stauraum für Wochenendtaschen und Proviant denkbar. Auch für Tagesfahrten ist eine komfortable Sitz- und Steuerposition wichtig; im Rahmen einer Renovierung kann dies gezielt geplant werden, zum Beispiel mit Augenmerk auf Sichtlinien, Ergonomie und Wetterschutz.
Bei der Ausstattung bietet eine Renovierung die Chance, das Schiff an heutige Anforderungen anzupassen. Denkbar sind der Neuaufbau des elektrischen Systems, die Integration moderner Navigation oder Beleuchtung sowie die Verbesserung von Belüftung und Isolierung für die Nutzung über mehrere Jahreszeiten. Auch das Exterieur kann nach eigenem Stil gestaltet werden – von klassischer Kruiser-Optik bis zu einem klareren, modernen Look, abhängig von den gewählten Fenstern, Relingarbeiten, Decksbelag und Farbgebung.
Das Boot wurde zuvor für einen Tag Fahrspaß, Freizeitfahrten und Wochenendtrips genutzt – das passt zu den Abmessungen und dem Fahrgebiet, für das dieser Kruiser-Typ häufig eingesetzt wird. Mit einer passenden Renovierung kann die Motorboat 800 zu einem zugänglichen Stahlmotorboot für entspannte Touren durch Grachten, über Seen und entlang von Flussstrecken werden, mit der Möglichkeit, unterwegs für eine Mittagspause oder eine Übernachtung anzulegen.
Für potenzielle Käufer ist dies vor allem eine Gelegenheit, einen Stahlkruiser zu erwerben, der noch nach eigenen Vorstellungen aufgebaut werden kann. Wer Erfahrung mit Bootsrenovierungen hat oder mit einer Werft bzw. Fachleuten zusammenarbeitet, kann hier ein Projekt mit Spielraum für Maßarbeit und persönliche Entscheidungen zu Leistung, Komfort und Erscheinungsbild finden.
boatauction.com versteigert im Auftrag der Gemeinde Zaanstad Boote, die nicht aus dem Verwahrhafen abgeholt wurden. Die Boote unterscheiden sich stark in der Qualität, daher empfehlen wir, den Besichtigungstag zu nutzen.
Wichtige Daten
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
| Marke | Motorboat |
| Typ | 800 |
| Länge | 800 |
| Breite | 240 |
| Tiefe | 40 |
| Baujahr | - |
| Material | Stahl |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Beiboot | Nein |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
Diese Motorboat 800 ist ein Stahlkruiser mit einer Länge von ca. 8,00 Metern und einer Breite von 2,40 Metern, konzipiert für entspanntes Freizeitfahren auf Binnengewässern. Mit einem geringen Tiefgang von etwa 0,40 Metern ist dieser Motoryachttyp besonders geeignet für Grachten und Kanäle, Seen, Teiche und Flüsse. Das Schiff wird als Renovierungsprojekt angeboten: Das Boot muss vollständig überarbeitet werden. Für Käufer, die ein Stahlmotorboot suchen, um es nach eigenem Geschmack aufzubauen, kann dies eine interessante Basis sein, um einen kompakten Wochenendkruiser oder ein Tagesboot zu realisieren.
Die Kombination aus 8 Metern Länge und 2,40 Metern Breite macht die Motorboat 800 im Hafen handlich und beim Fahren durch schmale Passagen praktisch. Diese Größe passt gut zu Liegeplätzen, an denen größere Kruiser weniger leicht unterkommen, bietet aber dennoch ausreichend Raum, um eine brauchbare Aufteilung zu realisieren. Der geringe Tiefgang unterstützt das Fahren in flacheren Bereichen und eröffnet zusätzliche Möglichkeiten, ruhige Plätze zu erreichen, zum Beispiel in geschützten Buchten oder entlang von Schilfgürteln an Seen und Gewässern.
Als Stahlkruiser bietet dieser Bootstyp in der Regel eine solide, kursstabile Basis, die sich beim gemütlichen Törnen angenehm anfühlt. Auf Flüssen und offenem Wasser wirken sich Gewicht und Rumpfform häufig positiv auf die Stabilität aus, während die kompakte Größe das Manövrieren übersichtlich hält. Das endgültige Fahrverhalten hängt bei diesem Schiff stark von den Entscheidungen ab, die ein neuer Eigentümer während der Renovierung trifft, etwa bei Motorisierung, Steuerung, Aufteilung und Komfortausstattung.
Das Material ist Stahl – eine häufig gewählte Option für Motorboote, die intensiv auf Binnengewässern genutzt werden. Stahl eignet sich gut für Anpassungen und Maßarbeit, beispielsweise bei einer Neuaufteilung des Innenraums, dem Anpassen von Luken oder dem Schaffen zusätzlicher Stauräume. Für einen Käufer mit Plänen, einen Kruiser zu modernisieren, ist ein Stahlmotorboot oft ein logischer Ausgangspunkt: Der Rumpf bildet die Basis, danach können Technik, Ausbau und Ausrüstung nach Wunsch aufgebaut werden.
Da das Boot als „schlecht“ eingestuft wurde und „vollständig renoviert werden muss“, ist es sinnvoll, mit einem Ablauf zu rechnen, bei dem Inspektion und Instandsetzung im Mittelpunkt stehen. Dazu gehören die Beurteilung des Zustands der Stahlkonstruktion, des Korrosionsschutzsystems, möglicher Korrosionsstellen sowie der Zustand von Deck, Aufbau und Innenraum. Auch Installationen wie Elektrik, Kraftstoffsystem, Kühlung, Steueranlage sowie eventuelle Gas- oder Wassersysteme erfordern bei einem Renovierungsprojekt in der Regel eine gründliche Prüfung und häufig Austausch oder Neuaufbau.
Wer eine Motorboat 800 zu einem praktischen Wochenendkruiser umbauen möchte, kann mit dieser Größe eine überraschend funktionale Raumaufteilung realisieren. Abhängig vom vorhandenen Aufbau und dem verfügbaren Innenraum sind Möglichkeiten für einen kompakten Salon, eine einfache Pantry, Schlafplätze und Stauraum für Wochenendtaschen und Proviant denkbar. Auch für Tagesfahrten ist eine komfortable Sitz- und Steuerposition wichtig; im Rahmen einer Renovierung kann dies gezielt geplant werden, zum Beispiel mit Augenmerk auf Sichtlinien, Ergonomie und Wetterschutz.
Bei der Ausstattung bietet eine Renovierung die Chance, das Schiff an heutige Anforderungen anzupassen. Denkbar sind der Neuaufbau des elektrischen Systems, die Integration moderner Navigation oder Beleuchtung sowie die Verbesserung von Belüftung und Isolierung für die Nutzung über mehrere Jahreszeiten. Auch das Exterieur kann nach eigenem Stil gestaltet werden – von klassischer Kruiser-Optik bis zu einem klareren, modernen Look, abhängig von den gewählten Fenstern, Relingarbeiten, Decksbelag und Farbgebung.
Das Boot wurde zuvor für einen Tag Fahrspaß, Freizeitfahrten und Wochenendtrips genutzt – das passt zu den Abmessungen und dem Fahrgebiet, für das dieser Kruiser-Typ häufig eingesetzt wird. Mit einer passenden Renovierung kann die Motorboat 800 zu einem zugänglichen Stahlmotorboot für entspannte Touren durch Grachten, über Seen und entlang von Flussstrecken werden, mit der Möglichkeit, unterwegs für eine Mittagspause oder eine Übernachtung anzulegen.
Für potenzielle Käufer ist dies vor allem eine Gelegenheit, einen Stahlkruiser zu erwerben, der noch nach eigenen Vorstellungen aufgebaut werden kann. Wer Erfahrung mit Bootsrenovierungen hat oder mit einer Werft bzw. Fachleuten zusammenarbeitet, kann hier ein Projekt mit Spielraum für Maßarbeit und persönliche Entscheidungen zu Leistung, Komfort und Erscheinungsbild finden.
boatauction.com versteigert im Auftrag der Gemeinde Zaanstad Boote, die nicht aus dem Verwahrhafen abgeholt wurden. Die Boote unterscheiden sich stark in der Qualität, daher empfehlen wir, den Besichtigungstag zu nutzen.
Wichtige Daten
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
| Marke | Motorboat |
| Typ | 800 |
| Länge | 800 |
| Breite | 240 |
| Tiefe | 40 |
| Baujahr | - |
| Material | Stahl |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Beiboot | Nein |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |