Barge SB508
Basisdaten
| Kategorie: | Arbeitsboot |
| Baujahr: | 1969 |
| Länge: | 1930 cm |
| Breite: | 486 cm |
| Tiefe: | 113 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Keiner |
| Liegeplatz: |
Amsterdam, Niederlande
|
Spezifikationen
Fracht-Schubleichter SB508 bereit für einen neuen Einsatz
Der Fracht-Schubleichter SB508 ist ein stählernes Arbeitsboot mit Geschichte. Sie wurde 1969 gebaut und war anschließend über 56 Jahre bei Waternet und deren Vorgängern im Einsatz, darunter DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). Diese Vergangenheit spiegelt sich in ihrer praktischen Auslegung und dem klaren Fokus auf funktionalen Gebrauch wider. Wer einen Fracht-Schubleichter zum Verkauf für den Einsatz auf Binnengewässern sucht oder einen robusten Schubleichter für Transport und Unterstützung bei Arbeiten, findet in dieser SB508 eine interessante Basis. Das Boot wird über BoatAuction angeboten und als Los versteigert; Interessenten können es anhand der verfügbaren Informationen und der beigefügten Dokumentation beurteilen.
Mit ihrem Stahlrumpf ist sie für Arbeit ausgelegt: etwa zum Verbringen von Materialien, zur Unterstützung von Projekten auf Grachten und Kanälen oder als Plattform bei Instandhaltungsarbeiten auf Seen und Flüssen. Die SB508 wurde gewerblich genutzt und eignet sich daher besonders für Parteien, die ein Stahl-Arbeitsboot mit praxiserprobtem Einsatz suchen.
Fracht-Schubleichter SB508 jetzt in der Online-Auktion. Gebote sind bis einschließlich 18. Mai 2026 möglich.
Um welchen Bootstyp handelt es sich bei der SB508 genau?
Die SB508 ist ein Fracht-Schubleichter, also ein Leichter ohne eigenen Antrieb und ohne Steuerung. Sie ist dafür vorgesehen, von einem Schubboot oder Schlepper geschoben bzw. geschleppt zu werden. Das erklärt auch, warum Steuerung, Ruder und Steuerstand als nicht zutreffend angegeben sind. Für Käufer, die einen Binnen-Schubleichter als Ladeplattform oder als Arbeitsponton mit Transportfunktion suchen, ist dieser Typ gerade wegen seiner Einfachheit und der direkten Einsetzbarkeit in einer Schub- oder Schleppkombination attraktiv.
Welche Abmessungen hat sie und was bedeutet das in der Praxis?
Laut den angegebenen Daten ist sie ca. 22 Meter lang. Die übrigen Maße sind ebenfalls in den Losinformationen aufgeführt. In der Praxis bedeutet eine Länge dieser Größenordnung, dass sich das Boot gut für Arbeiten auf Binnengewässern eignet, bei denen Wendigkeit und Logistik wichtig sind, etwa auf innerstädtischen Strecken, in Grachtenbereichen und an Projektstandorten mit begrenztem Raum. Gleichzeitig bietet ein Schubleichter dieser Größe in der Regel ausreichend Laderaum für gewerbliche Anwendungen. Sie wurde auf Binnengewässern, Grachten und Kanälen, Seen, Teichen und Flüssen eingesetzt, was auf ein breites Einsatzspektrum hinweist.
Welche Dokumente sind vorhanden und wie ist deren Status?
Zu diesem Fracht-Schubleichter sind Dokumente aufgeführt, die für viele Käufer wesentlich sind. Es ist ein Messbrief vorhanden mit der Nummer HN 13042, gültig bis einschließlich 16.10.2035. Außerdem wird ein SI-Zertifikat genannt, SI 12047 C, dessen Gültigkeit bis 06.03.2019 lief. Alle Details sind in den Dokumenten nachzulesen, die als Anlage dem Los beigefügt sind. Die ENI-Nummer ist unbekannt bzw. es ist nicht bekannt, ob sie vorhanden ist. Für Interessenten, die Wert auf Unterlagen und Historie legen, ist es positiv, dass zumindest ein gültiger Messbrief verfügbar ist und die übrigen Zertifizierungsinformationen transparent mitgeliefert werden.
In welchem Zustand befindet sich das Boot und was kann man von einem stählernen Arbeitsboot aus dem Jahr 1969 erwarten?
Der Zustand ist als gut angegeben. Gleichzeitig ist es wichtig, sie als stählernes Arbeitsboot mit einer langen Laufbahn im öffentlichen und gewerblichen Bereich zu betrachten. Das bedeutet, sie wurde zum Arbeiten gebaut, und ihr Wert liegt vor allem in ihrer Funktion, ihrer Konstruktion und ihren Einsatzmöglichkeiten. Für einen Käufer, der einen Stahl-Schubleichter in Betracht zieht, ist es daher naheliegend, eine eigene Besichtigung einzuplanen sowie ggf. Maßnahmen zur Konservierung oder Lackierung – passend zum vorgesehenen Einsatz.
Für welche Anwendungen ist sie interessant, wenn man sie jetzt kauft?
Die SB508 kann für Bauunternehmen, Wasserbau-Betriebe, Flächen-/Gewässerbetreiber und Logistikparteien attraktiv sein, die ein Arbeitsboot für Binnengewässer suchen. Denkbar sind der Transport von Materialien, die temporäre Lagerung von Gerät auf dem Wasser oder der Einsatz als stabile Arbeitsplattform bei Instandhaltung an Kaimauern, Brücken oder Ufern. Auch für Organisationen, die einen praktischen Fracht-Schubleichter für projektbezogene Einsätze suchen, ist sie ein naheliegender Kandidat – gerade weil sie keine komplexe Antriebs- oder Steuereinrichtung an Bord hat und dadurch in Nutzung und Verwaltung übersichtlich bleibt.
Dieser Fracht-Schubleichter SB508 wird über BoatAuction angeboten. Sie lädt zu einer neuen Phase ein: wieder an die Arbeit, in einer Rolle, die zu ihrem Charakter als unkomplizierter Schubleichter mit langer Dienstzeit passt. Potenzielle Käufer sollten die Losanlagen einsehen und ihre Möglichkeiten auf das geplante Fahrgebiet und den gewünschten Einsatz abstimmen.
Achtung: Zu diesem Los wurde zusätzliche Dokumentation hinzugefügt – darunter der Messbrief, SI-Unterlagen und der aktuellste Dickenmessbericht.
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Es handelt sich um ein MwSt-Boot, der Angebotspreis wird um 21% MwSt erhöht.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Es sind keine Schlüssel für das Boot vorhanden.
- Es gibt keinen Bootskran oder eine Slipanlage an dem Lagerort, wo Sie das Boot abholen.
- de: Der am Schubleichter montierte GPS-Tracker wird vor der Übergabe entfernt.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Barge |
| Typ | SB508 |
| Länge | 1930 |
| Breite | 486 |
| Tiefe | 113 |
| Durchfahrtshöhe | 140 |
| Baujahr | 1969 |
| Material | Stahl |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Steuerung | N/A |
| Ortsteuerung | N/A |
| Ruder | NVT |
| Beiboot | Nein |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
Fracht-Schubleichter SB508 bereit für einen neuen Einsatz
Der Fracht-Schubleichter SB508 ist ein stählernes Arbeitsboot mit Geschichte. Sie wurde 1969 gebaut und war anschließend über 56 Jahre bei Waternet und deren Vorgängern im Einsatz, darunter DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). Diese Vergangenheit spiegelt sich in ihrer praktischen Auslegung und dem klaren Fokus auf funktionalen Gebrauch wider. Wer einen Fracht-Schubleichter zum Verkauf für den Einsatz auf Binnengewässern sucht oder einen robusten Schubleichter für Transport und Unterstützung bei Arbeiten, findet in dieser SB508 eine interessante Basis. Das Boot wird über BoatAuction angeboten und als Los versteigert; Interessenten können es anhand der verfügbaren Informationen und der beigefügten Dokumentation beurteilen.
Mit ihrem Stahlrumpf ist sie für Arbeit ausgelegt: etwa zum Verbringen von Materialien, zur Unterstützung von Projekten auf Grachten und Kanälen oder als Plattform bei Instandhaltungsarbeiten auf Seen und Flüssen. Die SB508 wurde gewerblich genutzt und eignet sich daher besonders für Parteien, die ein Stahl-Arbeitsboot mit praxiserprobtem Einsatz suchen.
Fracht-Schubleichter SB508 jetzt in der Online-Auktion. Gebote sind bis einschließlich 18. Mai 2026 möglich.
Um welchen Bootstyp handelt es sich bei der SB508 genau?
Die SB508 ist ein Fracht-Schubleichter, also ein Leichter ohne eigenen Antrieb und ohne Steuerung. Sie ist dafür vorgesehen, von einem Schubboot oder Schlepper geschoben bzw. geschleppt zu werden. Das erklärt auch, warum Steuerung, Ruder und Steuerstand als nicht zutreffend angegeben sind. Für Käufer, die einen Binnen-Schubleichter als Ladeplattform oder als Arbeitsponton mit Transportfunktion suchen, ist dieser Typ gerade wegen seiner Einfachheit und der direkten Einsetzbarkeit in einer Schub- oder Schleppkombination attraktiv.
Welche Abmessungen hat sie und was bedeutet das in der Praxis?
Laut den angegebenen Daten ist sie ca. 22 Meter lang. Die übrigen Maße sind ebenfalls in den Losinformationen aufgeführt. In der Praxis bedeutet eine Länge dieser Größenordnung, dass sich das Boot gut für Arbeiten auf Binnengewässern eignet, bei denen Wendigkeit und Logistik wichtig sind, etwa auf innerstädtischen Strecken, in Grachtenbereichen und an Projektstandorten mit begrenztem Raum. Gleichzeitig bietet ein Schubleichter dieser Größe in der Regel ausreichend Laderaum für gewerbliche Anwendungen. Sie wurde auf Binnengewässern, Grachten und Kanälen, Seen, Teichen und Flüssen eingesetzt, was auf ein breites Einsatzspektrum hinweist.
Welche Dokumente sind vorhanden und wie ist deren Status?
Zu diesem Fracht-Schubleichter sind Dokumente aufgeführt, die für viele Käufer wesentlich sind. Es ist ein Messbrief vorhanden mit der Nummer HN 13042, gültig bis einschließlich 16.10.2035. Außerdem wird ein SI-Zertifikat genannt, SI 12047 C, dessen Gültigkeit bis 06.03.2019 lief. Alle Details sind in den Dokumenten nachzulesen, die als Anlage dem Los beigefügt sind. Die ENI-Nummer ist unbekannt bzw. es ist nicht bekannt, ob sie vorhanden ist. Für Interessenten, die Wert auf Unterlagen und Historie legen, ist es positiv, dass zumindest ein gültiger Messbrief verfügbar ist und die übrigen Zertifizierungsinformationen transparent mitgeliefert werden.
In welchem Zustand befindet sich das Boot und was kann man von einem stählernen Arbeitsboot aus dem Jahr 1969 erwarten?
Der Zustand ist als gut angegeben. Gleichzeitig ist es wichtig, sie als stählernes Arbeitsboot mit einer langen Laufbahn im öffentlichen und gewerblichen Bereich zu betrachten. Das bedeutet, sie wurde zum Arbeiten gebaut, und ihr Wert liegt vor allem in ihrer Funktion, ihrer Konstruktion und ihren Einsatzmöglichkeiten. Für einen Käufer, der einen Stahl-Schubleichter in Betracht zieht, ist es daher naheliegend, eine eigene Besichtigung einzuplanen sowie ggf. Maßnahmen zur Konservierung oder Lackierung – passend zum vorgesehenen Einsatz.
Für welche Anwendungen ist sie interessant, wenn man sie jetzt kauft?
Die SB508 kann für Bauunternehmen, Wasserbau-Betriebe, Flächen-/Gewässerbetreiber und Logistikparteien attraktiv sein, die ein Arbeitsboot für Binnengewässer suchen. Denkbar sind der Transport von Materialien, die temporäre Lagerung von Gerät auf dem Wasser oder der Einsatz als stabile Arbeitsplattform bei Instandhaltung an Kaimauern, Brücken oder Ufern. Auch für Organisationen, die einen praktischen Fracht-Schubleichter für projektbezogene Einsätze suchen, ist sie ein naheliegender Kandidat – gerade weil sie keine komplexe Antriebs- oder Steuereinrichtung an Bord hat und dadurch in Nutzung und Verwaltung übersichtlich bleibt.
Dieser Fracht-Schubleichter SB508 wird über BoatAuction angeboten. Sie lädt zu einer neuen Phase ein: wieder an die Arbeit, in einer Rolle, die zu ihrem Charakter als unkomplizierter Schubleichter mit langer Dienstzeit passt. Potenzielle Käufer sollten die Losanlagen einsehen und ihre Möglichkeiten auf das geplante Fahrgebiet und den gewünschten Einsatz abstimmen.
Achtung: Zu diesem Los wurde zusätzliche Dokumentation hinzugefügt – darunter der Messbrief, SI-Unterlagen und der aktuellste Dickenmessbericht.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Barge SB508 ist an Montag 18 Mai 2026 van 11:00 bis 13:00 in Amsterdam (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Es handelt sich um ein MwSt-Boot, der Angebotspreis wird um 21% MwSt erhöht.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Es sind keine Schlüssel für das Boot vorhanden.
- Es gibt keinen Bootskran oder eine Slipanlage an dem Lagerort, wo Sie das Boot abholen.
- de: Der am Schubleichter montierte GPS-Tracker wird vor der Übergabe entfernt.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Barge |
| Typ | SB508 |
| Länge | 1930 |
| Breite | 486 |
| Tiefe | 113 |
| Durchfahrtshöhe | 140 |
| Baujahr | 1969 |
| Material | Stahl |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Steuerung | N/A |
| Ortsteuerung | N/A |
| Ruder | NVT |
| Beiboot | Nein |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
