Vindo 40
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1978 |
| Länge: | 930 cm |
| Breite: | 295 cm |
| Tiefe: | 140 cm |
| Material: | Polyester |
| Motorisierung: | Volvo Penta |
| Liegeplatz: |
Antwerpen, Belgien
|
Spezifikationen
Die Vindo 40 ist eine klassische Segelyacht schwedischer Bauart, gebaut im Jahr 1978. Dieses Modell ist bekannt für seine robuste Konstruktion und traditionelle Optik, mit einem Polyester-Rumpf und einem charakteristischen Mahagoni-Interieur. Das Schiff ist 9,30 Meter lang, 2,95 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,40 Meter. Die Durchfahrtshöhe beträgt etwa 12 Meter, was das Schiff sowohl für Küsten- als auch Binnengewässer geeignet macht. Die Stehhöhe in der Kajüte beträgt 1,85 Meter, was für einen komfortablen Lebensraum an Bord sorgt.
Innenraum und Unterkunft
Die Vindo 40 bietet Schlafplätze für vier Personen, verteilt auf feste Schlafplätze. Der Innenraum ist mit einer Essecke, einem Kochgerät, Matratzen, Warmwasser und einer manuellen Toilette ausgestattet. Der Toilettenabfluss führt direkt ins offene Wasser. Für Komfort an kälteren Tagen ist eine Warmluftheizung vorhanden. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 250 Litern, was für mehrtägige Fahrten ausreichend ist.
Das Interieur wurde kürzlich mit einem neuen Lack und Polsterung versehen. Das Mahagoni-Holz wurde neu behandelt und vom blanken Holz aus lackiert, was zum klassischen Erscheinungsbild des Schiffes beiträgt. Die Kombination aus traditioneller Holzarbeit und praktischen Einrichtungen macht das Interieur sowohl funktional als auch stimmungsvoll.
Motorisierung und Technik
Die Vindo 40 ist mit einem Volvo Penta MD 2020 Inboard-Dieselmotor mit einer Leistung von 27 PS ausgestattet. Dieser Dreizylindermotor ist Baujahr 2000 und hat etwa 3700 Betriebsstunden. Der Motor startet elektrisch und verbraucht durchschnittlich 1 Liter Diesel pro Stunde. Der Kraftstofftank hat eine Kapazität von 40 Litern. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 5 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 6 km/h.
Technisch ist das Schiff mit verschiedenen Messinstrumenten ausgestattet, darunter ein Kraftstofftankmesser, ein Temperaturmesser und ein Drehzahlmesser. Die elektrische Anlage umfasst ein Ladegerät (Victron), eine Lichtmaschine, einen Landstromanschluss und ein Voltmeter. Es gibt zwei Batterien an Bord mit einer Gesamtkapazität von 180 Ah. Das Bordnetz arbeitet mit 12V und 220V.
Navigation und Ausrüstung
Für die Navigation ist die Vindo 40 mit moderner Ausrüstung ausgestattet, darunter ein Raymarine Kartenplotter, Echolot, Log, Autopilot, GPS, Kompass und UKW-Funkgerät. Diese Ausrüstung macht das Schiff sowohl für kurze Ausflüge als auch für längere Seereisen geeignet. Die Steuerung erfolgt aus dem Cockpit, mit einem einzelnen Ruder.
Der Segelplan besteht aus einem Großsegel und einer Genua, beide mit einem Rollsystem ausgestattet. Der Mast ist aus Aluminium und das Schiff hat einen Mast. Der Zustand der Segel wird als funktional beschrieben. An Deck ist das Schiff mit einem Teakdeck mit kürzlich erneuerten Decksfugen, einem Sprayhood, Cockpitzelt, Cockpittisch, Außendecksegeln und Außenkissen ausgestattet. Für das Ankern ist ein Anker mit Kette vorhanden. Die elektrische Bilgenpumpe sorgt für zusätzliche Sicherheit an Bord.
Wartung und Dokumentation
Das Schiff ist unter belgischer Flagge registriert mit einem gültigen Flaggenzertifikat. Im Jahr 2024 wurde das Schiff gründlich überprüft und einige Teile wurden bei Bedarf ersetzt oder repariert. Es gibt noch einige bekannte Mängel, darunter ein defekter Temperatursensor und ein nicht funktionierendes Windmessgerät.
Geschichte und Nutzung
Die Vindo 40, mit dem Namen "Sloppy Joe", ist seit 30 Jahren im Besitz derselben Familie. Das Schiff wurde für Freizeitfahrten, Urlaube und Wochenendausflüge, hauptsächlich auf See, genutzt. Zu den früheren Zielen gehörten unter anderem die Kanalinseln, die Bretagne, England und Zeeland. Der derzeitige Besitzer gibt an, dass das Schiff eine wichtige Rolle in seiner nautischen Karriere gespielt hat.
Zusammenfassung
Die Vindo 40 ist eine klassische Segelyacht mit einer reichen Geschichte und solider Bauweise. Dank der Kombination aus traditionellen Materialien, praktischer Ausrüstung und aktuellen Updates ist das Schiff für Segler geeignet, die auf der Suche nach einer charaktervollen Yacht mit bewährter Seetüchtigkeit sind. Die Ausrüstung und Einrichtungen machen das Schiff sowohl für Tagesausflüge als auch für längere Reisen auf See geeignet. Mit seinen klassischen Linien und der funktionalen Aufteilung bietet die Vindo 40 ein authentisches Segelerlebnis.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Vindo 40 ist an Samstag 12 Juli 2025 van 10:00 bis 12:00 in Antwerpen (BE).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Vindo |
| Typ | 40 |
| Länge | 930 |
| Breite | 295 |
| Tiefe | 140 |
| Durchfahrtshöhe | 1200 |
| Baujahr | 1978 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 185 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Dusche | |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Warmes Wasser | |
| Wassertankinhalt in Litern | 250 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | Warmluftofen |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Gewicht (kg) | 5200 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Sprayhood | |
| Aussenpolster | |
| Abdeckungen | |
| Davits | |
| Cockpitzelt | |
| Fender und leinen |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 6 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Volvo Penta |
| Modellmotor | MD 2020 |
| Leistung (PS) | 27 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Baujahr des Motors | 2000 |
| Motorstunden | 3700 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 1 |
| Tankinhalt in Litern | 40 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 180 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Genua-Rollreffanlage | |
| Vorsegel-Rollreffanlage |
Die Vindo 40 ist eine klassische Segelyacht schwedischer Bauart, gebaut im Jahr 1978. Dieses Modell ist bekannt für seine robuste Konstruktion und traditionelle Optik, mit einem Polyester-Rumpf und einem charakteristischen Mahagoni-Interieur. Das Schiff ist 9,30 Meter lang, 2,95 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,40 Meter. Die Durchfahrtshöhe beträgt etwa 12 Meter, was das Schiff sowohl für Küsten- als auch Binnengewässer geeignet macht. Die Stehhöhe in der Kajüte beträgt 1,85 Meter, was für einen komfortablen Lebensraum an Bord sorgt.
Innenraum und Unterkunft
Die Vindo 40 bietet Schlafplätze für vier Personen, verteilt auf feste Schlafplätze. Der Innenraum ist mit einer Essecke, einem Kochgerät, Matratzen, Warmwasser und einer manuellen Toilette ausgestattet. Der Toilettenabfluss führt direkt ins offene Wasser. Für Komfort an kälteren Tagen ist eine Warmluftheizung vorhanden. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 250 Litern, was für mehrtägige Fahrten ausreichend ist.
Das Interieur wurde kürzlich mit einem neuen Lack und Polsterung versehen. Das Mahagoni-Holz wurde neu behandelt und vom blanken Holz aus lackiert, was zum klassischen Erscheinungsbild des Schiffes beiträgt. Die Kombination aus traditioneller Holzarbeit und praktischen Einrichtungen macht das Interieur sowohl funktional als auch stimmungsvoll.
Motorisierung und Technik
Die Vindo 40 ist mit einem Volvo Penta MD 2020 Inboard-Dieselmotor mit einer Leistung von 27 PS ausgestattet. Dieser Dreizylindermotor ist Baujahr 2000 und hat etwa 3700 Betriebsstunden. Der Motor startet elektrisch und verbraucht durchschnittlich 1 Liter Diesel pro Stunde. Der Kraftstofftank hat eine Kapazität von 40 Litern. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 5 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 6 km/h.
Technisch ist das Schiff mit verschiedenen Messinstrumenten ausgestattet, darunter ein Kraftstofftankmesser, ein Temperaturmesser und ein Drehzahlmesser. Die elektrische Anlage umfasst ein Ladegerät (Victron), eine Lichtmaschine, einen Landstromanschluss und ein Voltmeter. Es gibt zwei Batterien an Bord mit einer Gesamtkapazität von 180 Ah. Das Bordnetz arbeitet mit 12V und 220V.
Navigation und Ausrüstung
Für die Navigation ist die Vindo 40 mit moderner Ausrüstung ausgestattet, darunter ein Raymarine Kartenplotter, Echolot, Log, Autopilot, GPS, Kompass und UKW-Funkgerät. Diese Ausrüstung macht das Schiff sowohl für kurze Ausflüge als auch für längere Seereisen geeignet. Die Steuerung erfolgt aus dem Cockpit, mit einem einzelnen Ruder.
Der Segelplan besteht aus einem Großsegel und einer Genua, beide mit einem Rollsystem ausgestattet. Der Mast ist aus Aluminium und das Schiff hat einen Mast. Der Zustand der Segel wird als funktional beschrieben. An Deck ist das Schiff mit einem Teakdeck mit kürzlich erneuerten Decksfugen, einem Sprayhood, Cockpitzelt, Cockpittisch, Außendecksegeln und Außenkissen ausgestattet. Für das Ankern ist ein Anker mit Kette vorhanden. Die elektrische Bilgenpumpe sorgt für zusätzliche Sicherheit an Bord.
Wartung und Dokumentation
Das Schiff ist unter belgischer Flagge registriert mit einem gültigen Flaggenzertifikat. Im Jahr 2024 wurde das Schiff gründlich überprüft und einige Teile wurden bei Bedarf ersetzt oder repariert. Es gibt noch einige bekannte Mängel, darunter ein defekter Temperatursensor und ein nicht funktionierendes Windmessgerät.
Geschichte und Nutzung
Die Vindo 40, mit dem Namen "Sloppy Joe", ist seit 30 Jahren im Besitz derselben Familie. Das Schiff wurde für Freizeitfahrten, Urlaube und Wochenendausflüge, hauptsächlich auf See, genutzt. Zu den früheren Zielen gehörten unter anderem die Kanalinseln, die Bretagne, England und Zeeland. Der derzeitige Besitzer gibt an, dass das Schiff eine wichtige Rolle in seiner nautischen Karriere gespielt hat.
Zusammenfassung
Die Vindo 40 ist eine klassische Segelyacht mit einer reichen Geschichte und solider Bauweise. Dank der Kombination aus traditionellen Materialien, praktischer Ausrüstung und aktuellen Updates ist das Schiff für Segler geeignet, die auf der Suche nach einer charaktervollen Yacht mit bewährter Seetüchtigkeit sind. Die Ausrüstung und Einrichtungen machen das Schiff sowohl für Tagesausflüge als auch für längere Reisen auf See geeignet. Mit seinen klassischen Linien und der funktionalen Aufteilung bietet die Vindo 40 ein authentisches Segelerlebnis.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Vindo 40 ist an Samstag 12 Juli 2025 van 10:00 bis 12:00 in Antwerpen (BE).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Vindo |
| Typ | 40 |
| Länge | 930 |
| Breite | 295 |
| Tiefe | 140 |
| Durchfahrtshöhe | 1200 |
| Baujahr | 1978 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Stehhöhe drinnen | 185 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Dusche | |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Warmes Wasser | |
| Wassertankinhalt in Litern | 250 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | Warmluftofen |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Gewicht (kg) | 5200 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Sprayhood | |
| Aussenpolster | |
| Abdeckungen | |
| Davits | |
| Cockpitzelt | |
| Fender und leinen |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 6 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Volvo Penta |
| Modellmotor | MD 2020 |
| Leistung (PS) | 27 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Baujahr des Motors | 2000 |
| Motorstunden | 3700 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Verbrauch | 1 |
| Tankinhalt in Litern | 40 |
| Treibstofftankanzeige | |
| Thermometer | |
| Tachometer | |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 180 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Genua-Rollreffanlage | |
| Vorsegel-Rollreffanlage |
