Blomberg 860 zu verkaufen - Boatauction.com

Spezifikationen

Online bootveiling Blomberg Klassieke zeilboot - 8,60 x 2,40 x 0,80 m. – bouwjaar 1954 – hout mahonie - Vetus diesel 30 pk – Diesel motor - ca. 1111 vaaruren - 2 slaapplaatsen. Toelichting opdrachtgever: “ Deze geweldige Zweedse mahonie houten klassieker staat te koop! Model "Blomberg" en gebouwd rond 1964. Ik heb dit scheepje in het najaar van 2012 gekocht in Lemmer en over gevaren naar Zutphen. We hebben 1 seizoen ermee gevaren en in 2013 is hij het water uit gehaald. De gehele buitenkant is professioneel gestraald met een fijne korrel grid. Alle oude lak en antifouling en verf resten zijn eraf gestraald. Hierna heb ik hem gestald binnen in een jachtwerf. Helaas door omstandigheden heeft het lang moeten duren voordat ik er weer mee aan de slag kon, maar het resultaat mag er wezen! Ik heb de gehele boot (buitenkant) opgeschuurd en 3 kleine stukjes mahonie hout laten vervangen door een professioneel scheepstimmer (zie foto's). Na maanden schuren, oude kit eruit, nieuwe kit ertussen, plamuren, enz enz enz 12 keer in de jachtlak gezet. Onderwaterschip is op sommige plekken geplamuurd en 4 keer in de grondverf (water vast) en 3 keer antifouling laag erop geverfd. Voordek was origineel "gedoekt". Dit is allemaal verwijderd en slechte stukjes dek vernieuwd. Toen met glasvezel mat en Epoxy een nieuwe laag over het voordek gelegd. Deze is 3 keer geschilderd met witte "non-skid" verf. Even uit mijn hoofd wat er ongeveer allemaal is gedaan: - roerstang vervangen - Mast gerepareerd met mahonie hout - Nieuw Luik gemaakt op het voordek met zonnepaneel erin om de accu's te laden - Al het oude kit tussen de planken eruit gehaald en nieuwe sikaflex kit ertussen - Achterdekje opnieuw ingekit - Nieuw raampje erin gezet - Nieuwe bilgepomp (met automatische start) - Nieuwe dieptemeter (hoewel ik de sensor nergens kan vinden op het moment) - Roer gestraald en opnieuw in de verf - Alle losse delen binnen (vloer delen en motor bak) opnieuw gelakt (na stralen en schuren) - Schuren, schuren, schuren, schuren... - Voordek opnieuw gedaan met glasvezel doek - Biels schoon gemaakt en opnieuw in de loodmenie - Zoveel meer.. Ik zou ongeveer 2 A-4tjes kunnen typen wat er allemaal is gebeurd en gedaan maar de foto's spreken voor zich. Op het moment moet ik nog 2 teak houten railings op het voordek maken en het contactslot maken. Ben helaas over de periode de sleutel kwijt geraakt en dus een nieuw contact slot met 2 sleutels zijn nieuw. Binnenkant is toe aan een lichte opschuur behandeling en 2 lagen lak. Mijn energie peil is niet zodanig na dit project om dit nog even te doen... Wil hem het water in hebben en hopelijk nog even varen met deze schitterende boot! Motorisch is hij in goede staat. Ik zal de olie verversen eerdaags, nieuwe diesel in de tank doen en luchtfilter, diesel en oliefilter vervangen. Ligt een 4-cil vetus diesel in. Geen speedboot met deze motor en schroef maar een heerlijke cruiser! Op de foto ziet u het "winter dek zeil" van Gaastra. Deze is 4 jaar oud. En in perfecte staat. De buiskap is 3 jaar oud en nog nooit gebruikt! Helemaal nieuw in beige kleur en ook van Gaastra. Blauwe kussen voor de banken liggen droog en zijn in perfecte schone staat, ook deze waren nieuw toen ik de boot kocht.“ Bezichtiging op afspraak Het is raadzaam om de boot te bezichtigen in Zutphen en desgewenst vervolgens uw bod te plaatsen. Om u aan te melden voor een bezichtiging stuurt u een e-mail naar [email protected] inclusief: Veiling Nummer, type boot, e-mailadres, voor- en achternaam, adres, woonplaats en mobiele telefoonnummer. Voor deze online veiling bezoekt u de officiële website van bootveiling.com. Register Veilinghouder Schepen & Pleziervaartuigen Federatie Taxateurs, Makelaars en Veilinghouders (TMV).