Binnenschiff 67 M.
Basisdaten
| Kategorie: | Arbeitsboot |
| Baujahr: | 1964 |
| Länge: | 6700 cm |
| Breite: | 818 cm |
| Tiefe: | 555 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Keiner |
Spezifikationen
Bootveiling Motorvrachtschip/Dortmunter “Pelikaan” t/m 31 maart
Voormalig bedrijfsvaartuig voor binnenwateren - vanaf 2009 in gebruik door gemeente Amsterdam/Waternet voor opslag grachtenboten - schip is uit de vaart en in huidige staat niet vaarklaar - 67.00 x 8.18 x 5.55 m. - bouwjaar 1964 - gebouwd bij scheepswerf Van Rupelmonde, België - 620 pk - ABC diesel 6 MDXS (motornummer 10260) is sinds 2009 buiten gebruik - generator - motorruim en generator niet toegankelijk i.v.m. aanwezige asbest - Reintjes Jösu keerkoppeling 141-30417 (bouwjaar 1963) - waterverplaatsing 1015 ton/153 m3 - btw niet betaald. Officieel scheepsnummer: 06002530. CVO certificaat van onderzoek is verlopen op 19 oktober 2011.
Algemene informatie
-Voormalig bedrijfsvaartuig voor binnenwateren, vanaf 2009 in stilliggend in gebruik door gemeente Amsterdam/Waternet voor opslag grachtenboten;
-De hoofdmotor is sinds 2009 buiten gebruik/defect;
-Het schip kan daarnaast niet varen omdat er aan stuurboordzijde een groot gat/luik aanwezig is, afmetingen ca. 3.70 x 2.40 m., het vrijboord ter plaatse is slechts 0.15 meter;
-De opdrachtgever heeft recent een Asbestinventarisatie en Risicobeoordeling rapportage laten uitvoeren op 01 december 2015;
-Het schip is momenteel afgemeerd aan twee stalen meerpalen. Aan het schip zijn twee stalen steunen aanwezig. Waternet zal deze palen eruit trekken en de steunen laten zitten. Een koper kan natuurlijk wel de palen erbij kopen;
-De ligplaats wordt gehuurd van Haven Amsterdam en wordt opgezegd door Waternet. Er zit geen ligplaats bij de koop.
Kadaster
Schip is niet meer ingeschreven in het Nederlandse Scheepskadaster sinds 14 oktober 2009. De koper zal echter zelf, vóór het sluiten van de online veiling, moeten onderzoeken of het vaartuig een verplichte Kadastrale inschrijving moet hebben via Scheepsregistratie Rotterdam. Hiervoor kunt u een e-mail sturen naar [email protected] of telefonisch contact opnemen met (088) 183 40 63.
Documentatie op verzoek
-Meetbrief (HN 444) afgegeven d.d. 23 mei 1989;
-BTW situatie: schip is exclusief BTW geleverd aan huidige eigenaar;
-Belgisch Bewijs van Deugdelijkheid (huiddikte metingen geldig tot 2010);
-Asbestinventarisatie en Risicobeoordeling rapportage van 01 december 2015;
-CVO certificaat van onderzoek (verlopen 19 oktober 2011);
-Belgisch Bewijs van Deugdelijkheid (huiddikte metingen geldig tot 2010);
-Taxatierapport 03 februari 2016.
Kijkdag
De kijkdag vindt plaats op 24 maart van 10:00 – 14:00 uur. U kunt zich hiervoor aanmelden via [email protected] o.v.v. veiling nummer, type boot, e-mailadres, voor- en achternaam, adres, woonplaats en mobiele telefoonnummer.
Voor deze online veiling bezoekt u de officiële website van bootveiling.com
Register Veilinghouder Schepen & Pleziervaartuigen Federatie Taxateurs, Makelaars en Veilinghouders (TMV).
| Marke | Binnenschiff |
| Typ | 67 M. |
| Länge | 6700 |
| Breite | 818 |
| Tiefe | 555 |
| Baujahr | 1964 |
| Material | Stahl |
Bootveiling Motorvrachtschip/Dortmunter “Pelikaan” t/m 31 maart
Voormalig bedrijfsvaartuig voor binnenwateren - vanaf 2009 in gebruik door gemeente Amsterdam/Waternet voor opslag grachtenboten - schip is uit de vaart en in huidige staat niet vaarklaar - 67.00 x 8.18 x 5.55 m. - bouwjaar 1964 - gebouwd bij scheepswerf Van Rupelmonde, België - 620 pk - ABC diesel 6 MDXS (motornummer 10260) is sinds 2009 buiten gebruik - generator - motorruim en generator niet toegankelijk i.v.m. aanwezige asbest - Reintjes Jösu keerkoppeling 141-30417 (bouwjaar 1963) - waterverplaatsing 1015 ton/153 m3 - btw niet betaald. Officieel scheepsnummer: 06002530. CVO certificaat van onderzoek is verlopen op 19 oktober 2011.
Algemene informatie
-Voormalig bedrijfsvaartuig voor binnenwateren, vanaf 2009 in stilliggend in gebruik door gemeente Amsterdam/Waternet voor opslag grachtenboten;
-De hoofdmotor is sinds 2009 buiten gebruik/defect;
-Het schip kan daarnaast niet varen omdat er aan stuurboordzijde een groot gat/luik aanwezig is, afmetingen ca. 3.70 x 2.40 m., het vrijboord ter plaatse is slechts 0.15 meter;
-De opdrachtgever heeft recent een Asbestinventarisatie en Risicobeoordeling rapportage laten uitvoeren op 01 december 2015;
-Het schip is momenteel afgemeerd aan twee stalen meerpalen. Aan het schip zijn twee stalen steunen aanwezig. Waternet zal deze palen eruit trekken en de steunen laten zitten. Een koper kan natuurlijk wel de palen erbij kopen;
-De ligplaats wordt gehuurd van Haven Amsterdam en wordt opgezegd door Waternet. Er zit geen ligplaats bij de koop.
Kadaster
Schip is niet meer ingeschreven in het Nederlandse Scheepskadaster sinds 14 oktober 2009. De koper zal echter zelf, vóór het sluiten van de online veiling, moeten onderzoeken of het vaartuig een verplichte Kadastrale inschrijving moet hebben via Scheepsregistratie Rotterdam. Hiervoor kunt u een e-mail sturen naar [email protected] of telefonisch contact opnemen met (088) 183 40 63.
Documentatie op verzoek
-Meetbrief (HN 444) afgegeven d.d. 23 mei 1989;
-BTW situatie: schip is exclusief BTW geleverd aan huidige eigenaar;
-Belgisch Bewijs van Deugdelijkheid (huiddikte metingen geldig tot 2010);
-Asbestinventarisatie en Risicobeoordeling rapportage van 01 december 2015;
-CVO certificaat van onderzoek (verlopen 19 oktober 2011);
-Belgisch Bewijs van Deugdelijkheid (huiddikte metingen geldig tot 2010);
-Taxatierapport 03 februari 2016.
Kijkdag
De kijkdag vindt plaats op 24 maart van 10:00 – 14:00 uur. U kunt zich hiervoor aanmelden via [email protected] o.v.v. veiling nummer, type boot, e-mailadres, voor- en achternaam, adres, woonplaats en mobiele telefoonnummer.
Voor deze online veiling bezoekt u de officiële website van bootveiling.com
Register Veilinghouder Schepen & Pleziervaartuigen Federatie Taxateurs, Makelaars en Veilinghouders (TMV).
| Marke | Binnenschiff |
| Typ | 67 M. |
| Länge | 6700 |
| Breite | 818 |
| Tiefe | 555 |
| Baujahr | 1964 |
| Material | Stahl |
