Admiralty 30
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | Unbekannt |
| Länge: | 915 cm |
| Breite: | 180 cm |
| Tiefe: | 210 cm |
| Material: | Verbundwerkstoff |
| Motorisierung: | Keiner |
Spezifikationen
Mit einer Wasserlinienbreite von nur 9,00 m auf einem 9,125 m langen Rumpf ist diese Yacht zweifellos ungewöhnlich, denn sie sieht eher wie der Rumpf eines Rennkatamarans aus, hat aber eine tiefe, schlanke Flosse und einen bauchigen Kiel. Moderne Infusionstechniken wurden eingesetzt, um einen ultraleichten und dennoch stabilen Rumpf und Deck herzustellen. Nur zwei Personen können einen ganzen Rumpf und eine Deckstruktur heben! Ihr hoher Ballastanteil in Kombination mit einem einfachen Rigg und Segelplan haben ein einfach zu handhabendes Boot mit außergewöhnlicher Geschwindigkeit und explosiver Beschleunigung geschaffen. Die schlanke Rumpfform ist ein hochprismatisches Design, bei dem sich das Zentrum des seitlichen Widerstands nach hinten verschiebt, wenn das Boot krängt. Dadurch bleibt das Ruder neutral, wenn das Boot krängt, und der Widerstand wird minimiert. John Swarbrick stammt aus Westaustralien und entstammt einer Familie, die seit drei Generationen Boote, insbesondere Rennboote, baut. Zu seinen Konstruktionen gehören die berühmten 12-Meter-Yachten der Kookaburra-Serie und die Tokio, die von Chris Dickson gesteuerte Whitbread 60. Sein neuester Entwurf ist weit entfernt von den millionenschweren Schlitten, die beim America's Cup und Volvo Ocean Race eingesetzt werden, aber nur im Preis, nicht im Konzept oder im Geschwindigkeitsfaktor. Rumpf und Deck: GFK Composite Infusion, HerexTM H80 Schaumkern. Mast: Verjüngtes Carbon. Hersteller: ADMIRALTY YACHTS, Singapur Das JS9000 wurde speziell als schnelles, einfach zu segelndes und erschwingliches Rennboot entwickelt. Das Ziel war es, mit zwei oder drei Seglern zu regattieren, die ein einfaches Handling und wenig körperliche Anstrengung wünschen. Das Boot musste auch preisgünstig und schnell sein...... Die JS9000 ist sehr einfach mit minimaler Steuerung: - Selbstwendefock / Rollfock - asymmetrischer Spinnaker vom Bug aus - kein Bugspriet - untere Decksleinen mit einer einzigen zentralen Steuereinheit und einer einzigen Winde - die einzigen Leinen an der Oberfläche sind Spinnakerschoten und eine Fockschot vorwärts Die Bewegung der JS9000 durch das Wasser ist sehr einfach, sie zeigt gut, sie läuft tief und in einem Hauch geht sie einfach schneller. Die Platzierung der Besatzung in Luv/Leerrichtung macht für die Leistung kaum einen Unterschied. Die JS9000 verfügt über viele einzigartige Konstruktionsmerkmale, die zu einem hoch entwickelten Segelboot mit sehr spezifischen Zielen führen. Das JS9000 versucht nicht, alles für jeden zu sein, aber es ist SCHNELL und EINFACH SEGELBAR.
Das Boot ist registriert unter der Nummer: AYJS-9041-3 und es sind folgende Dokumente vorhanden: EG-Konformitätserklärung - Einfuhrzolldokumente - Nachweis der gezahlten Mehrwertsteuer, etc
| Marke | Admiralty |
| Typ | 30 |
| Länge | 915 |
| Breite | 180 |
| Tiefe | 210 |
| Baujahr | 2005 |
| Material | Verbundwerkstoff |
| Rumpfform | V-Stufenförmig |
| Steuerung | Joystick |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Segelabsenksystem |
| Fangen Sie an zu tippen | Hand |
| Motortyp | Außenbordmotor |
| Motor Marke | Yamaha |
| Modellmotor | F2 5AMHS |
| Leistung (PS) | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 1 |
| Baujahr des Motors | 2020 |
| Motorstunden | 10 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Verbrauch | 2.5 |
| Anzahl der Masten | 1 |
Mit einer Wasserlinienbreite von nur 9,00 m auf einem 9,125 m langen Rumpf ist diese Yacht zweifellos ungewöhnlich, denn sie sieht eher wie der Rumpf eines Rennkatamarans aus, hat aber eine tiefe, schlanke Flosse und einen bauchigen Kiel. Moderne Infusionstechniken wurden eingesetzt, um einen ultraleichten und dennoch stabilen Rumpf und Deck herzustellen. Nur zwei Personen können einen ganzen Rumpf und eine Deckstruktur heben! Ihr hoher Ballastanteil in Kombination mit einem einfachen Rigg und Segelplan haben ein einfach zu handhabendes Boot mit außergewöhnlicher Geschwindigkeit und explosiver Beschleunigung geschaffen. Die schlanke Rumpfform ist ein hochprismatisches Design, bei dem sich das Zentrum des seitlichen Widerstands nach hinten verschiebt, wenn das Boot krängt. Dadurch bleibt das Ruder neutral, wenn das Boot krängt, und der Widerstand wird minimiert. John Swarbrick stammt aus Westaustralien und entstammt einer Familie, die seit drei Generationen Boote, insbesondere Rennboote, baut. Zu seinen Konstruktionen gehören die berühmten 12-Meter-Yachten der Kookaburra-Serie und die Tokio, die von Chris Dickson gesteuerte Whitbread 60. Sein neuester Entwurf ist weit entfernt von den millionenschweren Schlitten, die beim America's Cup und Volvo Ocean Race eingesetzt werden, aber nur im Preis, nicht im Konzept oder im Geschwindigkeitsfaktor. Rumpf und Deck: GFK Composite Infusion, HerexTM H80 Schaumkern. Mast: Verjüngtes Carbon. Hersteller: ADMIRALTY YACHTS, Singapur Das JS9000 wurde speziell als schnelles, einfach zu segelndes und erschwingliches Rennboot entwickelt. Das Ziel war es, mit zwei oder drei Seglern zu regattieren, die ein einfaches Handling und wenig körperliche Anstrengung wünschen. Das Boot musste auch preisgünstig und schnell sein...... Die JS9000 ist sehr einfach mit minimaler Steuerung: - Selbstwendefock / Rollfock - asymmetrischer Spinnaker vom Bug aus - kein Bugspriet - untere Decksleinen mit einer einzigen zentralen Steuereinheit und einer einzigen Winde - die einzigen Leinen an der Oberfläche sind Spinnakerschoten und eine Fockschot vorwärts Die Bewegung der JS9000 durch das Wasser ist sehr einfach, sie zeigt gut, sie läuft tief und in einem Hauch geht sie einfach schneller. Die Platzierung der Besatzung in Luv/Leerrichtung macht für die Leistung kaum einen Unterschied. Die JS9000 verfügt über viele einzigartige Konstruktionsmerkmale, die zu einem hoch entwickelten Segelboot mit sehr spezifischen Zielen führen. Das JS9000 versucht nicht, alles für jeden zu sein, aber es ist SCHNELL und EINFACH SEGELBAR.
Das Boot ist registriert unter der Nummer: AYJS-9041-3 und es sind folgende Dokumente vorhanden: EG-Konformitätserklärung - Einfuhrzolldokumente - Nachweis der gezahlten Mehrwertsteuer, etc
| Marke | Admiralty |
| Typ | 30 |
| Länge | 915 |
| Breite | 180 |
| Tiefe | 210 |
| Baujahr | 2005 |
| Material | Verbundwerkstoff |
| Rumpfform | V-Stufenförmig |
| Steuerung | Joystick |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Segelabsenksystem |
| Fangen Sie an zu tippen | Hand |
| Motortyp | Außenbordmotor |
| Motor Marke | Yamaha |
| Modellmotor | F2 5AMHS |
| Leistung (PS) | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 1 |
| Baujahr des Motors | 2020 |
| Motorstunden | 10 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Verbrauch | 2.5 |
| Anzahl der Masten | 1 |
