Van de Stadt Invicta
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | Unbekannt |
| Länge: | 800 cm |
| Breite: | 225 cm |
| Tiefe: | 120 cm |
| Material: | Polyester |
| Motorisierung: | Dolphin |
Spezifikationen
Die Invicta ist ein echter Klassiker unter den Polyesterjachten, von denen in den Niederlanden nicht viele gebaut wurden, weshalb man sie nicht oft sieht. In England wurden sie auch gebaut, aber mit einem weniger schönen Interieur und Finish. Der Motor ist ein Dolphin 12 PS Innenbord-Benzinmotor, überholt in 2018, es gibt einen funkenfreien Lüfter. Der Motor läuft leicht mit wenig Vibration. Es gibt 3 Kojen, eigentlich 4, aber ein Hundekäfig ist als Stauraum eingerichtet. Die Kissen sind aus echtem Leder. Es gibt eine Kombüse, einen Kartentisch und eine Toilette. Die Stehhöhe beträgt 1,5 m, man kann alles im Sitzen machen. Zusätzliche Segel: Spinnaker, Doppel-Bollejan. Absenkbarer Mast mit Bug und Takelage. Stehende Masthöhe 11 m. Sailor VHF-Funk, Sestrel Moore Kompass, B&G Log-Tiefenmesser, Raytheon Autopilot, GPS AP MK4. Uhr, Barometer, 4 Fender, 4 Festmacherleinen, Rettungsboje mit Licht, Anker mit Leine. Winterpersenning, Batterieladegerät, Lenzpumpe.
In den 1960er Jahren entwarf der niederländische Designer E.G. Van de Stadt die ersten Polyester-Kabinen-Segelboote, eine ganze Serie von kleinen bis großen Booten. Berühmt ist die 9 Meter lange Pionier, auf der ein Niederländer die erste Solo-Weltumsegelung unternahm. Die Invicta ist mit 8 Metern eine Nummer kleiner. Invicta ist der Typ, aber auch der Name. Invicta ist sehr komplett ausgestattet und alles ist in gutem Zustand. Das Unterwasserschiff wurde 2016 mit Kupferepoxid behandelt und muss nun gewartet werden. Invicta liegt auf einer Werft in Den Bosch an Land und kann dort von einem neuen Liebhaber klassischer Polyester-Segelyachten besichtigt werden. Designer Van de Stadt garantiert gute Segeleigenschaften, Invicta segelt wie ein klassischer S-Spant mit langem Kiel und angebautem Ruder. Die große Ruderfläche und der abgeschnittene Kiel machen sie auch zu einem manövrierfähigen Schiff. Als sie 1989 gekauft wurde, sollte der Benzinmotor durch einen Dieselmotor ersetzt werden, aber nachdem sie einige Jahre gesegelt war, wurde beschlossen, den Benzinmotor zu überholen. 2018 wurde sie erneut überholt. Mit dem Motor segelt sie gut, aber die Segeleigenschaften sind so gut, dass man bei wenig Wind besser segeln kann. Das Manövrieren mit dem langen Kiel ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber bei einer Verdrängung von 2,3 Tonnen kann man auch noch gut mit der Hand arbeiten.
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN
- Invicta ist jeden Winter an Land gewesen.
- Das Boot wurde zuletzt 2023 zur Wartung aus dem Wasser geholt. Letzte Antifouling-Behandlung: 2016 Kupfer-Epoxid.
- Dies ist auch im Verkauf enthalten: Winterdeckspersenning für an Land, Mastbügelanlage: Bockbeine, Sling Mooring, Bügelanlage.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen und besonderen Auktionsbedingungen verkauft.
- Da es sich um eine öffentliche Versteigerung handelt, kann der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden.
| Marke | Van de Stadt |
| Typ | Invicta |
| Länge | 800 |
| Breite | 225 |
| Tiefe | 120 |
| Durchfahrtshöhe | 1100 |
| Baujahr | 1968 |
| Material | Polyester |
| Stehhöhe drinnen | 150 |
| Rumpfform | S-Förmig |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Gardinen | |
| Boiler | |
| Wassertankinhalt in Litern | 35 |
| Klimaanlage | {"brand":"N.v.t.","power":""} |
| Rettungsboje | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Cockpitzelt | |
| Aussenpolster | |
| Abdeckungen | |
| Bugkorb | |
| Badeleiter | |
| Segelabsenksystem |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 12 |
| Motor Marke | Dolphin |
| Modellmotor | MK 7 |
| Leistung (PS) | 12 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | 1968 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Verbrauch | 17 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Großsegel | |
| Genua | |
| Spinnaker |
Die Invicta ist ein echter Klassiker unter den Polyesterjachten, von denen in den Niederlanden nicht viele gebaut wurden, weshalb man sie nicht oft sieht. In England wurden sie auch gebaut, aber mit einem weniger schönen Interieur und Finish. Der Motor ist ein Dolphin 12 PS Innenbord-Benzinmotor, überholt in 2018, es gibt einen funkenfreien Lüfter. Der Motor läuft leicht mit wenig Vibration. Es gibt 3 Kojen, eigentlich 4, aber ein Hundekäfig ist als Stauraum eingerichtet. Die Kissen sind aus echtem Leder. Es gibt eine Kombüse, einen Kartentisch und eine Toilette. Die Stehhöhe beträgt 1,5 m, man kann alles im Sitzen machen. Zusätzliche Segel: Spinnaker, Doppel-Bollejan. Absenkbarer Mast mit Bug und Takelage. Stehende Masthöhe 11 m. Sailor VHF-Funk, Sestrel Moore Kompass, B&G Log-Tiefenmesser, Raytheon Autopilot, GPS AP MK4. Uhr, Barometer, 4 Fender, 4 Festmacherleinen, Rettungsboje mit Licht, Anker mit Leine. Winterpersenning, Batterieladegerät, Lenzpumpe.
In den 1960er Jahren entwarf der niederländische Designer E.G. Van de Stadt die ersten Polyester-Kabinen-Segelboote, eine ganze Serie von kleinen bis großen Booten. Berühmt ist die 9 Meter lange Pionier, auf der ein Niederländer die erste Solo-Weltumsegelung unternahm. Die Invicta ist mit 8 Metern eine Nummer kleiner. Invicta ist der Typ, aber auch der Name. Invicta ist sehr komplett ausgestattet und alles ist in gutem Zustand. Das Unterwasserschiff wurde 2016 mit Kupferepoxid behandelt und muss nun gewartet werden. Invicta liegt auf einer Werft in Den Bosch an Land und kann dort von einem neuen Liebhaber klassischer Polyester-Segelyachten besichtigt werden. Designer Van de Stadt garantiert gute Segeleigenschaften, Invicta segelt wie ein klassischer S-Spant mit langem Kiel und angebautem Ruder. Die große Ruderfläche und der abgeschnittene Kiel machen sie auch zu einem manövrierfähigen Schiff. Als sie 1989 gekauft wurde, sollte der Benzinmotor durch einen Dieselmotor ersetzt werden, aber nachdem sie einige Jahre gesegelt war, wurde beschlossen, den Benzinmotor zu überholen. 2018 wurde sie erneut überholt. Mit dem Motor segelt sie gut, aber die Segeleigenschaften sind so gut, dass man bei wenig Wind besser segeln kann. Das Manövrieren mit dem langen Kiel ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber bei einer Verdrängung von 2,3 Tonnen kann man auch noch gut mit der Hand arbeiten.
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN
- Invicta ist jeden Winter an Land gewesen.
- Das Boot wurde zuletzt 2023 zur Wartung aus dem Wasser geholt. Letzte Antifouling-Behandlung: 2016 Kupfer-Epoxid.
- Dies ist auch im Verkauf enthalten: Winterdeckspersenning für an Land, Mastbügelanlage: Bockbeine, Sling Mooring, Bügelanlage.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen und besonderen Auktionsbedingungen verkauft.
- Da es sich um eine öffentliche Versteigerung handelt, kann der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden.
| Marke | Van de Stadt |
| Typ | Invicta |
| Länge | 800 |
| Breite | 225 |
| Tiefe | 120 |
| Durchfahrtshöhe | 1100 |
| Baujahr | 1968 |
| Material | Polyester |
| Stehhöhe drinnen | 150 |
| Rumpfform | S-Förmig |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Gardinen | |
| Boiler | |
| Wassertankinhalt in Litern | 35 |
| Klimaanlage | {"brand":"N.v.t.","power":""} |
| Rettungsboje | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Cockpitzelt | |
| Aussenpolster | |
| Abdeckungen | |
| Bugkorb | |
| Badeleiter | |
| Segelabsenksystem |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 12 |
| Motor Marke | Dolphin |
| Modellmotor | MK 7 |
| Leistung (PS) | 12 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | 1968 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Verbrauch | 17 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Großsegel | |
| Genua | |
| Spinnaker |
